拉深模间隙

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1、拉深模间隙、圆角半径与压料筋 1.拉深模间隙 拉深模凸、凹模间隙过小时，使拉深力增大，从而使材料内应力增大，甚至在拉深时可能产生拉深件破裂。但当间隙过大时，在壁部易产生皱纹。 拉深模在确定其凸、凹模间隙的方向时，主要应正确选定最后一次拉深的间隙方向，在中间拉深工序中，间隙的方向是任意的。而最后一次拉深的间隙方向应按下列原则确定： 当拉深件要求外形尺寸正确时，间隙应由缩小凸模取得 ，当拉深件要求内形尺寸正确时，间隙应由扩大凹模取得。 矩形件拉深时，由于材料在拐角部分变厚较多，拐角部分的间隙应较直边部分间隙大0.1t(t拉深件材料厚度)。 拉深时，凸模与凹模间每侧的间隙Z/2可按下式计算：式中 t

2、max材料的最大厚度（mm）； K系数，见表1； t材料的公称厚度（mm）。表1 拉深模间隙系数K材料厚度t (mm)一 般 精 度较精密拉深精密拉深一次拉深多次拉深0.40.070.090.080.100.040.0500.040.41.20.080.100.100.140.050.061.230.100.120.140.160.070.0930.120.140.160.200.080.10注：1.对于强度高的材料，K取较小值。 2.精度要求高的拉深件，建议最后一道采用拉深系数m=0.90.95的整形拉深。 2.圆角半径 凸模圆角半径增大，可减低拉深系数极限值，应该避免小的圆角半径。过小的圆

3、角半径显然将拉加拉应力，使得危险剖面处材料发生很大的变薄，在后续拉深工序中，该变薄部分将转移到侧壁上，同时承受切向压缩，因而导致形成具有小折痕的明显的环形圈。 凹模圆角半径对拉深力和变形情况有明显的影响。增大凹模圆角半径，不仅降低了拉深力，而且由于危险剖面的应力数值降低，增加了在一次拉深中可能的拉深深度，亦即可以减低拉深系数的极限值。但过大的圆角半径，将会减少毛坯在压料圈下的面积，因而当毛料外缘离开压料圈的平面部分后，可能导致发生皱折。 多道拉深的凸模圆角半径，第一道可取与凹模半径相同的数值，以后各道可取工件直径减小值的一半。末道拉深凸模的圆角半径值，决定于工件要求，如果工件要求的圆角半径小时，需增加整形模，整小圆角。 拉深凹模的圆角半径式中 d0坯料直径或上一次拉深件直径（mm）； d本次拉深件直径（mm）； t材料厚度（mm）。 3.压料筋 复杂曲面零件拉深时，为控制坯料的流动，根据拉深件的需要增加或减少压料面上各部位的进料阻力，需要在模具上设置压料筋。返回