《发动机理实一体化具体实训项目》由会员分享，可在线阅读，更多相关《发动机理实一体化具体实训项目（53页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、发动机理实一体化具体实训项目1节气门的拆装清洗2汽油机喷油嘴的拆装清洗3火花塞的检测与保养4三元催化清洗5发动机机油更换，吹装空气格，空调格，机油滤芯更换6发动机整车拆装7如何检测发动机每一缸不工作8发动机水箱拆装步骤9汽车发动机起动机的拆装及工作原理10发动机气缸平面平整度测量11曲轴大瓦间隙测量12连杆机构与曲轴之间的小瓦测量13检测发动机缸压14检测发动机机油泵油压15检测发动机活塞与缸筒之间的间隙16检查调整发动机水泵、空调，助力泵等皮带的松紧17运用解码仪检测发动机故障码18发动机正时链条或正时皮带标记查找19维修工具的认识与使用方法一节气门的拆装与清洗1汽车节气门定义收藏 节气门是
2、控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做工。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门图片2222 2节气门的保养（1）节气门为什么会脏形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。曲轴箱内置曲轴，下边连接油底，这部分的工作温度在100180左右。机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以必须有一个通道放掉气体，否则油底会形成正压。曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方
3、面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷，其中的油会凝结在进气道和节气门上，随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位，因为节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也底，所以这部分最容易凝结。因此，（2）节气门清洗时间节气门多长时间会脏取决于空滤质量、使用机油的品牌、质量，行驶路段状况，空气温度状况，发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。即使就个体而言，也不是能用固定公里数来确定清洗节气门时间的，新车第一次清洗节气门间隔最长，以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结，清洗频度会增加，而且不同天候也会影响节气门脏污的速度。 如何拆：普通螺丝刀就能应付只要找
4、到汽车的空气滤清器，就能“顺藤摸瓜”地找到节气门。我们演示的这台高尔夫1.4TSI比较特殊，由于其配备了涡轮增压发动机，因此空气滤清器与节气门之间的进气管上还有一个泄压阀，并且以压力管连通。虽然结构有别于其他自然吸气发动机车型，但拆卸节气门也不算困难，只需要普通的螺丝刀就能解决。首先，我们需要将发动机盖板卸下，以便于拆卸压力管及固定在其上的管线。车主们需要注意的是，在拆装螺丝的过程中，要避免螺丝掉进发动机舱内。移走压力管后，我们就能看见高尔夫6的节气门。由于节气门位置比较靠下，而且周围的管线较多，因此车主在拆卸节气门时，要小心操作，避免损坏管线。取出节气门后，发动机缸体便暴露了出来，车主一定要
5、守住这个空当，记得遮挡通气管，阻止异物进入发动机缸体。5 节气门如何洗 如何洗：喷涂清洁剂用布擦拭取出节气门后，我们可以发现节气门内外都有不少油渍，还粘附了不少污物杂质。将清洁剂喷涂在肮脏的部位后，就可以用布认真擦拭了。擦拭的时候不能偷懒，尤其要注意那些容易藏污纳垢的缝隙。如果缝隙太小，可以用棉签沾些清洁剂清洗。只要我们认真擦拭，节气门完全可以清洁得干干净净，像新的一样。有了干净的节气门，爱车就能顺畅自如地“呼吸”了。 清洗效果：发动机负荷值降至1.2%高尔夫6维修手册特别提示：将清洗干净的节气门安装回去时，底部要涂些机油，以避免接口的橡胶件受损。安装完毕后，我们使用车友提供的大众车系专用VA
6、S-5053数据线查看了节气门的状态。检测需要在水温90度，并且关闭空调的情况下进行。数据显示，节气门清洗之后的变化相当明显，清洗前的负荷值是3.5%，清洗后下降至1.2%，负荷值已经接近优秀水平（负荷值越低越优秀）。总结：将节气门拆下，就是为了便于清洗。虽然自己操作是麻烦了一点，但胜在清洁彻底。4S店清洗节气门，一般是不会把节气门单独拆下来清洗的，他们只会踩着油门让节气门打开，然后进行清洗，所以很难洗得十分干净，还会有异物掉进去的风险。节气门拆装实训一、实训设备1科鲁兹轿车一辆、维修工具一套、化油器清洗剂一瓶、卫生纸或干净的布子。2实训步骤打开汽车引擎盖-拆卸空气滤芯到节气门之间的管道-拔下
7、安装在节气门上的进气温度、节气门位置等传感器-拔下安装在节气门上的进出水管道，并用适当的东西堵住水道，防止防冻液漏出-拆卸节气门与发动机连接的四颗螺丝并取出节气门-用化油器清洗剂清洗节气门正反两面-用干净的棉布擦干净，重复上述操作步骤安装节气门。二、实训目的1通过本次实训让学生能够简单掌握节气门的工作原理及其重要的咽喉作用。2掌握节气门的正确拆装步骤及清洗方法，并能够判断出不同车型的节气门位置。三、学生作业1能够复述节气门的正确拆装顺序，理解节气门的工作原理。2默写汽修专业相关名词。四、课外知识拓展1为甚清洗过后的节气门会怠速不稳，发动机抖动无力。电子节气门。此类节气门是由电子信号来控制，而不
8、是原来的拉索式靠机械拉线来控制。 电子节气门直接受ECU(汽车电脑)来控制，ECU根据节气门上的传感器来确定节气门的开度信号，作为应该喷多少汽油的重要信号之一。 汽车清洗节气门后，严格来说是需要用外接电脑与汽车ECU进行匹配，重新读取和调整数据流后，汽车才会正常化。一般日系车(10万左右)在出现这种情况后，只需多跑点路，拉拉高速或拆卸电瓶负极5分钟，电脑会自学习后进行调整，故障消失且没有任何副作用; 2、但现在有大部分车不论是拉高速还是拆电瓶负极，都无法处理，如君威、需要去相关品牌4S店，使用原车电脑进行数据的调整(其实很简单，只需要连接并学习下就ok)。用检测仪进入发动机系统，先读取故障码，
9、后清除。再进入基本设置里面，节气门如果是拉线的通道号就是098，不带拉线通道号就是060，确定后会听到节气门发出的声音，等检测仪显示成功后退出，再读有无故障码。这是用x431做的，检测仪的不同，中间有些区别但通道是一样的。2汽油机喷油嘴的拆装清洗理论讲解部分1喷油嘴定义喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。2为什么要清洗喷油嘴作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于
10、燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。3喷油嘴堵塞的危害沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障;此外还
11、会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。4喷油嘴清洗周期因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户23万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在46万km左右。5喷油嘴堵塞时候的车况反应当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，
12、等挂高档，加速时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油
13、嘴，以确保其工作良好。喷油嘴实训项目1实训设备喷油嘴清洗剂（化油器清洗剂）、喷油嘴、世达维修工具一套、科鲁兹轿车一辆、气泵、喷油嘴专用清洗吊瓶。2实训步骤（1） 拆除发动机卡扣，拿下发动机罩盖。（2）在发动机没有启动之前拔下进油管路，并用管子把进油管路过来的汽油接回邮箱。（3）用火花塞等物件堵住回油管。（4）分别在喷油嘴吊瓶上接上气泵压力，把吊瓶的另一头接在高压油管进油口，调整好吊瓶的压力，压力一般在三到四个，启动发动机，带发动着机子以后调整吊瓶里清洗剂的流速。（5）观察发动机清洗情况。3实训目的1通过本次实训使学生掌握喷油嘴的工作原理，喷油嘴结构。2实训结束后使学生掌握正确的清洗喷油嘴的清洗
14、步骤。4实训作业1默写喷油嘴的清洗步骤。2抽查部分学生的实操能力3熟记汽车专业术语4利用上网查找，询问等手段自己总结出来利用喷油嘴清洗剂清洗喷油嘴步骤5实训心得体会通过本节课的实训项目使学生进一步加深了对汽车发动机重要部件的了解，提高了学生的学习兴趣，增强了学生的动手能力。6课外拓展一种简单的喷油嘴清洗方法教师讲述自己在大众汽修厂里清洗喷油嘴的方法1首先按照正规的拆装步骤，拆下各缸的喷油嘴，拆下喷油嘴后应该注意喷油嘴位置的卫生保护。2拆下的喷油嘴，用两根导线直接连接在汽车电瓶上，注意两根线离的比较近应防止短路。3在喷油嘴进油口直接用化油器清洗剂直接相连，注意连接中间的封闭性。4接通电源后同时按
15、下化油器清洗剂按钮，间歇性的接通断开电源反复冲洗。5逐次清洗各缸喷油嘴。3火花塞的检测与保养一理论知识1火花塞定义火花塞(spark plugs)，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能 主要功能 火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具有良好的抗电蚀（火花烧蚀）和腐蚀（化学热腐蚀）能力，并应具有
