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1、教练员教学与沟通艺术,15230720388,冯晓乐,教练员的工作特点,学员多样 课堂特殊 责任重大,教练员工作特点之一：学员多样,学车动机,职 业,年 龄,性 格,接受能力,差异巨大,如何教好学员？,调整心态 转换角色 变化手法,一、心存感恩，多一些尊重 二、学会理解，多一些换位思考 三、加强修养，多一些良好形象 四、严而有度，多一些耐心和高标准 五、亦师亦友，多一些关爱和宽容,调整心态,转换角色,一、全方位的服务员 二、心理上的辅导员 三、训练中的安全员 四、技能上的教练员,教练员工作特点之二：课堂特殊,教学环境“差” 教学风险“高” 教学中精神必须高度集中 “脑力”和“体力”相结合的劳动
2、 “辛苦”不怕，怕“心苦” 教练员的课堂,教练员工作特点之四：责任重大,承担起构建和谐交通的责任,造成交通事故的重要因素 人、车、路、环境,每年死亡10万人 每5分钟有一人死亡 每1分钟有一人受伤 相当每天失事一架大型客机 每年经济损失约为300亿元,教练员工作特点之四：责任重大,承担起构建和谐交通的责任,教练员定义 利用机动车辆及辅助教学设备，采用多种教学手段，向培训对象传授道路交通安全知识和安全驾驶技能的人员,认识我们工作的地方,机动车驾驶员培训机构定义： 以培养学员安全意识、培训学员的驾驶技能为教学任务，为社会提供驾驶培训服务的机构。,培养合格驾驶员是我们的责任,合法驾驶人 取得机动车驾
3、驶证 合格驾驶人 规范的驾驶技能 良好的安全意识 良好的驾驶道德 良好的驾驶习惯,合法合格,教练员的责任是什么？,我们应该怎样当教练员？,教练员不仅仅是帮助学员拿到驾驶证，不是教会别人开车，而是教会别人好好开车，正确开车 教会学员安全开车、文明开车才算尽到了教练员的责任,教学高手的三大本领,教人先练己 苦练教学基本功 教人先知人 掌握教学规律 教人先择法 根据特点因人施教,1.认识教学,艺术：讲究“美”,教学,科学：讲究“严谨”,技巧：讲究“效率”,雕琢教学，赞美人生,“教”与“学”的最高境界,教练员越教越想教学员越学越想学,1.教学是一门艺术讲究“美”,掌握教学规律因人施教,教学是一门科学讲
4、究“严谨”,学员接受驾驶技能的途径： 看、听、练、想,教练员,学员,讲解、示范,看、听,练,指导,讲评,想,第一步,第二步,第三步,驾驶技能形成的一般规律,训练初期 少训多练，求熟练 训练中期 边训边练，求重点 训练后期 精训精练，求质量,教练员的教学基本功,讲解、示范、指导、讲评 教授技能 观察、表扬、批评、调整 营造氛围,如何营造和谐愉悦的教学气氛,会 夸 会 批 会 看 会 做,语言赞美,1,手势赞美,2,表情赞美,3,赞美学员,会,夸,见机行事,1,点到为止,2,刚柔相济,3,先扬后抑,4,批评是一种艺术,会,批,紧张情绪,1,急躁情绪,2,自卑情绪,3,自满情绪,4,学员的情绪和状态
5、,会,看,调整教学状态,1,使用正确方法,2,选择正确方法,会,理,云南某驾校教练员骂人事件 学员不完全具备对车辆的控制能力 教练员对此应有充分准备及应对办法 险情发生后让安慰和鼓励成为教学的主旋律 教练员的任务是纠正学员的驾驶错误，而不是用粗暴和谩骂打击学员的自尊心 教练员缺乏调整心态和情绪控制能力，是他犯错的根本原因 他的教学能力 他 合格的教练员？,极差,不是,调整心态控制情绪是教学基本功,01,正确的自我定位,02,正确合理的休息,03,正确评估训练效果,04,正确调整教学心态,调整心态控制情绪是教学基本功,做一个“情商”高的人,正确调整教学心态 我要做到“诲人不倦” 我要将学员链不断
6、延续下去 太好了提高教学能力的机会来了,怕影响收入,1,拖后腿,2,影响自我声誉,3,笨学员,啥,为,怕,对学员要有爱心,1,对自己要有信心,2,对教学要万分用心,3,笨学员,何,教,如,学车过程中的心理变化及沟通管理,一、兴奋阶段 急切盼望上车练习 在这个阶段学员的学习热情是高涨的，训练内容也相对简单容易掌握。教练员的教学也显的相对轻松。,二、紧张阶段 模拟驾驶结束开始动车 处于紧张阶段的学员表现为脸红、出汗、浑身发抖、反应慢、容易疲劳，驾驶操作动作做不到位或者变形。比如说，操作离合器踏板，学员一紧张就踩不到底，造成挂档时响档；你告诉他要踩到底后可能出现“跺”离合器踏板的错误动作。如果不尽快
7、的走出紧张阶段将会严重的影响正常的训练。,如何消除学员的紧张情绪？,学员紧张情绪出现的原因 第一怕出现危险情况， 第二怕教练批评， 第三怕别人笑话自己， 第四怕考试不及格， 第五种是以上全怕,三、提高阶段 逐渐适应学车节奏进一步的熟悉 认真观察仔细分析，决不放过每一个细小的错误。同时要让学员遵守训练规定比如出车前十分钟到车前，教练员不在时不能私自启动汽车等。,四、高原阶段 枯燥兴趣逐渐下降单调和疲劳学员进步非常缓慢甚至出现退步 学员和教练员都容易出现急躁情绪，这两者的急躁情绪一旦发生“碰撞”就容易产生不和谐现象，一方面教练员会出现“粗暴教学”，另一方面学员的自尊心和自信心都会受到严重的打击。真
8、是教练“失望”，学员“痛苦”，有些学员甚至会说，“早知道这样难学我就不学了”。很多学员投诉就出现在这个阶段。,怎样解决“高原现象”呢？ （1）调整训练科目： 例如说在倒桩训练时出现“高原现象”时马上调整为路训或场地训练。 （2）调整教学心态： 首先教练员要先调整自己的心态，一个好的心态才能驾驭全 局。同时要调整学员的心态，告诉学员“高原现象”是每一 个学员都要经过的阶段非常正常，要尽快调整好心态否则会 影响训练质量。,五、正常阶段 越来越成熟技术上突飞猛进自信心越来越强 以上分析的五个阶段是学车期间每一个学员都要经过的过程。试想一下，如果一个学员在整个的学车过程中大部分时间都处在正常阶段内那么
9、他的学习质量肯定会很高。相反如果大部分时间都处在紧张期和高原期学习质量肯定不好。一名优秀的教练员不仅仅能够传授学员驾驶技术还应能审时度势的缩短学员的“紧张阶段”和“高原阶段”，引导学员长期处在“正常阶段”这样学员不但能够学到最扎实驾驶技术还能够做到身心愉悦，轻松学车。,兴奋阶段 紧张阶段 提高阶段 高原阶段 正常阶段,教练员的教学能力,会讲 必须在“精”字上下功夫 会做 必须在“硬”字上下功夫 会教 必须在“活”字上下功夫 会理 必须在“细”字上下功夫,教学能力形成的过程,一、初级阶段,初级阶段是逐渐摸索补充和逐渐适应阶段，这个阶段是自信心逐步建立的阶段，与人打交道，与事打交道，教学方法与工作
10、方法都需要提高和完善。 这个阶段的综合能力要得到全面提高，即工作能力和教学能力（讲解能力、示范能力、指导能力、组织能力） 要求：虚心学习、大胆探索、积极锻炼。,二、完善阶段,完善阶段：学员带多了，自信心强了，逐渐形成了自己的教学风格和对教练员工作的认识。这个阶段容易产生骄傲自满的情绪。 工作会产生枯燥感，进取心差。这时会产生分化：大部分教练员基本就此不前，工作停留在原地踏步走容易出现自我满足和自负情绪，忙于工作疏于学习。 要求：积极总结，工作要有热情,三、研究阶段,形成自己的观点，以高尚的师德和崇高的教学境界对驾培事业做出贡献。 热爱教练员工作 持之以恒的注重研究和总结 教学境界不断提高,有效
11、提升学员考试合格率的方法探讨,影响学员考试合格率的客观因素 1.政策变化快 71号令、91号令、111号令、123号令对机动车驾驶证申领和使用 规定四次重大修改 计算机评判系统的运用 科目二考试学员独立驾驶 2.考试场地的影响 3.学员的心理素质 4.天气原因,提升学员合格率的主要方法,（一）保证学时，让学员练好基本功 学员的驾驶动作要经过僵化、固化、优化的过程，这也符合“量变引起质变”的科学事实。 基础训练+应试训练 基本功差是导致考试合格率低的根本原因,提升学员合格率的主要方法,（二）精心组织，让学员每课时训练有质有量 1、实施分科目教学模式 2、统一教学方法（三必须） 必须统一训练步骤 必须统一讲解内容 必须统一教学点位 3、实施“互换式”训练,提升学员合格率的主要方法,（三）强化教学管理，做好学员培训效果分析 考试数据分析,
