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1、二、船舶部位、尺度、吨位和水尺,（一）船舶各部位及舱室名称,1位置名称,如图1-l-1所示，船的前端叫做船首，后端叫做船尾。而船首两侧船壳弯曲处叫做首舷，船尾两侧船壳弯曲处叫做尾舷。船的两边叫做船舷。船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做舭部。 船舶的首尾连线称为首尾线（或纵中线、中央线），它将船体分成左右两半，从尾向首看，在首尾线右边的部分叫做右舷，在左边的部分叫做左舷。,2甲板名称,船体沿水平方向被甲板分成上下若干层。其中，最上一层首尾统长甲板，通常叫做主甲板或上甲板。在主甲板以下的各层甲板依次叫做二层甲板、三层甲板等。在主甲板以上的各层短甲板分别叫做首楼甲板、尾楼甲板、罗经甲板（顶甲板）、驾
2、驶甲板、艇甲板、起居甲板、游步甲板等，如图l-1-2所示。,3舱室名称,船体内部根据需要用纵、横舱壁分隔成若干个大小不同的舱室，如图1-1-3所示。些舱室按照各自的用途或所处的部位而命名，如首尖舱、尾尖舱、货舱、压载舱、机舱、油舱、淡水舱、锚链舱等。,船舶尺度,船舶尺度主要是指表示船体外形大小的尺度，即船的长、宽、深和吃水等。它是根据各种船舶规范和船舶营运中使用上的要求而定义的。按照不同的用途，船舶尺度一般可分为船型尺度、登记尺度和最大尺度三种。,1 船型尺度,船型尺度也称主尺度、理论尺度和计算尺度，是根据钢质海船入级与建造规范的规定，从船体型表面上量取的尺度。主要用于船舶性能的理论计算和船舶
3、主要图纸的标注。,（1）船长,沿设计夏季载重水线，由首柱前缘量至舵柱后缘的长度；对于无舵柱的船舶，由首柱前缘量至舵杆中心线的长度，即首尾垂线间的长度，但不得小于夏季载重水线总长的96%，且不必大于97%，如图1-l-4所示。,（2）型宽,在船体的最宽处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离，如图1-l-5所示。,（3）型深。,在船长中点处，由平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁上缘的垂直距离；对甲板转角为圆弧型的船舶，则由平板龙骨上缘量至横梁上缘延伸线与肋骨外缘延伸线的交点，如图1-1-5所示。,（4）型吃水,在船长中点处，由平板龙骨上缘量至夏季载重水线的垂直距离，如图1-1-5所示。,
4、（5）总长LOA,包括两端上层建筑在内的船体型表面最前端与最后端之间的水平距离，如图1-l-4所示。,登记尺度,登记尺度是根据船舶吨位丈量规范的规定所定义的船舶尺度，主要用于登记船舶、丈量与计算船舶吨位。,（l）国际航行船舶,长度,指量自龙骨板上缘的最小型深85%处水线长度的96%，或沿该水线从首柱前缘量至上舵杆中心的长度，取两者中较大者,宽度,指船舶长度中点处的最大宽度。对于金属外板的船舶，其宽度量到两舷的肋骨型线；对于其他材料外板的船舶，其宽度量到船外板的外表面。,型深,型深是指在船舶长度中点船舷处从平板龙骨上表面量到上甲板下表面的垂直距离；对于具有圆弧形舷边的船舶，型深是量到甲板型线和船
5、舷外板型线相交之点，这些线的引伸是把该舷边看作是设计为角形的；当上甲板为台阶型甲板，并且其升高部分延伸超过决定型深的一点时，型深应量到较低部分甲板与升高部分相平行的延伸线。,（2）国内航行船舶,量吨甲板长度,指量吨甲板型线首尾两端之间的水平长度。如果量吨甲板有台阶时，则取其低者，并作延伸线进行量计。这里所说的量吨甲板，一般为第二层甲板，对于单甲板船为上甲板。量吨甲板是构成吨位规则的吨位空间的上部边界。,船宽,指船舶中剖面型线的最大宽度。对金属外板的船舶，应量至两舷外板的内表面；对非金属船舶，则量至两舷外板的外表面。,船深,对金属外板的船舶，系指在中剖面处从龙骨上表面量至量吨甲板在船舷处的下表面
6、的垂直距离；对非金属船舶，此垂直距离应包括底板的厚度。,3最大尺度,最大尺度也称全部尺度或周界尺度，主要用于船舶停靠码头，进坞，过船闸、桥梁、架空电缆和狭水道以及船舶避碰等。,（l）最大长度,船舶最前端与最后端之间包括外板和两端永久性固定突出物（如顶推装置等）在内的水平距离。最大长度就是船舶的实际长度。,（2）最大宽度,包括外板和永久性固定突出物（如护舷材、水翼等）在内的垂直于中线面的船舶最大水平距离。最大宽度就是船舶的实际宽度。,（3）最大高度,从船舶的空载水线而垂直量到船舶固定建筑物（包括固定的桅、烟囱等在内的任何构件最高点的距离。,（三）船舶吨位,1 重量吨,重量吨用来表示船舶重量，也可
7、表明船舶装载货物重量大小的能力，其计算单位有公吨（简称吨）和长吨两种。 1吨=1000千克 1长吨=1016千克=2240磅 重量吨分为排水量和载重量两种：,（1）排水量,排水量是指船舶自由浮于静水中。保持静态平衡时所排开水的重量。分为空船、满载及某一装载状态下的排水量。,空船排水量,空船排水量即空船时的排水量，等于空船的重量。它是指船舶装备齐全但无载重时的排水量，包括船体、船机、设备、仪器以及锅炉中的燃油和水、冷凝器中的水等总重量。,满载排水量。,满载排水量是指船舶满载时，即吃水达到某载重线时的排水量。通常特指船舶吃水达到夏季载重线时的排水量，其值等于空船排水量、货物、燃润料、淡水、船员、行
8、李、粮食以及供应品等重量的总和。,装载排水量：,装载排水量是指除空船和满载排水量以外，任何装载水线时的排水量。,（2）载重量,载重量表明船舶的载重能力，分为总载重量和净载重量。,总载重量,总载重量是指船舶在某一吃水情况下所能装载货物、燃润料、淡水、供应品以及其他等总重量。其值等于该吃水时船舶排水量（装载排水量）与空船排水量之差，即 总载重量=装载排水量一空船排水量 总载重量用来表征船舶的载重能力和船舶的大小，也可用来统计货船的拥有量以及作为航线配船、订舱配载、船舶配积载等的重要依据。,净载重量,净载重量是指船舶具体航次所能装载货物的最大重量，等于总载重量减去航次总储备量（包括航次所需的燃润料、
9、淡水、粮食、供应品、船员、行李等重量）及船舶常数，即： 净载重量=总载重量一航次总储备量一船舶常数 其中，船舶常数是指船舶经过一段时间营运后的空船重量与船舶出厂时的空船重量的差值。,2 登记吨位,登记吨位是指根据海船吨位丈量规范的规定，以容积为丈量单位的专门吨位。它是表示船舶内部容积大小的量度，其值载于船舶吨位证书内，作为登记船舶用。 登记吨位分为总吨位和净吨位。它们均没有计算单位，而只以总吨位多少或净吨位多少来表示。,（1）总吨位,总吨位是指根据海船吨位丈量规范中的各项规定丈量确定的船舶总容积。其主要用途如下： 表示商船建造规模的大小，作为商船拥有量的统计单位； 作为船舶的设备配置、人员配备
10、、性能要求和公约规范、规则等适用范围的依据； 作为船舶登记、检验、丈量等收费依据； 作为计算船舶保险费用和确定海损最高赔偿额的依据； 作为计算船舶净吨位的依据。,（2）净吨位,净吨位是指根据海船吨位丈量规范中的各项规定丈量确定的船舶有效容积。它是各种港口使费或税金的计算依据。如港务费、引航费、灯塔费、吨税等。 上述有关总吨位和净吨位的用途，在各个国家、各个时期并不是固定不变的，但总的来说， 凡涉及到船舶尺度的大小时，一般是以总吨位为依据，凡涉及到船舶盈利等问题时，则以净吨位为依据。,3 运河吨位,运河吨位是指根据运河当局制定的船舶吨位丈量规则的规定，对需要通过运河的船舶进行丈量后确定的吨位。其
11、值载于运河吨位证书内。运河吨位目前有苏伊士运河吨位和巴拿马运河吨位两种。凡航经运河的船舶必须具备运河当局主管部门颁发的运河吨位证书，以便运河当局据以征收运河通行费用。,（四）水尺,水尺是船舶吃水的标志，用以度量船舶的吃水。在船舶首、尾和中部的两侧船壳板上均漆有水尺，通常称为六面水尺。,水尺的标记方法,水尺的标记方法有两种。如图1l6所示。一种是公制，以阿拉伯数字表示。其数字高度为10cm，两字的上下间隔也为10cm。另一种是英制，以阿拉伯数字或罗马数字表示，其数字高度为6英寸，两字的上下间距也是6英寸。,读水尺方法,读水尺时是以水面与水尺相切处按比例读取吃水。当水面与数字的下端相切时，该数字即表示此时该船的吃水。例如水面刚好与“5M”数字的下边缘相切，则表示吃水为5.00m；当水面淹没“5M”数字的一半时，则吃水为5.05m；当水面刚好淹没“5M”数字的上边缘时，则吃水为5.10m。,
