设计用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器修改

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1、目 录一、传动方案的确定1二、电动机的选择12.1、电动机类型和结构形式选择12.2、确定电动机功率2三、传动装置传动比计算及分配43.1、计算总传动比43.2、分配各级传动比43.3动力参数计算53.4、计算各轴转速53.5、计算各轴功率53.6、计算各轴转矩5四、减速器外的传动零件的设计带传动的设计计算64.1、确定计算功率Pca64.2、选择V带的带型64.3、确定带轮的基准直径,验算带速和减速器输入轴的转速误差74.4、确定V带的中心距基准长度74.4.1、确定中心距74.4.2、计算带所需的基准长度74.4.3、计算实际中心距。74.5、验算小带轮的包角84.6、计算带的根数。84.

2、6.1、计算单根V带的额定功率。84.6.2、计算V带的根数。84.7、计算单根V带的初拉力的最小值。84.8、计算压轴力84.9、带轮的结构设计94.9.1、小带轮结构设计94.9.2、大带轮结构设计9五、减速器内的传动零件的设计齿轮传动的设计计算105.1、高速级齿轮设计105.1.1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数105.1.2、按齿面接触疲劳强度设计105.1.3、按齿根弯曲疲劳强度设计125.1.4、几何尺寸计算135.2、低速级齿轮设计145.2.1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数145.2.2、按齿面接触疲劳强度设计155.2.3、按齿根弯曲疲劳强度设计185.2.4、几

3、何尺寸计算195.2.5、传动比误差计算19六、轴的设计计算及强度校核196.1、轴的选材及其许用应力的确定196.2、轴的最小直径估计196.2.1高速轴最小直径206.2.2、中间轴的最小直径206.2.3、低速轴的最小直径206.3、减速器转配图工作底图216.4、高速轴的结构设计及强度校核226.4.1、轴上零件的位置与固定方式的确定226.4.2、各轴段直径和长度的确定236.4.3、按弯扭合成应力校验轴的强度236.4.4、滚动轴承校验246.5、中间轴的结构设计和强度校核256.5.1、轴上零件的位置与固定方式的确定256.5.2、各轴段直径和长度的确定266.5.3、按弯扭合成

4、应力校验轴的强度276.5.4、滚动轴承校验2876.6、低速轴的结构设计和强度校核286.6.1、轴上零件的位置与固定方式的确定286.6.2、各轴段直径和长度的确定286.6.3、按弯扭合成应力校验轴的强度296.6.4、滚动轴承校验31七、键的选择与强度校核317.1、高速轴外伸端处317.1.1、选择键连接的种类与尺寸317.1.2、校核键连接的强度317.2、中间轴键的选择327.2.1、大齿轮处键连接的种类与尺寸327.2.2、小齿轮处键连接的种类与尺寸337.3、低速轴外伸端处338.3.1、选择键连接的种类与尺寸337.3.2、校核键连接的强度337.4、低速轴大齿轮处337.

5、4.1、选择键连接的种类与尺寸337.4.2、校核键连接的强度34八、设计小结34计 算 及 说 明 结 果 第二部分:电动机的选择计算(一)、选择电动机的类型和结构形式:根据工作要求采用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机,电压380V。(二)、选择电动机的容量电动机所需工作功率为 工作机所需功率为 传动装置的总效率为 查表1-10得:传动滚筒效率 ; 滚动轴承传动效率 ; 闭式齿轮传动效率 ; 联轴器传动效率 ; V带传动效率 得传动装置的总效率为 滚筒轴工作转速为 计 算 及 说 明 结 果 所需电动机功率为 因载荷平稳,电动机额定功率略大于即可由表2-1,Y系列电动机技术数据,选电动

6、机的额定功率为11kW.(三)、确定电动机的转速:按表1-9推荐的传动比常用范围:V带传动比常用范围为二级圆柱齿轮减速器为总传动比的范围为故电动机转速的可选范围为 符合这一范围的同步转速有1500r/min、3000r/min两种。方案对比,如下表所示,综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和价格以及总传动比,可以看出,如为使传动装置结构紧凑,考虑电动机重量和价格,选用方案2效果较好;现选用方案2。选定电动机的型号为Y160M-4由表2-3查得: 电动机的机座中心高H=160mm 电动机的伸出端直径D=42mm 电动机的伸出端长度E=110mm 电动机型号为 Y160M-4计 算 及 说 明

7、结 果电动机数据及总传动比 方案电 动 机型 号额 定 功 率Ped / KW电 机 转 速 n/(r/min)同步转速满载转速1Y160M1-211300029302Y160M-41115001460 第三部分:传动装置的运动及动力参数的选择和计算(一)传动装置总传动比的确定和分配 1、计算总传动比 2、分配传动装置各级传动比查表1-9,V带传动的传动比 减速器的传动比 : 取两极圆柱齿轮减速器高速级的传动比 则低速级的传动比为 (二)传动装置运动和动力参数的计算: 0轴(电机轴): 计 算 及 说 明 结 果 I轴(高速轴): 轴(中间轴): 轴(低速轴): 轴(滚筒轴): 计 算 及 说

8、 明 结 果轴名功 率P/kW转 矩T/Nm转速n传动比 i效率0 轴10.1866.6146033.692.6310.960.960.960.98I 轴9.77191.7486.7II 轴9.38679.14147.78III轴9.011715.7650.15IV 轴8.831681.4950.15 表2 各轴运动动力参数 第四部分:V带的设计1、传递功率: 小轮转速 查表5-1,按每天单班制工作,载荷变动较小: 计算功率 2、选择带型: 根据计算功率、小带轮转速由图5-1选用A型 3、确定带轮基准直径: 由表5-2和图5-1取主动轮直径 由表5-2,取 计 算 及 说 明 结 果验算带速:

9、 带速合适 4、确定窄V带的基准长度和传动中心距: 初步确定中心距为 计算带所需基准长度: 由表5-3选带的基准长度 按式 取 因此中心距的变化范围为393460mm 计 算 及 说 明 结 果 5、验算小轮包角 主动轮包角合适 6、计算V带根数: 查表5-4和5-5得 由表5-6得 由表5-3得 Z=7=167.53N 所以取 Z=77、计算预紧力: 查表5-7 =500*11.198*(2.5/0.921-1)/8.56*7+0.1*8.562 =167.53N 计 算 及 说 明 结 果8、计算作用轴上的压轴力: F0=2247.68N.9、带轮的结构设计带轮材料采用HT150。由表5-8查得:现取9.1、小带轮结构设计小带轮采用腹板式。由电动机伸出端直径d=42mm,查表5-9及5-8可得 9.2、大带轮结构设计大带轮采用轮辐式。高速轴伸出端直径d=40mm,查表5-9及5-8可得,取

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