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1、物流车辆火灾风险识别及火灾应急预案,周应越.2012.04,简介,为进一步强化公司的安全管理，提高公司各级工作人员对车辆火灾及爆炸事故的应急处置能力，正确及时地处理这两类事故，尽可能地挽救受伤人员的生命，避免造成更大的损失，根据中华人民共和国安全生产法、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定和安全生产事故应急救援处置总体预案的要求，结合企业实际，特制定本预案。,车辆火灾及爆炸事故应急处置消防小组的主要职责,车辆发生火灾或爆炸事故时，及时根据实际情况立即启动相应等级应急处置预案，在现场组织救援，减少人员伤亡，减少经济损失； 1）公司要安排人员实行24小时值班； 2）凡发生车辆火灾及爆炸事故，必
2、须立即启动相 应救援处置程序，立即开展救援工作； 3）凡在车辆火灾或爆炸事故应急救援中玩忽职 守，不负责任，造成严重后果者，依法追究 其责任。,车辆火灾及爆炸事故应急处置队伍的组成和职责,根据车辆火灾及爆炸事故应急救援工作的需要，车辆火灾及爆炸事故应急处置领导小组下设事故施救组、伤员救治组、家属接待组、事故处理组、后勤保障组等工作小组。,车辆火灾及爆炸事故应急处置预案响应分级,1、车辆火灾及爆炸事故应急处置预案一级应急响应。 发生无人员伤亡的事故，公司启动车辆火灾及爆炸事故应急处置预案一级应急响应：必须立即赶赴现场处理善后。 2、车辆火灾及爆炸事故应急处置预案二级应急响应。 发生死亡1人或群伤
3、的事故，公司启动车辆火灾及爆炸事故应急处置预案二级应急响应：公司副经理必须亲赴现场处理善后。 3、车辆火灾及爆炸事故应急处置预案三级应急响应。 发生死亡1人以上的事故，公司启动车辆火灾及爆炸事故应急处置预案三级应急响应：公司总经理必须到场处理善后。,车辆火灾及爆炸事故的应急处置措施,1、事故报告。如遇车辆爆炸事故，驾驶员、现场其他人员应沉着冷静，迅速拨打2110、2119、和2120求援。并立即将事故的基本情况（包括事故发生的时间、地点、车辆牌照号、驾驶员姓名、事故简要经过、人员伤亡情况及潜在的危险等）报告公司、政府或派出所；事发地通讯不畅的，应及时拦截过往车辆、行人，或采取大声呼叫、发送求救
4、信号等方式吸引注意，委托他人代为报告事故信息。接到事故报告后，应立即将事故基本情况报告公司领导。凡发生死亡或群伤事故，事故值班人员必须立即、交管处安全科报告。报告内容包括：事故发生的时间、地点、伤亡情况及已采取的应急救援措施，并在2小时内形成正式的事故快报。 情况紧急或者遇到无法立即联系公司时，事故现场驾驶员可以直接向事故发生地县级以上安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。,职责,1. 负责对事故中人员、车辆施救及对事故现场物品的清理保管 . 2.负责事故死伤人员的统计、身份核实和抢救治疗工作. 3.负责事故死伤人员家属的通知、接待和安抚慰问工作. 4.负责事故的统计报
5、告、事故现场的勘察处理、事故原因的分析查找、死亡人员的尸体火化、重伤人员的伤情鉴定、死伤人员及车物损失的赔偿处理工作。,车辆火灾及爆炸事故的应急处置措施,1.发生爆炸时，现场人员应迅速查看有无再次事故的危险， 2.启动车辆火灾及爆炸事故应急处置预案。公司在接到报案后，根据实际情况立即启动车辆火灾及爆炸事故应急处置预案。根据预案启动的级别派工作人员到现场开展救援和善后处理工作。赶到事发现场后，工作人员必须立即按各自在车辆火灾及爆炸事故应急处置预案中的分工开展救援和善后工作。当地政府和公安、交通等部门已经组织救援的，公司救援人员应服从当地救援组织的统一指挥。当地医疗条件有限，伤员生命安全得不到保障
6、的，公司救援人员应征得当地事故处理组织的同意，迅速将伤员转入医疗条件好的医院救治。参加现场救援和善后处理的负责人员应及时将现场救援和善后处理进展情况向公司领导汇报，以便开展相应的工作。,3. 当地政府和公安、交通等部门已经组织救援的，公司救援人员应服从当地救援组织的统一指挥。当地医疗条件有限，伤员生命安全得不到保障的，公司救援人员应征得当地事故处理组织的同意，迅速将伤员转入医疗条件好的医院救治。参加现场救援和善后处理的负责人员每天应及时将现场救援和善后处理进展情况向公司领导汇报，以便开展相应的工作。,应急保障措施,1、信息保障。公司执行24小时值班制度，确保事故发生后能立即采取应急措施。 2、
7、通讯保障。车辆火灾及爆炸事故应急处置领导小组成员必须保持24小时通讯畅通。 3. 救援车辆保障。公司常备应急救援处置工作车辆，另根据情况安排人员.车辆.参加救援工作,危险源辨识与控制方法介绍,对危险源进行辨识就是对现场存在的各种危险和有害因素进行全面辨识，提前采取控制措施进行预控，并结合具体发生各类事故 ，不断优化和持续改进各项控制措施，将风险降低到可以接受的程度，以实现风险的可控、在控的目标，减少或避免各类事故的发生。,危险、有害因素的分类：生产过程危险和有害因素分类分为4大类：,1.人的因素、 2.环境物的 3.其他心理、生理性危险、有害因素。,人的因素：,（1）心理、生理性危险、有害因素
8、： 1）负荷超限(体力负荷超限、听力负荷超限、视力负荷超限、其他负荷超限)。 2）健康状况异常。 3）从事禁忌作业。 4）心理异常（情绪异常、冒险心理、过度紧张、其他心理异常）。 5）辨识功能缺陷（感知延迟、辨识错误、其他辨识功能缺陷）。 6）其他心理、生理性危险、有害因素。 （2）行为性危险、有害因： 1）指挥错误（指挥失误、违章指挥、其他指挥错误）。 2）操作失误（误操作、违章作业、其他操作失误）。 3）监护失误。 4）其他错误。 5）其他行为性危险和有害因素。,物理性的因素：,（1）物理性危险、有害因素： 1）设备、设施缺陷（强度不够、刚度不够、稳定性差、密封不良、应力集中、外形缺陷、外
9、露运动件、制动器缺陷、控制器缺陷、设备设施其他缺陷）。 2）防护缺陷（无防护、防护装置和设施缺陷、防护不当、支撑不当、防护距离不够、其他防护缺陷）。 3）电（带电部位裸露、漏电、雷电、静电、电火花、其他电危害）。 4）噪声（机械性噪声、电磁性噪声、流体动力性噪声、其他噪声）。 5）振动（机械性振动、电磁性振动、流体动力性振动、其他振动）。 6）电磁辐射 7）运动物（固体抛射物、液体飞溅物、反弹物、岩土滑动、料堆垛滑动、气流卷动、冲击地压、其他运动物危害）。 8）明火。 9）能造成灼伤的高温物质（高温气体、高温固体、高温液体、其他高温物质）。 10）能造成冻伤的低温物质（低温气体、低温固体、低温
10、液体、其他低温物质）。 11）粉尘与气溶胶（不包括爆炸性、有毒性粉尘与气溶胶）。 12）作业环境不良(作业环境乱、基础下沉、安全过道缺陷、采光照明不良、有害光照、通风不良、缺氧、空气质量不良、给排水不良、涌水、强迫体位、气温过高、气温过低、气压过高、气压过低、高温高湿、自然灾害、其他作业环境不良)。 13）标志缺陷（无标志、标志不清楚、标志不规范、标志选用不当、标志位置缺陷、其他标志缺陷）。 14）其他物理性危险和有害因素。,化学性危险、有害因素：,1）易燃易爆性物质（易燃易爆性气体、易燃易爆性液体、易燃易爆性固体、易燃易爆性粉尘与气溶胶、其他易燃易爆性物质）。 2）自燃性物质。 3）有毒物质
11、（有毒气体、有毒液体、有毒固体、有毒粉尘与气溶胶、其他有毒物质）。 4）腐蚀性物质（腐蚀性气体、腐蚀性液体、腐蚀性固体、其他腐蚀性物质）。 5）其他化学性危险、有害因素。,环境因素；,（1） 室内作业场所环境不良； （2）室外作业场所环境不良； （3）低下（含水下）作业环境不良； （4）其他作业环境不良。 举例：地面滑、场所狭窄、地面不平、梯架缺陷、房屋基础下沉、通道缺陷、安全出口、采光照明缺陷、空气不良、给排水不畅、恶劣气候、门及围栏缺陷等。,应急疏散的组织程序与措施,1、为使灭火和应急疏散预案顺利进行，应加强日常性检查，确保消防通道畅通。 2、公共聚集场所（人员相对集中的场所）应保持消防通
12、道畅通，出入口有明显标志，消防通道及安全门不能锁闭，疏散路线有明显的引导图例。 3、火灾发生时，疏散引导人员应迅速赶赴火场，利用应急广播指挥人群有组织地疏散。 4、疏散路线尽量简捷，就近安排，走道内应设疏散指示。 5、疏散引导组工作人员要分工明确，统一指挥。 四、扑救一般初级火灾的程序和措施 1、当火灾发生时要沉着冷静，采用适当的方法组织灭火、疏散。 2、对于能立即扑灭的火灾要抓住战机，迅速消灭。 3、对于不能立即扑灭的火灾，要先控制火势的蔓延，再开展全面扑救。 4、火灾扑救要服从火场临时指挥员的统一指挥,单项选择题 1.发动机着火，错的做法是（开启发动机罩灭火）。 2.车辆燃油着火时，不能用
13、于灭火的是（水)。 3.救火时错误的做法是(站在下风处灭火)。 4.使用灭火器灭火时的错误做法是(灭火器瞄准火苗)。 判断题 1.车辆发生火灾时，应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、车辆及易燃物的空旷地带，及时把事故情况和地点通报给救援机构。 对 2.高速公路行车发生火灾时，应将车辆驶进服务区或停车场灭火。错 3.发动机着火时，应迅速关闭发动机，开启发动机罩进行灭火。错 4.水既可以用于熄灭木材、纸张、布匹和轮胎火灾，也能用来熄灭电器、汽油着火。错 5.含酒精的防冻液着火时，可立即用水浇泼着火部位，以冲淡酒精防冻液的浓度。对 6.救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤。 对 7.救火时，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。对 8.使用灭火器救火时，人要站在上风处，灭火器瞄准火苗，借风势将泡沫吹向火源。错 9.驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。对,谢谢大家！,周应越.2012.04,
