《西南大学18年12月[0953]《汽车电器与电子设备》参考资料》由会员分享,可在线阅读,更多相关《西南大学18年12月[0953]《汽车电器与电子设备》参考资料(1页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
一、蓄电池由正极板、负极板、隔板(纸)、铅钉、蓄电池壳体、盖、正极柱、负极柱、胶帽和电解液组成。二、蓄电池的极性必须是负极搭铁,不能接反。否则,会烧坏发电机或调节器的电子元件;发电机运转时,不能用试火的方法检查发电机是否发电,否则会烧坏二极管;整流器和定子绕组连接时,禁止用兆欧表或220V交流电源检查发电机的绝缘情况;发电机与蓄电池之间的连接要牢靠,如突然断开,会产生过电压损坏发电机或调节器的电子元件;一旦发现交流发电机或调节器有故障应立即检修,及时排除故障,不应再连续运转;交流发电机配用调节器时,交流发电机的电压等级必须与调节器电压等级相同,交流发电机的搭铁类型必须与调节器搭铁类型相同,调节器的功率不得小于发电机的功率,否则系统不能正常工作;线路连接必须正确,目前各种车型调节器的安装位置及接线方式各不相同,故接线时要特别注意;调节器必须受点火开关控制,发电机停止转动时,应将点火开关断开,否则会使发电机的磁场电路一直处于接通状态,不但会烧坏磁场线圈,而且会引起蓄电池亏电