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1、目 录,一、拖拉机的构造 二、动力系统 三、电气系统 四、底盘系统 五、液压系统 六、机具配套,0,一、拖拉机的构造： 拖拉机类型虽多，结构各不相同，但均由三部分组成： 发动机 底盘 电气设备,2,二、动力系统（柴油机的基本构成）,两大机构 曲柄连杆机构（缸盖） 配气机构（缸盖）,五大系统 燃料供给系统 润滑系统 冷却系统 传动系统 电气系统,骨架 汽缸盖 气缸套 机体 曲轴箱 油底壳,3,柴油机外形,下,右,左,油标尺,加机油口,水泵,张紧轮,节温器,4,柴油机外形,风扇,减振器,油底壳,飞轮壳,起动机,柴油滤清器,进气管,喷油泵总成,充电发电机,5,柴油机外形,机油滤清器,涡轮增压器,排气
2、管,机油冷却器,空压机,厂牌,起吊环,放水阀,6,柴油机的基本构成,机体是发动机的骨架，用于安装和支撑发动机各总成零部件，由气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫组成。,7,柴油机的基本术语,上、下止点 缸径 行程 工作容积,排量 燃烧室容积 压缩比,8,机械式燃油供给系统构成,2 组成 燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器(柴油滤清器有粗细两种，一般粗滤器设在输油泵之前，细滤器设在输油泵之后 )、喷油泵、喷油器等。 吸油管路、低压管路、高压管路的分类,燃油系统的构成和油路走向,9,10,空气滤清器的任务是确保给发动机以足够的保护，以被免在灰尘颗粒条件下的非正常磨损；空气滤清器须有
3、高的滤清效率和高的储尘能力（高的使用寿命）。,空气滤清器,11,11,机油滤清器结构,12,节温器,各机型柴油机：涡轮增压器的操作保养,涡轮增压器,现象；同时温度低时机油粘度大，润滑不足，增大了各部件之间的摩擦阻力，降低了强度、使用寿命。 发动机起动后，不要立即进行大负荷运行。应使柴油机在低速和中速运行一段时间，当水温达到60时在进行大负荷运行。 注意: 不要让发动机长时间在怠速下运行。 一般不超过10分钟。特别是初始的100小时内。 停机之前： 要怠速运转3-5分钟。 待发动机水温、油温、排温降低后再停机。 避免增压器损坏： 增压器正常工作转速：8-12万/分钟，温度：涡轮端温度达600-7
4、00； 避免发生内部回热、机油结焦、轴承磨损，破坏增压器的润滑冷却，破坏转子动平衡，从而导致增压器的损坏。,15,CC,CD,CE,CF,质量级别依次提高,10W30,15W40,20W50,低 温,高 温,-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 根据气候温度变化选择粘度等级,润滑油型号选用: 15W-40 CF,涡轮增压器的使用要求,1、要避免发动机长时间低怠速（最长不超过20分钟） 2、严禁采用“加速-熄火-空挡滑行”的操作方法。 3、在发动机润滑油压力建立以前，必须使发动机保持在怠速状态3-5分钟。 4、发动机停车之前，使它的温度和转速逐步降下来须要 怠速3-5分钟。,
5、17,L,2/3L,2/3L,H,吹风式,吸风式,风扇伸入护风罩的轴向位置，与进气效率有很大关系，对于吸风式风扇：2/3在里面；对应吹风式风扇；1/3在里面；如果有空对空中冷器：无论吸风式和吹风式风扇1/2在 里 面。一般来说，车用机风扇选轴流式，工程机械用多选吹风式！,风扇布置要求（保养）,18,一）发动机工作时冷却液的温度为6095C。 二）每天机器发动前一定要检查发动机的冷却液和发动机的机油质量及数量。 三）根据季节不同要定期对机器进行保养。,四）发动机高温的原因： 1、风扇皮带松； 2、节温器失效； 3、散热器堵塞； 4、水泵循环不良； 5、汽缸垫冲坏； 6、负荷过大。,三、电气系统：
6、 1、起动系统的基本组成,起动系统一般由蓄电池、起动机、起动开关（点火开关）、起动继电器和安全起动开关（空档起动开关）等组成。,起动机的结构与工作原理,一、起动机的结构, 电磁啮合式起动机,电磁啮合式起动机的由直流电动机、电磁操纵机构和传动机构等几部分组成。,21,起动系统,2*12V电瓶,起动开关,飞轮齿圈,驱动齿轮,起动机,扭簧式（弹簧式）单向离合器的结构简单、成本低、工作可靠，因而在柴油发动机中被广泛应用。,起动时，单向离合器弹簧在两端摩擦力的作用下被扭紧而传递转矩； 发动机起动后，驱动齿轮的转速高于电动机的转速，单向离合器弹簧被放松。,扭簧式单向离合器,减速起动机在直流电动机与驱动齿轮
7、之间增加一套减速机构，以达到减速增扭的目的。这样，电动机的体积和重量可以减小，工作电流也减小，从而延长了蓄电池的使用寿命。,减速起动机, 安全起动开关安装在主离合踏板连接臂的前侧，开关本身是常闭开关，正常安装状态触头被压缩，开关断开，只有踩下离合踏板，触头恢复常态导通，才能起动发动机。目的是防止拖拉机传动部件处于结合状态时起动发动机，对人身安全造成威胁。,电气系统工作原理及作用,整体式发电机,分体式发电机接柱形式,分体式发电机接柱形式（带中性点）,四 、 底盘系统：,拖拉机底盘主要由传动系、转向系、制动系、行走系和工作装置等组成。 发动机与驱动轮之间的所有传动件总称为传动系。,离合器：（行走、
8、动力输出）,离合器：,变速箱：,a. 减速增扭 b. 变速变扭 c. 实现空档 d. 实现倒档,功用：,简单式变速箱,组成式变速箱,结构组成,a. 传动元件：齿轮、轴、联接套 b. 支撑元件：箱体、轴承 c. 操纵元件：操纵杆、拨叉轴、换档框板、滑移齿轮、 拨叉 d. 锁定机构：功能（防止变速箱自动脱档及自动挂档） 及组成（弹簧、钢球等） e. 互锁机构：功能（防止变速箱乱档）及组成（钢球或 锁销）,变速箱,变速箱内的润滑油应定期更换，油面不应超过或低于检视螺孔位、变速箱温度不应超过70C。 （新机子磨合60小时后应更换齿轮油）,RK40系列变速箱（8+4挡）,RC80系列变速箱（8+4挡）,
9、后桥与动力输出：,实际使用还有720r/min和8键动力输出轴,超前率：为了保证四轮驱动拖拉机的转向性能，一般设计拖拉机前轮线速度比后轮稍快。 超前率过大，增加轮胎的磨损和不必要的功率损耗。一般控制在5%之内。 拖拉机没有其他减震，只是依靠四条低压轮胎来减震，因此，轮胎气压千万不要充的气压过大（0.140.18MP），否则，容易出现爆胎现象。 轮胎合理充气：高温季节气温昼高夜低，温差大，易引起爆胎。为此，早晨给轮胎充气时，应比冬季低5%-7%；中午给轮胎充气时，应比冬季低2%-4%。,37,前 束,前束，是使车辆两前轮的前端距离小于后端距离。其距离之差叫做前束值。 指的是左右前轮分别向内。采用
10、这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。,38,前束的基本作用,前轮外倾有使前轮向外转向的趋势，前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损。 悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。 前轮前束值一般不大于8mm，其值由调节横拉杆的长度来保证。现代车辆的前束值有缩小的趋势，前轮外倾为负值时，前束也为负
11、值，即变为前轮后束。 为保证车辆稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶然遇到外力(如碰到石块)作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的。前轮前束就是这些定位参数中的一种。,39,前束的测量,前束的测量在正式测量之前应首先保证前轮轮毂轴承紧度适当，前轮轮胎气压正常，然后将汽车停放在平坦的场地上，使两前轮处于直线行驶的位置，并向前推动12米以消除影响检查效果的各个间隙。接着把前束尺两端水平地支撑在两前轮轮胎内侧最小距离处，即胎侧最高点。其高度应与前轮水平中心线同高。再将前束尺放好后移动标尺，使指针对准“0”位，然后向
12、前推动汽车，当前束尺转动到后面与车轮中心线同高时为止，此时，标尺上指针所指的数值就是测得的前束值。,40,前束的调整,前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可根据车辆生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在四轮驱动为04mm，二轮驱动为610mm之间为正常。 如果车辆横拉杆平直的，可以先旋松横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或缩短。拉杆伸长，前束值增大，拉杆缩短，前束值减小。直到前束符合标准后，拧紧螺栓。 如果车辆横拉杆是弯曲的，在调整时不能旋转横拉杆，而应旋转横拉杆两端的拉头。又因为左右两端螺纹螺距不同，因此在调整时应先旋转某一边
13、的横拉杆接头，如果旋转一圈就会超过前束值而退回一圈又达不到要求时，可以再旋转另一边的拉杆接头，配合调整，直到符合要求时为止。调整好后将锁紧螺栓拧紧。,41,检查调整前束,检查前束值一般在专用前轮定位仪上进行。如果没有该设备，可利用简易工具进行检测，方法如下： （1）检查车辆的前轮前束，必须将车辆放置在水平且硬实的路面上进行； （2）使前轮处于直线行驶的位置，并向前滚动2m以上； （3）将前束尺放在两前轮之间（置于前轴轴心的高度），前束尺两端链条刚好接触地面，移动标尺，使“0”点对准指针。然后转动两前轮（或向前推动车辆），使前束尺随车轮转到后面，到达前面所置的高度，此时链条端头刚好接触地面。前束
14、尺上的所示的数字即为前束数值（指针指向“+”为前束，指向“-”为负前束）。没有前束尺时也可采用卷尺、绳子等进行测量。如用卷尺测量时，可将前轮架起使前其刚刚离开地面（两轮同等高度），能转动车轮。用划针在规定的前束测量处（胎面中心线上）作上标记，两边标记离地面的高度为车前轮中心水平高度，（为缩小测量误差，记号应做得精确），量出标记间的距离，再将车轮转过半圈，标记转到后面（离地面的高度同前），再量出其距离，用后边的数减去前边的数值即为前束。 （4）如果前束不符合规定，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，
15、须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。,42,转向车轮定位,车辆的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。,43,四轮定位的作用：,1、 增加行驶安全； 2、 减少轮胎磨损； 3、 保持直行时转向盘正直，维持直线行车； 4、 转向后转向盘自动归正； 5、 增加驾驶控制感； 6、 减少燃烧消耗； 7、 减低悬挂部件耗损。 当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状
16、磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。 前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。,44,前束,脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。,45,如何防止车辆油封漏油,漏油故障将直接影响到车辆的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，
