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1、 DYL 型带式输送机液压自动拉紧装置 DYL 型带式输送机液压自动拉紧装置 使用说明书 使用说明书 徐州五洋科技有限公司 徐州五洋科技有限公司 目 录 产品概述 1 1 安装手册. 2 1.1 设备安装及连接 2 1.2 现场调试 3 2 使用手册. 6 2.1 工作原理. 6 2.2 主要技术参数. 7 2.3 操作规程. 8 3 维护手册. 9 3.1 维护和维修. 9 3.2 注意事项. 9 4 附电控系统原理图 11 DYL 型带式输送机自控液压拉紧装置说明书 第 1 页 产 品 概 述 带式输送机自控液压拉紧装置是根据我国带式输送机的特点， 吸取世界工业发达国 家的先进技术，考虑带
2、式输送机在工作时所需拉紧力不同，经合理的张力模型分析研究 而设计的。本拉紧装置的特点是： （1）改善带式输送机工作时输送带的动态受力效果，特别是输送带受到突变载荷 时效果尤其明显。 （2）响应快。带式输送机起动时，输送带松边会突然松弛伸长，引起“打带”、 冲击等现象。此时，拉紧装置能迅速收缩油缸，及时吸收输送带的伸长，从而大大缓和 了输送带的载荷冲击，使起动过程平稳，避免发生撕、断带事故。 （3）具有断带时自动提供断带信号的保护功能。 （4）结构紧凑，占地面积小，便于安装使用。 （5）可与集控系统连接，实现整个系统的集中控制。 带式输送机自控液压拉紧装置于 1992 年通过原煤炭部级鉴定，现已
3、形成系列，并 已全面推广应用。1994 年获原煤炭部科技进步三等奖，1996 年被原煤炭部列为重点推 广项目，1999 年获教育部（原国家教委）科技进步三等奖。 DYL 型自控液压拉紧装置适用于长距离带式输送机的张紧，主要由拉紧油缸、液压 泵站、蓄能站、电气控制开关和拉紧附件等五大部分组成。其中液压泵站、蓄能站和电 气控制开关不需要做地基，仅要求安放地点不落物料和水即可。 DYL 型带式输送机自控液压拉紧装置说明书 1 安装手册 1.1 设备安装及连接 本设备初次安装调试前，用户应做好以下工作：应准备好所需地脚螺栓、螺母以 及钢丝绳、绳卡等；准备好设备运行所需液压油（按照表 1.1）。 （1）
4、机械安装：包括油缸支座及油缸、固定绳座等，注意：油缸支座与固定绳座 应能承受相应的拉力；拉紧钢丝绳的缠绕及固定，应在油缸往复动作数次后进行，以便 于排出油缸内部的气体。 （2） 电气连接： 液压泵站与电控箱之间的动力回路、 控制回路以及检测回路的接线， 拉紧装置控制开关和集控中心之间的信息交换采用开关量信号来实现， 它们之间的信号 回路和供电回路接线，请参考图 1.1 电气外围信号接线图中的相关部分；实际使用所有 电缆的线径不得小于图 1.1 中说标注的线径。 图 1.1 电气外围信号接线图 （3）液压连接：连接液压部件之间的高压胶管共有三根（二长一短），连接关系 如图1.2所示， 其中一根胶
5、管一端与泵站底座上正对压力表下面位置的快速接头座相连， 另一端连接蓄能器上的截止阀； 一根胶管的两头分别与蓄能器上的接头座和油缸上通往 有杆腔的接头座连接；第三根胶管的一端与泵站底座上的另一接头座相连，胶管另一端 与油缸上通向无杆腔的接头座连接。各胶管插入接头座时，必须装入 U 形卡，以防出现 高压油伤人事故。 第 2 页 DYL 型带式输送机自控液压拉紧装置说明书 第 3 页 （4）其它 1泵站 2蓄能器 3油缸 4、5、6高压胶管 7截止阀 图 1.2 液压系统高压胶管连接图 泵站液压油的加注：用户应采用表 1.1 所推荐的液压油，并保证油液的清洁度； 加注至油箱上部油位计 2/3 以上高
6、度。 用户应严格按照电气外围接线图和相关的技术要求进行接线。 表 1.1 液压拉紧装置推荐用液压油 环境温度（） 液 压 油 种 类 及 牌 号 -540 普通液压油或抗磨液压油，N46、N68 2540 低凝液压油，40 4040 航空液压油，YH10、YH12 油量：每套产品不同，大约 170 公升左右 1.2 现场调试 （1）调试前系统检查 在进行电控箱上电和拉紧装置调试前，应确保下述项目内容满足要求： 泵站油箱油量是否充足，否则应补充到位；高压胶管连接是否正确、牢靠，每个 接头处的“U”形卡是否都已安装； 电气外围信号接线（包括泵站接线盒、集控中心和电控箱三部分的信号线及动力 电缆）是
7、否连接完毕，并且进行过校线工作。 （2）系统上电 合上空气开关 QF 手把， 如果电控箱的电源指示灯 H1 未亮及电控箱内有异味或者产 生冒烟现象，应立即切断电源，检查箱内及外围接线；如果“电源”指示灯 H1 点亮且 无其它异常现象发生，方可进入下一步调试。 （3）电机旋向判定 将转换开关 SA1 打到“手动”位置（见图 1.3），SA2 打到“近控”位置，按下启 动按钮 SB1，待电机运行后，立即按下 SB2“停止”按钮，观察油泵驱动电机的旋转方 向是否正确。如果和液压泵的标示方向不同，则需交换相序使之正确。 DYL 型带式输送机自控液压拉紧装置说明书 第 4 页 （4）手动动作调试 将电控
8、箱上转换开关 SA2 打到“近控”位置，然后进行下面的手动操作： SA1 选择旋钮打到“手动”位置时，按下 SB1“启动”按钮，油泵运转，油泵运转 指示灯 H3 和运行指示灯 H2 亮；按下 SB2“停止”按钮，油泵停止运转，油泵运转指示 灯 H3 和运行指示灯 H2 灭； 注意：要在按下停止按钮后才能进行档位转换。 （5）液压系统排气 利用泵站上手动换向阀，使得油缸往复动作数次，将系统内部的气体排出，方可进 行钢丝绳缠绕和锁绳工作；钢丝绳锁紧后，当承受拉紧力时，应当进行再次锁紧工作。 否则会造成绳卡滑脱现象。 （6）自动动作调试 将电控箱上转换开关 SA1 打到“自动”位置，按下 SB1“启
9、动”按钮，此时，系统 进入自动拉紧状态，执行过程如下： 当系统压力低于电接点压力表 KP2 设定值时，液压泵启动运行；直到系统压力到 达 KP1 设定值为止； 系统压力到达电接点压力表 KP3 设定值，电控箱使得 46、47 接点接通，如果系 统压力大于 KP3 设定值，接点 46、47 保持接通状态，给集控发送“压力正常”信号； 液压拉紧系统一直执行上述两项内容，除非按下 SB2“停止”（或者远控停止） 按钮。当按下该按钮，系统退出运行转入待命停机状态。 （7）系统压力点整定 溢流阀 3 和 13 的调定（注意：应绝对避免将溢流阀 3 和 13 同时关死） 调定的方法是：先将溢流阀 3 手把
10、放松，关闭截止阀 15 和溢流阀 13，开动油泵电 机，将手动换向阀手把打到右阀位后，慢慢拧紧溢流阀 3 的手把，观察压力表压力，直 到指示到设定值， 拧紧其锁紧螺母， 然后逐渐打开溢流阀 13， 到设定值后拧紧锁紧螺母， 溢流阀 13 设定值比 KP1 动作压力高 12MPa。 电接点压力表接点 KP1、KP2 的调定 KP1 和 KP2 的调定压力即它们的动作压力，是输送机运行期间张紧力需要的压力， 为实现油泵开、 停的自动控制， 把运行所需张力对应的压力设定为 KP2 的动作压力， KP1 的动作压力值比 KP2 动作压力高 12MPa。 电点压力表接点 KP3 的调定 KP3 调定压力
11、最低， 为系统正常工作压力的最低限， 并可为集控提供压力正常信号， 应大于蓄能器充气压力 6.3MPa。 DYL 型带式输送机自控液压拉紧装置说明书 图 1.3 电控箱面板布置图 SB2 SB1 SA2 SA1 H4H2 H5H1 压力正常 故障 停止启动 近控/远控手动/自动 运行 电源 油泵运行 H3 图 1.3 电控箱面板布置图 第 5 页 DYL 型带式输送机自控液压拉紧装置说明书 2 使用手册 2.1 工作原理 图 2.1 为 DYL 型液压拉紧装置液压原理图及油缸与拉紧小车连接关系示意图。 为满足带式输送机对拉紧力的要求，液压系统可自动控制油压。为此，首先需将溢 流阀和电接点压力表
12、的整定值从大到小依次为溢流阀 3、13，电接点压力表 6 和 7。 液压系统的工作原理如下： 当合上电控开关内空气开关 QF 手把后，系统处于待命停机状态。 第 6 页 1过滤器 2液压油泵 3/13溢流阀 4手动换向阀 5液控单向阀 67电接点压力表 8拉紧油缸 9动 滑轮 10张紧小车 11固定绳座 12蓄能器 14油箱 15截止阀 KP1/KP2/KP3/KP4-压力表电接点 图 2.1 拉紧装置液压系统原理图 在手动工况下开动油泵电机，油泵经过滤器 1 从油箱吸油。当手动换向 4 阀芯处在 中阀位（图示位置）时，油泵排出的油液经手动换向阀 4 后，返回油箱，即油泵不向系 统提供压力油，
13、 这时油泵为卸荷 工况。 当手动换向阀处在右阀位 时， 油泵排出的压力油经手动换 向阀 4、液控单向阀 5、截止阀 15（事先已打开）进入油缸 8 右 侧的有杆腔，推动活塞向左移 动，拉动张紧小车 10，以张紧 输送带。在此过程中，油缸左侧 无杆腔的回油， 则经换向阀 4 返 回油箱。 当油缸有杆腔一侧油压 力打到一定值时（通常为 6MPa 左右），油泵排出的压力油将进 入蓄能器 12，并缓慢升高油压， 直至系统压力上升到溢流阀 13 的调定压力， 溢流阀 13 开启溢流。 当系统处于自动工况时， 系统 压力上升到电接点压力表上接点 所整定的压力值时， 其接点 KP1 使 得油泵电机自动停止工
14、作。随着输送机的继续运行，由于输送带的塑性伸长和液压系统 中油液的泄漏等原因，油缸有杆腔的油压会不断下降。当压力降到电接点压力表下接点 时，其接点 KP2 使得油泵电机重新启动，油泵又向油缸有杆腔供油并使其压力上升。当 DYL 型带式输送机自控液压拉紧装置说明书 第 7 页 压力升高到 KP1 的动作压力时，又将油泵电机停机。经过一段时间后，压力下降到 KP2 的动作压力时，油泵电机又启动起来，如此自动反复。可见，输送机运行期间，液压系 统的压力（即油缸有杆腔的压力）是在 KP1 和 KP2 所整定的动作压力值范围内变动的。 由于 KP1、KP2 两者的压力整定值相差甚小，一般为 12MPa
15、左右，可以近似为恒压力， 所以，运行期间油缸对输送机的拉紧力可以看成是恒张力。 注意：输送机在运行阶段，手动换向阀的手把应始终打在使其阀芯处于右阀位（油 缸处于拉紧）的位置。 当换向阀阀芯处在左位时，油泵排出的压力油经换向阀进入油缸左侧，推动活塞使 活塞杆向外伸出的同时，压力油又经控制油路（图中虚线）将液控单向阀打开，可使油 缸右侧的回油经液控单向阀、手动换向阀回油箱。通常是在需要将张紧放松的时候，才 将油缸活塞杆向外伸出。当需要重新张紧皮带时，可直接启动泵站后将手动换向阀手把 打到右阀位，直至拉紧力上升到设定值为止。 2.2 主要技术参数 型 号 ：DYL / 1、最大拉紧力（对应油压力）
16、kN（ MPa） 2、最大拉紧行程 m 3、拉紧力调节范围 kN 4、泵站电机功率 4 kW 5、额定工作电压 380 VAC 2.3 操作规程 （1）近控手动 将电控箱面板上“近控/远控”SA1 旋转到“手动”位置，电控箱上“近控/远控” 选择开关 SA2 切换到“近控”位置，按下启动按钮 SB1，油泵运转，油泵运行指示灯 H3 亮；按下“停止”按钮 SB2，油泵停止运转，油泵运行指示灯 H3 灭。 注意：油泵要按照其上标示的方向转动，否则要进行电气调向。 （2）近控自动 将转换开关 SA1 切换到“自动”位置，近控/远控选择开关 SA2 切换到“近控”位 置。按下“启动”按钮 SB1，此时，系统进入自动拉紧状态，执行过程如下： DYL 型带式输送机自控液压拉紧装置说明书 第 8 页 a. 当系统压力低于接点 KP2 设定值时，液压泵启动运行；直到系统压力到达接点
