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1、 建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 项目名称：新建盐城至南通铁路项目名称：新建盐城至南通铁路 220kV 大丰大丰 牵引变电所工程牵引变电所工程 建设单位：建设单位： 江苏省铁路办公室（盖章）江苏省铁路办公室（盖章） 编制单位：中设设计集团股份有限公司编制单位：中设设计集团股份有限公司 编制日期：编制日期： 2018 年年 5 月月 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编 制。 1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字(两个英文字段 做一个汉字)。 2建设地点指项目所在地详细地址，公路
2、、铁路应填写起止地点。 3行业类别按国标填写。 4总投资指项目投资总额。 5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、 医院、 保护文物、 风景名胜区、 水源地和生态敏感点等， 应尽可能给出保护目标、 性质、规模和厂界距离等。 6结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论， 确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境 可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 注注 释释 一、本报告表应附以下附图及附件：
3、附图 1 大丰牵引变电所地理位置示意图 附图 2 大丰牵引变电所与生态红线区域位置关系示意图 附图 3 大丰牵引变电所周围环境保护目标分布示意图 附图 4 大丰牵引变电所电气总平面布置图 附图 5 大丰牵引变电所电磁环境、声环境现状监测布点示意图 附图 6 禹城牵引变电所电磁环境类比监测布点示意图 附件 1 委托书 附件 2 中国铁路总公司 中国铁路总公司、江苏省人民政府关于新建 盐城至南通铁路初步设计的批复（铁总鉴函2017845 号） 附件 3 江苏省环境保护厅 关于对新建盐城至南通铁路工程环境影响报 告书（重新报批）的环评批复（苏环审2017 48 号） 附件 4 盐城市规划局 关于新建
4、盐城至南通铁路项目规划选址的初审意 见 附件 5 国土资源部 关于新建盐城至南通铁路项目建设用地预审意见的 复函（国土资预审字201768 号） 附件 6 环境现状监测报告 附件 7 专家意见及修改清单 二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项 评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列 12 项进行专项评价。 1.大气环境影响专项评价 2.水环境影响专项评价（包括地表水和地下水） 3.生态环境影响专项评价 4.声影响专项评价 5.土壤影响专项评价 6.固体废物影响专项评价 7.辐射环境影响专项评价（包括电离辐射和电磁辐射） 以上专项评价未包括的可列专项， 专
5、项评价按照 环境影响评价技术导则 中的要求进行。 目目 录录 一、建设项目基本情况一、建设项目基本情况 - 1 - 二、工程内容及规模二、工程内容及规模 - 2 - 三、评价依据三、评价依据 - 6 - 四、建设项目所在地自然环境社会环境简况四、建设项目所在地自然环境社会环境简况 - 10 - 五、环境质量状况五、环境质量状况 - 12 - 六、评价适用标准六、评价适用标准 - 15 - 七、建设项目工程分析七、建设项目工程分析 - 16 - 八、项目主要污染物产生及预计排放情况八、项目主要污染物产生及预计排放情况 - 19 - 九、环境影响分析九、环境影响分析 - 20 - 十、建设项目拟采
6、取的防治措施及预期治理效果十、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 - 27 - 十一、环保投资十一、环保投资 - 29 - 十二、结论与建议十二、结论与建议 - 30 - 专题：电磁环境影响评价专题专题：电磁环境影响评价专题 - 1 - 一、建设项目基本情况一、建设项目基本情况 项目名称 新建盐城至南通铁路 220kV 大丰牵引变电所工程 建设单位 江苏省铁路办公室 法人代表 / 联系人 王健全 通讯地址 江苏省南京市石鼓路69 号江苏交通大厦601 室 联系电话 025-84329223传真 / 邮政编码 210004 建设地点 盐城市大丰区新团村八组 立项审批部门 / 批准文号 / 建
7、设性质 新建/改扩建 行业类别及代码 电力供应D4420 占地面积（m2） 永久占地 5767，临时占 地：3770 绿化面积（m2）约 900 总投资（万元）2668.33 其中：环保投 资（万元） 38.0 环保投资占总 投资比例(%) 1.42 评价经费 （万元） 预期投产日期2021 年 6 月 原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等）原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等） 本工程为新建盐城至南通铁路配套建设的 220kV 大丰牵引变电所工程。拟 建大丰牵引变电所位于盐城大丰区新团村八组，新建主变容量为 2（25+25） MVA
8、， 两用两备。 主变压器采用 220kV/227.5kV 三相 V/X 接线油浸式牵引变压 器，电压等级为 220kV/27.5kV 两级。220kV 架空进线 2 回。 本次评价为 220kV 牵引变电所专项环评，主要评价牵引变电所建设和运行 对周边环境的影响。根据项目划分及相关设计文件，220kV 牵引变电所配套的 220kV 供电线路由电网公司建设，不属于本工程建设内容，因此本次评价不涉 及 220kV 线路。 水及能源消耗量水及能源消耗量 名称 消耗量 名称 消耗量 水（t/a） 365 燃油（t/a） 电（kWh/a） 燃气（Nm3/a） 燃煤（t/a） 其他 废水（工业废水废水（工
9、业废水 、生活污水、生活污水 ）排水量及排放去向）排水量及排放去向 本工程牵引变电所为有人值守、无人值班变电所，运行期间会产生生活污 水。经所内化粪池处理后用于所内绿化，不外排。 输变电设施的使用情况输变电设施的使用情况 本工程牵引变电所运行会产生工频电场、工频磁感应场和噪声。 - 2 - 二、工程内容及规模二、工程内容及规模 2.1 项目由来项目由来 新建盐城至南通铁路位于江苏省盐城市、南通市境内，线路北自盐城站高速 场与徐宿淮盐线贯通引出后，向南经大丰区、东台市、海安县后继续向南走行经 如皋市后，进入南通市通州区至设计终点，全线新建正线长度 148.029km，本项 目建成后可连接徐宿淮盐
10、、通苏嘉、沪通等城际铁路，对完善长江三角地区城际 网布局，提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均具有重要作用。本工程为 新建盐城至南通铁路配套建设的 220kV 牵引供电工程，是该铁路重要的配套工 程，其建设是非常必要的。 根据中华人民共和国环境影响评价法 、 建设项目环境影响评价分类管理 名录等法律法规的相关要求，江苏省铁路办公室委托中设设计集团股份有限公 司开展本工程的环境影响评价工作，详见附件 1。接受委托后，我公司通过资料 收集、现场踏勘、评价分析，并委托有资质单位对牵引变电所所址周边环境质量 现状进行了监测，在此基础上编制了新建盐城至南通铁路 220kV 大丰牵引变电 所工程环境影
11、响评价报告表 。 2.2 与产业政策相符性分析与产业政策相符性分析 本工程不属于产业结构调整指导目录（2011 年本） （修订） 中的限制类和淘 汰类项目，符合国家现行的产业政策。 2.3 与当地规划相容性和所址合理性分析与当地规划相容性和所址合理性分析 2.3.1 与当地规划相容性分析与当地规划相容性分析 本工程新建的 220kV 大丰牵引变电所位于盐城大丰区新团村八组， 详见附图 1。同时位于新建盐城至南通铁路（里程 DK27+430）东侧 30m 处。 根据已批复的 新建盐城至南通铁路工程环境影响报告书 （重新报批） （2017 年） ，新建铁路在大丰区西侧穿过，铁路线路经过地区现状为农
12、村地区及农业用 地为主，未进入大丰区城区，不涉及城市规划的一、二类居住用地，对城市规划 干扰较小，与大丰市城市总体规划 （2014-2030）相符。 本工程新建大丰牵引变电所位于铁路里程 DK27+430 东侧 30m 处，亦未涉 及城市规划的一、二类居住用地。同时，牵引站变电所规划用地手续随铁路工程 - 3 - 一并办理，目前已取得盐城市规划局的选站初审意见，详见附件 4。因此，大丰 牵引变电所所址与大丰市城市总体规划 （2014-2030）相符。 2.3.2 所址合理性分析所址合理性分析 对照江苏省生态红线区域保护规划 （苏政发2013113 号） ，大丰牵引变 电所所址不涉及自然保护区、
13、风景名胜区、森林公园、饮用水水源保护区等生态 敏感目标。大丰牵引变电所与生态红线区域位置关系详见附图 2。而且，评价范 围内居民点较少。因此，从环保角度考虑，本工程大丰牵引变电所所址选择是合 理的。 2.4 工程周边环境概况工程周边环境概况 本工程位于盐城大丰区西部的新团村八组的农田中，周边均为农田和道路， 所址北侧厂界距最近居民点约 85m。工程周边环境概况详见图 2.1-1 和附图 3。 拟建站址东侧 拟建站址南侧 大丰牵引变电站 85m 民房 - 4 - 拟建站址西侧 拟建站址北侧 图 2.1-1 本工程周围环境状况图 2.4 工程概况工程概况 2.4.1 工程名称工程名称 新建盐城至南
14、通铁路 220kV 大丰牵引变电所工程。 2.4.2 工程建设地点工程建设地点 本工程新建220kV大丰牵引变电所1座， 位于盐城大丰区西部的新团村八组， 为农村地区。同时，处于新建盐城至南通铁路（里程 DK27+430）东侧 30m 处。 大丰牵引变电所地理位置详见附图 1。 2.4.3 建设规模建设规模 本工程新建大丰牵引变电所 1 座，电压等级为 220kV。建设主变压器 4 台， 容量为 2（25+25）MVA，两用两备，主变压器采用 220kV/227.5kV 三相 V/X 接线油浸式牵引变压器，电压等级为 220kV/27.5kV 两级，220kV 架空进线 2 回。 根据项目划分
15、及相关设计文件，220kV 牵引变电所配套的 220kV 供电线路 由电网公司建设，不属于本工程建设内容，因此本次评价不涉及 220kV 线路。 新建牵引变电所无人值班，有人值守，定员 4 人。 2.4.4 牵引变电所总平面布置牵引变电所总平面布置 大丰牵引变电所尺寸为 73m79m，围墙内总占地面积为 5767m2。 主变采用户外低式布置， 220kV 配电装置采用户外单体中式布置， 其余 27.5kV 配电装置采用户外 GIS 开关柜布置， 所内自用变压器采用独立房间布置。 所内设 有道路，便于大型设备的运输和消防车辆的出入。场地内电气设备区内考虑采用 场地硬化措施，电气设备区以外的场地考
16、虑绿化措施。 牵引变电所生产及辅助生产房屋采用平房布置设电缆夹层，设有 55kV 高压 - 5 - 室、控制室、通信机械室、值守室及必要辅助房屋等。 牵引变电所主变压器下方设有贮油坑， 所内设置有容积为 30m3的事故油池， 贮油坑通过排油管与事故油池相连。当主变压器发生事故泄油时，事故油经贮油 坑收集后排入事故油池，最终交有资质的单位回收处理。 大丰牵引变电总平面布置详见附图 4。 2.4.5 工程投资工程投资 本工程投资总额为 2668.33 万元。 2.5 站址协议情况站址协议情况 大丰变电所用地包含在主体工程用地中， 相关选址手续办理随新建盐城至南 通铁路工程共同开展， 目前新建盐城至南通铁路工程已取得盐城市规划局的选站 初审意见（见附件 4）和国土资源部的用地预审意见（见附件 5） 。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 本工
