2018-2019学年高一地理人教版必修一课时作业:第4章 火山、山岳对交通运输的影响 高考调研

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1、课时作业一、选择题下图为世界某地区等高线分布图。读图回答12题。1影响A地区地表形态形成的主要作用是()A岩浆活动B地壳运动C冰川作用 D风力作用2关于图中湖泊的说法正确的是()A是火山口处的淡水湖B主要靠积雪融水补给C河流水和地下水是主要补给源D湖盆的形成与外力作用有关答案1.A2.C解析结合经纬度和等高线地形图可知,该地区位于非洲东部,A地区为火山口,由岩浆活动形成;通过等高线的数值可以判断河流的流向,从而推断出湖泊为内流湖(咸水湖),湖泊的成因与内力作用(岩浆活动)有关,湖水的补给来源主要是河流水和地下水。四川达州至重庆万州高速公路(万达高速公路)2015年全部建成通车。下图为万达高速公

2、路穿过川东山区的景观图,回答34题。3该路穿越山区时不呈“之”字形,而是逢山开隧道,遇沟建桥,尽量取最短距离。其原因主要是()A节省运营时间,提高运输效率B减少所经聚落,减少拆迁量C缩短公路里程,节省建设投资D减少对土地占用,保护耕地资源4影响万达高速公路施工的最大障碍是()A资金 B地形C技术 D移民答案3.A4.B解析根据“尽量取最短距离”可知,其原因在于节省运营时间,提高运输效率;“逢山开隧道,遇沟建桥”说明工程建设量大;万达高速公路穿过川东山区,结合景观图可知,施工的最大障碍是地形。读某岛屿图,回答56题。5该岛铁路形状为“环形”,说明其最主要的地形是()A平原B山地C高原D盆地6甲和

3、乙之间的铁路没按图中虚线修建,最可能的原因是()A虚线处是鞍部 B虚线处等高线稀疏C虚线处是河谷 D虚线处等高线密集答案5.B6.D解析从图中的经纬度和海陆轮廓分析,图为日本本州岛的一部分,该岛地形以山地、丘陵为主,铁路围绕该岛呈环状分布,主要是受地形的影响;没按虚线修建铁路最可能的原因是其地势陡(等高线密集),不适宜铁路选线;如果是鞍部,则该线处地势较低,可以修建铁路线;如果是河谷,其海拔较低,修建铁路线工程量比较小,适合修建铁路线;如果等高线稀疏,则坡度小,也可以修建铁路线。读某区域等高线地形图(甲)与数值标注处的局部放大图(乙),已知图示区域范围内,乙显示地形分布较多且还会有新的重新形成

4、。回答710题。7推测甲图所在区域的地形区可能是()A高原 B高山C低山丘陵 D平原答案C解析根据图例可以判定该等高线地形图为大比例尺地图,等高距为10 m,再根据图中等高线分布,可以得出该地大部分区域起伏和缓,最大海拔高度为597.8 m,可以断定该地区可能为低山丘陵地区。8图乙显示的地形可能是()A盆地 B断块山C褶皱山 D火山9判定上题答案的理由是()A等高线闭合,周围高、中间低B图中有陡崖C等高线闭合,可能为向斜山或者背斜山D根据乙图中示坡线推测中间为一个火山口答案8.D9.D解析最里侧示坡线向里,说明内侧地势低;另一示坡线向外,说明向外侧地势降低,故推测中间应该为一个火山口,故该图为

5、表示火山的等高线地形图。10关于该区域表述错误的是()A该区域可能位于板块交界处B如果图乙地形位于古河道,可能阻断河流,形成湖泊C该区域地热资源丰富D该区域土壤可能非常贫瘠答案D解析根据题目条件,“图示区域范围内,乙显示地形分布较多,且还会有新的重新形成”,说明该地区火山分布较多,且活动频繁,会形成肥沃的火山灰土,故D项表述不正确。二、综合题11山区某中学组织学生调查公路选线原则,下图是他们从有关部门得到的设计方案图,对此他们提出了如下问题,请你完成。(1)该地区计划修建b镇到a镇公路,与两个线路方案中_较合理,请说明理由。_(2)修建b镇到d城市的公路没走直线,绕道经过c镇的原因是什么?_(

6、3)ab与bd是两条同等级公路,影响其修建的主要经济因素是()A占用土地 B工程造价C民工数量 D技术水平(4)为了达到线路的技术要求,在山岳地区修建公路往往需要_。ab和cd的直线距离相等,ab线路的弯曲程度和总长度要_(填“大于”、“等于”或“小于”)cd线路。答案(1)受地形条件影响,山岳地区修公路应避开陡坡,沿等高线修建。(2)考虑到经济因素,尽可能地多连接居民点,加大运输量,提高经济效益(3)B(4)迂回前进大于解析山岳地区修公路应避开陡坡,沿等高线修建,这样就要求线路迂回曲折,因此其弯曲程度和总长度都要大于直线距离的平原地区的公路。b镇到d城市的公路绕道c的主要原因是尽可能地多连接

7、居民点,加大运输量,提高经济效益。12读某区域图,分析回答下列问题。(1)说出该区域的褶皱形态及判断依据。_(2)说出图中甲城镇所处的地形类型,并分析成因。_(3)该地打算修建一条连接聚落丙、丁的公路,请在图中设计一条较为合理的线路。_(4)指出图示区域铁路选址的原则,并说明原因。_答案(1)背斜。岩层中间老,两翼新。(2)盆地。成因:背斜顶部因受张力作用,岩石破碎,易受风化侵蚀形成低地。(3)绘图略。(4)铁路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。原因:在山区修建铁路,不仅成本高,难度也比较大,该选址原则是为了降低修建成本和难度。解析第(1)题,结合图例可判断出该区域岩层中间为形成时间早的石灰岩,两侧为形成晚的砂岩和花岗岩,因而为背斜构造。第(2)题,结合图中的等高线可判断出甲城镇地处盆地,其形成为背斜成谷。第(3)题,线路的设计尽量沿等高线延伸。第(4)题,从图中可以看出铁路沿河谷和盆地延伸,其目的是为了降低建设成本和难度。

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