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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划隧道最紧缺材料隧道集团有限公司隧道工高级技师隧道工高级技师事迹材料*同志，男，1970年出生，汉族，党员，中国中铁隧道集团有限公司隧道工高级技师。自1994年10月参加工作以来，一直从事隧道施工工作，先后参加了多个大型重点工程项目建设。由于从洞顶上滴下来的渗水含有腐蚀性极强的“水玻璃”成份，滴到身上皮肤就会溃烂、流血，李友坤身上已经有了很多疤痕。厦深铁路大南山隧道有200多米围岩特别软弱、破碎的特殊地质段，施工安全风险相当大，李友坤忍受着自己长期在潮湿环境中患上的风湿造成的脚痛，亲自
2、翻山越岭勘察隧道地表构造，推断围岩可能的变化情况；每个施工循环，李友坤都亲自抱着风钻打第一个炮眼，以其丰富的经验通过钢钎的细微震动判断前方的围岩情况，发现异常苗头立即采用技术手段仔细勘察，在确保安全的前提下组织隧道施工。*深知，必须在确保安全、质量和进度的前提下，想方设法的降低成本，才能提高企业效益。在武广客运专线大瑶山隧道工地，他面对频繁变化的围岩，仔细思考变化规律，制定了一整套不同围岩环境下开挖炮眼布置方案，确定了适合不同围岩环境的装药量，使隧道线性超挖控制在5厘米以内，炮眼残痕率控制在90%以上，大大高于设计要求，仅仰拱混凝土就节约了两千方，节约成本近90万元。华通路桥集团有限公司隧道施
3、工培训资料路桥管理部XX年2月隧道一、概念是埋置于地层中的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议，综合各种因素对隧道下的定义：以某种用途在地面下用任何方法按照规定形状和尺寸修筑的断面面积大于2m2的洞空叫隧道。二、分类：种类繁多，不同的角度有不同的分类：1、从地质条件分：土质石质2、从埋置深度分：浅埋和深埋。3、从所在位置分：山岭隧道、水底隧道和城市隧道。4、从分类比较明确的还是按隧道的用途：、交通隧道a、我国是多山国家，山地、丘陵、高原占全国面积的2/3，公路，铁路穿越往往遇到山岭障碍，高速公、铁路，因此高速运行的路面设计纵坡一般不大于2%，
4、路基通过常难上升到越岭所需要的高度，又要符合高速要求必须用隧道解决，当前国内成功的范例很多，如：川黔线，凉风垭，成昆线，沙木拉达，大秦线，都军山等。b、公路隧道：公路的限制坡度和最小曲线半径没有铁路严格，过去我国在山区修公路为节省工程造价，常常是宁愿绕行，也不愿修费用昂贵的隧道。因此过去公路隧道不是太多，随着社会的发展，高速公路逐渐出现高度要求路顺直平缓，路面宽敞，也必须用隧道解决，近几年公路隧道逐渐多起来了。c、水底隧道：当交通线需横跨河道时，一般架桥或轮渡，但在城市区域，河道通航需较多的净空，而两端引道需占用城市宝贵的地方，此时采用水底隧道既不影响通航也避免风暴天气轮渡中断的情况，而且战时
5、不致暴露交通设施，为此近十几年横跨黄浦、长江、珠江都修了不少水底隧道。d、地下铁道：大城市交通拥挤，车辆堵塞，地铁是一种大量运送乘客的城市交通设施，目前国家多座省城都在筹建和拟建。e、航运隧道：当运河需越过分水岭时，高程阻碍成为十分困难问题，一般要绕行很长距离或层层设船闸，建设投资大，如果修一座航运隧道把分水岭两边河道沟通起来，既可以缩短航程，又可省船闸费用，船只可迅速顺直驶过，航运条件大大改善。、水工隧道a、引水隧洞发电机组产生动力资源b、尾水隧洞发电机组的排水通道c、导流洞或泄洪隧洞d、排沙隧洞、市政隧洞是城市为安置各种不同市政设施而修造的孔道，由于城市不断发展，工商业日趋繁荣，人民生活水
6、平逐步提高，对公共事业的要求也越来越高，许多城市不得不利用地下空间尤其是西部山区城市，如：重庆涪陵地下商场，青岛火车站地下商场等。a、给水隧道自来水管网b、污水隧道排到市外c、管路隧道煤气、暖气热水，一般把管路设置在地下孔道中d、线路隧道输送电力、通讯电缆e、人防隧道备战用，防空袭、矿山隧道从山体以外通向矿床a、运输巷道b、给水巷道c、通风巷道三、隧道工程历史及发展我国最早有文字记载的石门“隧道”陕西汉中褒谷口内，公元13世纪66年用作交通的史徽毫县城内地下道。公元7世纪唐初记载了火药的制法，传入伊斯兰国家，13世纪传入欧洲，17世纪奥地利的工业家首先把火药用于开矿，我国1970年建成黄浦江水
7、底隧道，XX年挪威造成拉达尔公路隧道长，是边界上最长的公路隧道。四、隧道设计与计算理论的发展修前要设计，包括位置、支护结构及附属设施日本192几年修清水岭隧道长，两端都有展线才得以穿越山岭，197几年修新清水岭高程降低量，到197几年上新干线修清水岭达，两端展线全部去掉。1、支护系统的组成和类型施工临时支座在20世纪中叶前，大量木支撑，导坑用梁、柱门架扩大用扇形支撑，我国由于早年钢材缺乏，到20世纪中叶仅用木支撑，20世纪50年代，新奥法将喷锚支护作用提升到一个新的理论高度。新奥法：1963年由奥地利学者拉布兹维齐教授命名即以控制爆破点或机械开挖为主要掘进手段，以锚杆喷射砼为主要支护方法，理论
8、测量和经验相结合的一种施工方法。将喷锚支护的作用提升到一个新的理论高度，并迅速广泛采用。日本在松散地层中用型钢拱加喷砼作为初期支护效果很好，我国在70年代末用格栅或钢拱支撑加喷砼，随着不良地层施工技术的发展，小导管注浆超前预支护和地层加固技术已广泛应用，现在发展到旋喷拱，管棚支护已成功，我国也在研究试验。作为永久支护结构的衬砌，类型不断发展。150年前，先人用石块衬砌边墙圬工砌筑与岩石紧密接触，也用过陶土砖作拱圈，开始水泥用于地面建筑中使用后，隧道工作者不愿意用，因为凝固慢不能立即承压，由于钢拱架的采用和砼工艺的改进目前已成衬砌的主要材料。五、我国隧道工程的发展与现状1、交通隧道，目前我国铁路
9、在数量总长度上已处于领先地位，据统计1949年-XX年共建成铁路隧道6874座，总延长米4158km，1949年以前664座/156km，至XX年现建成隧道共计7538座/4314km，其中大于5km为53座，XX年在建1785座/2164km，计划修客货共线铁路2100km，特快760km/h，这些数字说明中铁光辉历程和美好前进。国际隧道协会，断面分类标准：100m2以上为特大断面；50-100m2为大断面；10-50m2为中等断面；3-10m2为小断面；2-3m2为极小断面。长度：特长隧道3000m，长隧道1000m，中长隧道500m，短隧道500m我国目前特长隧道为京广铁路大瑶山，秦岭，
10、兰新线乌鞘岭，昆仑山隧道是世界上最长多年冻土隧道1686m，新建成的青藏铁路关角山高铁隧道32km，建成的石太客专隧道长。(转载于:写论文网:隧道最紧缺材料)我国公路隧道截止XX年总数1782座，长704km，已建成的福建美菰岭隧道长，湖南雪峰山公路隧道长7km，四川泥巴山公路隧道长8km,陕西秦岭终南山公路隧道长是世界亚洲第一长公路隧道。水利水电隧道20世纪70年代后，发展较快，小浪底、葛洲坝、三峡明显特点：不断大型化，体现在引水洞埋深增加，导流泄洪断面增大，跨度增大，边墙增高，如锦屏二级引水隧道埋深2600m，与世界第一法国谢木兰隧道2620m相近，二滩电站导流洞断面达403m2，在长度方
11、面，91年建成的太平驿引水隧道达10km，在建的辽宁大伙房引水隧道全长85km。随着国家经济的持续发展，国力不断增强，高技术的不断发展，我国隧道发展前景十分广阔。青岛-黄岛的海底隧道在勘测设计，琼州海峡隧道在可行性研究，上海-崇明-启东的江底隧道正在设想。86-96年10年间，全国31个特大城市区域实际规模扩大%，不能无限制蔓延扩张，只能走内海发展道路。六、大力推进中国隧道建设技术的创新与发展。中国已成为名副其实的隧道大国，积累了丰富的建设经验，但质量技术水平与世界先进水平还存有差距。要不断创新、开拓、学习、吸取、引进大力推动我国隧道技术的进步。1、推动城市隧道和水下隧道技术的发展目的：减少拆
12、迁，减少对既有建筑物的影响，大大降低噪声。2、提高隧道机械化施工水平，减轻劳动强度：以先进的设备代替人工，改善作业环境，实现文明施工。3、提高隧道防排水技术，减少隧道病害：进行合理的防排水设计，把好排水材料关，进一步提高防排水施工工艺，推广可维护排水系统确保不渗不漏。4、推进信息化施工，发展超前地质预报技术，加强动态设计与科学施工管理。5、隧道防灾救援措施系统化：随着隧道加长的不断发展，应加强防灾技术的研究，使之措施系统化。6、做好洞口景观设计：尽量减少对环境的影响，减少洞口边坡、仰坡开挖，保护洞口植被和生态，做好洞口与周围景观的协调设计。一、填空题1隧道通风可分为通风。2注浆浆液材料通常分为
13、两大类，即水泥浆液和化学浆液。3高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比，具有使用寿命长，技术性能好，和低污染等优点。4等而使围岩得到加固。5目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种，即和。6隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的7围岩作用于钢支撑上的压力可用测力计量测，根据测试原理的不同测力计可分为8检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有和9隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，10车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时，司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现而在驶出隧道时会出现白洞效应。二、单项选择题1属于支护材料检测的是。排水管材检测钢构件材质检测支护受力
14、量测衬砌质量检测2穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测COCO2SO23一种理想的注浆材料应满足动性好；浆液粘度高，渗透力弱，流动性差；浆液粘度低，渗透力弱，流动性差；4高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和定伸强度的试验。200%300%400%500%5用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有热空气老化试验脆性温度试验柔度试验拉伸试验6石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于的外防水。整个隧道洞身段明洞段断层破碎带7土工织物是柔性材料，主要通过抗压强度抗剪强度顶破强度抗拉强度8对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的实际轮廓线设计轮廓线超挖量欠挖量9隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于1。5cm10cm15cm20cm10.用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为5kN/min10kN/min50kN/min100kN/min第1页共77页11在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径时，可认为孔径符合要求。10mm15mm20mm25mm12喷射混凝土的是表示物理力学性能及耐久性的一个综合指标，工程上把它作为重要检测内容。抗拉强度粘结强度抗压强度疲劳强度13隧道排水系统地下水的流程，以下哪一个流程是对的。围岩纵向
