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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划镁铝衣橱材料镁合金的优缺点及应用镁合金是以镁为原料的高性能轻型结构材料，比重与塑料相近，刚度、强度不亚于铝，具有较强的抗震、防电磁、导热、导电等优异性能，并且可以全回收无污染。镁合金质量轻，其密度只有kg/m3，是铝的2/3，钢的1/4，强度高于铝合金和钢，比刚度接近铝合金和钢，能够承受一定的负荷，具有良好的铸造性和尺寸稳定性，容易加工，废品率低，具有良好的阻尼系数，减振量大于铝合金和铸铁，非常适合用于汽车的生产中，同时在航空航天、便携电脑、手机、电器、运动器材等领域有着广泛的应用空
2、间。一、镁合金的优点1、镁合金密度小但强度高、刚性好。在现有工程用金属中，镁的密度最小，是钢的1/5，锌的1/4，铝的2/3。普通铸造镁合金和铸造铝合金的刚度相同，因而其比强度明显高于铝合金。镁合金的刚度随厚度的增加而成立方比增加，故而镁合金制造刚性好的性能对整体构件的设计十分有利。2、镁合金的韧性好、减震性强。镁合金在受外力作用时，易产生较大的变形。但当受冲击载荷时，吸收的能量是铝的倍，因此，很适合应于受冲击的零件车轮；镁合金有很高的阻尼容量，是避免由于振动、噪音而引起工人疲劳等场合的理想材料。3、镁合金的热容量低、凝固速度快、压铸性能好。镁合金是良好的压铸材料，它具有很好的流动性和快速凝固
3、率，能生产表面精细、棱角清晰的零件，并能防止过量收缩以保证尺寸公差。由于镁合金热容量低，与生产同样的铝合金铸件相比，其生产效率高40%50%，且铸件尺寸稳定，精度高，表面光洁度好。4、镁合金具有优良的切削加工性。镁合金是所有常用金属中较容易加工的材料。加工时可采用较高的切削速度和廉价的切削刀具，工具消耗低。而且不需要磨削和抛光，用切削液就可以得到十分光洁的表面。5、资源丰富。中国是镁资源大国，菱镁矿、白云石矿和盐湖镁资源等优质炼镁原料在中国的储量十分丰富，为中国的原镁工业及“下游”产业的蓬勃发展和不断进步提供了物质保证。进入20世纪90年代以来，随着改革开放和市场经济的不断深入发展，中国镁工业
4、也有了突飞猛进的发展。XX年全国镁产量约为200kt，几乎占世界镁产量的40%，位居全球第一。XX年，原镁产量达到354kt，原镁产能接近600kt，比XX年净增100kt，同比增长%，占全球镁产量的2/3，成为中国继铝、铜、铅、锌之后的第五大有色金属。二、镁合金的缺点1、易燃性。镁元素与氧元素具有极大的亲和力，其在高温下甚至还处于固态的情况下，就很容易与空气中的氧气发生反应，放出大量热，且生成的氧化镁导热性能不好，热量不能及时发散，继而促进了氧化反应的进一步进行，形成了恶性循环，而且氧化镁疏松多孔，不能有效阻隔空气中氧的侵入。2、室温塑性差。镁属于密排六方晶体结构，其在室温下只有1个滑移面和
5、3个滑移系，因此它的塑性变形主要依赖于滑移与孪生的协调动作，但镁晶体中的滑移仅发生在滑移面与拉力方向相倾斜的某些晶体内，因而滑移的过程将会受到极大地限制，而且在这种取向下孪生很难发生，所以晶体很快就会出现脆性断裂。在温度超过250时，镁晶体中的附加滑移面开始起作用，塑性变形能力变强。3、耐蚀性差。镁具有很高的化学活泼性，其平衡电位很低，与不同类金属接触时易发生电偶腐蚀，并充当阳极作用。在室温下，镁表面与空气中的氧发生反应，形成氧化镁薄膜，但由于氧化镁薄膜比较疏松，其致密系数仅为，即镁氧化后生成氧化镁的体积缩小，因此耐蚀性很差。三、镁合金应用及发展现状全球镁合金的需求年均增长达到10%左右，西方
6、镁合金的市场需求增长率达到了15%以上，未来镁合金的市场需求将呈现快速增长的趋势。镁合金主要应用于汽车、3C、航空航天领域，其中应用于汽车产业、3C行业、军事和航空航天。1、国外镁合金应用发展现状国外对于镁及其合金的研究开发较早，到目前镁及其合金材料的开发应用已进入相对比较成熟的阶段。其中北美是目前镁及其合金材料用量最多的地区，而欧洲镁及镁合金产业的发展速度也增长迅速。但比较来看，国外不同国家和地区对于镁及其合金材料的开发应用仍然存在较大的差异，其中表现突出的仍然集中在德国、俄罗斯、美国、加拿大、日本等对镁合金研究开发较早的国家。具体应用主要集中在以下几个方面：镁合金在汽车工业中的应用镁合金在
7、汽车上的应用已经有许多年的历史，从20世纪20年代开始，镁制零件就开始在赛车上应用。到了20世纪90年代，镁合金发展迅速，各国相继出台了镁研究计划，开展了大型的“产、学、研”联合攻关项目和计划。德国政府制订了一个投资2500万德国马克的镁合金研究开发计划，主要研究压铸合金工艺，快速原型化与工具制造技术和半固态成型工艺，以提高德国在镁合金应用方面的能力；1993年欧洲汽车制造商提出“3L汽油轿车”的新概念，美国也提出了“PNGV”的合作计划，其目标是生产出消费者可承受的每百公里耗油3L的轿车，且整车至少80以上的部件可以回收，这些要求迫使汽车制造商采用更多高新技术，生产重量轻、耗油少、符合环保要
8、求的新一代汽车，因此除汽车轮毂外，镁合金还被广泛应用于增压器转子、发动机传动箱体、风扇、发动机零件、整体座椅系统、仪表板整体框架、方向盘、草坪机底盘等其他零部件。国际国内对于镁合金在汽车上的应用的研究不断发展，应用领域不断扩大，应用的量也相应增加。目前全球汽车平均每辆用镁合金45kg，根据西方汽车工业界的展望，在未来二十年里，平均每辆汽车上的镁合金用量将达到100120kg，将比目前增长50倍以上，届时仅用于汽车的镁合金将超过500万t，约为目前全球镁年生产量(80万t)的6倍。相较于铝合金、在成熟产品上镁合金将具备更高的性价比：如果按原镁16000元/t和电解铝13000元/t的行业平均成本
9、分析，由于镁合金比重较小，相同体积的镁合金成本较铝合金低30%。图1汽车中各种原材料使用比例镁合金在电子领域中的应用在3C产品领域，以笔记本电脑、手机和数码相机为代表的3C产品朝着轻、薄、短、小方向发展的推动下，镁合金的应用得到了持续增长。镁合金与传统3C产品使用的外壳材料相比具有轻量化、刚性高、减震性好、无磁、散热、可回收等优点；特别是应用于3C产品外壳上其外观及触摸质感极佳，已成为设计和消费的流行趋势。与塑料相比镁合金具有良好的导热性、刚性，特别是极其易于回收。一旦镁合金的应用进入良性循环之后，其废料不仅不会危害环境，其优良的再生性也会致使镁资源得到充分利用，也使镁合金使用成本更进一步的降
10、低。不仅如此，镁合金还具有非常好的压铸工艺性能，采用压铸的方法制造的镁合金3C类产品外壳，厚度最薄可达mm，高性能铝、镁合金材料加工技术项目技术要点：本项目发明的新型喷射沉积技术，能够工业化生产快速凝固铝合金及其复合材料的管、板、环和圆柱锭坯。管坯的直径最大达到800mm、壁厚达到250mm，锭坯的直径达到750mm，坯件重达1吨以上；环件的直径达到1200mm以上。通过将坯件塑性加工成形的方法制备了高性能的管、板、棒、型材，材料性能达到了目前国际最好水平。应用喷射沉积技术研制成功了高速列车铝基复合材料制动盘及闸片，已通过铁道科学院的1:1惯性台架试验，制动最高初速度为200Km/h，各项制动
11、性能指标均已达到国际领先水平。市场预测：本项目成果能够批量生产镁合金管、板、带、棒材料和复杂截面型材，这些材料可广泛用于轿车、电动汽车、客车、列车、电子、通讯、航天等各领域。知识产权：该项目学校拥有国家发明专利。高性能变形镁合金制备技术及应用项目技术要点：针对手机、笔记本电脑等电子通讯产品壳体用高性能镁合金薄板，汽车、列车车身框架、行李托架、地板、扶手、仪器面板、仪表盒、门窗框架、座椅等部件用镁合金板、棒、管、中空薄壁型材，开发了快速凝固技术制备镁合金板、带、棒、管和型材的安全、高效生产新工艺路线。此类产品还可以推广到其它类型的汽车、列车、家用电器、电子、通讯等众多领域，乃至航空航天领域。市场
12、预测：目前，国内从事高强高韧镁合金材料研究和产业化的单位极少。建立此类产品的产业化基地，可以填补国内空白，创造良1好的经济效益和社会效益。合作方式：该项目可以采取多种方式进行合作，具体情况面议。低成本纳米微晶陶瓷制备技术项目技术要点：本项目开发了一种全新概念的纳米陶瓷制备新工艺新技术。它采用天然矿物和工业废渣来取代高温烧结法中昂贵的纳米陶瓷粉末，使制备成本大幅降低。用高温溶胶凝胶工艺从根本上解决了材料组成的不均匀性和残留气孔等问题，同时具有生产周期短、效率高、能耗低、制品的均匀性和可靠性好等优点。开发的原位受控晶化技术不仅使材料的晶粒尺寸控制在纳米级，而且还可对晶相数量和结晶形状进行有效控制，
13、可获得具有球状或针状晶体的纳米微晶陶瓷。市场预测：项目开发的纳米微晶陶瓷是一种机械和化学性能优异的新材料，可在高温、腐蚀、无润滑等恶劣环境下用作耐磨结构材料，如陶瓷轴承、机械密封件、纺织瓷件、研磨体、管道、阀门、耐磨衬板、化工填料等。合作方式：该项目可以采取多种方式进行合作，具体情况面议。知识产权及项目获奖情况：该项目学校拥有国家发明专利。该项目获得湖南省科技厅奖励。粉末注射成形技术项目技术要点：粉末注射成形(PowderInjectionMolding，简称2PIM)是将现代塑料注射成形技术引入粉末冶金领域而形成的一门近净形成形新技术。该技术的最大特点是可以直接制造出具有最终形状的零部件，其
14、产品不仅精度高、组织均匀、性能优异，而且其生产成本只有传统成形工艺的2060%。市场预测：能够生产不锈钢产品为PIM打开了一个高价值的市场，具有大订单的用户主要来自医疗和牙科器械、畸齿矫正产品、阀类零件、化学机械零件、电子器件、食品和饮料机械产品。高价值PIM产品主要来自于需要特种材料的应用领域，如kovar、invar和WCu合金，生产封装件、法兰、磁头、金属圈、外壳、散热片和其他电子封装工业用零件。合作方式：该项目可以采取多种方式进行合作，具体情况面议。天然石墨化学纯化技术项目技术要点：我们在开展有关石墨层间化合物的国家自然科学基金课题的研究过程中，开发了一种新的天然石墨化学纯化技术。采用
15、这一技术可将碳含量为85%的天然鳞片石墨提纯至99%以上，将碳含量为80%的天然隐晶质石墨提纯至98%以上。市场预测：经纯化的天然石墨可用作锂离子二次电池负极材料、燃料电池双极板材料、高温气冷堆用核燃料的包覆、石墨密封材料、石墨电刷、石墨导电滑板等。本项目适合开采天然石墨的矿山、加工天然石墨的企业和应用天然石墨的企业。合作方式：该项目可以采取多种方式进行合作，具体情况面议。3高性能轻量化材料的产业化项目技术要点：交通运输是国民经济发展的主动脉，作为主要的交通运输工具，轨道车辆(列车、城市轻轨列车、地铁列车)和汽车(小轿车、客车、电动汽车)是我国重点支持发展的支柱产业。随着现代科学技术的飞速发展以及人民生活水平的日益提高，运输车辆正向着轻量、大型、双层、高速、安全、舒适、环保、多功能、长寿命方向发展，而建设节约型社会更已成为实现国民经济可持续发展的关键举措。采用新型的高性能铝合金、镁合金及其复合材料来代替传统的钢铁材料和普通的铸造铝合金，从而实现对交通工具减重是最行之有效的方法。本项目的目的就是以现有技术为依托，广泛开展汽车、电动汽车、轨道车辆用喷射沉积高性能铝合金、镁合金、金属和高分子基复合材料的关键技术和产业化问题研究，最终建立起国内最大的车辆用轻量化材料生产基地和研发中心。本项目的
