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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划铁路站段材料科职责材料科三年规划(XXXX年)一、现状分析XX年在段党政班子领导的关怀下，在局物资处各业务主管人员的指导下，通过材料科全员的共同努力，较好的完成了全年物资供应和物资管理工作。材料科全体人员能安与本职，认真履行职责，以生产安全为重点，以生产经营为中心，以优质服务为核心，以保证供应降低成本为己任，全心全意为生产一线服务。能经常组织科内全员政治学习和业务学习，提高政治和业务素质，增强物资管理水平。(一)、取得成绩1、“三标建设”情况今年，我段为进一步推进“三标建设”工作，以
2、开展“安全大检查、大整改”活动为契机，全面查找管理上存在的不足和漏洞，加大了规范车间管理、班组管理、岗位管理力度，认真查找、分析问题源头，并对照症结制定整改措施，在路料管理方面先后下发了“关于进一步加强轨料回收的紧急通知”、“关于加强施工路料安全管理的通知”和“关于明确路料装车验收标准及问题反馈流程的通知”。通过坚持不懈的抓落实、抓整改、抓跟踪，有效杜绝了路料回收不及时，强化了施工路料安全管理和路料装卸标准的执行力度，使标准化班组、标准化车间、标准化岗位建设得到进一步规范与完善。2、防洪物资供应情况XX年我段管内发生水害16次，99处线桥设备遭到不同程度的损毁。按照段统一部署，较好地完成了料具
3、物资的配送任务。防洪期间累计运送编织袋33620条，彩条布4950米，锹把830根，铁线1250公斤，抬筐405个，多功能强光灯34套，手持信号灯294套，对讲机150台，帐篷41套，防水靴80双，柴油24374公斤，汽油6920公斤3、雪害物资供应情况11月17-18、24-26日在我段管内发生2次强降雪，段管内各处线桥设备都遭到不同程度的雪害侵袭，直接影响列车运行安全。我科以雪为令立即参加应急除雪工作，并按照段统一部署，较好地完成了料具物资的配送任务。除雪期间累计运送平头锹320把、煤台锹280把、锹把360根、推雪铲130把、推雪杆100根、两轮推雪车6台。4、修旧利废管理情况一是完善组
4、织建设。成立由段长任组长，各主管段长和总会计师任副组长，各科相关人员任组员的修旧利废管理领导小组。负责本单位修旧利废的全面工作。二是规范修旧利废管理工作流程。我们将修旧利废内容分为四大部分：第一部分为线桥班组再用料回收。第二部分为综合维修车间对钢轨、辙叉、尖轨的焊补和打磨。第三部分为综合机修车间对养路机械的修理和自制工具。第四部分线桥班组对机械的小修理及工具的自制。为了增强修旧利废工作的严肃性，做到项项有据可查，同时又不繁赘，不给一线车间班组增加额外负担，我们规定了管理工作流程。线桥班组的再用料回收流程：班组对换下的旧材料经筛选、修理，将可利用材料登记填入材料卡片，入库堆码。月末登入班组材料动
5、态报表中，作为段的分库材料纳入日常管理。段月份修旧利废台帐以车间班组材料动态报表中“维修回收”一栏数字为准。并不定期到车间班组进行材料清点、查对工区日作业计划、材料卡片登记等情况，看是否真实。综合维修车间对钢轨、辙叉、尖轨的焊补打磨修：主要是看线路技术科下达的作业计划书和外线室提供的验收记录，将其中的合格数量纳入段的修旧利废台帐。综合机修车间对养路机械的维修：查看入厂、出厂记录和维修用料单。段制工具以各车间班组到机修车间以旧换新的工具小票为准，以此记入段的修旧利废台帐。各班组对小型机具、工具的简单修以及自制工具：主要是以车间班组的月份报表为准，并不定期的查看工区日计划作业单，查是否有该作业项目
6、，是否有工时消耗，是否合理。并检查实物的存在。存在不足1、物资计划与供应方面问题一是物资需求计划管理不规范。当前段管辖范围大、点多线长、车间班组数量多、施工多、临时性用料多，物资申请、领用、发放日期、时限、受理、审批、采购、验收流程不够完善，执行力差，加之物资采购地点不受控，物资质量调换、补差用时长，不能达到方便现场的目的。二是物资采购人员业务培训跟不上。对物资采购开展业务知识培训和各项专业技能训练少，使采购人员不能熟练掌握各种物资质量标准。2、仓储管理方面问题对照哈铁物420号哈尔滨铁路局标准化仓库考核评定办法，从仓储设施配置上、物资入库管理、物资保管保养、物资出库管理、账项管理、安全管理、
7、班组仓库管理等方面或多或少都存在着一定差距。3、轨料管理方面问题一是旧轨料管理由专人负责，有台账，有档案资料。但旧轨料的管理与核算，还没有完全从固定资产向存货转变过来，技术部门动用旧轨料、材料部门管理旧轨料、沿线工区保管旧轨料、财务部门对旧轨料的核算等方面尚不能协调一致，在具体业务操作上有待进一步提高。二是部分自用旧轨料无审批手续。按照旧轨料管理办法有关规定，动用旧轨料需段审批，但有些车间依然在无审批手续的情况下利用旧轨料制作安装防护桩、护轨。三是旧轨料存放保管工作不到位。旧轨料拆下后就近存放于沿线各工区料场内，通过实地检查核实，发现有的存放点旧轨料管理不到位，数量核对、台账变动调整不及时，存
8、在台账与实物不符、有账无物、有物无账的现象。4、应急物资采购方面问题应急物资需求受周期影响。一些物资在接到通知后，立即与采购所联系供货，会有一定的生产周期。淘汰产品采购困难。部分设备零件已停产，虽然型号相近，但是实际不能使用。5、修旧利废管理方面问题一是专业人员从业时间短，业务不熟练，对一些深层次的知识缺乏研究，管理能力有待于进一步提高。二是管理流程还没有完全理顺好，比如说，统计数字不够准确，各项资料不是很完善，段层管理对车间班组的核实不及时。三是修旧利废奖金分配上还不够严格，没有完全按照30%奖励管理人员，70%奖励生产班组的比例下发等。二、机遇与挑战1、转变思想，提高物资采购的质量预防意识
9、，逐步把质量的控制转化到质量预防上来。2、提高仓储科学化管理水平。按照哈铁物420号哈尔滨铁路局标准化仓库考核评定办法，对照仓储设施配置、物资分类堆码标准、物资出入库管理等进行统计分析，对于严重问题或缺陷，组织实施改进活动，确保问题得铁路工务段物资供应管理实施办法为规范物资采购、仓储、使用、回收等方面的行为，做到程序规范、职责明晰，收到物资质量优质、降低采购使用成本、杜绝浪费现象的效果，实现物资管理规范化、制度化。根据武汉铁路局物资集中采购和供应链管理办法、关于构建以供应链管理为核心内容的新型内部物流体系的指导意见、武汉铁路局废钢铁和废旧有色金属管理办法及武汉铁路局物资集中采购和供应链管理补充
10、规定及武汉铁路局物资采购预算管理办法等文件，结合桥工段实际情况制订本办法。一、物资计划1物资计划根据成本计划、生产任务、库存情况、材料消耗规律由使用单位提报，分为季度、月度物资申请计划和临时性补充计划，主管部门审核，未经审核的计划不予受理。2物资计划审核：物资计划实行科目负责制。生产单位用料计划向生产主管部门提报，由主管部门对应科目负责人审核，审核后以部门为单位集中提报材料科，提报的计划必须经部门主要负责人签字盖章后有效。3部、局项目的辅助材料采购预算，经生产主管部门、材料科、财务科审核，主管段长批准后提报有关部门。4物资提报计划时间的确定：物资使用单位每月25日前提报月度用料计划，每季度末月
11、25日前提报季度维修材料计划。5物资计划提报的规定：季度维修材料计划：使用单位根据季度维修生产财务计划，结合生产任务及库存情况，编制季度维修材料计划，在每季度末月25日前交生产主管部门，经生产主管科目负责人签批、材料科审核、计划财务科审核盖章后，由材料科组织材料供应。同时材料科在每月25日前将主要材料库存情况提供给生产主管部门，生产主管部门根据库存情况及生产需要提报下月材料计划。大、中修及外围工程用料计划：生产主管部门根据预算提出用料计划，经主管领导签字后交财务科一份，由内部银行控制金额；交材料科一份组织备料。施工前，生产主管部门根据施工进度向材料科提报分时供应计划，主要线上料提前一个月提报材
12、料分时供应计划，一般材料提前15天提报材料计划，材料科按施工进度及时供应到位。道碴、砂石料计划：由施工主管部门在用料前20天提报计划，经主管段长审批后，交材料科上报局相关部门组织供应。专项工作用料计划：实行专项主管审核和内部预算管2理，主管部门根据专项工作的实际用料情况提出需要材料预算，经主管段长批准后，纳入段内部银行控制，材料科按计划进行限额发放。6物资计划的内容：物资名称：有国家标准规定名称的使用标准名称不用俗名。物资规格：有国家标准规格的不得使用企业编写的规格，没有国家和行业标准的可以参考通俗用规格。一些物资名称和规格不能完全包含的技术要求和图纸必须由提报单位提供。物资质量：必须明确物资
13、的国家和部门的质量标准，不能以采购渠道作为物资质量标准。物资流向：大重型物资必须明确到达的具体地点。二、物资采购1物资采购实行归口管理、集中采购，分为铁道部、铁路局、物资供应段三级采购。部、局专项分别由部、局采购，其它物资由物资供应段采购供应。2材料科是桥工段生产用物资采购供应的责任主体，应及时做好材料供应预算，组织好采购供应。其他任何部门、单位和个人不得擅自自行采购生产用物资。3自购物资的规定：段自购物资规定：急需和特种材料需段自购的物资，严格按武汉铁路局物资集中采购和供应链管理补充规定的规定执行；超规定部分必须报铁路局批准后方可自购，否则不得超范围自采自购。车间自购物资的规定：自购物资的范
14、围：需急用的零小材料，仅限于小型五金产品及小型手动工具、急用的零星杂备品及少量化工用品，且月累计金额不得超过1000元。自购物资的审核：经报主管领导批准，材料科审核后方可自购。4更新改造的机具设备采购属招标项目列账的，必须要有路局的招标中标通知书及购销合同。段更改项目部分要在采购预算中申报铁路局。三、物资管理1库存材料必须堆码整齐，台账齐全、准确，做到账、卡、物相符。2车间材料管理工作必须设立专人负责，定期检查指导班组材料管理，保证每周有一天的材料清理清查时间，做到帐项清晰，卡物相符。3现场备用钢轨、岔心、尖轨、基本轨等备用料应用油漆标识标记，必须存放在备用轨料定臵图规定的备用料场，站场其它位
15、臵及沿线区间不得存放任何轨料。备用枕木垛上要盖砂或土，防止火灾。4更换下道的旧配件，工区应及时回收登记入库，由桥工4段统一调配、整修再用，车间调用需经材料部门批准。维修领用再用材料应纳入资金费用核算管理。5更换下道的钢轨、辙叉、尖轨必须当天回收到备用料存放点并堆码整齐，以便轨道车进行回收。更换的钢轨、辙叉、尖轨、基本轨、护轨必须次日向材料科反馈，以便掌握站场备用料动态及保持台账数据准确。6大、中修更换下道的材料要及时进行回收。零配件应当天回收完毕，笨重轨料要及时回收，未回收前必须派专人看守。7加强旧轨料的管理，做好修旧利废工作，及时回收现场及工区的旧轨料，做好分类、整修、改制再用，并建立好旧轨料管理支出台账。8主要线上料(钢轨、辙叉、尖轨、基本轨、轨枕)的管理根据新财务制度与物资管理的要求，新旧材料必须全部纳入资金管理。材料科和各车间共同建立各站区主要线上料管理台账，财务科纳入资金管理。使用路料办理支出下帐，下道旧料办理收入进帐，实物台账与资金账目相符。各车间必须做好主要线上料管理台账(包括型号、规格、数量、金额、存放地点)，使用路料办理支
