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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划重庆大学机械讲座听取心得设计带式运输机的减速器目录一、设计任务.1二、前言.1：题目分析.1：传动方案的拟定.2三、电动机的选择、传动装置的运动和动力参数计算.2：电动机的选择.2：选择电动机的类型.2：选择电动机的额定功率.2：确定电动机的转速n.3：确定发动机的的型号.4：传动装置的运动和动力参数计算.4：合理分配传动比.4：计算各轴的转速.5：计算各轴的输入功率.5：计算各轴的输入转矩.5四、传动零件的设计计算.6：高速级斜齿圆柱齿轮传动设计.6：选择材料.6：按齿面接触疲劳强
2、度初步设计.7：验算齿面接触疲劳强度.9：验算齿根弯曲疲劳强度.12：确定齿轮的主要参数及几何尺寸.14：确定齿轮制造精度.15：低速级直齿圆柱齿轮传动设计.15：选择材料.16：按齿面接触疲劳强度初步设计.16：验算齿面接触疲劳强度.18：验算齿根弯曲疲劳强度.20：确定齿轮的主要参数及几何尺寸.22：确定齿轮制造精度.23五、轴的设计及校核计算.23：高速轴的设计.23：选择轴的材料.24：按轴所承受的扭矩初估轴的最小直径.24：联轴器的型号的选取.24：轴的结构设计.25：中间轴的设计.27：选择轴的材料.27：按轴所承受的扭矩初估轴的最小直径.27：轴的结构设计.28：轴的受力分析.2
3、9：轴的疲劳强度安全系数校核计算.32：低速轴的设计.37：选择轴的材料.37：按轴所承受的扭矩初估轴的最小直径.38：联轴器的型号的选取.38：轴的结构设计.39：轴的受力分析.41：轴的疲劳强度安全系数校核计算.43六、轴承的选择与寿命计算.47：低速轴的轴承寿命.47：中间轴的轴承寿命.51七、键连接的选择与校核计算.55：高速轴上的键的选择.55：中间轴上的键的选择.55：低速轴上的键的选择与校核计算.55：齿轮处普通平键选择与强度校核.55：联轴器处普通平键强度校核.56八、联轴器的选择.57：高速轴端联轴器的选择.57：低速轴端联轴器的选择.58九、润滑与密封方式选择.58十、箱体
4、及其附件的结构设计.58：减速器箱体的结构设计.58：减速器附件的结构设计.59十一、参考资料.59一、设计任务设计一带式输送机的算计圆柱齿轮减速器。带式运输机示意图如下：使用年限为10年，每年250天，三班制工作。为一般用途。我选的题目号为5，相关数据如下：二、前言：题目分析XX年重庆大学机械考研初、复试经验复试结束已经过去十多天了，一直想抽时间写一篇关于考研初试、复试的心得体会，给那些准备奋战或者是正在奋战重庆大学的学弟学妹们一点点建议。回想起自己这大半年非常辛苦的复习经历以及今天取得的良好成绩，我感触实在是非常的多。好了，煽情的话就不说多了，我直接进入本文的主题。首先，报告一下本人的分数情况。初试总分：385复试总分。今年重大机械分数是初试和复试直接相加，即初试500+复试400=900分。我总分得了，排在录取名单中第五位，获得了较理想的成绩。好了，卖弄完之后我想通过初试和复试两个板块分别叙述，其中初试我只叙述数学版块和专业课版块。因为本人政治、英语实在是一般，所以就不在这里胡言乱语误人子弟了。初试篇你考重大机械就必须明白，初试准备时间跨度大而且得高分困难，但重大残忍的漠视了初试的权重。即便如此，在初试中获得良好成绩可以增加胜算，如果分数只有350左右的同学们千万不要惊
