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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划邯郸计划高铁河北省高铁规划及现状今年年底随着京广高铁北京至石家庄至郑州段的建成通车，我省石家庄、沧州、廊坊、保定、邯郸、邢台等6个市将率先有高铁联通。而随着明年津秦客运专线的通车，及石济、京沈客运专线、京张城际铁路的开工，未来我省也将实现市市通高铁，而且石家庄将成为真正意义上的“高铁十字路口”。京张城铁已获国家发改委批复京张城铁全线长约174千米，设计时速200公里以上建成后北京至张家口不到1小时拟设北京北、清华园、清河、昌平西、东花园南、沙城、下花园北、宣化北、张家口南等9站京张城
2、际铁路已获国家发改委的批复，开工时间待定，预计工期为34年。石太客专XX年4月1日正式通车全长225公里，最高时速200公里石家庄至太原耗时1个多小时全线设石家庄北、阳泉北、太原站三站石太客运专线是河北省及石家庄市首条通车运营的高铁。通车至今，该客运专线已经安全运营了三年多。该线是青太客运专线的重要组成部分。京广高铁京石郑段计划今年年底建成通车建设里程681公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里通车后，京石耗时1小时以内，石武耗时3个多小时全线14站，河北设涿州东、高碑店东、保定东、定州东、石家庄机场站、石家庄新客站、高邑西、邢台东、邯郸东等9站京广高铁北京至石家庄至郑州段是京广高铁
3、的重要组成部分，计划今年年底建成通车。在郑州东站与已经通车运营的京广高铁郑州至武汉段相连。石济客专年底或明年开工石济客专正线全长约319公里，预计时速为250公里石济单程耗时有望缩至1个多小时河北设石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水站根据媒体报道，石济客运专线有望于今年年底或明年开工。石家庄至济南客运专线是青太客运专线的重要组成部分。这条线路如果建成通车，石家庄将成为真正的“高铁十字路口”。京沈客专正进行三次环评京沈客专预计设计时速350公里线路运营长度公里京承耗时将由目前的四五个小时缩至40分钟左右全线共16站，河北设兴隆西、承德南、平泉北等三站目前，京沈客运专线环境影响报告书已被国家环保
4、部受理，正在进行第三次环评公示。标志着京沈客运专线已进入正式开工建设前的最后一步，如环保评估顺利通过，京沈客运专线有望近期开工建设。建设工期为4年。京沈客运专线通车后，石家庄到承德的铁路行程有望由目前十余个小时缩减至两个多小时。津秦客运专线计划明年通车津秦客专计划于明年5月建成通车正线全长261公里，设计时速350公里秦津全程耗时将由两个半小时缩至1小时全线设军粮城北站、滨海站、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站等7站津秦客专是中国高铁建设的“咽喉之作”。目前客专主体工程已经完工，电气化等后期施工正在紧张进行。该线建成后将与京津城际、哈大客专、京沪高铁、京广铁路客运专线相衔接，构成联
5、结东北、华北、华东、华南和广大中部地区的快速客运网。京沪高铁去年6月30日正式通车全长1318公里，运营时速300公里和250公里两种从廊坊到北京将只需20多分钟，从沧州到北京将用时1小时左右全线共设24站，河北设廊坊和沧州西两站京沪高铁是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。根据预测，该客运专线运输能力为一年单向输送乘客8000余万人。记者昨日从铁道部了解到，京广高铁北京至石家庄至郑州段已于11日开始运行试验，25日转入按运行图模拟运行试验阶段，为年底前正式开通运营做最后准备。按运行图模拟运行就意味着，试验列车将不止一列，而且这些列车要按照列车运行图准点发出，检验运行效果。铁道部相关负
6、责人介绍，从今年7月30日开始，京广高铁北京至石家庄至郑州段开始分段进行联调联试。联调联试结果表明，高铁各系统和整体系统性能、功能达到设计要求。在联调联试结束后进行的运行试验，主要是对高铁整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织和应急处置等能力进行全面演练，对运营人员进行实作培训，对设备进行运用考验。该负责人透露，为保证京广高铁北京至石家庄至郑州段顺利试验，北京、郑州铁路局和京石客专公司、京广客专河南公司等单位从各个方面做了科学安排和精细准备。京广高铁北京至石家庄至郑州段已于11月11日开始运行试验，昨日正式转入按运行图模拟运行试验阶段，为年底前正式开通运营做最后准备。铁路有关人士表示，按照
7、铁道部规划，京广高铁北京至石家庄至郑州段计划今年年底投入运营。届时，北京至广州至深圳高速铁路将全线贯通，并在沿途与石家庄至太原、郑州至西安、武汉至合肥、汉口至宜昌等高铁相连，对于缓解京广铁路通道运输压力、缩短沿线城市间时空距离、方便沿线人民群众出行、促进沿线经济社会发展具有十分重要的意义。京广高铁全程2294公里，设计速度每小时350公里，开通运行速度为每小时300公里，跨越北京、河北、河南、湖北、湖南、广东等6省市，是世界上也是我国最长，辐射范围最广的高速铁路。通车后，北京到广州耗时将从现在的20多个小时缩至8个小时左右邯郸高铁东站列车时刻表元旦起，邯郸六趟公交通往高铁东站XX年01月02日
8、燕赵都市报我要评论从市公交总公司获悉，随着联纺路、丛台路东延工程通车，从明年1月1日起，6条公交线路调整后将通往高铁东站。新调整的6条公交线路分别为：26路：始发站三局建筑公司丛台路终点站高铁公交南站。36路：始发站火车站和平路滏东大街广安路广泰街丛台路东环友谊路世纪大道联纺路终点站高铁公交北站。49路：始发站三局建筑公司前进大街联纺路世纪大道丛台路终点站高铁公交南站。62路：始发站赵王商城南环陵西南大街学院北路浴新大街渚河路陵西大街和平路光明大街人民路滏东大街丛台北路友谊路世纪大道联纺路终点站高铁公交北站。65路：始发站中华南公交枢纽站中华大街学院北路光明大街陵园路滏东大街丛台路东柳大街丛台
9、北路友谊路世纪大道联纺路终点站高铁公交北站。21路夜班(20点后)：始发站百家村五区、鑫岭家具城前进大街人民路东柳大街丛台北路世纪大道丛台路终点站高铁公交南站。21路白班线路从人民路直通高铁，不向东柳大街方向绕行。加上已开通的11路和59路，市内通往高铁东站的公交线路将达8条。公交总公司负责人介绍，调整的六条线路原先的站点没有改变，只是增加了向高铁延伸部分，不影响市内乘客乘坐。随着线路开通，高铁站北侧的公交站也随之启用，位置在高铁站主体建筑北侧，与原先南侧公交站对称。请市民注意，高铁南公交站停靠的5条线路为：11路、59路区间、26路、49路、21路；北公交站停靠3条：36路、62路、65路。
10、据介绍，为了方便市民乘坐晚班公交车，21路的末班车时间调整至22:00元旦起，邯郸六趟公交通往高铁东站XX年01月02日燕赵都市报从市公交总公司获悉，随着联纺路、丛台路东延工程通车，从明年1月1日起，6条公交线路调整后将通往高铁东站。新调整的6条公交线路分别为：26路：始发站三局建筑公司丛台路终点站高铁公交南站。36路：始发站火车站和平路滏东大街广安路广泰街丛台路东环友谊路世纪大道联纺路终点站高铁公交北站。49路：始发站三局建筑公司前进大街联纺路世纪大道丛台路终点站高铁公交南站。62路：始发站赵王商城南环陵西南大街学院北路浴新大街渚河路陵西大街和平路光明大街人民路滏东大街丛台北路友谊路世纪大道
11、联纺路终点站高铁公交北站。65路：始发站中华南公交枢纽站中华大街学院北路光明大街陵园路滏东大街丛台路东柳大街丛台北路友谊路世纪大道联纺路终点站高铁公交北站。21路夜班(20点后)：始发站百家村五区、鑫岭家具城前进大街人民路东柳大街丛台北路世纪大道丛台路终点站高铁公交南站。21路白班线路从人民路直通高铁，不向东柳大街方向绕行。加上已开通的11路和59路，市内通往高铁东站的公交线路将达8条。公交总公司负责人介绍，调整的六条线路原先的站点没有改变，只是增加了向高铁延伸部分，不影响市内乘客乘坐。随着线路开通，高铁站北侧的公交站也随之启用，位置在高铁站主体建筑北侧，与原先南侧公交站对称。请市民注意，高铁南公交站停靠的5条线路为：11路、59路区间、26路、49路、21路；北公交站停靠3条：36路、62路、65路。据介绍，为了方便市民乘坐晚班公交车，21路的末班车时间调整至22:00目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。
