道桥测量实习报告

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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划道桥测量实习报告实习报告实习地点:中交二公局大西铁路工程指挥部实习职位:测量员实习时间:指导老师:蒲超实习学生:韩鑫实习内容XX年3月份,我领着大包小包来到大西客运专线渭洛河特大桥项目部完成了为期3个月的毕业实习。之前在学校学习,提高了我路桥方面的理论知识,使我对路桥的认识从零开始有了初步认识,专业技能也接触了到一些。通过这次实习,使我更加深了对理论知识的理解,并充分合理的将理论应用于实践当中,达到实践源于理论,理论在实践中提高,理论与实践相结合的实习锻炼目的,虽然很辛苦,但真的收获

2、了很多。下面我就介绍一下那三个月的实习经历。一、工程概况:大同至西安铁路客运专线是国家中长期铁路网规划的重要组成部分,设计行车时速250公里。专线北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,跨黄河进入陕西省,终于西安,线路正线全长859公里。大西铁路客专将成为连接晋陕两省、贯通山西南北的一条现代化高速度铁路客运通道,它将和已开通的石太客专、在建的太原至银川铁路以及陇海客运专线、西安至成都客运专线有效衔接,形成一个高速铁路辐射网,对进一步带动沿线地区经济建设、加快中西部地区互动发展产生积极而深远的影响。本项目部承建大西客专站前工程-13标位于陕西省大荔县境内,正线全长公里,其中桥梁长度占%达公里,

3、主要为大荔特大桥和渭洛河特大桥。项目主要工程内容包括道路改移、路基、桥涵、轨道、房屋(不含站房和设备房屋)、站场、大型临时设施及配合辅助工程等。二、我的工作职责:由于初到工地,首先肯定是了解工地的环境,包括实际的工作环境和人际环境,对于工作环境可以说相当之艰苦,看到那尘土飞扬的工地心里不由胆颤。不过还是让前辈们带着开始了工作。我被安排到二工区测量队,主要负责沉降观测工作。第一天他们先让我看了作为一个测量员必须具备的一些事宜:1、紧密配合施工,坚持实事实是、认真负责的工作作风2、测量前需了解设计意图,学习和校核图纸;了解施工部署,制定测量放线方案。3、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校

4、测。4、测量仪器的核定、校正。5、与设计、施工等方面密切配合,并事先做好充分的准备工作,制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。6、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作,并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作,避免返工。7、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始,在各主要阶段施工前,对测量放线工作提出预防性要求,真正做到防患于未然。8、准确地测设标高。9、负责垂直观测、沉降观测,并记录整理观测结果。10、负责及时整理完善基线复核、测量记录等测量资料。三、仪器介绍:因为我主要负责沉降观测,所以基本就是和水准仪打交道了。我接手的是一台徕卡DNA03电子

5、数字水准仪,这个是我以前在学校所没有接触过的东西。电子水准仪又称数字水准仪,它是在自动安平水准仪的基础上发展起来的。它采用条码标尺,各厂家标尺编码的条码图案不相同,不能互换使用。目前照准标尺和调焦仍需目视进行。人工完成照准和调焦之后,标尺条码一方面被成象在望远镜分化板上,供目视观测,另一方面通过望远镜的分光镜,标尺条码又被成象在光电传感器上,即线阵CCD器件上,供电子读数。因此,如果使用传统水准标尺,电子水准仪又可以象普通自动安平水准仪一样使用。不过这时的测量精度低于电子测量的精度。特别是精密电子水准仪,由于没有光学测微器,当成普通自动安平水准仪使用时,其(来自:写论文网:道桥测量实习报告)精

6、度更低。电子水准仪是以自动安平水准仪为基础,在望远镜光路中增加了分光镜和探测器(CCD),并采用条码标尺和图象处理电子系统二构成的光机电测一体化的高科技产品。采用普通标尺时,又可象一般自动安平水准仪一样使用。它与传统仪器相比有以下特点:1)读数客观。不存在误差、误记问题,没有人为读数误差。2)精度高。视线高和视距读数都是采用大量条码分划图象经处理后取平均得出来的,因此削弱了标尺分划误差的影响。多数仪器都有进行多次读数取平均的功能,可以削弱外界条件影响。不熟练的作业人员业也能进行高精度测量。3)速度快。由于省去了报数、听记、现场计算的时间以及人为出错的重测数量,测量时间与传统仪器相比可以节省1/

7、3左右。4)效率高。只需调焦和按键就可以自动读数,减轻了劳动强度。视距还能自动记录,检核,处理并能输入电子计算机进行后处理,可实线内外业一体化。四、工作细则:、工作依据1.客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南;2.客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定;3国家一、二等水准测量规范;4建筑沉降变形测量规程;5铁路客运专线竣工验收暂行办法水准测量记录纸数张、导线测量记录纸数张。3、每班各借全站仪一台,由班长负责借,全班各小组轮流用六计划日程和技术要求:*具体工作要求每小组完成四等水准测量,并计算高程。每小组用测回法按逆时针方向,观测导线前进方向左角两测回,取平均值作为测角成果,并完成导线测量计算

8、。各小组每个成员都要进行实习各个环节的每一步操作,即每个人都要进行仪器的操作及内业计算。七实习步骤:1.水准测量:水准测量原理:水准测量是利用水准仪提供的水平视线,借助于带有分划的水准尺,直接测定地面上两点间的高差,然后根据已知点高程和测得的高差,推算出未知点高程。设水准测量的进行方向为从A至B,A称为后视点,a为后视读数;B称为前视点,b称为前视读数。如果已知A点的高程HA,则B点的高程为:HB=HA+habHA+a=HB+bHA=HB+a-bB点的高程也可以通过水准仪的视线高程Hi来计算,即Hi=HA+aHB=Hib水准测量的外业施测:1)水准点:用水准测量方法测定高程的点。2)当预测高程

9、的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时,两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站,进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差,从而可得其高程。3)水准测量的检核:计算检核:闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和,又等于后视读数之和减去前视读数之和,因此利用该式可进行计算正确性的检核。测站检核:对每一测站上的每一读数,进行检核,用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm,两次高差之差不应超过规定的容许值,即6mm。闭合水准路线的成果检测:理论上各测段高差之和应等于零,实际上上不会,存在高差闭合差,其不应该大于你容许值,若高差闭合差超

10、出此范围,表明成果中有错误存在,则要重返工作。水准测量的内业计算:检查水准测量手簿;填写已知和观测数据;计算高差闭合差及其限差;最终结果见附表。2.导线测量:导线测量概述:导线从一组已知控制点出发,经过几个点,又回到起始点上,形成一闭合多边形,成为闭合导线。由于测量了多边形的各内角及边长,闭合导线也具有检核作用。导线测量的外业工作:导线测量的外业工作包括:踏勘选点及建立标志,测角,量边等。导线测量内业计算:导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的平面坐标x、y。计算之前,应先全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全,有无记错算错,成果是否符合精度要求,起算数据是否准确。导线转折角的测量采用测回法

11、观测用DJ6经纬仪测两测回,当盘左、盘右两半测回角值的较差不超过40时,取其平均值。八实习心得:相比于以往的教学型实习,真正的工程显然能够更好的体会所学到的知识。事实也确实是如此,通过这次实习,我真正的体会到了理论联系实际的重要性。测量学首先是一项精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果做为地球信息

12、系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。通过这次实习,锻炼了很多测绘的基本能力。首先,是熟悉了仪器的用途,熟练了仪器的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法,第三,除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局

13、部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则,并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。通过工程实践,真正学到了很多实实在在的东西,比如对测量仪器的操作、整平更加熟练,学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成

14、.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。而这些,就是在测量之外所收获的了。总的来说,这次实习让我体会到了外业的艰辛,内业的耐心,工作的细心,甚至还有了对建国初的测绘人员的敬畏之心。锻炼了实际的能力,让我在未来面对选择时更有信心和勇道路中线测量实训总结和心得组号:F组员:周志广,李朝旭,肖迪,窦金超,赵金月,夏定杨,王天聪,王胜河一:实训任务1.掌握进行四等和普通水准的观测,记录,计算方法。2.掌握在选定设计方案的路线上进行中线测量,横断面和纵断面测量的作业方法和过程。3.掌握纵横断面的绘制方法。二:仪器和工具水准仪一台,含水准尺和尺垫,全站仪一台,皮尺一把,木桩若干

15、,记录表一个,计算器一台。三:主要内容1.中线测量2.纵横断面测量3.纵横断面图的测绘四:作业步骤和方法要求在所测地形图上设计含有12个转折点的线路中线,线路转向处用缓和曲线或圆曲线连接。中线测量根据中线附近的控制点和地物,可采用穿线交点,拨角放线等方法测设线路个交点,并用测回法观测线路个偏角一测回,然后从线路起点开始,沿中线每隔10米量距定出整桩,并在地面坡度换处,中线与其他主要地物相交之处设加桩,在曲线交点处设立主点桩。中线顶线时,可采用全站仪定线或目估定线,量距采用一般钢尺量距,曲线测设可采用偏角法,切线支距法或极坐标法。线路精度要求是:直线部分纵向相对误差应小于1XX,横向误差应小于5cm,线曲部分纵向相对闭合差应小于11000,横向闭合差应小于10cm.里程桩的编号:0+000,0+010,。加桩号按实际距离为准。纵断面测量1.基平测量在整个路线上,根据路线的长度

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