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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划轮胎发言稿在全县橡胶轮胎产业发展工作会议上的讲话同志们：今天召开这次全县橡胶轮胎产业发展工作会议，主要是总结回顾近年来我县橡胶轮胎产业的发展情况，一起分析当前整个产业的发展形势，促进企业更好、更快、更健康地发展。刚才，凤远局长通报了我县橡胶轮胎产业发展情况，兴源集团、金宇轮胎公司、恒宇集团进行了交流发言，对企业下一步发展提出了很好的规划，对企业间抱团发展、和谐发展提出了很多好的看法。下面，我就全县橡胶轮胎产业的发展讲几点意见。一、橡胶轮胎产业发展现状近年来，我县橡胶轮胎产业的发展成果
2、是可喜可贺的，县委、县政府连续出台政策，鼓励加快子午胎产业发展，全县子午胎产业规模快速膨胀，产业层次迅速提高。尽管XX年下半年以来我县工业经济受到了国际金融危机的严重冲击，尤其橡胶轮胎产业更是经受了“美国轮胎特保案”的严峻考验，但是我们在困难面前没有低头，顶住压力，危中求机，实现了逆势上扬的好局面。XX年，我县橡胶轮胎产业发展取得了令人鼓舞的成绩，主要经济指标增幅达到了40%以上，全县橡胶轮胎产业规模以上企业达到37家，实现主营业务收入亿元，利税亿元，同比分别增长42%、54%；子午胎产能、销售收入分别占到全国的19%、20%，占到全省的45%、38%。通过实施国际化战略，进一步拓展了市场空间
3、，全县橡胶轮胎产业出口额达到亿美元，同比增长%，其中出口过亿美元企业达到4家，永盛集团超过2亿美元，恒丰橡塑达到亿美元，兴源集团达到亿美元，永泰集团达到亿美元。去年7月，全省中小企业产业集群工作会议在我县召开，我县橡胶轮胎产业集群被命名为“山东省第一批省级中小企业产业集群”，也说明我县橡胶轮胎产业在省内甚至全国都已经具备了一定的综合实力。我县胶轮胎产业从无到有，从弱到强，近年来，各大企业积极响应县政府实施的子午胎突破战略，实现了产品质量、产业规模和经济效益的大幅提高，广饶已成为全国同行业瞩目的新兴轮胎生产基地。总的来说，整个发展过程主要有以下几个特点：产品结构逐步升级，总体规模快速发展。我县橡
4、胶轮胎产业的成长，最初是以初级橡胶制品加工为主，后来开始发展轮胎加工，先是力车胎、摩托车胎、斜交胎加工，后来是子午胎加工，产品结构不断升级，以XX年子午胎项目投产为标志，步入了快速发展的新时期，逐步变强的成长历程，为我先橡胶轮胎产业今天的大规模发展奠定了坚实基础。我县橡胶轮胎产业的发展，不足十年的时间，年年都有大项目，年年都有新跨越。目前，全县较大型子午胎生产企业达到8家，轮胎综合生产能力达到7500万条，子午胎生产能力已达到5270万条，其中，全钢子午胎1470万条，半钢子午胎3800万条，产业规模已跃升全县第二大产业。项目投入不断加大，骨干企业脱颖而出。不断加大投入是我县轮胎产业迅速崛起的
5、根本保证。自XX年开始，全县橡胶轮胎及配套产业累计实施重点项目34个，总投资达到140亿元。大投入带动了大发展，一批综合实力强的骨干企业逐步成长起来，XX年全县30强企业中，橡胶轮胎企业占到6家。今年，全县有17个橡胶轮胎及产业链配套项目正在加紧开工建设，其中橡胶轮胎项目13个，产业链项目4个，总投资亿元，达产后可新增子午胎产能4480万条，届时，我县的子午胎加工能力将接近1亿条，占全国市场份额和行业影响力将进一步提高。实施国际化战略，市场空间不断拓展。我县轮胎企业在巩固做大国内市场的基础上，积极开拓国外市场，通过采用国际标准生产，采取多种形式的合资合作，产品成功进入国际市场并逐步站稳脚跟。目
6、前，我县成为全国重要的橡胶轮胎生产和出口基地，橡胶轮胎企业也成为我县工业出口的主力军。同时，为有效规避成本风险，降低因原材料价格波动带来的的经营风险，增强企业发展的稳定性和安全性，西水集团从XX年开始，在老挝投资建设天然橡胶园材料基地，目前已完成30万亩天然橡胶园的种植计划。在国际市场合作方面的订单式生产模式，也是非常有效地贸易手段。通过国际化战略，我县轮胎产业发展空间进一步得到拓展，综合竞争力进一步增强。创新创牌实现突破，发展潜力不断增强。注重科技创新和实施名牌战略，是我县橡胶轮胎产业保持持久竞争力的重要支撑。近年来，县政府在鼓励企业做大企业规模的同时，积极引导企业加快技术创新和品牌培育步伐
7、，取得了明显的成效，为实现可持续发展打下了坚实基础。目前，我县橡胶轮胎企业与20多家国内科研院所和大专院校建立了长期稳定的合作关系，自主和联合研发新产品100多项，创造了可观的经济效益和社会效益。XX年6月，国家轮胎工艺与控制工程技术研究中心广饶研究院挂牌成立，面向全县橡胶轮胎生产企业提供技术服务。全县橡胶轮胎企业中，省级企业技术中心已达3家，市级企业技术中心已达4家；橡胶轮胎产业拥有1个中国驰名商标，9个山东省著名商标和12个山东省名牌产品，是全县拥有省级以上知名品牌最多的产业。装备技术不断优化，产业链条不断完善。随着产品的不断更新，产业的生产工艺和技术装备水平也在不断提高。目前，我县橡胶轮
8、胎生产企业主要装备技术水平均达到国内领先水平，密炼机和裁断机等关键设备全部从日本、德国等国家引进，达到世界先进水平。橡胶轮胎产业的快速发展，同时带动了一批中小配套企业的形成和发展，产业集群效应日益明显，从链条上来说，既有子午胎主导产品，又有模具、硫化机等产业配套设备，也有钢丝帘线、炭黑、帘子布、气门嘴等基础材料，为产业集群发展服务的物流企业也在不断发展，轮胎检测中心和公共科研平台也在加紧建设。同时，近年来与轮胎配套的车轮产业也得到快速发展，目前我县车轮产能已达到1300万套。我县的橡胶轮胎产业集群已初具规模，并在不断发展壮大，产业体系日趋完善。法人治理不断完善，管理水平日益提高。经过十几年的历
9、练，我们的企业管理不断走向规范化和科学化，多数企业逐渐由家族式、作坊式脱胎换骨，发展成为具有科学管理模式的现代企业，企业法人治理结构不断完善，企业管理水平不断提高。同时，一批优秀企业家快速成长，他们具有宽广的胸怀和敏锐的思路，企业家的胆识决定了企业的发展规模和档次的提升，也为我县企业的发展、壮大、提升奠定了强有力的人力基础。二、正确认识产业发展存在的问题和面临的形势XX年，我们的橡胶轮胎产业取得了巨大成绩，在欢欣鼓舞的同时，也要客观分析宏观形势。去年，金融危机给多数企业带来了困难，也为我县橡胶轮胎产业带来了机遇，物价普遍下调，原材料低位运行，我县橡胶轮胎产业抢抓有利机会，供产销各个环节得到充分
10、发挥，综合效益大幅提高；加之去年一系列宏观政策的实施，我国汽车行业的复苏也带动了汽车链条产品的快速发展。客观分析我县橡胶轮胎产业发展情况，我们的产业发展还存在诸多问题，主要表现在：产业整体规模大，但个体企业规模小，缺少龙头企业；企业自主创新能力虽有提高，但核心技术相对缺乏；省级品牌数量不少，但真正在全国叫得响的知名品牌还很少等。我们要认真克服这些不足，不断提高自我，改进自我，规范自我，为产业健康、快速发展积极努力。当前来看，我们正处在全球金融危机的后危机时代，分析未来几年的发展形势，我县橡胶轮胎产业发展将迎来新一轮的发展机遇。宏观上，国家积极的财政政策和适度宽松的金融政策还将持续，企业融资还处
11、于相对宽松期；国家产业政策鼓励汽车及相关产业尤其是高性能子午胎研发制造，将促进汽车产业链条产品加快发展。从地域优势分析，黄河三角洲开发上升为国家战略，必将带千载难逢的发展机遇。从发展基础来看，我县企业经过三篇一：驾驶员演讲稿演讲稿各位领导、同志们：大家好！今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们军车驾驶员来说是永恒的主题。XX年是大事之年，喜迎党的“十八大”胜利召开。为此我们作为一名驾驶员就应当把安全工作和安全教育摆在首位，始终把安全工作作为底线，努力实现零违章、零事故的目标。在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，当心过往的车辆，这是每个
12、人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和战友们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。做为一名军车驾驶员，安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着
13、爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。我是一名已经有着10多年驾龄的司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，谨慎驾驶;二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。一名军车驾驶员，在工作中首先要管好自己，集中精力，谨慎驾驶，许多事故的发生，往往是不经意间思想麻痹大意，我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的都市中与无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。一个微小的失误可能让我们抱憾终身。生命对于我们每个人来说，
14、只有一次，我们应该万分珍惜，当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。作为一名军车驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和单位的不负责任
15、，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们为部队服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，行车纪律，从自身做起，从点滴做起，注重车辆日常保养，认真检查车辆技术状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我也不敢说我驾驶技术有多好，不发生事故那才叫好。在座的每为同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的精神，从安全为首，力争后半年的安全工作圆满顺利。战友们，我们为了创造辉煌的人生，美好的明天。让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣，安全工作只有起点，没有终点的，安全责任重于泰山”。篇二：优秀驾驶员发言稿优秀驾驶员发言稿尊敬的各位领导、各位同仁：大家好！很荣幸能作为优秀驾驶员代表在这里发言。在此，我衷心的感谢各级领导对我工作的肯定,感谢各位同仁对我工作的支持和帮助！借此机会，与大家一起分享多年来的驾驶员心得体会。“马达一响，集中思想”。驾驶员以驾驶为职业，安全行车就是我们的首要职责，没有“安全”一切无从
