《轮胎更换报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《轮胎更换报告（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划轮胎更换报告关于更换粤XXX车辆轮胎的请示严热的天气已到，车辆的轮胎已经严重影响到日常行驶，前现条轮胎轮胎磨损严重,轮胎花纹磨平,导致刹车距离加长,影响安全性,如果跑高速,由于胎体老化变薄导致爆胎,后面现条轮胎由于方向跑边内则已严重磨损，现需要更换前后四条轮胎,每条轮胎约1000元左右(1000*4=4000),总金额约为4000元。希望公司批准维修更换轮胎，以便巡能在以后的行驶中安全顾无忧，保证公司安全生产。申请人：XXXXXX有限公司XX年5月20日1更换轮胎操作规程1、将汽车停
2、稳在水平、坚固且没有松散石块的地面上。2、熄火并拉紧手制动。3、打开双跳灯在汽车后方50米远的地方设置三角形警告牌，并让所有乘客离开汽车。4、用砖块或枕木垫于其它正常的车轮前后，防止车辆滑动。5、准备好千斤顶、手柄及车轮螺母扳手。6、取下备胎，放置在要更换的轮胎旁边。7、用车轮螺母扳手将车轮螺母松开即可，先不要卸下车轮螺母。8、将千斤顶置于图中所示的一个顶起位置下方，要放在最靠近被更换轮胎的顶起位置。9、将千斤顶连接杆插入车轮螺母扳手，然后按图中所示将连接杆末端插入千斤顶末端凹槽部位，缓慢转动车轮螺母扳手，直到轮胎稍微抬离地面。10、用车轮螺母扳手卸下车轮螺母，然后取下车轮。11、清除轮毂表面
3、、轮毂螺栓上或安装孔内的污泥，然后装上备用轮胎。12、将备胎的螺母孔对准法兰盘上的螺栓，把轮胎装上。13、从最上端的螺栓开始，按照对角的方式依次用手拧紧螺母，直到法兰盘与车轮相接触且车轮不松动。14、将千斤顶连接杆再次插入车轮螺母扳手，并逆时针转动车轮螺母扳手缓慢地降下汽车，直到轮胎接触地面。15、用车轮螺母扳手再次从最上端的螺栓开始，按照对角的方式依次拧紧螺母，直至法兰盘与车轮彻底紧固。16、最后，将千斤顶降到底后将其拆下，并和其它工具及轮胎一同放好。轮胎的信息整理一轮胎的作用：轮胎固定在车辆的轮辋上，支撑负载车辆，传递车辆的纵向力、法向力和侧向力，减轻和吸收车辆在行驶时来自路面的震动和冲击
4、，保证车辆与路面的附着性能，适应车辆的行驶并降低行驶噪声。它是直接影响汽车性能的重要部件之一。二轮胎的分类：(1)根据工作原理不同，可分为充气轮胎和实心轮胎两大类。充气轮胎依靠压缩空气形成的充气垫弹性原理工作，一方面有良好的缓冲弹性，另一方面又可承受超过它自身重量几十倍的负荷，并适应于较高的行驶速度，应广泛应用。实心轮胎由环装橡胶块固着于轮辋上构成，依靠橡胶弹性原理工作，不会发生因空气泄漏而停止工作的情况，使用简单，负荷能力大，但滚动阻力较大，不适应高速行驶，可用于炮车、起重铲车、载货拖车等特殊用途的车辆上。(2)轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC轿车轮胎；LT轻型载货汽车轮胎；TB载货
5、汽车及大客车胎；AG农用车轮胎；OTR工程车轮胎；ID工业用车轮胎；AC飞机轮胎；MC摩托车轮胎。(3)按结构分类：大致可分为子午线轮胎和斜交轮胎。子午线轮胎的特点是帘布层帘线排列与普通的斜交轮胎不同，其方向与轮胎的子午断面一致，由于帘线的这样排列，使缓冲层的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40%50%。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30%50%，滚动阻力小，可降低汽车油耗8%左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。缺点是：胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，
6、制造技术要求及成本均高。(4)按轮胎花纹分类：普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎。以下是几种花纹的特点：A.直沟胎纹，操纵安定性优良、转动抵抗小抵噪音、排水性佳、不易横向滑动。b.横沟胎纹，驱动力、制动力、牵引力优、耐磨性佳。c.纵横胎纹，兼具纵沟及横沟胎纹的优点。d.块状胎纹，驱动力及制动力都很好。e.越野花纹，是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。三轮胎的结构：充气轮胎可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。有内胎轮胎由内胎，外胎，垫带组成。内胎是一个环形橡胶筒，置于外胎内，其中冲入压缩空气。垫带是具有一定断面形状的环形胶带，保护内胎不受磨损。无内胎轮胎不使用内胎，空气直接充入
7、外胎内腔，轮胎的密封性是由外胎紧密在专门结构的轮辋上而达到的。无内胎轮胎较有内胎轮胎具有高行驶安全性、便于修理、改善轮胎缓冲性能、高速行驶产热少、工作温度低的优点，可以有效提高轮胎寿命。轮胎的结构如图1所示。图1轮胎的结构图外胎一般由胎体、缓冲层、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎的断面可分为几个单独区域：胎冠区、胎肩区、屈挠区、加强区和胎圈区。胎体以挂胶帘布为主体，使外胎具有较高的强度、较好的柔软性和弹性，一但承受强烈的震动和冲击以及在行驶中作用于外胎上的径向、侧向、切向力所引起的多次变形。胎体由一层或多层挂胶帘布组成，这些帘布能使胎体以及整个外胎具有必要的强度。位于胎体和胎面之间的胶片或挂胶帘布-
8、胶片复合结构称为缓冲层。缓冲层用来预防胎体受到振荡和冲击，减少作用于胎体的牵引力和制动力，增强胎面胶和胎体间的附着力。外胎内产生的最大应力集中于缓冲层，所以缓冲层的温度最高。四轮胎的径向变形特性：轮胎的径向变形特性直接影响车轮的半径。1.车轮的自由半径是指轮胎充气压力符合汽车厂家规定值，车轮在没有法向负载的情况下的车轮半径。2.车轮的静力半径是指在车轮有法向载荷的情况下，车轮中心至路面的距离。其大小主要反映了轮胎的径向形变量，主要由车轮承受的法向载荷和车轮刚度决定。计算公式如下：rh?r0?FZkZ式中，rh为车轮的静力半径，m；r0为车轮的自由半径，m;FZ为车轮的法向载荷，N；kZ为车轮的
9、径向刚度，N/m。3.车轮的滚动半径也称为车轮的有效半径，用r表示。它定义为车轮有法向负载、在平直道路上无滑动转动时，车轮中心的速度vx与车轮转动角速度?的比值，即：r?vx?4.轮胎的迟滞性能轮胎在硬路面上滚动时，弹性轮胎与路面的接触区域产生法向、切向和侧向的相互作用力以及相应的轮胎变形，轮胎内部摩擦产生轮胎的弹性迟滞性能。五车轮的纵向附着性能轮胎的纵向附着性能主要是指轮胎和地面之间的附着特性。其主要影响汽车的制动性和动力性。(1).车轮的滑移率在车辆的制动过程中，胎面留在路面上的印痕从车轮滚动到抱死拖滑是一个渐变过程。第一段内，印痕的形状与轮胎胎面花纹基本一致，车轮还接近于单纯的滚动，可以
10、认为vw?v?r?w式中，vw为车轮中心的速度，即汽车的行驶速度v，m/s；r为没有路面制动力时的车轮滚动半径，m；?w为车轮的角速度，rad/s。第二段内，轮胎花纹的印痕可以辨别出来，但花纹却逐渐模糊，轮胎不只是单纯的滚动，胎面与路面发生一定程度的相对滑动，即车轮处于边滑动边滚动的状态，此时有：v?r?w。随着制动过程的延续，车轮滑动成分的比例越来越大，既有：v?r?w。第三段，路面上形成了一条粗黑的印痕，看不出花纹的印痕，车轮被制动器抱死，在路面上作完全拖滑的运动，此时有：?w=0。从这三段的变化情况可以看出，汽车满负荷制动时，随着制动过程的延续，车轮滚动成分越来越少，滑动成分越来越多。一般用滑移率来说明这个过程中的滑移成分。定义为：s?v?r?w?100%v式中，s为车轮的滑移率；其他物理量意义同上。滑移率越大，滑移成分越多。(2).轮胎的纵向附着性能记车轮的路面制动力与其法向载荷之比为路面附着系数?b，车轮在不同滑移率时，?b的数值不同。主要由车轮的滑移率、轮胎的侧偏角、路面的覆盖物情况、汽车的行驶速度、车轮的法向载荷影响，此外还受目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。
