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1、- 1 -中铁十九局集团南昆铁路南百段增建二线施工五标项目经理部二分部百武公路立交桥 20m 箱梁预应力张拉、压浆施工方案编制： 审核： 审批： 中铁十九局集团南昆铁路南百段增建二线施工五标项目经理部二分部二一六年六月五日- 2 -目 录第一章 20 米箱梁预应力张拉施工方案 .3第一节 工程概况 .4第二节 预应力钢绞线制作 .4第三节 锚具质量要求 .5第四节 张拉设备及检验 .5第五节 张拉有关数量值计算 .6第六节 伸长值的测量 .7第七节 张拉程序 .7第八节 张拉时的安全要求 .8第二章 20 米箱梁孔道压浆施工方案 .9第一节 工艺概述 .12第二节 作业内容 .13第三节 质量
2、标准及检验方法 .13第四节 后张法预制箱梁孔道压浆过程控制流程图 .14第五节 预应力孔道造孔 .16第六节 真空压浆 .17第七节 清洗 .19第八节 封堵端头 .19第九节 施工安全与环境保护 .19- 3 -中铁十九局集团南昆铁路南百段增建二线施工五标项目经理部二分部20 米箱梁预应力张拉米箱梁预应力张拉施工方案施工方案中铁十九局集团南昆铁路南百段增建二线施工五标项目经理部二分部二一六年六月五日- 4 -一、工程概况百武公路立交桥为后张预应力砼简支箱梁，预应力张拉高强度低松弛预应力钢绞线，公称直径 15.20mm，公称面积 140mm2，标准强度 1860MPa束，弹性模量 1.95x
3、105MPa 锚具为 15-3， 15-4 型锚固体系，采用波纹管预埋制孔。二、 预应力钢绞线制作（1） 钢绞线的运输及保管预应力钢绞线在运输中或现场使用，应避免造成局部弯曲和折伤，不得抛扔或拖卷材。现场保管时，下面应垫上方木，上面覆盖雨布防腐蚀。（2） 钢绞线开盘钢绞线呈圆盘状运至现场后，先平置在方木上，以防泥土、水对钢绞线的腐蚀，四周用直径为 5cm 的钢管将钢绞线固定，以防拉出散乱，扭曲和伤人。打开钢绞线外包装，抽出钢绞线线头，抽拉时，一边拉，一边放松其扣，否则钢绞线会乱盘，对于有缺陷的部分，必须处理。（3） 钢绞线的切割与编束根据图纸设计尺寸，确定料长，采用砂轮锯切断，不得用电弧切割。
4、同一根钢绞线不得有接头，同管道内采用长度相等的钢绞线，编束时，分根理顺，绑扎牢固，防止相互缠绕。预应力筋端部在与工作锚、工具锚接触的部位，应清除浮锈，防止张拉时打滑，如果预应力筋表面已经形成降低强度与延伸率的腐蚀坑，则不能用。整束预应力筋中，每根预应力筋应互相平行，不得缠绕，每1.0 1.5m 绑扎一道，然后再根据图纸要求注明钢号钢束编号。（4） 穿束- 5 -穿束前，将孔道内的污物和积水清理干净，以确保孔道通畅；穿束工作采用人工直接穿束，钢绞线在孔道两端伸出的长度要大致相等且满足千斤顶工作长度要求。三、 锚具质量要求锚具采用设计规定的 OVM 锚具，夹片必须附有产品合格证，校对实物检验型号、
5、规格、硬度、质量、外观要求等。在安装锚具、夹片前，在操作锚固范围内，钢绞线表面应用毛刷、精炼油或汽油洗干净，确保锚固质量，夹片内侧齿口及表面也应刷洗干净后，予以安装。四、 张拉设备及检验1、张拉设备的选用设备能力计算：3 束：P18601403/1000 0.75585.9KN4 束：P18601404/1000 0.75781.2KN压力表的选用：压力表选用最大读书为 60MPa，千斤顶于油压表的关系已经经百色市计量测试研究所标定，其关系方程式为：F18.94P-15.220944 ( F：力值；P：压力表示值 )F18.90P-8.6189 ( F：力值；P ：压力表示值 )F18.72P
6、-5.906303 ( F：力值；P ：压力表示值 )2、在下述情况下，应对油表、千斤顶进行配套校验。a) 油泵、千斤顶、油表之中有一件是进场后修复过，第一次使用的。b) 使用超过六个月或连续张拉 200 次以后。- 6 -c) 在运输和张拉操作中出现异常时。五、 张拉有关数量值计算张拉时应两端同时对称张拉，张拉控制以张拉力为主，伸长值为校核控制，实际伸长值与理论伸长值控制在6% 以内。锚下控制应力计算： con 0.751860MPa 1395MPa预应力钢绞线张拉理论伸长量计算公式L（P pL）/（A pEp）式中：P p 预应力筋的平均张拉力（ N）L预应力筋的长度（mm）Ap预应力筋的
7、截面面积（mm 2）Ep 预应力筋的弹性模量（Nmm 2）PpP（1e -(kx+)）（kx）式中：P p 预应力筋平均张拉力（ N）P预应力筋张拉端的张拉力（N）x从张拉端至计算截面的孔道长度（m）从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数（设计取 0.0015）预应力筋与孔道壁的摩擦系数（设计取 0.25）具体的伸长值附后。六、 伸长值的测量实际伸长量：L 实=L 1（con100%- con10%）+ L 2（ con20%- con10%）式中：L 1从初应力至最大张拉应力之间的实测伸长值， mm；- 7 -L 2初应力以下的推算伸长值，m
8、m；相邻级的伸长值，采用应力张拉到 20%与 10%的伸长量的差值。七、 张拉程序a) 张拉的准备工作检查管道轴心线是否与锚垫板垂直，不垂直的加楔形垫调整垂直；垫板下的砼是否密实，不密实的要及时处理，把不密实的部分凿掉，用环氧树脂砂浆补强；检查管道是否畅通，堵塞处立即凿除，使其畅通，以供穿束。对力筋施加预应力前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求，灌浆孔应满足施工要求，并检查千斤顶、油泵的油量是否充足。张拉时，构件的混凝土强度应符合设计和规范要求。b) 张拉施工流程钢束张拉次序为 N1 N3N 2N 4操作程序：安装工作锚板安装夹板安装限拉板安装千斤顶安装工具锚张拉锚固张拉加荷程序
9、：0初应力（采用张拉控制应力的 con10%） con20% con（持荷 5min 锚固）c) 张拉张拉顺序按规定的束号顺序进行，张拉时，及时填写施工记录。且张拉时要检查构件弯曲变形，如发生异常情况必须停止张拉，必须分析原因，待问题解决后方可继续张拉。1. 实际伸长值与理论伸长值的差值为6%2. 每束钢绞线中钢丝的断丝、滑丝数不超过 1 根，每个断面断丝之和不超过该断面的钢丝数的 1%八、 张拉时的安全要求- 8 -、 张拉时，严格控制油泵，必须缓慢均匀地施加预应力。、 张拉时，严禁人站在千斤顶后，以防伤人。、 严格按规章、规程操作，确保安全。、 施工人员在进行张拉作业时，必须配戴安全帽和胶
10、底防滑鞋。、 注意用电安全，不得乱拉乱扯电线，同时注意电线的接地工作。、 张拉前对机具设备进行检验，确保正常工作。中铁十九局集团南昆铁路南百段增建二线施工五标项目经理部二分部- 9 -20 米箱梁孔道压浆米箱梁孔道压浆施工方案施工方案中铁十九局集团南昆铁路南百段增建二线施工五标项目经理部二分部二一六年六月五日目 录一、工艺概述 .- 12 -1、概述 .- 12 -2、工艺说明 .- 12 -3、真空压浆工艺特点 .- 12 -4、适用范围 .- 13 -二、作业内容 .- 13 - 10 -三、质量标准及检验方法 .- 13 -1、水泥浆技术要求 .- 13 -2、预留孔道偏差及检验方法 .- 14 -四、后张法预制箱梁预应力张拉工艺及质量控制流程图 .- 14 -五、预应力孔道造孔 .- 16 -1预应力孔道造孔 .- 16 -六、真空压浆 .- 17 -1
