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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划综合性实践报告综合性学习报告研究性学习课题结题报告表1公共自行车就是将自行车纳入到公共交通系统当中，基于“随用随借、公众使用”的开发理念，以免费或平价租赁的方式，让民众使用自行车替代大众运输或私有车辆来进行短程的通勤，控制小汽车的整体保有量，同时提高公共汽车的使用，解决大众运输系统中的“最后一公里”，以达到缓解交通拥塞、减低噪音和空气污染的绿色环保出行、低碳健康生活目的，来建设更为和谐、完善、方便、快捷的城市交通系统。一、公共自行车的概况国际背景：率先倡导这一健康、经济、环保的“自行
2、车自由行”运动的是北欧国家，在这方面，它们已经有三十多年的经验。荷兰、比利时、西班牙、奥地利、德国这些年也开始纷纷效仿。根据估计，在XX年时全世界已有约300个公共自行车系统正在营运中。哥本哈根在1995年推出了一个名为“城市自行车”的自行车短期租赁计划。该计划希望为城市配备足够的“空闲”自行车，以满足“适当距离”的出行需求。与普通自行车外观有明显区别的XX多辆白色自行车，被分布在全市125个自行车站里，使用者往投币机里投入20克朗就可以取到一辆自行车，并在归还该车后取回这些押金。实施这项计划的部分资金来自于自行车上的广告收入。除了能补充轨道交通的可达性，公共交通管理部门还希望“城市自行车”计
3、划能够降低轨道交通车厢内的自行车搭载量，从而为乘客提供更多的乘车空间。XX年，法国第三大城市里昂率先开始推进这一运动，取得了很大成功。政府在市区各个地方设置了200个公共自行车租赁点，每个点都有10多辆自行车。目前，这些点已增加到了340多个，全市约有4000辆车(数据来自里昂自行车租赁的专门网站)，每两个租赁点之间的自行车程一般不会超过5分钟。为了减少城市温室气体排放量，法国巴黎市政府XX年夏天引进一项“自行车城市”计划，到XX年底，有万辆自行车散布在巴黎市内新建的1450个自行车租赁站，为市民提供几乎免费的自行车租赁服务。市内每隔200多米就有一个联网的租赁站，租赁后，在任意一个租赁站即可
4、归还自行车。需要使用这些自行车的市民，只需向租赁站提供195美元预付押金或信用卡及个人资料。自行车的收费标准因时间而定，如果租赁时间超出半小时，每30分钟的收费将出现成倍递增，以鼓励人们提高自行车的使用效率。国内发展：自行车是我国普及最广的代步交通工具，其拥有量为世界各国之最。作为同城短区间非机动载人设备，自行车廉价、便捷、健身、环保、节能的特点尤为突出，是当今乃至今后更长时间人们生活中不可获缺、替代的主要交通工具之一。尤其在低碳环保的国际背景下，及解决最后一公里的国内城市困境下，我国现已有众多城市主动将自行车纳入公共交通领域，意图让公共自行车交通与公共交通无缝对接，破解交通末端最后一公里难题
5、，达到低碳出行，美化城市。我国在公共自行车方面也在积极的尝试和探索,以使其在城市交通中担负起应有的功能。经过尝试和摸索，已经积累了相当的2经验，在管理系统方面也研制出了很成熟可以迅速普及推广的低成本、高效率的管理系统。所以很多城市的管理者所担心的：自行车多了会让城市交通混乱的顾虑是可以打消的，因为公共自行车与市民自己所有的自行车在性质和管理上是完全不一样的。这个是在极少数城市的运作尝试后得出的结论。其中融鼎科技参与的杭州公共自行车项目自从在XX年5月1日从61个发展到现在2719个点，现规模已发展成为全球最大。每天租赁次数在25万次以上。已累计租赁3亿次以上。9月29日，徐州市XX年成建重点工
6、程公共自行车系统正式启用。根据徐州市公共自行车服务项目的规划要求，将建设公共自行车停车站点297个，自行车锁车器8200个，配备公共自行车7500辆。更好地改善市民出行条件，提高城市通行质量。特色优势：公共自行车作为城市交通的重要组成部分，在短距离出行上具有公交、出租无法替代的优势。它使用人力驱动，无废气排放，噪音小；它体积小、方便灵活，可达性高、投资少，可作为连接地铁、公交的重要交通工具；它对道路适应性强，遇交通堵塞时可利用空隙和支路灵活疏散，大大提高城市交通的整体运行效率。公共自行车从绿色环保出发，迎合当前社会，绿色、节能、减排的大方向和主题，最大限度地节约成本、保护环境，促进社会经济的可
7、持续发展，普及推广能源资源节约、生态环境保护知识，开展经常性的绿色文明城市建设宣传教育，引导市民树立绿色消费、环保生活观念，培育创美好城市生活社会文化氛围。公共自行车没有固定的投资和运营模式，根据每个城市的特点及具体需求，打造度身订造的合作模式是趋势，尤其是降低政府财政投入、系统安全高效、提升相关增值服务，落实“以人为本”的科学发展观是一个长远的趋势！迄今公共自行车项目在全球已有近60多个城市采用，其技术改进、设计理念、增值创新已得到全面发展。公共自行车从简单的私人充气自行车到铝合金防锈、免充气轮胎的公共自行车，从简易的系统485通讯到在汽车广泛使用的CAN总线通讯，从粗重的车墩式锁车器到环保
8、美观的横梁式锁止器，从每个网点设置的供电箱到人机交互的智能终端箱二、打造“自行车城市”1.公共自行车开启健康生活近年，随着人们环保意识的增加，选择燃烧脂肪而不是燃烧汽油的出行方式更是大势所趋，自行车旅游在国内也日见流行。骑车旅游的爱好者在策划者的组织下，骑车四处游历，寻找属于自己的健康生活。自行车锻炼的好处是不限时间、不限速度。骑自行车不但可以减肥，而且还可使身材匀称。由于自行车运动是需要大量氧气的运动，所以还可以强化心脏功能。同时还能防止高血压，有时比药物更有效。踩自行车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，再加上吸入大量新鲜空气，会觉得脑筋更清楚。骑在车上，你会感觉十分自由且畅快
9、无比。它不再只是一种代步工具，更是愉悦心灵的方式。32.公共自行车：便民外还能促消费过去狭义地把公共租赁自行车定位为简单的公共产品提供，但若能视之为一项新产业，则能撬动政府之外社会力量的重视和参与。其实，公共自行车不只是“摆渡工具”。某课题组调查显示，%的受访者使用公共自行车是为了休闲娱乐，高于上班和换乘比例。主要使用对象中，拥有大专或本科学历的人群达到%，其中2030岁人群为主要使用群体，均为最具消费实力和活力的人群。在一些城市，公共自行车租赁项目已摆脱“摆渡工具”的身份，成为促进地方观光、创意产业的支撑点。如台湾高雄已拥有超过250公里长的自行车道，单月使用人次超过7万。其“CBike”景
10、观车道的打造与爱河河畔、中山大学西子湾、中正技击馆、莲池潭、梦时代广场等地连接互通。公共租赁自行车业务带动了周边的旅游、餐饮和购物等消费产业，商家和沿途景点对该项目的态度亦从消极应付变为争先参与、主动维护。三、公共自行车现存缺陷及建议1、自行车出行有一定限制因素。自行车道被挤占的问题可以通过政府纠正规划和建设改进解决，但日晒雨淋风吹等气候因素必然给“公共自行车”的日常保养和使用效率带来麻烦。2、公共自行车效益很模糊。看似一定时间免费的自行车应该是公益的，但政府财政投入和运行的明细状况不够公开透明。3、公共自行车和公交车对接问题。目前的运营机制把公共自行车和公交汽车隔离成为不相融的两个利益群体，
11、公共自行车与公交车的有效接驳还存在一定鸿沟。上述问题的症结在于把公共自行车作为一项“政绩工程”夸大了自行车的作用，公共交通的改革没有及时跟进。自行车作为一种交通工具，因市民个体出行习惯等差异和气候等因素存在一定局限性，只能是群众方便出行的一个选项，只有和公交车无缝对接，才能发挥“最后一公里”或者“赶时间”等积极作用。城市交通公交优先，公共交通应该成为主体，其中公交车的作用还有很大发挥潜力，公共自行车应该纳入公交体系，真正成为“公交自行车”。就目前的“公共自行车”而言，如下建议：1、公开公共自行车的运行明细状况，随时接受群众监督不断改进和完善，为以后公共交通的公开明细营运做好示范，利益的透明化消
12、除各自为政的壁垒，融合经营，资源共享、效益互补。2、信息化管理和一票制鼓励措施实现公交车和自行车的无缝对接。充分利用已经遍布市区的全球眼、交通显示屏和今后需要开发使用的智能化公交站点显示器、手机导航网络查询平台等公共资源，做好公共自行车停车点的安全监控、数量预报和公交车的服务等公共交通资源的信息互通共享；包括公交自行车在内的公共交通应该采用年票、月票、周票和日票制，市民凭实名制的公交卡，比如市民卡，随时方便换乘公交车和换骑自行车，一票制的消费成本鼓励公交出行，市民零成本选择公交工具能最大限度化解公共自行车难借难还的矛盾。43、需要一些包容性。公交自行车的停车点也要考虑私人自行车的停放需求，应该
13、有一些便民的防盗锁车装置和监控设备服务所有市民。4、自行车出行要从孩子教育抓起。建议教育部门在小学五六年级增设“自行车骑行体育选修课”和“交通安全社会实践必修课”、初中一年级必修“自行车骑行体育课”和“交通安全社会实践课”，以此促进交通安全从小做起，自行车技能从小学起，以孩子的自行车出行安全和兴趣带动家长一起回归自行车交通；同时，也有助于开展自行车运动，期待有朝一日国际自行车运动赛场的冠军领奖台出现徐州人的身影.504商务一班号刘旺宝一.标题：浅谈客户关系管理理论在旅行社中的运用以上海学联旅行社为例二.摘要三.关键词四.引言五.实习岗位概况六正文客户关系管理理论的内涵旅行社业于客户关系管理的天
14、然联系和融合旅行社客户关系管理的应用层次分析1、观念层次上的应用CRM价值主张2、管理层次上的应用CRM价值链分析3、销售层次上的应用CRM实施计划4、技术层次上的应用CRM的支持条件上海学联旅行社在运用客户关系管理理论时存在的问题分析1、自身管理水平低2、旅行社管理不规范3、旅行社客户服务体系不健全针对这些问题所采取的措施1、加强自身素质的提高2、建立完善的客户服务体系3、加大旅游宣传七结论八致谢九参考文献浅谈客户关系管理理论在旅行社中的运用以上海学联旅行社为例【内容摘要】客户关系管理是企业的一种战略思想，它也是一种新的管理模式,它运用先进的信息技术获取、分析、存储、传递客户数据,以挖掘需求
15、、偏好等客户信息,积累客户知识,有针对性地提供产品和服务,管理、发展客户关系,培养客户忠诚,增加企业盈利,实现客户价值最大化与企业收益最大化之间的平衡。CRM是企业为提高核心竞争力，达到竞争制胜，快速成长开展的判断、选择、争取、发展和保持客户需要的全部商业过程研究。其精髓就是妥善管理客户关系新形式，为企业追逐最大利润。基于旅行社激烈的竞争现状，如何在有限的市场竞争中争取更多的客户，是每一家旅行社面对的挑战。本文结合上海学联旅行社的实际谈谈客户关系管理理论在企业中的运用。【关键词】客户关系管理旅行社管理模式客户价值【引言】实习单位概况：上海学联旅行社有限公司于XX年1月5日经批准成立，旅行社经营许可证号L-SH-GN713，本社主要经营国内旅游。上海学联旅行社有限公司积极响应国家旅游局和上海市旅游事业管理委员会倡议的“诚信旅游”理念，为树立上海旅游行业良好形象，加快推进上海旅游诚信建议的各项工作，保证旅游消费者的合法权益，体现旅游产品线路和价格组成的透明度，提高游客的满意度，创造诚信经营氛围。实习的总目标：通过在上海学联旅行社有限公司实习，应用所学的商务管理，营销知识到实
