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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划科目二考试心得交通驾校科目二学习总结从11月份18号报名到4月28日，我终于把科目二考完。相对于宿舍两三个星期就把科目二过了的室友来说，我的战线拉的的确有些长，也更加辛苦些。不管怎样，我也是从一个开始一无所知，甚至都后悔报名，认为完全是去找罪受的新学员到如今合格的老学员。现在想趁现在都还还记得把科目二考试的五个项目要点、技巧盘点下，以及简单说说考试流程。一、科目二五个考试项目1、科目二之倒车入库科目二考试中最难的也属倒车入库，很多学员挂就挂在这上面，所以在驾校练的最多的就属它了。练习
2、倒车入库不仅要找对自己的点，关键是要会修方向，如若不会修的话，教练是不敢让你去考试的。跟我一个教练的有个学员，我们都叫他甩头哥，他就特别能修。对于他来说什么库都一样，他不是找点，完全就是修进去，而且进库特别标准、漂亮。左库。由于各人的身高，位子调的不一样，所以找的点也不一样，现在我就以我自己为例，来讲一讲倒左库。我个子矮，所以我往往是出库直行到车子前面小镜子镜根盖黄线向左打死，车子大众标志碰拐角回半圈，车子平行回正。挂倒档，退至左后试镜完全盖黄虚线向左打死，观察左后视镜，直到左第一根虚线剩下1/3时回半圈，注意，这时候要看看左后轮压不压拐，要是离拐很近快要压拐就要早点提提左手，若不压拐就赶紧去
3、看右后视镜来决定回正的时机，要是感觉右边偏大就早点回正，即看到右边后面拐角外边缘就回，要是右边感觉偏小就晚点回，可以等到看到后面拐角内边缘回，然后抬抬右手，等车平行就ok了。右库。右库有两种方法，第一种是和左库一样，就不在累赘了。第二种方法，称为不死方法，就是基本上不会死。出库和倒退打死都一样。关键是后退打死后看右后视镜，当右边第一根虚线只剩一个小三角时，并且还能看到拐角时回一圈，(转载于:写论文网:科目二考试心得)并且到看不到拐角时向右打死，这时就安心的看左后视镜决定回正时机，要是感觉左边偏大就早点回正，即看到左边后面拐角外边缘就回，要是左边感觉偏小就晚点回，可以等到看到左后面拐角内边缘回，
4、然后抬抬左手。要是剰下小三角时，看不到拐角，就直接打死吧，然后看左后视镜决定回正时机，同上。2、科目二之侧方位停车侧方位停车还是蛮简单的，但是还是有出错的可能，特别是进侧方位的看车轮压线。下面我就简单介绍侧方位停车步骤。我们开车进入侧方位道时，当我们肩膀与标志物平行原地向右打一圈，挂倒档，看左后视镜，最好侧点身，当看到砖头时，回正，然后靠着窗看左后轮压线向左打死，等到左小镜内边缘碰到黄线外边缘，刹车，打左转向灯，挂前进挡，等到车盖左分水线碰黄线回正，前进至大众标志碰黄线向右打一圈，等车平行回正。3、科目二之S转弯会开的人会说S弯就是玩，虽然S弯很简单，但是还是避免不了压线的可能，简单也不能大意
5、了。我一开始练习S弯最怕进去不准确，不知道怎么样才算车是S弯进口中间。现在我觉得我想多了，往往不需要太中间，稍微靠有点比较好，进S弯不要就直行就去，一定要向右修修，对我来说修到左小镜碰到左边曲线突出的地方就很好，然后直行至左小镜盖外边曲线，向左打一圈，到左小镜根出线10公分的时候，向右抬一立面，等到左小镜进曲线回掉立面，车行至弯道中间回正，直行到右小镜盖线，向右打一圈加一立面，同样，到右小镜进线回立面，后面出了S弯，你爱怎么走就怎么走啦。4、科目二之直角转弯直角转弯除了怕压拐之外就没什么可顾虑的，只要掌握了教练所说的，基本上没问题。交通驾校的直角转弯有先向右再向左拐，主要是左拐，右拐是为之服务
6、的。进入直角转弯道时一定要确保左小镜根压着左边的黄线直走，对齐后看右边窗花，窗花一碰黄线就向右打死，等到右小镜碰黄线回半圈，车与线平行回正，行至车立柱盖黄线向左打死，平行回正就可以啦。5、科目二之坡道定点停车对我来说，坡道定点停车是很难的，不仅要定点停，还要把握好边距，而且还有停车时间限制，关键的关键是启动不好会面临下溜和熄火的危险。今天有和我一起考试的一个学员就两次死在这上面，其它的他都开得非常好。我也是在这上面扣了20分。坡道定点停车的对点，一般的是将车子的左分水线对着箭头左边缘，慢抬离合上坡，等到看到车子小镜子与杆子平行停车，打左转向灯。起步很重要，一般有两种方法，一种是上坡后踩离合器的
7、脚没动，车子仍处在半联动状态，那你就直接丢脚刹吧，车子是不会后溜和熄火的；二是上坡后踩离合器的脚已经动过了，不要害怕，慢慢抬点离合，看转速表等转速表在7-8时，或者向下转动，你会感到方向盘抖得很厉害，这时候你可以丢脚刹了，启动后，最好向左打点方向盘，防止右车轮压线，然后就下坡走吧。二、考试全程1、交通驾校自己考试场地交通驾校拥有自己的科目二考试场地，考试顺序是：侧方位停车，坡道定点停车、S弯、直角转弯，倒车入库。除了侧方位停车开始的标志物是小树，以及后退看的是第三道裂缝外，以及一号道和二号道右库，倒库打死点不一样外，基本上也就没什么了。2.车管所考试场地由于每次会有一部分人被抽到车管所，大概1
8、0%，所以也简单介绍下车管所考试。可能有个误区，有人很害怕被抽到车管所，我以前也听到说被抽到车管所必挂，开始也很害怕，今天去了发现这谣言真的是纯属扯淡，车管所比交通本驾校其实更简单，在那考的人都这么说。只要你把一些细节掌握了，车管所基本上能过。车管所的考试顺序是：倒车入库、侧方位停车、直角转弯、S弯。倒车入库有点与驾校练习不一样，以及2号道的库有点小坡，速度放慢就基本上问题。那边的最大好处是，左右库的点基本上是死的，按照教练给你指的点开外绝对不会有问题。那边的侧方位，S弯，坡道基本没什么区别。直角转弯更加简单，只有一个转弯。在车管所注意的是，不要走错道，1号道一直靠，2号道一直靠内，不是像交通
9、本驾校是按照等距离的来划分。特别容易，还害怕什么呢。不要紧张，要是害怕到时紧张就让教练给你一颗药，他们都有抗紧张的药，我今天吃了一颗。韵之恋科二考试体会昨天终于顺利通过了科目二考试，在此，我把自己的科目二考试经验与体会写出来和大家分享。想到终于要考科目二了，心情激动又紧张。来到考场，刚好赶上了10点钟这一轮最后一波交表时刻，接着就跟着大部队进入候考大厅，这里要提醒大家的就是，手机切记要关闭，免得考试的时候手机突然响起来，能拔掉电池的最好把电池拔掉，万无一失，没有离开考场千万别拿出手机。候考大厅一边在播放各种严重交通事故的案例惊醒我们这些潜在的杀手，另外一边是现场直播考场上的考生。看上去侧方位停
10、车下课的比较多，很多人都在这里被扔下车，独自一人沮丧的走回去。个人目测，考场的车位宽度似乎要比教练场的宽，因为我看很多人停进去之后外面还留有很多空位。纯粹目测，不准。估计是因为我是最后一轮交表的，所以大厅几乎没剩下几个人的时候，我的大名才出现在2号车一列。别好胸牌，拿出身份证验明正身，然后苦苦等我的2号车。等了一会，我的2号车呼啸而来，此刻，说明我可以准备上车了！接下来是我考试过程中的一些心得与体会，大家可以用来参考一下。全套资料有视频模拟软件图片VIP交流群教练咨询徐教练网络业务：温柔点击哦，欢迎咨询，谢谢支持。更多学车资料温柔点击：http:/2点下加我QQ1、上车，坐在后排，等引导员指示
11、，直接拉到斜坡位，6条车道，长得就像个收费站，坡道不是很陡，坡道也不算很长，引导员把车停在了6号道，六条跑道的斜坡都有停车柱，而且每条跑道都只有一条柱子，柱子上写着一个大大的停字。因为车里的屏幕上的人不在，引导员也就是考官让我上。我到了驾驶位。深呼一口吸，调整好座位，两侧后镜感觉比教练车大，后来教练说考试车用的是凸镜，所以看起来大。考试全程我都是看大镜，小镜畸变太大不敢看。2、看一下考车屏幕，确定是自己的真身，都忘了看身份证号码之类的对不对了。当然把安全带理顺，扣好。我已经养成习惯了，踩着离合和刹车，松手刹，然后利索的挂1档，慢慢松开离合，松刹车，去感受这辆2号车的离合，感觉比教练那辆车还爽，
12、教练那辆车的离合已经很爽了，所以暗爽，但没有大意。上车的时候已经看清楚了雨刮点的位置，非常幸运，有一个明确的雨刮点，跟教练的车一样。因为眼前就是个斜坡，得调整好位置，车头盖的2号圆圈要对好位置，时刻注意那条停车柱，自然对得不错了。考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了，只要考官没把你赶走，就直接起步，也不用等车上的语音提示，停好了就可以准备起步。我是看转速表，从10快要掉到5就可以慢慢松开刹车，因为这个坡道比教练场的坡道要缓得多，所以很轻松就起步了。过了坡道进入下斜坡。下斜坡没有减速带，也不太陡，所以不用像教练场那样踩太多刹车，万一把车踩停了就下课了。我记得后来连刹车都没踩，离合就可以在斜坡
13、上控速了，这个现场再体会就行。3、转个弯就到了侧方位停车，左边的侧方位空着，但不敢过去，虽然教练说可以，前方的侧方位有辆车，明显也挂了，我停下来等，引导员催促我可以进去了，我觉得他在坑我。人家的车还在侧方位里头，然后引导员急了，“走啊！”。“OK”，果然，前面的车呼啸而去，前面的兄弟挂了。一进入侧方位考区，考车语音提示我已经进入侧方位考试。侧方位练得最多了，没问题，轻松过。还是那样，停进下来之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停进侧方位之后，挂1档走人，离开这个关了那么多人的地方。4、来考试之前教练交待过，要等前面的人开出直角转弯之后才进去。我也想那样，但引导员也就是考官催促说“走啦”，我
14、只能遵命了。因为我的侧方位考区在S弯的右侧，离开侧方位之后向左打了点方向，多少圈方向没印象了，练了那么久，方向盘还是会操的了。安全进入S弯，操作点像教练场坡道，下来之后转左再进入S弯，幸好教练场有这设计，平时练习走圈的时候都练得不少了，也算轻松。过了S弯，基本上我已经确定，这4项肯定没问题了。5、离开S弯，有一小段距离调整，尽量把车靠右，用我的2号圈去贴边线，但注意别顾着瞄边线错过了转左的时间，这段路没多长。底线一压车头盖角打左。我看着左后镜里面的后轮，距离边角还有很多空间，放心了。活着离开4项，可以说科目二过了20%了，因为我最没把握的还在后面。6、一离开4项，副驾上的考官夺去了我的方向盘，
15、此前有一位前辈说，当时被考官夺去方向盘瞬间被吓到了以致踩了刹车。所以我早有准备。考官补充一句，方向盘给他，他给我开去倒车入库，听着他的命令，“踩尽离合”，“松一点离合”，照办就是。南宁桂骏B考区C1科目二考试经验关键词：第一次不合格，中途停车，熄火，请求换车无果，绝望，第二次合格考试流程：在等候区按照考官安排，签到，交身份证，排队照相，等候区准备接车，五项顺序为倒车入库、侧方停车、半坡定点与起步、“S”型曲线、直角转弯【考前情况】科目二五项练习了26个学时，今天终于要考试了。考前五天知道教练帮我报了名就开始紧张，脑子大部分想的都是考试，害怕考不过，吃不好，睡不香。这份紧张感一直保持到考试当天跟驾校的车子去到考场，看到考试的人员较少，心想一下子就考完了，心里不再那么紧张。自己给自己心理暗示，最坏的是这次考不过，回去继续练，反正还有15个学时。况且，我学的是新车型，即雪铁龙爱丽舍，较旧款车要好控制些，我教练报的几批学员都是一次性通过的。自认为平时练车成功率达到90%以上了，所以慢慢的把心态放平，不那么紧张了。在等候区等待考官的安排，我是最后一批进去考试的，那天上午总共才50个
