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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划福州台江区旧屋改造计划福州仓山区老洋房规划与开发组长：林尔聪组员：王东锋陈琴陈乙玲林素弘洪雅欣林依玲福建师范大学旅游学院XX级闽旅班目录附：规划依据一福州仓山老洋房景区概况1区位与交通62.气候.63.历史文化背景7概况.7民间习俗.8节俗.8食俗.9传统艺术.10宗教文化.104.社会经济状况.12二仓山老洋房旅游资源介绍与评价概述.13建筑分类.14领事馆.14海关建筑.15教堂建筑.15医院建筑.16教育建筑.16民居建筑.17其他建筑.18三旅游资源发展前景swot分析优势.
2、19劣势.19机遇.20威胁.21四仓山老洋房旅游规划总则开发战略与旅游定位.23发展目标24旅游布局25五旅游基础设施及开发项目规划旅游基础设施介绍27服务体系27开发项目规划.28六仓山老洋房推广策略价格策略.31推广策略32总结.33附页一、规划依据规划依据中央和国家的政策、法律、法规中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议旅游规划通则旅游区质量等级的划分与评定包括服务质量与环境质量评分细则、景观质量评分细则、游客意见牌分细则旅游资源分类、调查与评价中华人民共和国风景名胜区管理暂行条例中华人民共和国土地管理法中华人民共和国环境保护法.中华人民共和国城市规划法.中华人民共和
3、国大气污染防治法.中华人民共和国水污染防治法全国生态环境保护纲要中华人民共和国环境影响评价法地方性政策、法规、规划仓山近现代建筑保护总体规划指导思想和原则贯彻中共中央全面、协调、可持续发展的科学发展观和关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议符合总体规划符合福州市国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要高起点、建精品、创品牌规划符合福州仓山区当地的实际情况，具有前瞻性和可操作性。结合居民的利益与景区保护相结合。实现社会效益，经济效益和环境效益的有机统一。规划时限近期远期规划空间：福建省福州市仓山区福州市发展规划1、公路建设。福州市“十二五”规划建成的公路交通主干线：为平潭与福州大市区的融
4、合奠定基础的干线有：201长乐古槐至平潭高速公路、?渔平高速公路延伸线。沟通了福清与福州市区、以及与闽南地区连接的线路：福泉高速公路扩建一期、福州东部快速路。?牛头尾疏港高速公路。途径永泰，对接福州的干线：海西高速公路网福州至永泰高速公路、?莆田兴化湾至三明尤溪高速福州段。缩短了闽清与福州的路程的干线：福银高速公路福州南连接线。衔接了长乐海、空港和紧系平潭发展建设的交通干线有：福州的四环东南段工程以及201长乐古槐至平潭高速公路。闽侯县作为福州对内门户，穿过其连通福州市区的干线有：福州绕城公路西北段、福泉高速公路扩建一期、福银高速公路福州南连接线、海西高速公路网福州至永泰高速公路、京台线建瓯至
5、闽侯高速公路福州境内段、?福银高速互通。连接连江的公路交通线路有：沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路福州境内段、省道琅岐闽江大桥。贯通罗源及罗源湾港口的公路交通有：?罗源湾北岸疏港支线、沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路福州境内段。福州未来将以“无缝对接”的现代化高速公路网络构建成福州大都市。图1-1福州公路交通规划图空港建设：扩建长乐国际机场，发展成为国家大型枢纽机场及两岸“三通”重要门户机场，十二五预计旅客吞吐量突破1200万人次。海港建设：大力实施“以港兴市”战略，根据“南集北散”的发展定位，充分发挥福州保税港区政策优势，加快江阴港区集装箱码头、罗源湾港区大型散货泊位建设和航线开拓，促进
6、松下港区粮食集散中心建设，加快闽江口内港区的挖潜改造，加强内河航道建设和维护，全港吞吐能力迈入亿吨港行列，发展成为集装箱和大宗散杂货运输相协调的国际航运枢纽港。图1-2-2福州港口分布图“十二五”规划中，福州将建设贯穿沿海、连接内陆、串联各港区、衔接中心城区和外围组团的铁路和支线，成为区域性铁路枢纽。与外对接的路线有：合福铁路、向莆铁路。福州内衔接福州各县地区的铁路支线：江阴港铁路支线、连江可门港铁路支线、罗源湾北岸铁路支线、福州至平潭铁路、福州至长乐机场铁路、长乐松下港铁路支线。福州火车北站站房工程将在XX年前建成通车。4、城市公共交通建设到“十二五”期末，福州老城区城市道路网密度达到公里/
7、平方千米，新区道路网密度达到公里/平方千米，中心城区道路网总长度达到1356公里。“十二五”计划主要建设地铁1号线、地铁2号线、林浦大桥、则徐立交、螺洲大桥及南接线、马尾大桥、福州火车北站改扩建市政配套工程、三环路西北段、南台大道与三环互通立交、福永高速东出口至城区连接线项目、福永马洋至石圳江滨路、1#、2#道路、琅岐环岛路建设工程和城市公交场站等项目。福州生物医药和机电产业园配套XX年可建成地铁1号线一期工程并投入运营，动工建设地铁1号线二期工程及2号线，并实施建设地铁3号线、4号线、5号线，预计2020年前完工。南台岛全面开发，我们的构想是大力实施七大重点建设项目，以推动新城区更快更好地成
8、型。”张森兴昨日表示，未来的仓山区已定位于一个集先进工业园区、一流文教区、现代商贸区、高尚住宅区为一体的新城区。【关键词1】基础设施火车南站，力争XX年底投用仓山区将全力配合省市推进福厦铁路和火车南站建设步伐，争取在XX年实现通车。同时认真抓好福厦铁路和火车南站3000多亩、80多万平方米的征地拆迁工作，做好3000多名劳动力的转移工作，维护社会的安定稳定，火车南站力争在XX年底建成投入使用。5年内建成闽江三大桥张森兴介绍，从目前南台岛桥梁分布情况看，呈西强东弱的态势，开发潜力较大的东片70平方公里受交通条件制约，无法成片开发。今后新建成的火车南站和汽车南站还急需加强东片的基础设施建设，以缓解
9、交通压力。因此，在闽江上建设鼓山大桥、魁岐大桥、前横大桥势在必行。争取在“十一五”期间建成这三座大桥。据悉，仓山区境内目前正在建设和将要建设的省市重点项目有三环路、湾边特大桥及互通工程、福州汽车客运南站、福州火车南站、福州绕城高速公路，以及南江滨大道、三环二期、南台大道二期等主要市政干道建设，建设福湾路、洪湾路二期、林浦路、建新大道、螺城路、公园路、先锋路等，加上已建成的二环快速路和福厦高速公路等，构建了仓山交通大格局，成为福州地区交通网络最便捷区域。建设5条区间干道张森兴说，在道路建设方面，仓山区将配合福州市委、市政府修筑环南台岛的路堤工程，需建设环岛堤坝公里，从而完善南台岛防洪体系，为开发
10、占地面积万多亩的城门林浦洲、马杭洲、义序洲提供有力的基础设施保障。今后将通过区间道路建设推进新城区向纵深发展，目前急需修建的道路有：一是将南江滨大道延伸至马杭洲一带；二是改建城门至白湖亭的福厦路，使之与二环路对接，形成火车南站与城区对接的便捷通道；三是加快建设三环二期；四是启动上三路省团校路口至二环路的南台大道二期建设，总长度公里，以推进仓山行政中心区的开发；五是动建总长3公里的南江滨淮安段道路。【关键词2】中心区构建行政中心和金山中心区在“十一五”期间，南台岛将构建仓山行政中心区，位置初定在东升小区附近的原国家广电总局552电台旧址。今后5年南台还将继续打造另一中心区，即金山新区。目前金山新
11、区已形成占地面积26平方公里的规模，其中工业用地达到8691亩，建成的552万平方米标准厂房已投产，达产之后预计产值突破320多亿；金山生活区建筑面积突破700万平方米，可入住人口达10万多人。150多家知名企业签约入驻金山榕城广场，其中已开业近100家。开发七片高尚住宅区房地产业具体产业规划以沿江为发展轴，充分利用闽江和乌龙江两江资源的宜居性，以及休闲公园、学校等基础设施配套齐全的优势，在林浦洲、马杭洲、南江滨、螺洲新区、金山新区、淮安新区、仓山中心区等七片区开发高档住宅区建设一批高尚住宅示范区，形成具有滨江特色的靓丽风景线。加快完成首山片、岭后片、程埔片、南江滨大道及周边旧屋区改造任务，积
12、极规划埔头下、埔顶、施埔、麦园、积兴里、龙潭角、聚龙等7片旧屋区改造工作，尽快告别“纸褙仓山”历史，让8万人住上舒适的住宅。一线两片三轴线全面开发南台岛“仓山区所处的南台岛总面积142平方公里，是鼓楼区面积的2倍和台江区面积的4倍之和，整个南台岛内四面环江，岛中有城，城中有岛，这在全国省会城市周边十分罕见。这个独特位置将为福州发展提供非常广阔的开发空间。”昨日，省人大代表、福州市仓山区委书记张森兴接受本报专访时说，未来5年，仓山区将主动对接“海峡西岸经济区”和“做大做强省会中心城市”战略，全面开发南台岛，以现有仓山城区和金山新区为轴心，向东、向南三条轴线拓展新城区。“今后5年是我们全面开发南台岛、建设福州新城区的关键时期！”张森兴对今后南台岛的建设充满信心。他说，今后南台岛将以“一线两片”全面开发，以现有仓山城区和金山新区为轴心，向东、向南三条轴线拓展城区。一是东北片：即福厦路以东、南江滨以西，北起烟台山，南至马杭洲，总开发面积达到万多亩。沿着目前正在改造的南江滨旧屋区，向东推进林浦洲地和璧头港区开发、下门洲新区建设直达马杭洲。主要建设交通网络，这里配套的交通设施有福州火车南站、福州汽车南站等；建设高新技术产业基地，建设高尚住宅，配套
