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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划横道线,材料交通标线施工方案一、工程概况本项目交通标线设置起点桩号为K173+500，终点桩号为K182+820，路线全长公里。全线交通标线分车行道边缘线、车行道分界线、导向箭头、人行道预告标示、人行横道线、停止线、出入口线、警告线、减速振动标线、道路减速胶、突起路标。全线共有热熔型涂料路面标线，道路减速胶，突起路标2486个。二、施工准备1、技术准备由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编
2、制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。2、生产准备根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。3、材料准备根据施工组织设计中的施工进度
3、计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。4、人员、机械准备人员、机具：生产主管1名、技术主管1名、测量员2名、试验员1名、安全员1名、技术工人10名；划线车1辆、全站仪和水准仪各1台。对进场人员进行技术、安全交底和施工作业技术培训；工程材料按施工计划组织进场，进场前、后均应进行抽检，杜绝一切不合格材料进场。三、
4、施工方法1、路面清理；人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。2、测量放样：在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。3、标线的施划：a、把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。b、在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。c、熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。d、控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明，尺寸标准。e、标线的端线与边线应垂直，误差不大于5，其它特殊标线，其角度
5、与设计值不能大于3。f、车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2mm；导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为mm；减速振动标线涂层厚度为；表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。g、道路突起路标设置于车道边缘线上，每隔15米设置一个，道路突起路标产品要求符合交通行业标准“突起路标”的规定。4、清理：在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。施工队伍施划一段标线清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。四、质量要求1、标线材料应符合路面标
6、线涂料的规定。2、路面标线喷涂前应仔细清洁路面，路面表面干燥，无起灰现象。3、路面标线的颜色、形状和位置应符和设计和道路交通标志和标线的规定。4、标线施工污染路面应及时清洗，每处污染面积不能超过。5、标线线形应流畅，与道路线形丰协调，曲线圆滑，不允许出现折线。6、反光标线玻璃珠散布应均匀，附着牢固，反光均匀。7、标线表面不应出现网状缝纹、断裂裂缝和起泡现象。五、确保工程质量的措施1、质量目标本工程项目施工质量必须达到公路工程质量检验评定标准规定的合格等级。2、质量保证体系保证体系由项目经理负责，项目总工组织实施，项目部设专职质检工程师，作业队设专职质量员负责现场检查，形成项目部、作业队二级管理
7、的质量保证体系。3、质量保证措施1)、从工程工艺上保证质量开工前认真审核施工图编制施工组织设计,经监理工程师审批后,严格按施工组织设计施工。2)、从工程材料上保证质量保证材料按质、按量供应，是提高质量的前提。供应管理部门，对采购的原材料、半成品，建立进场前检查、验收、收样送验制度，杜绝不合格的材料进入现场。(1)成品或半成品有产品出厂合格证，按规范要求做施工前的材质试验。(2)原材料先调查材料来源，取样试验，合格后经监理认可后方可进场。3)、从管理体系上保证质量(1)在项目经理和总工的领导下，由专职工程师组成质检组，负责质量管理工作。(2)各施工组设专职质检员。(3)质检组每周组织一次检查，并
8、由总工分析。(4)班组坚持“三检制”自检合格，专职质检员进行验收，由质检工程师，监理工程师验收签认。(5)实行技术交底制，开工前须进行技术交底，详细说明工艺技术标准和质量检测要求。(6)关键工程质量进行双控，经总工同意后，再报监理工程师批准。六、安全保证措施1）坚持“安全第一，预防为主”的安全管理方针，加强安全法制和安全知识教育，实行全员安全管理，强化全员安全意识，切实做到“安全工作，人人有责”以及“不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害”。2）健全安全生产管理责任制和各项安全生产管理制度，明确分工、责任到人，规范全员安全行为。3）加强现场交通管制和保安工作，安排专职交通安全管理员1名，按(转载
9、于:写论文网:横道线,材料)施工规范和道路交通管理条例设置交通警示、交通诱导标志标牌以及警示灯。在施工作业区设立禁戒线，严禁非施工人员和车辆进入施工现场。4）施工作业前，项目经理主持，对施工作业班组和施工作业人员进行技术交底和安全交底。5）切实加强劳动保护，进场人员均必须戴安全帽、穿平底鞋。6）建立安全应急系统，制定安全应急预案，防止意外事件发生。标志、标线施工方案标志、标线涂料施工方法，实际上是一种熔接作业，因此，材料性能及施工方法和技术都直接影响涂膜性能。本工程沥青砼路面，属于柔性路面，施工应尽量控制各方面影响因素，争取好的施工质量。标志、标线施工必须进行路面清扫、放样、整修、安全措施等程
10、序，为获得满意的质量，必须注意各个环节的配合。1、标志、标线施工工艺到达现场后，首先考虑路面的宽度、交通量等因素，充分运用标志、路栏等安全设施，配备交通管理员，管理好行人和交通，尽量防止事故发生。2、材料的熔融热熔釜一般装载于车上，热熔釜配备以天然气为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。涂料的溶解情况对于操作、粘接、修整都有影响，所以要给予足够的注意。以液化石油气为燃料的热熔釜，可实现温度自动控制，可以保证涂料溶化过程的稳定性。材料熔融过程中应注意以下几点：1.温度管理严格要求避免长时间高温加热，防止涂料变色。根据涂敷量和粘度的要求调节火
11、候和转速。涂敷量少时使用小火。熔融涂料运距不宜过长。第一锅溶解时要特别注意温度的控制，注意安全。2.要充分搅拌、混合，使涂料均匀。3.供给规定粘度的涂料。4.补充新材料时，注意新加入材料的熔融情况。5.要注意加热次数，每锅材料尽量只加热一次，当天作业结束时，尽量不使剩余涂料过多。6.涂料中含有大量空气，注意突然沸腾引发事故。7.热熔釜周围不要放置易燃物品。3、路面的清扫涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥沙及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。4、放样首先做好交通管理，然后进行标线位置的测量，按设计图纸表明的位置和图形用测量用
12、具和粉笔在路面上做出标记。5、涂下涂剂为提高路面与涂料的粘接力，须在路面上涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。底漆应根据不同的路面材料选用不同的类型。底漆的涂抹量过多或过少都会降低路面与涂膜间的粘接力。根据路面状况和底漆特性，一般每平方米涂抹150g200g底漆为好。当底漆不粘轮胎，也不粘灰尘、砂土时，才可进行标线涂布作业。6、涂敷涂敷作业是标线施工中最关键的一步，应按操作程序严格把关。涂敷操作程序及注意事项：1）.涂覆前应仔细进行施工机具的检查，保证设备处于完好状态。预先进行试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时进行参数调整。2）.标志、标线的涂敷应在底漆溶剂干燥后
13、进行，在底漆还未干燥前就画标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成溶剂气泡，并污染标线。3）.为保证夜间的识别性，在标线涂敷时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要注意，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，容易脱落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均匀，避免成堆。通常每平米，撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，易使灰尘沾粘而降低识别性。4）.标志、标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，最好是自然冷却。5）.画线车中的涂料要经常保持混合状态。6）.冬季低温时，施工中要采用路面预热措施，防止涂料
14、接触路面后粘度迅速变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。7）.刚铺筑的沥青路面易造成对标线的污染，最好延期施工。7、修整画标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及线形等。8、斗槽式标线施工方法斗槽式施工时常用的涂敷方法，叫做手推式标线施工法。施工时，涂料通过与路面接触的金属斗槽流向路面，金属槽口的间隙控制标线的厚度，随着斗槽车的前进，涂料经挤压流于路面上形成涂膜，因此将这种施工称作斗槽式施工方法。、熔融涂料涂料的熔融对标线涂敷质量关系极大，因此须注意以下几点：1.温度粘度特性常温下为固体或粉末状的熔融涂料，加
15、热后使其成为流动状态，温度特性曲线因材料组成及配比变化而不同。涂料的熔融粘度应与涂敷机的施工特性相匹配，涂料有合适的粘度才能顺利流向路面。因此，使用适当温度将涂料加热至熔融状态，并在最佳粘度时涂敷是至关重要的。总之，要严格施工温度的管理。2.热劣化涂料中的结合料是具有热可塑性的合成树脂，故当加热到200左右是其材质有劣化的趋势。材质劣化的主要原因是热分解、氧化及蒸发。当加热黄色涂料时，因黄色颜料的耐温性较差而可能变色。因此，熔融涂料要避免长时间的高温加热，最好使用适当温度、短时间的加热方法。但是，当施工需要等待时，要降温，进行涂敷时再将温度升上来。由于热劣化会降低涂料性能，如软化点提高、压缩强度提高，耐候性降低、粘着力降低等。3.对
