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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划机械材料属于机械费还是材料费材料费和机械费分析法在铁路工程项目中控制及应用铁路工程项目成本是指在工程项目上发生的全数费用的总和,搜罗直接成本和间接成本。其中,直接成本搜罗人工费、材料费、机械费和其他直接费;间接成本是指实施工程过程中发生的打点费和姑且行动措施费等。工程项目成本打点是对工程项目培植中所发生的成本,有组织、有系统地进行展望打算、节制、计较、剖析和查核等一系列的科学打点工作。其目的在于以起码的出产破耗取得最年夜的出产功效。工程项目成本打点首先应成立以项目司理为中心的成本节制
2、系统:其次,应按内部各岗位和功课层进行成本方针分化;再次,应明晰各打点人员和功课层的成本责任、权限及彼此关系。项目司理部应对施工过程中发生的各类耗损和费用进行责任成本节制,并承担成本风险。项目成本节制搜罗成本展望、打算、实施、核算、剖析、查核、清算成本资料与编制成本陈述共8个环节。企业对项目司理部的成本节制进行处事。企业的盈利方针有赖于项目成本的降低。铁路工程项目司理部的成本节制,现实节制的是责任成本,就是指在工程项目成本(转载于:写论文网:机械材料属于机械费还是材料费)的形成过程中,项目司理部按其职责规模或预期的责任成天职化指标,对耗损的人力资本,物质资本进行节制的过程。同时必需正视质量损失
3、踪成本的降低和合理开展价值工程。施工项目成本分析，就是利用系列统计资料，将合同预算、施工预算、计划成本与实施项目的实际成本进行比较，了解成本的变动情况，利用一定的方法，分析成本盈亏的原因，制定相应的对策，寻找降低项目部施工成本的途径，减少不合理消耗，达到降低项目成本的目的。按成本项目进行的成本分析主要内容有：人工费分析、材料费分析、机械使用费分析及其它直接费分析、间接成本分析。一、材料费用分析1主要材料和结构件费用的分析。主要材料和结构件费用的高低，主要受价格的消耗数量的影响。材料价格的变动，又要受采购价格、运输费用、途中损耗、来料不足等因素的影响：材料消耗数量的变动，也要受使用损耗、管理损耗
4、和返工损失等因素的影响，可在价格变化较大和数量超用异常的时候再作深入分析。为了分析材料价格和消耗数量的变化对材料和结构件费用的影响程度，计算公式可参考如下：价差影响：因材料价格变动对材料费的影响=(预算单价一实际单价)消耗数量量差影响：因消耗数量变动对材料费的影响=(预算用量一实际用量)预算价格2周转材料使用费分析。在实行周转材料内部租赁制的情况下，项目周转材料费的节超，决定于周转材料的周转利用率和损耗率。周转速度慢，周转材料的使用时间就长，也会增加租赁费的支出；超过规定的损耗，更要照原价赔偿。周转利用率和损耗率计算可参考如下：周转利用率=(实际使用数租赁期内的周转次数)(进场数租用期)X10
5、0损耗率=(退场数进场数)X100。3材料保管费分析。材料采购保管费属于材料的采购成本，包括材料采购保管人员的工资、工资附加费等以及材料采购保管过程中发生的固定资产材料费和机械费分析法在铁路工程项目中控制及应用黄登琴回填材料：隧道拱顶以上3m至隧道底范围内采用C15砼回填，其余采用粘土回填，完成后进行盾构施工。4、修复后工程质量评价修复施工方案集人员搜救、坍坑清理、隧道硬岩处理、已完工程保护及区间隧道施工于一体，兼顾各方要求，尤其是对近距离左线成型隧道的保护。修复施工过程中，周边建筑及左线成型隧道监测数据未见异常，表明修复工程对外界环境的影响是可控的，修复工程能够满足外界对修复施工的边界要求。
6、盾构机在修复段低标号混凝土中掘进拼装管片顺利通过，修复方案取得圆满成功。经过验收组成员初步验收，修复后右线成型隧道满足设计要求及相关规范要求，工程质量评定合格。结论在类似工程事故抢险及处理过程中，防止险情进一步扩大，保证周边环境安全是关键，尤其是对离坍坑距离较近的左线成型隧道保护。本标段右线隧道坍塌后，左线成型隧道曾出现过整体向右线偏移及局部管片变形、开裂等现象。经过对本次事故的处理，可以得出以下几点经验：对于软硬不均地层，采取矿山法暗挖隧道提前处理硬岩，盾构机空推拼装管片通过的工法是可行的，左线隧道顺利施工完成已证明这一点；隧道坍塌后，在抢险过程中应及时抽排隧道内积水，以防止未受损段隧道初支
7、体系长期浸泡水中，发生二次坍塌；在隧道内施作封堵墙，可以起支护作用，防止变形隧道范围进一步扩大，同时还可有效分隔受损隧道与未受损隧道，防止坍塌碴土、泥水涌入车站，造成更大损害；在洞内支护完成后，坍坑应及时回填，避免土体蠕动给近距离左线成型隧道带来偏压，造成偏移、变形甚至是损坏；左线成型隧道可以通过洞内型钢支护及管片后二次注浆加固，结合地表对隧道周边土体注浆加固的方式，控制成型隧道偏移与变形；在成型隧道侧采用明挖施工时，应在成型隧道与明挖基坑围护桩间进行土体加固，分隔成型隧道，降低明挖围护桩成桩过程对成型隧道的影响；该地区地层条件异常复杂、地下水丰富且补给充分。该地层注浆效果很难达到理想效果，在
8、进行土体加固时可充分考虑几种注浆形式的组合，并且应加大预加固范围；加强施工监测，在施工监测单位的选择上慎重，对监测数据要及时进行分析，对监测数据变化异常的，第一时间采取最保守的控制措施；明挖基坑端部桩采用素混凝土桩，避免了基坑开挖到底时须对盾构机穿越范围的围护桩钢筋混凝土的破除，利于盾构机掘进通过；盾构机在低标号混凝土中掘进拼装管片比在明挖基坑中直接拼装管片更能与外界紧急结合，形成整体受力。关于进一步规范成都市建设工程价格风险分摊的通知填报时间：XX-04-24责任单位：新津县建设局文号：成建价XX2号签发时间：XX-02-01签发单位：生效时XX-02-01间：关于进一步规范成都市建设工程价
9、格风险分摊的通知各有关单位：近期建设工程材料市场价格波动比较频繁，使发包人和承包人无法准确预测市场价格风险，导致工程计价的价格争议日益增多，部分在建工程项目已严重地影响到施工进度和工程质量。为了维护承发包双方的合理利益，确保建设市场的稳定和发展，建立和谐的社会环境，根据国家九部委标准施工招标文件合同通用条款的规定和国际工程施工招标风险分摊惯例，决定对我市建设工程施工计价中的价格风险分摊原则通知如下：一、凡在成都市行政区域内实施的房屋建筑和市政基础设施工程，其施工招标文件应按照国家标准施工招标文件的内容进行编制，招标人在招标文件中不得设置工程量增减或签证变更工程量不作调整等违反国家工程量清单计价
10、规范的条款。二、工程项目的施工招标计价实行价格风险分摊原则。招标工程项目在施工期内材料市场价格及价格政策文件规定有变化的，合同价款应予调整。投标人承担自主报价低于投标时市场价格的风险和可调主要材料在双方约定幅度内以及其他材料市场价格波动的风险；招标人承担从招标基准日至工程竣工期间政策变化及可调主要材料市场价格波动在双方约定幅度以外的风险。三、工程量清单计价招标工程要按规定编制预算控制价，预算控制价应该按照相关文件要求编制，招标人不得将按照规定编制的预算控制价“上浮”或“打折”后公布。工程建设项目预算控制价进行评审的，应将附有评审修改和调整等具体内容的预算控制价及经过调整后的工程量清单，报建设行
11、政主管部门备案后，方能继续招投标活动。四、工程量清单计价招标工程在施工期内，因人工、材料、设备和机械台班价格波动影响合同价格时，人工、机械使用费按照国家或省、市建设行政管理部门或其授权的工程造价管理机构发布的人工费、机械使用费系数进行调整。五、招标人应该在公布招标项目预算控制价的同时公布编制该项目预算控制价所取定人工费标准和可调主要材料单价。所取定人工费标准作为调整人工费差额的依据；所取定可调主要材料单价作为材料市场价格波动调差的基准价。六、招标人在招标文件中对拟建工程的可调主要材料只约定风险幅度，可调主要材料的风险幅度值在05%以内取定。招标人可针对工程的具体情况将附件所列材料之外的某一种或
12、几种材料列为可调材料，并在5%以内约定风险幅度值。七、实行价格风险分摊后的调价原则1、人工费调价原则从招标工程招标基准日到工程竣工期间政策人工费标准有调整的，调整人工费差额。投标人在投标报价中人工费低于或等于招标基准日人工费规定标准的，按施工期省工程量清单计价定额人工费标准减招标期基准人工费调差；投标报价中人工费高于招标期基准人工费的，调整施工期人工费与投标报价人工费之差。2、主要材料价格调价原则从招标工程招标基准日到工程竣工期间，可调材料市场价格波动与基准价相比在约定风险幅度值内的，材料价格不调整。可调材料市场价格上涨超过基准价约定风险幅度的，调整超过约定风险幅度以上的价差；可调材料市场价格
13、下跌超过基准价约定风险幅度的，调整超过约定风险幅度以外的价差。3、机械费及其他费用调价原则从招标工程招标基准日到工程竣工期间，工程造价管理或有关部门对机械设备使用费及其他费用调整的，按照其规定进行调整。八、在建工程在施工期内涉及价格调整的，按照执行调价期内所完成的工作量计算。九、国有资金投资项目工程在施工招标文件备案时，备案机构应查看对主要材料的价格风险约定内容，如与有关规定相违背的应令其整改。拒不改正的不能办理招标文件备案。十、工程造价管理部门在办理施工合同备案时，发现施工合同对主要材料的价格风险约定内容与有关规定相违背的应要求发承包双方整改，未整改的施工合同不能备案。十一、本通知自二00八
14、年二月一日起执行。计算五金产品材料费体积*密度=重量材料费=重量*材料价格。就是这么算的体积就是长*宽*高在乘一个密度，那要看你的产品材料了！每种材料密度都不一样的，然后在重量*材料每公斤的重量就行了还要加上加工费用等报价时运费和开票问题要说好标准紧固件材料重量计算表常用金属材料每千件重量计算公式园钢重量(公斤)=*直径*直径*长度方钢重量(公斤)=*边宽*边宽*长度六角重量(公斤)=*对边宽*对边宽*长度2、非金属材料密度非金属材料密度见附表2。附表2非金属材料密度3、气体密度气体密度见附表3。附表3气体密度注：表中的是干燥气体在0和10Pa压力下的密度。气体对空气的相对密度是假定两者在相同
15、的压力和温度条件下的密度之比。4、固体线胀系数固体线胀系数见附表4.附表4固体线胀系数网筛的目不是法定计量单位，网筛的目与孔直径的米数的换算关系是：-21目孔的直径10m2n式中：n为每英寸的目数；m长度的单位米。例如，200目网筛的孔的直径尺寸为：-220010m22005、装配扭矩装配时，应将在同一分组组别内的内、外螺纹进行装配。螺纹最终的装配扭矩应满足表1要求。在保证表1规定的扭矩前提下，螺纹可不按分组进行装配。表1螺纹装配扭矩值本表摘自GB/T1181-1998。6、旋合长度GB/T1181-1998所规定的螺纹公差仅适用于旋合长度符合表2规定的过盈配合螺纹。对旋合长度过长或过短的过盈配合螺纹，为满足GB/T1181-1998规定的装配扭矩要求，需适当地调整螺纹公差。本表摘自GB/T1181-1998。7、摩擦系数螺纹牙侧表面间的摩擦系数受材料、表面粗糙度、润滑剂、热处理、表面涂镀、螺纹加工精度、螺纹规格等因素影响。必要时，用户可利用计算公式，
