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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划彩色沥青混凝土自行车道施工应用的一点总结彩色沥青混凝土路面的现状彩色沥青混凝土路面的研究与应用可追溯到20世纪50年代，从欧美等国家开始研究，到60年代前苏联道路科学研究所，哈尔科夫公路学院已对彩色沥青路面铺设进行了研究和应用，并先后在莫斯科、哈尔科夫等城市铺筑数万平方米的彩色沥青混凝土路面。这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和诱导交通的作用，并且还能体现出一个国家或一个城市的特色和风格，提升整个城市的形象和功能，显示出现代化都市的气派和魅力。在这
2、方面的探讨我国开始于80年代初，但收效甚微，且在道路上应用尚少。近几年，彩色沥青混凝土路面才作为一种新型的铺面技术，营造着21世纪交通的时代气息，在公路、道路或广场上等场所使用得越来越多，引起了人们的兴趣和关注，被全球工程界视为新型绿色建材。彩色沥青混凝土路面的技术与性能指标：1、彩色沥青混凝土路面的定义：所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配置成各种彩色的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。2、彩色沥青混合料的技术指标：胶结料的主要技术指标应达到GB50092-96重交通沥青AH-50的标准
3、。即针入度：4060，延度80，软化点：4555。细粒式彩色沥青混合料的马歇尔稳定度,流值为2040。厦门市政工程公司采用国产脱色沥青作为胶结料在南方地区应用，并充分利用本地区的集料资源，配置出技术参数符合GB50092-96标准要求的混合料，且具有良好的路用性能。其胶结料的针入度为延度100，软化点为；细粒式AC10彩色沥青混合料的马歇尔稳定度为,流值为30。3、彩色沥青混凝土路面主要性能特点：具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。具有色泽鲜艳持久、不退色、能耐77的高温和-23的低温，维
4、护方便。具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。具有良好的弹性和柔性，脚感好，最适合老年人散步，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大的危害。彩色沥青混凝土的拌和及其路面施工工艺：1、混合料拌和。彩色沥青与普通沥青混合料的拌和基本相似但应着重注意以下几个事项：拌和前，应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净；原材料性能应稳定、使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比；由于色粉比重大、在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘作用，添加时需考虑其对环境的影响，生产前应根据
5、目标配合比计算出每盘混合料色粉的用量，用聚乙烯塑料袋装好，并在拌和中由人工辅助加入；拌和温度应控制在160170，拌和时间比普通力气能够混合料多10s,出料后应及时检查粒料和颜色是否均匀。2、混合料摊铺：在铺设彩色沥青混合料前应仔细检查下基层的质量，确保坚实、平整、洁净，同时应对摊铺、压实机械的工作状态进行检查，避免因准备不充分而导致施工中停工现象。为提高界面粘结力和减少雨水渗到路面结构，摊铺前，基层应清扫干净，喷洒乳化沥青，其用量为/m2。开始摊铺时，严格按照松铺标高用垫块将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求；并根据工期安排，考虑到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力，确保摊铺连续、将摊铺机
6、的工作速度严格控制在/min范围。混合料摊铺宽度应调整为全幅摊铺，不间断一次性成型，以保持色泽一致、粒料均匀、美观，摊铺后及时碾压。3、混合料压实成型：3、1压路机械选择：根据工程的工程量大小、施工场地复杂情况，选择的压路机的型号、功率和台数。而对于轮胎压路机由于在彩色沥青面层上碾压时，其黑色的橡胶轮胎会对彩色沥青面层造成严重的污染且极易产生粘料现象，故不得采用。3、2碾压组合方式：彩色沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压3个阶段进行。初压温度应控制在130145，终压温度不低于70，碾压过程中应按紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。一般正常情况下，根据试验段摊铺后结果，来确定碾压组合方式。常
7、规做法是：初压由重型压路机将路面静压1遍后，在带轻振进行碾压1遍，初压即告结束；复压主要工作由轻型压路机来完成，碾压的遍数视现场而定，直至压实为止；终压待轻型压路机边脚处理完毕，路面温度降低至80时终压开始，由重型压路机静压1-2遍，直至轮迹完全消除则碾压结束。3、3碾压过程中应注意的细节：为防止压路机碾压过程中出现的粘料现象，可在压路机的水箱中加入食粮的洗衣粉对钢轮进行适当的润滑，避免钢轮压路机的粘料现象。为做到文明施工，防止重型压路机因碾压过于靠边而造成路缘石破损，在碾压过程中，重型压路机钢轮距路缘石不应小于15cm,余下部分由轻型压路机在专人指挥下进行碾压。为防止彩色沥青面层受污染，在碾
8、压前，必须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土，确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压。同时，碾压结束待温度冷却至常温才能开放交通。彩色沥青混凝土路面论文【摘要】彩色沥青路面给城市增添了活力，为道路带来了生命，让人们体验了新的感观。我相信随着时代的进步、科技的发展彩色沥青原料的生产将更简单、更廉价【关键词】彩色沥青混凝土；无机色料；特点；应用；发展引言随着时代的进步，人们对物质及精神文化的需求越来越高，未来道路不仅要求安全耐用，而且要求美观与自然生态融为一体，因此彩色沥青混凝土应运而生。彩色沥青混凝土在国内应用主要体现在城市规划中，主要用在自行车赛道、旅游景区及城市道路中，起到美化城市和诱导交通
9、的作用。彩色沥青路面就是将以往的黑色或白色路面变为色彩斑斓、绚丽多彩的彩色沥青路面，使其与周围环境相结合，从而体现出道路更深层的文化。一、彩色沥青混凝土的施工工艺特点彩色沥青混凝土的施工流程与普通沥青混凝土的基本相同，不同之处在于生产原材料发生了变化，彩色沥青混凝土由脱色沥青、彩色碎石骨料、彩色结合料及添加剂组成。1、原材料准备彩色沥青混凝土路面应用与发展分析一、彩色沥青混凝土路面的研究与应用的回顾彩色沥青混凝土路面的研究与应用可追溯到20世纪50年代，从欧美等国家开始研究，这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和诱导交通的作用，并且还能体现出一个国家或一个城市
10、的特色和风格，提升整个城市的形象和功能，显示出现代化都市的气派和魅力。在这方面的探讨我国开始于80年代初，但在道路上应用尚少。近几年才作为一种新型的铺面技术，为营造交通的时代气息，在公路、道路或广场上等场所越来越多的使用。二、彩色沥青混凝土路面的概述1、彩色沥青混凝土路面的定义：所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配置成各种彩色的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。2、彩色沥青混合料的技术指标：胶结料的主要技术指标应达到GB50092-96重交通沥青AH-50的标准。即针入度：4060，延度8
11、0，软化点：4555。细粒式彩色沥青混合料的马歇尔稳定度,流值为2040。细粒式AC10彩色沥青混合料的马歇尔稳定度为,流值为30。3、彩色沥青混凝土路面主要性能特点：具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。具有色泽鲜艳持久、不退色、能耐77的高温和-23的低温，维护方便。具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。有良好的弹性和柔性，脚感好，最适合老年人散步，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大
12、的危害。三、彩色沥青混凝土的拌和及其路面施工介绍1、混合料拌和应注意与普通沥青混合料的拌和的以下几个不同事项：拌和前,应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净。为使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比，原材料性能应稳定。添加色粉需考虑其对环境的影响，因为色粉比重大、在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘作用。拌和温度应控制在160170，拌和时间比普通时间多10s,出料后应及时检查粒料和颜色是否均匀。2、混合料摊铺：首先，检查下基层的是否坚实、平整、洁净，同时检查摊铺、压实机械是否处于良好的工作状态；接着，清扫基层，喷洒的乳化沥青。提高界面粘结力和减少雨水渗到路
13、面结构；然后，严格按照松铺标高用垫块将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求；严格控制摊铺机的工作速度，确保摊铺连续；最后，全幅摊铺，不间断一次性成型，并及时碾压。达到色泽一致、粒料均匀、美观。3、混合料压实成型：路机械选择：根据工程的工程量大小、施工场地复杂情况，选择的压路机的型号、功率和台数。不宜用轮胎压路机，因为对路面才生污染和粘料。压组合方式：同样分初压、复压、终压3个阶段进行。初压温度应控制在130145，终压温度不低于70，按紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压。首先根据试验段摊铺后结果，确定碾压组合方式；然后，由重型压路机将路面静压1遍后，在带轻振进行碾压1遍，即完成初压；接着，由
14、轻型压路机来完成复压的主要工作，视现场情况决定碾压的遍数，直至压实；最后,路面温度降低至80时开始终压，用重型压路机静压1-2遍，直至完全消除轮迹。压实过程中应注意的细节：钢轮进行适当的润滑，避免钢轮压路机的粘料现象。建议在压路机的水箱中加入适量洗衣粉。轻重型压路机联合压实，为避免重型压路机钢轮破坏路缘石,由轻型压路机碾压靠近路缘石15CM的区域。确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压，为防止彩色沥青面层受污染。四、彩色沥青混凝土路面技术的优点与应用及发展1、彩色沥青混凝土路面技术的具有2大优点：具有美化城市、改善道路环境，展示城市风格效果，具体应用于城市街道、广场、风景区、公园和旅游观竟色道等地
15、。具有诱导车流，使交通管理直观化的作用，具体应用于区分不同功能的路段和车道，以提高驾驶员的识别效果，增加道路的通行能力和交通安全。彩色沥青混凝土路面在国外应用最典型的有：日本被九州市199号国道，靠边的两侧车道铺成铁红色路面；法国巴黎东北路，有一段长约30km的公路，路面是蓝色；荷兰阿姆斯特海牙、鹿特丹等城市在人行道上都设有的铁红色沥青路面自行车道；英国伦敦白金汉宫前的林荫大道全部铺成铁红色的路面等等。彩色沥青混凝土路面在国内应用最典型的有：厦门市大道约4km两侧非机动车道和环岛路旅游观景道；北京市长安街延线、路新大成彩色篮球场和石景山游乐场；沈阳植物园彩色游览路、植物园彩色游览路、路达彩色屋顶、华星中学彩色操场和沈阳市北京街、北陵大街彩色景观路；上海市肇家浜路和太原路的慢车道、成都市数百米的提督街、武汉的江滩将建起8m宽的机动车道、烟台市滨海中
