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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划双式车轮拆装实训报告汽车底盘拆装实训报告一、实习目的与要求实习目的：初步了解汽车构造和原理的知识，为以后的学习奠定必要的基础。掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类方法，培养良好的工作和生产习惯。锻炼和培养动手能力及团队协作精神。实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的拆装、调整和各主要零部件的正确拆装3.掌握汽车的基本构造与基本工作原
2、理实习工具:扳手、锤子、手钳。实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。二、变速器的拆装变速器分为手动变速器和自动变速器。我们这次要拆装的是丰田无同步器的手动式变速器。其拆卸顺序是：将外部螺钉旋下用手钳将卡环卸下来拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。通过了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，我们小组得出以下结果：该变速器有5个挡位除了4挡其余挡位的传动路线是：I轴中间轴II轴各个挡位的传动比大概是：一挡：1，二挡2：1，三挡：1，四挡1：1，倒挡：1。此外，老师还向我们介绍了
3、自动变速器的组成和工作原理。自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比，自动变速器有以下优点：1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。2.驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。3.降低传动系统的动载荷，提高寿命。4.载荷突然增加，发动机不会熄火。5.可充分发挥发动机动力性能，汽车振动、噪音和有害气体排放减少。之后我们还观看了大众桑塔纳无级变速器的运转过程，它是通过油压改变主从动齿轮半径的大小从而达到无极变速的目的。无极变速器优点是重量轻，体积小，零件少，与自动变速器比较具有较高的运行效率，油耗较低。但无级变速器的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能
4、限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车。发动机的拆装我们小组拆的是一个大众四缸直列水冷式发动机。其拆卸步骤如下：1.拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。2.取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。3.翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉。4.拆下油底壳和油底壳密封垫。5.旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。6.拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。7.分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。8.用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方
5、向。9.将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。10.拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。11.从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。12.抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。发动机总体安装：1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。2）安装注意事项如下：1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的
6、高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。三、实习心得体会通过这次一周拆装实习，让我深刻的体会到(转载于:写论文网:双式车轮拆装实训报告)做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的
7、感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。实习人：唐辉辉时间
8、：XX/6/9地点：四川工商职业技术学院机电大楼双式车轮拆装实习报告一、目的与要求1、了解货车后车轮系统的结构特性及工作情况；2、认识车轮制动原理。3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；4、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置，分类，培养良好的工作和生产习惯。锻炼和培养学生的动手能力。二、工具器材常用工具：呆扳手、梅花扳手、扭力扳手、锤子、钳子、塞尺、大套筒、顶出螺栓、套筒扳手、撬棒。三、注意事项1、拆下的零件不落地，并按一定顺序摆放整齐，以便快速装配；2、工具使用后应放回原处，频用工具则就近清洁、安全的地方放置，不可随处乱扔；3、不可随意使用锤子击打工件，以免损坏零件；4、车轮
9、较重，卸掉螺栓时应防止车轮翻落，搬动时亦应注意安全，以免伤人损物；5、装配时应注意内外轮轮辐对应，并保证方便使用塞尺进行制动瓦磨损情况检查；6、有些螺母有朝向之分，装配时不可装反；7、左边车轮松开方向为顺时针；8、装配过程自检互检工作要做好。四、内容与步骤操作内容：先后拆下后车轮内外车盘，观察了解其构造与工作原理，并分析了解制动原理。拆装步骤：1、松开外轮紧固大螺母，卸下外轮轮盘，移至安全处放好；2、松开内轮紧固螺母，卸下内轮轮盘，移去安全处靠近外轮轮盘放好；3、松开轮毂轴端锁紧螺母，用顶出螺栓分离轴盖盘与轮毂轴；4、用大套筒配合撬棒旋开六角大卡套，取下轴上各种套件，拉出轮毂轴，依次放好；5、
10、松开各紧固件，取下轮毂；6、观察并分析车轮转动动力源及制动原理，然后按逆顺序将各零件装配回去；7、由老师实行终检，清理工具，整理归位。五、实习心得通过对东风牌货车左侧后车轮的拆装，我提高了自己的动手能力，提升了和伙伴的合作意识。在实践中为往后的汽车构造的理论学习作好了准备，便于知识的学习理解。在实践中学会使用各种拆装工具，零件的正确放置，培养了良好的工作习惯，提高了生产安全常识。车轮拆装实训一、项目知识衔接车轮螺栓标准扭矩：103Nm车轮，一般是指由轮毂、轮盘、轮辋和轮胎所组成的总成。车轮的功用是支持全车的重量，承受驱动力、制动力、以及地面对车轮的各种力，并通过轮胎与路面接触而实现汽车的运动。
11、同时，转向轮还承担引导汽车前进方向的任务。轮毂，是车轮中心安装车轴的部分。它通过轴承装在车桥轴管或转向节上。轮盘，也叫做轮辐，是连接轮毂和轮辋的中间部分。轮辋，是轮毂周围边缘的部分，用来安装轮胎。根据轮盘结构的不同，车轮可分为圆盘式和辐式两种。辐式车轮用若干根轮辐或辐条连接轮辋和轮毂。其中，用钢丝辐条的，与自行车和摩托车的车轮相似，曾在老式汽车上广泛采用。用铸造轮辐的，多用于重型汽车。现代汽车广泛采用圆盘式车轮，轮毂与轮辋用金属轮盘相连，而且通常将轮辋与轮盘做成一个整体。有的车轮在外侧加有装饰罩，目的是改善车轮的外观。二、项目教学目标1、知识目标：了解车轮拆装顺序，并熟悉车轮螺栓力矩的标准值。
12、2、技能目标：通过本次实训使学生掌握如何安全规范的拆装车轮。3、职业能力目标：通过学习车轮拆装，逐步培养学生独立操作的能力，提高学生的实验、实训技能水平，以及团队合作能力。三、实训器材准备实卡罗拉汽车一台组合工具一套指针式扭力扳手一把举升机一台四、教学组织与时间教学组织：分组教学、详尽指导教学时间：4课时五、操作工艺流程将汽车开至举升区内，注意车与两举升柱距离尽量相等。二、举升前准备1、调整好举升臂和举升垫块，安放车轮挡块。2、检查车辆周围有无障碍物，确认无障碍物后再举升。三、拧松车轮紧固螺栓选用指针式扭力扳手和套筒，加装中接杆，以拉力对角拧松螺栓。四、举升车辆稍微举起一段高度，当车轮离地时停
13、止。五、离地时检查分别去车头、车尾用双手按两下，看车辆举升是否平稳，如果不平稳就重新降下来调整举升垫块，再次确认车辆周围无障碍物之后举升。六、锁止当车辆举升至车轮离地10cm左右停止，并锁止举升机。七、拆卸车轮1、选用扳手和套筒，拆下车轮紧固螺栓，并按顺序摆放。注意对角拆卸螺栓，在拆最后一颗螺栓时，需用一手扶着车轮。2、双手托住车轮，缓缓卸下车轮，注意不要发出刮擦声。3、将拆下的车轮置于车轮架进行相应的检查和修理。八、安装车轮将车轮平稳的安置到法兰盘上，注意不要发出刮擦声。九、安装螺栓用手将螺栓按原来的位置拧上，注意一手扶着车轮，将五个螺栓都拧上后，用扳手和套筒宁入。十、降下汽车先对举升机进行解锁，然后降下汽车。十一、拧紧螺栓用指针式扭力扳手和套筒，将车轮紧固螺栓对角拧至标准力矩。六、考核方式1、考核评分表附件：车轮拆装作业评分表总分100分班级:姓名:学号:2、学业表目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。
