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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划压缩机安装正心得压缩机学习总结我进行一周的压缩机学习，在此期间我主要对压缩机基础知识、压缩机零部件结构及工作原理、压缩机管路及控制系统、压缩机维护保养、常见故障与处理措施进行了详细地理论学习。在理论学习后，我们进入工厂对压缩机各部件零件制造、安装以及压缩机试验等进行了实际地学习。在学习过程中，自己对压缩机有了深入地认识。为进一步提高对CNG压缩机运行的管理能力，现将学习总结如下。一、压缩机基本知识的学习压缩机公司主要生产往复活塞式压缩机。其工作原理为：曲轴与连杆通过曲柄销相连，连杆和
2、十字头通过十字头销相连，十字头又和活塞杆相连，将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，活塞压缩气缸的气体从而提高气体的压力。二、压缩机主要部件的学习曲轴是压缩机的运动部件，主要用锻造方法制造，由主轴颈、曲轴销、曲柄、平衡块等组成。曲轴的头部与主油泵相连，曲轴上钻有油孔正向润滑，供运动部件润滑油通道；曲轴的尾部通过胀套与飞轮连接。连杆是连接曲轴与十字头的部件，一般为铸造或锻造方法制造。连杆的大头与曲轴颈相连，小头孔中装有铜合金衬套与十字头销相连接。压缩机工作时，大头作旋转运动，小头作往复运动，连杆体作摆动。十字头部件由十字头体、滑履、十字头(转载于:写论文网:压缩机安装正心得)销三部分组成。它在机
3、身滑道里作往复运动，具有导向传力的作用。十字头与连杆采用十字头销连接，十字头与活塞杆的连接采用螺纹连接。活塞部件由活塞杆、支承环、活塞环等组成，是压缩机实现气体压缩的部件。活塞一般为铸造或锻造方法制造。在活塞侧面上有几道凹槽，用来安装活塞环及支撑环。活塞杆的作用是将活塞与十字头连接起来，传递作用在活塞上的力，带动活塞运动。填料函是阻止气缸内的压缩气体沿活塞杆泄漏的密封部件。由填料壳、填料盒、密封圈及节流套等部分组成。填料密封是利用气体的径向压力差，使密封环压紧在活塞杆上，将活塞杆与密封环间的间隙密封。气阀由阀座、阀片、缓冲片、升程垫、弹簧和升程限制器组成，其作用是控制气体及时吸入与排出气缸。可
4、以通过外型分辨或者拆卸后判断排气阀和吸气阀。三、压缩机各系统的学习1.气管路系统：经过进气阀后，经过滤器过滤，进入进气缓冲罐后进入一级气缸进行压缩，从一级气缸出来的气体依次经过缓冲罐、冷却器、气液分离器进入二级气缸压缩，从二级气缸出来的天然气依次经过缓冲罐、冷却器、气液分离器、油过滤器后流向加气柱。2.水管路系统：与循环水冷却塔进、出口相连的总进水管至总回水管的水管路，分别进各级气缸和水冷却器及油冷却器。冷却水压力应不低于，进机组的水温度应不高于30。油冷却器的回水阀门，最好在油温指示达50及以上时才可打开进水，对热油进行冷却。当天气预报气温低于10时，在压缩机停机运行和停止中循环水系统都不能
5、停水，以免压缩机水路内结冰冻坏。3.油管路系统：油管路系统包括主油泵、吸油过滤器、精过滤器、油冷却器、副油泵等。当电动机启动时，机身油池内的润滑油经过滤后被主油泵吸入加压到，然后经过油冷却器冷却后分两路，一路经过精过滤器过滤后进入曲轴油孔润滑连杆大头，再通过连杆的油孔润滑十字头销和滑道及活塞杆内冷却并回到油池；另一路流向填函进油口，对填函进行冷却后回到油池，如此进行循环。注油器对气缸及填料函进行润滑，润滑油不循环利用。4.排污系统：进气缓冲器，储气罐及、级排气缓冲器排污为手动阀；、级分离器排污为气动球阀，由电磁阀控制。压缩机正常运转过程中，由电控系统控制气动球阀定期自动排污；其它排污阀每间隔4
6、h手动排污一次。5.放空系统：各级的排气出口管路、储气罐等设有安全阀，各安全阀排放管汇集后室外放空。安全阀是压缩机的主要安全保护装置，在其工作压力下处于常闭状态，当气体的压力达到整定压力时，自动启跳卸压，保证压缩机在规定的压力范围内运转。在为期一周的学习中，我将理论与实际联系起来，通过师傅的现场讲解，我认真学习压缩机各部件、系统的工作原理，进一步掌握压缩机常见故障的原因分析及相应的问题处理。由于压缩机自动化程度高，要求我们要有更高的专业知识，在接下来的工作中，我会总结其运行中的管理与维护，提高自己的管理能力，确保压缩机安全地运行。总结人：XX年10月xx日对称平衡式压缩机安装中的几点体会摘要：
7、本文根据作者多年工作经验，在对称平衡式压缩机安装工作中的许多环节提出自己的见解，为施工单位在以后的工作中提供借鉴。关键词：小件验收基础验收无垫铁安装对拉线找正机身找平试运行振动1小件验收由于多数机组都是散件到货，小件较多，有的小件直接装在大件上，容易漏点，可能出现没点清导致缺件而影响进度问题。比如各种接头：管道上压力及温度仪表接头、缸体注油接头、中体冷却水接头、漏气回收接头等；注油器上的小油泵也是容易出问题的地方，要逐个进行清洗检查，发现质量问题及时通知制造厂解决；随机随辅机到货的管道连接法兰、螺栓量大规格型号多，也要清点清楚。2基础验收随着土建市场发展，施工分包形式日趋多样化，施工队伍的技术
8、水平良莠不齐，导致直接后果可能是施工质量的下滑。大型机组基础厚度大、结构复杂、预留孔洞较多，施工技术难度大，尤其是预留孔的间距和垂直度、锚坑尺寸大小和高度及坑上面的平整度，都有严格的要求，如果土建施工中质量控制不严或技术措施不到位，就可能导致基础偏差较大。这个问题已经在这几年的施工中突出地表现出来。因此安装钳工对基础验收工作要足够重视，尽早测量验收，发现问题及时提出来让土建解决，以免由于基础问题而影响安装的工期。永城龙宇煤化工五大机组基础，没有一台基础是一次验收合格的，合成气机组修预留孔最少也修了4个，最多的1CO2压缩机组修了8个，仅是基础处理就用了25天；濮阳龙宇甲醇的空分压缩机组质量较好
9、没有出现这种情况；神化包头煤制烯烃净化工序两台冷冻机组修预留孔8个，循环气压缩机基础防腐防到基础上面处理一周时间。3无垫铁安装目前本人接触的业主代表仍倾向于规范上典型的有垫铁安装，用这种方法不但费力而且费时，从笔者实践看，现在的规范在一定程度上已经与当今的压缩机制造安装现状有了相当的距离，规范没有随灌浆料材料飞速的发展而相应改进，有明显落后的痕迹，笔者认为亟需修订规范。理由是目前的灌浆料发展迅速，已经不是1983年使用细石混凝土的水平，下面就笔者使用的JYGM-型自流灌浆料施工程序及达到的性能进行简要说明。搅拌JYGM灌浆料拌和水以重量计，水必须称量后加入，精度至。搅拌好的拌和物，要在一个小时
10、内用完，随拌随用。JYGM灌浆料中严禁加入任何外加剂或外掺料。灌浆工艺清理设备基础24小时前开始浸水灌浆前清除积水配置JYGM灌浆料二次灌浆养护。必须从一侧灌浆，不允许从二侧、三侧同时灌浆。灌浆时必须考虑排除空气，二侧以上灌浆会窝住空气，形成空气夹层。从灌浆开始，用竹、木板子不停地往复拉动，疏导拌和物。这样，一可以加快灌浆速度，二能促使拌和物流进模板内各个角落、三是当灌浆料由于流动不畅时，通过加强往复拉动，可延长可流动时间。否则，已灌入的拌和料开始凝固，失去流动性无法继续灌浆，可能造成工程事故。灌浆开始后，必须连续进行灌浆，不能间断，并尽可能缩短灌浆时间。在灌浆过程中，发现已灌入的拌和物有浮水
11、时，应当马上灌入较稠一些的拌和物，使其吸掉一些浮水，或投入一些干料将浮水“吃掉”。灌浆过程中，严禁使用振动器振捣，严禁从中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。灌浆层上表面超过底座上表面最高点23cm时，停止灌浆。灌浆完毕，立即进行表面收面压光找平。然后用麻袋、塑料布覆盖进行潮湿养护。初凝后，立即沿底板边缘向外切45斜角，以防止“肥边”产生裂纹。养护灌浆完毕后12小时，灌浆料初凝后应立即安排专人加盖湿毛毯进行七天保湿养护；灌浆后24小时内不可受到振动；现场随即取样做试块3组。从以上数据说明，目前的灌浆料已经具备施工简便、强度大、自流性好、早强的显著优点。而传统的垫铁安装需要铲垫铁窝、研磨垫铁。一般
12、的六列压缩机主垫铁有78组之多，研磨量大，如果不是用磨床磨出而是用刨床或者是洗床洗出的话，光是钳工研磨垫铁这一块就需要一周到十天的时间，并且也很难达到规范规定的接触效果。另外垫铁支撑从效果看，如果用传统的有垫铁细石混凝土灌浆的话，最终与混凝土接触的可能仅仅是垫铁部分，二次灌浆层的强度也有限，很难起到支撑的作用。而现在的早强自流灌浆料能够非常好的解决灌浆料密实的问题，大大提高了机身底座与灌浆层的接触面积，使底座的受力情况能够很好的得到改善。所以笔者认为既使不使用有垫铁安装或者是仅用几组调整垫铁安装采用强自流灌浆料的话，不仅能够很好改善机身的受力问题，而且能够提高劳动效率，解放生产力，这是较为合理
13、且经济的施工技术值得推广。4对拉线找正的探索HGJ204-83对置式压缩机安装及验收规范第条、第条中体和缸体找正全部要求用拉钢丝线法。在1998年安阳化肥厂“”改造工程CO2压缩机安装和XX年阜阳化肥厂合成压缩机安装中，我单位均采用拉钢丝线法找正。XX年永城龙宇煤化工三台六列CO2压缩机、XX年濮阳龙宇甲醇一台双列循环气压缩机、XX年神化包头煤制烯烃净化工序两台双列循环气压缩机，均没有拉线，在运行中中体、缸体、连杆、活塞、十字头、曲轴等部件没有因为没有拉线找正而出现问题。事实证明不用拉钢丝线法找正是没有问题的，当然这要有制造厂和业主的同意这种方案作为前提，毕竟我们从事的是服务行业，一切为业主提
14、供满意的服务为我们的宗旨，与规范不一致时尊重业主意愿是我们的职责。选择放弃规范上的拉钢丝线法找正是有其道理并且经过慎重考虑的，这些年压缩机制造厂加工、热处理技术发展是安装技术进步的根本原因，大型精密数控车床日新月异，材料整体热处理技术随着自动调控。比如永城龙宇煤化工三台六列CO2压缩机由四川大川公司生产，出厂时中体就已经具备不再拉线找正的条件，机身上已经加工好的精台面作为中体下部支撑面来限制中体上下位置，中体上方与机身接触处已经打好定位销限制了中体的上下位置，这样中体上下左右的位置等于是全部限制死了，因此已经没有必要再进行拉线找正找中了。至于缸体找正，只要用塞尺检查已经安装好活塞杆与填料函的间
15、隙是否相对均匀，打表检查活塞杆的跳动是否超标，只要这两个指标数据较好，就可以确定缸体找正找中应该是没有问题的。在XX年濮阳龙宇合成分厂进行大检修时检修车间就是这样要求的，因为通过他们的实践这是可行的，经过分析也是符合实际情况的。XX年神化包头煤制烯烃净化工序两台双列循环气压缩机，由沈鼓制造，现场进行指导的专家明确表示，他们的机器中体和缸体找正不必用拉钢丝线法，只要进行活塞杆跳动与填料函间隙检查就可以，沈鼓的压缩机这些年已经没有再进行拉线了。5机身安装时应注意的一个问题对称平衡压缩机的机身较高，采用匣形开口结构，机身的强度、刚性与本身结构有直接关系，为了确保机身在吊装过程中不至变形，在吊装时先将机身上开口处的撑梁与拉杆装配好。在装配撑梁时应注意对号入座，因为撑梁与机身是过盈配合并往往不能互换。两者配合的过盈量一般是毫米，具体数据按图纸要求，并将固定螺栓拧紧。在装配时还应防支撑梁两端面损伤，严禁施工人员在实际施工中为了安装时图省力忽视了装配支撑梁的重要性，把支撑梁端面非法处理，从而保证不了横梁过盈量的要求。在把紧地脚螺栓时，机身的水平度及各横梁的松紧程度不应变化，否则，应松开地脚螺栓重新调整，这是因为此时机身已经发生超标的变形，找的水平度是一个假值，这个假值会对以后机组的安装埋下一
