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1、第一章 总则1.1 工程基本情况1.1.1工程概况龙口至青岛高速公路起自烟台的龙口市，经招远市、莱阳市，青岛的莱西市、即墨市至青岛城阳区接已建青（岛）新（河）联络线。拟建莱西至城阳段高速公路，起自莱西境内沈海高速，经过莱阳市、即墨市至路线终点城阳区，接青新联络线。拟建公路是山东省高速公路网“五纵、四横、一环、八连”规划中的一连，同时也是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。路线所经区域大部分为我省社会经济发展水平相对较高，人民群众生活相对富裕的地区，它的建设对于加快“一体两翼”战略的实施，完善和优化区域公路网布局，改善行车条件，强化青岛“龙头”辐射作用，适应改革开放和区域经济发展，
2、发展旅游事业，都将起到很大的推动作用。龙口至青岛高速公路莱西（沈海高速）至城阳段路线主线全长89.068公里，设置城阳高架桥7056米/1座、大桥810米/5座、中桥1017.46米/15座、小桥9座、涵洞49道、互通立交11处、分离立交22座、天桥16座、通道89道。路线采用设计速度120公里/小时的高速公路标准建设，其中起点至姜山立交段约43.5公里采用双向四车道，路基宽度28米；姜山立交至路线终点段约46.1公里采用双向六车道，路基宽度34.5米；桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其余技术指标按部颁公路工程技术标准（JTG B01-2003）规定执行。莱阳连接线长9.9公里，采用双向四
3、车道一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽度21.5米；设置中桥2座、小桥3座、涵洞8道，分离立交1座。即墨连接线路线长18.4公里，设计速度80公里/小时。其中连接线起点至小埠东路段长5.2公里，完全利用现有鹤山路；小埠东至滨海公路路段长7.8公里，采用双向四车道一级公路标准，路基宽度24.5米，设置中桥1座，涵洞26道，通道1道；滨海公路至韩家岭北路段长5.4公里，采用二级公路标准，路基宽度12.0米，设置大桥1座，中桥2座，小桥3座，涵洞8道，通道1道。全线设监控通信分中心1处、服务区1处、停车区2处，养护工区2处、匝道收费站8处。本项目永久占地为767.82公顷，路基填方1
4、618.18立方米，路基挖方310.75万立方米。第三监理合同段负责第七、八施工合同段的监理任务。第七施工合同段起讫桩号K115+400-K124+345,长8.95km，其中小桥1座、涵洞11座、分离立交310米/3座、通道8座、互通立交1座、服务区1座，土石方填方2206033立方米、挖方36325立方米，路面177400平方米。第八施工合同段桩号K124+345-K129+750,长5.41km，其中涵洞4座、分离立交54米/1座、通道7座、互通立交1座，土石方填方1525319立方米、挖方88229立方米，路面92700平方米。1.1.2监理单位情况全线共分为十五个施工合同段。采用二级
5、监理机构，设一个总监办，下设六个驻地办。 1.2编制目的为加强龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第三驻地办所监理合同段的质量管理，合理控制工期和工程费用，进一步提高投资效益及工程管理水平，使监理工作标准化、规范化、程序化，并通过工程的全过程监理，最终实现工程质量、进度及投资三大目标，根据合同文件、工程图纸经过驻地办监理工程师分析研究，并结合我公司以往工程的监理经验特制定本工程施工监理实施细则。1.3适用范围本监理实施细则仅适用于龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第三驻地办。1.4监理服务依据（一）国家和地方法律、法规。（二）国家和行业、地方有关标准、规范、规程。（三）本工程业主与监理方
6、签订的监理服务合同文件（四）本工程业主与承包人签订的施工合同文件（五）工程前期有关文件（六）工程实施过程中有关函件。1.5监理工作指导思想遵从“公正、科学、诚信、守法”的执业准则，贯彻“严格监理，优质服务，公正科学，廉洁自律”的监理原则。1.6监理工作内容对本合同段工程自施工准备期至施工期的质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、安全生产管理、文明环保施工管理、信息管理；编制交工、竣工文件、审核竣工文件和工作协调实施全面管理；负责缺陷责任期的监理工作，同时驻地办接受总监办管理和监督检查。1.7监理工作目标和范围1.7.1监理目标（一）质量目标：建立、健全承包商自检、监理抽检的质量保证体系，对关
7、键部位、关键环节实施全过程监控，实现质量稳定的监理目标。（二）进度目标：按照监理的职责和权限，认真审批各种施工计划，统计上报工程进度，及时指令承包人调整进度计划，加大人力、物力、财力的投入，保证进度计划均衡，在合同规定的工期内竣工。（三）费用目标：认真复核工程数量，做好计量红线，严格按照计量支付程序办事，建立计量支付、变更台帐，做到不重计、不漏计、不错计。积极主动的预防各种索赔的发生，在维护业主利益的前提下，处理好工程索赔。在工程变更不大的情况下，使工程费用控制在合同总标价范围内。（四）合同管理目标：监理工程师利用计量支付权、质量否决权等合同赋予的权力，对承包人从技术、机械、人员等方面进行监督
8、与管理。按变更的程序和权限处理各种合同变更，对延期和索赔进行初期评估和处理。按程序和权限处理工程的分包。实现业主、承包商履约正常工作目标。（五）信息管理目标：认真收集和整理管理信息，质量信息，及时向业主报告各种统计资料，按时传达各种工作指示和要求，保证信息传递快速到位，收集归档的资料齐全、真实。（六）安全目标：建立、健全安全生产管理制度，提取专项安全生产经费，建立安全生产紧急救援预案，按规定配备专职安全生产管理人员，实现安全生产零死亡事故率。（七）环境保护目标：建立健全环境保护管理体系，完善环保工作制度，制定环保责任制，及时发现和制止施工过程中有可能污染环境的行为，保证环境保护不出问题，争创环
9、境友好型社会。1.7.2监理服务范围（一）工程范围负责辖区内的路基、路面及桥梁工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收与缺陷责任期阶段的施工监理服务及施工过程中环境保护和施工安全的监理。（二）工作范围对本合同段工程自施工准备期至施工期的质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、安全生产管理、文明环保施工管理，编制交工、竣工文件、审核竣工文件和工作协调实施全面管理；负责缺陷责任期的监理工作，同时驻地办接受总监办管理和监督检查。（三）附加监理服务的范围：本合同段监理合同外增加的监理服务内容；非监理原因导致监理服务期延长时间的监理服务。1.8监理服务期与监理阶段划分监理服务期自施工监理合同协议书签订之日
10、起至缺陷责任期终止证书颁发之日止。监理阶段划分为施工准备期监理；施工期监理；缺陷责任期监理。其中，施工准备期自施工监理合同协议书签订之日起至开工令下发之日止，施工期自开工令下达之日至所监理的施工合同段交工验收结束之日止，缺陷责任期自交工验收结束之日起至所监理的施工合同段缺陷责任期终止证书颁发之日止。第二章监理机构及职责与权限范围2.1监理机构2.1.1监理机构设置本工程采用二级监理机构，即总监办和驻地办。驻地办设技术室、试验室、综合室、安全办公室四个职能部门，各部门分别配备结构、测量、试验、合同计量、安全环保等专业监理工程师。本驻地办监理人员根据合同承诺进行配备，采用动态管理，在不同时期、不同
11、阶段侧重不同的工程项目。龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第三驻地办监理组织机构框图 技术室： 迮玉泉崔光林史正峰王悦果李宝刚杨 彬 综合室：张 娟刘日彦李 崇 试验室：都希涛刘克铭王传友李 阳安全环保 办公室：李军副驻地监理工程师：陶蕾驻地监理工程师：苑军监理员:赵振、韩建、郑辉、宗焕鑫、谢清滨、朱安阳2.1.2监理人员、设备进退场计划根据业主招标文件要求，对本项目的监理工作我公司安排了经验丰富、管理能力强的优秀监理人员组建监理队伍，共安排20名监理技术人员，其中驻地监理工程师1名，副驻地监理工程师1名，桥梁结构专业监理工程师2名，路基、路面专业监理工程师2名，计量专业监理工程师1名，合
12、同管理专业监理工程师1名，试验检测专业监理工程师2名,测量专业监理工程师1名，安全、环保专业监理工程师1名，试验员2名，监理员6名。另外后勤服务人员4名。其中，持有交通运输部监理工程师证书的7人，持有交通运输部专业监理工程师证书的3人，同时具有安全环保培训合格证书，持有山东省专业监理工程师证书的1人，持有交通部试验检测工程师证书的2人，持有试验、监理资格证的8人，人员持证率100%。公司所派人员均是经验丰富，业务素质高，工作能力强，完全有能力出色地完成本工程项目的监理任务，并保证在服务期内保持稳定。监理人员进场计划表序号姓名监理职务驻场时间（月）监理人员投入安排（共54个月）合计备注12345678910111213141516171819202122232425262728293031-541苑军驻地监理工程师30-302陶蕾副驻地监理工程师54-543迮玉泉桥梁结构监理工程师30-304李宝刚桥梁结构监理工程师30-305崔光林路基、路面监理工程师30-306史正峰路基、路面监理工程师30-307刘日彦计量监理工程师54-548杨彬合同管理监理工程师30309都希涛试验检测监理工程师30
