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1、独创性声明独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到，本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期： 年 月 日学位论文版权使用授权书学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权学校可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、
2、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密 ，在_年解密后适用本授权书。不保密。（请在以上方框内打“” ）学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日本论文属于摘 要研究课题来源于东风渝安车辆有限公司， 介绍了东风小康 V27 汽车左前门线束支架压筋翻边模具设计，设计主要包括以下几个方面：（1） 对工件展开图的尺寸计算 ，工件的工艺分析 ；（2） 模具设计方案和 模具结构的合理性分析与确定，模具压力中心的计算，模具主要零件的选材，公差配合，生产工艺的确定；（3） 模具主要零部件如凸模、顶出器等的工作部分尺寸和工作间隙的确定。（4） 制定典型零件的加工工艺；（5
3、） 运用 AutoCAD 绘制二维图形。阐述了模具的工作过程、各成形动作的协调性、以及凸模和凹模镶块的装配间隙，用 UG NX6.0 软件进行三维实体建模、虚拟装配和运动干涉分析。关键词：关键词：线束支架；模具设计；三维实体建模；UGAbstractPaper introduced after Dongfeng Xiao Kang V27 Auto parts left the front door wiring stents pressure muscle flanging mold design process, including ：（1） the size calculation of
4、 the part technical analysis；（2） structure of the mold，stress the center of the mold；（3） main parts of the mold timber assortment，tolerance coordinates，production craft determine, mold major components is convex, the part of the work and work for the clearance；（4） the way to establish the manufactur
5、e process of the typical parts；（5） Mold design process by the cad to drawing two dimensional。And it also expatiates the working process of the die, the coordination about each motion of figurations, the assemble clearance of the punch and die. Mold design process by UG NX6.0 software in parts of the
6、 three entities modeling and virtual assembly and movement simulation and motion interference analysis to improve the accuracy and quality of cut pieces, and mold design update cycle.Keywords：harness stentspressure；mold design；three-dimensional entity modeling；Unigraphics NX目 录第 1 章 绪论.11.1 本课题的来源、目
7、的、意义及技术要求.11.1.1 课题来源11.1.2 课题目的11.1.3 课题研究意义.11.2 国内外模具发展与现状.21.2.1 国内模具市场情况21.2.2 国外模具制造业的现状.21.3 模具设计技术趋势预测.31.4 课题的关键技术.41.5 本章小结4第 2 章 总体方案设计.52.1 零件工艺结构分析.52.2 制定模具方案62.3 本章小结.9第 3 章 工艺计算103.1 零件尺寸的计算.103.2 弯曲力的计算123.3 选定冲压设备143.3.1 典型冲压设备概述（曲柄压力机）143.3.2 冲压设备选择原则153.3.3 选择冲压设备.163.4 本章小结.17第
8、4 章 模具主要零部件设计.184.1 弯曲模的设计要点.184.2 凸模的设计.184.3 凹模的设计.204.3.1 镶块的划分.204.3.2 顶出器的设计.214.4 模具闭合高度224.5 定位零件的选择.234.5.1 工件定位234.5.2 零件连接定位.244.6 内六角螺钉选择.244.7 本章小结.25第 5 章 基于三维软件的设计.265.1 三维建模.265.2 干涉检查与分析.285.3 导出二维工程图.285.4 本章小结.29第 6 章 模具主要零部件制造及装配工艺编制.306.1 上模座工艺规程.306.2 下模座工艺规程.316.3 凸模工艺规程326.4 顶
9、出器工艺规程.336.5 压筋翻边模装配工艺346.6 本章小结.35结 论36致 谢37参考文献38第 1 章 绪 论1.1 本课题的来源、目的、意义及技术要求 1.1.1 课题来源本课题将针对东风渝安车辆有限公司东风小康 V27 左前门线束支架的冲压成形过程，对其压筋翻边模具进行计算机辅助设计，实现模具的三维数字化设计与装配仿真，并编制主要零部件的制造工艺以及完整的设计论文。1.1.2 课题目的通过对本课题的研究，针对材料成本、结构尺寸、精度、加工工艺等各个方面考虑，要求零件工艺数模尺寸满足工艺方案设计，零件型面尺寸误差不超过 0.01mm，所有零件在建模中的坐标以零件工艺方案的基准点坐标
10、为准。运用所学知识结合三维软件设计出一套模具，完成模具零件的三维数字化设计以及三维数字化制造仿真，用以指导该模具制造的生产实践，达到操作方便，省时省力，效率高，精度高，缩短生产周期，降低制造成本，提高加工精度，延长刀具寿命等指标，获得易于实现机械自动化的目的。模具在正常使用状态下，按 30005000 件冲次为期限定期维修。分析零件图可知左前门线束支架是大批量生产，为板料零件，从工艺要求考虑应选用弯曲模技术进行加工制造最为适合，因此本次毕业设计的研究以模具设计为重点，并结合所学的专业知识及实践对其研究，以三维软件做辅导完成这套模具的设计，模具导向类型为自润滑式导柱、导套，导柱、导套要用螺钉固定
11、。模具有足够的安全性，保证零件在模具内定位可靠，具有良好的生产可操作性。在设计上必须考虑铸造工艺性和维修过程中的方便性，以最低的成本，最优化的方案设计出可靠的模具供生产。通过对本课题的研究和学习达到锻炼自身运用所学的知识解决实际问题和对实践问题的创新的能力以及获得分析解决相关问题的思维方式，以便更有利于以后的学习和工作。1.1.2 课题研究意义就东风渝安车辆有限公司东风小康 V27 左前门线束支架弯曲成型模具通过现场调研发现存在如下主要问题：产品更新换代的加快使行业竞争日益加剧，现代产品对模具的种类、精度和使用寿命等提出了更高的要求，然而其标准化、系列化程度相对较低；模具制造周期长；精度不能完
12、全达标；模具品种少加工效率低；使用寿命短，材料利用率低；模具品种转产换代不够迅速；先进模具制造技术运用范围小等。基于上述原因，对现代模具设计制造达到标准化的研究已势在必行。通过对本课题的研究，并结合相关生产实际，不但能够缩短生产周期，降低制造成本，提高加工精度，延长刀具寿命，而且依据三维 CAD，可以建立或完善模具零件的三维数字模型以及加工制造仿真，从而更大程度上提高模具制造工艺水平，获取更大的经济利益。（4）本课题的技术要求本课题的技术要求主要包括以下几个方面： 零件工艺数模尺寸满足工艺方案设计要求，零件型面尺寸误差不超过 0.01mm，所有零件在建模中的坐标以零件工艺方案的基准点坐标为准。
13、 模具在正常使用状态下，按 30005000 件冲次为期限定期维修。 模具导向类型为自润滑式导柱、导套，导柱、导套要用螺钉固定。模具有足够的安全性，保证零件在模具内定位可靠，具有良好的生产可操作性。 所有斜楔机构原则上均需选用标准件，以保证其实用的可靠性、准确性及互换性。在设计上必须考虑铸造工艺性和维修过程中的方便性，以最低的成本，最优化的方案设计出可靠的模具供生产。1.2 国内外模具发展与现状1.2.1 国内模具制造业的现状（1）冲压模具市场情况我国冲压模具无论在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都已有了很大发展，但与国民经济需求和世界先进水平相比，差距仍很大，一些大型、精度、复杂、长寿命
14、的高档模具每年仍大量进口。特别是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口。一些低档次的简单冲模，已趋供过于求，市场竟争激烈。 4（2）冲压模具水平状况模具 CAD/CAM 技术状况在 21 世纪开始已经逐渐得到普及，现在具有一定生产能力的冲压模具企业基本都有了 CAD/CAM 技术; 国内汽车覆盖件模具生产企业普遍采用了 CAD/CAM 技术/DL 图的设计和模具结构图的设计均已实现二维 CAD，多数企业已经向三维过渡，总图生产逐步代替零件图生产。模具设计与制造能力的状况现在在我国已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。虽然如此，我国的冲压模具设
15、计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差距。这一些主要表现在高档轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面，无论在设计还是加工工艺和能力方面，都有较大差距。轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平。虽然在设计制造方法和手段方面基本达到了国际水平，模具结构周期等方面，与国外相比还存在一定的差距。1.2.2 国外模具制造业的现状CAD/CAE/CAM 技术已经得到广泛的应用: 在欧美，CAD/CAE/CAM 已成为模具企业普遍应用的技术。在 CAD 的应用方面，已经超越了甩掉图板、二维绘图的初级阶段，目前 3D 设计已达到了 70%89%。PRO
16、/E、UG、CIMATRON 等软件的应用很普遍。应用这4些软件不仅可完成 2D 设计，同时可获得 3D 模型，为 NC 编程和 CAD/CAM 的集成提供了保证。CAE 技术在欧美已经逐渐成熟。在注射模设计中应用 CAE 分析软件，模拟塑料的冲模过程，分析冷却过程，预测成型过程中可能发生的缺陷。高速切削加工技术是以高切削速度、高进给速度和高加工质量为主要特征的加工技术，其加工效率比传统的切削工艺要高几倍，甚至十几倍采用高速铣削技术，可大大缩短制模时间。经高速铣削精加工后的模具型面，仅需略加抛光便可使用，节省了大量修磨、抛光的时间。快速成型技术与快速制模技术：由于市场竞争日益激烈，产品更新换代不断加快，快速成型和快速制模技术应运而生，并迅速获得普遍应用。1.3 模具设计技术趋势预测随着当今科学技术的高速发展，模具的设计技术也正以飞快的速度向前发展，通过对本课题的研究和学习，对于
