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1、行 位 設 計,精深設計部,1.行位的一般結構,2. 用途:塑造成品外部的倒扣位置或產品外部直身位鋼材:多數情況不能與內模同料,若需與 內模同料,行位必須氮化或硬度不 一樣.,產品此面要求直身,省光.,3037-01,3037-01,外部倒扣位 Outside undercut,3163C-01,3163C-01,3027-01,3027-01,用四邊行位出圍邊倒扣,3. 行位設計的一般原則:,3.1 壓條藏位深度A最少有1/3H. 3.2 壓條高度B必須有2/3H,超過行位重心,因為行位通常橫放. 3.3 斜邊角度E在1025之內. 3.4 壓鎖角比斜邊角大3,r取0.063”0.125”
2、3.5 一般用圓頭斜邊, 直徑D可用3/8,1/2,5/8,3/4, 1-1/4,不用7/8。斜邊端部倒角e要大於斜邊角E,不要做半圓頭. 3.6 行程T最少預多1/8”及補行程簡圖. 3.7 管位長度 ”C” 從0.6H和0.6L兩個數中選最大的值。,設計時參考下表:(當A&B最少值),3.8 若行位前端是細長的鑲件或哥針,而鑲件的重量只佔整個行位的25%以下,行位的長度可以C長度作為計算.,3.9 若行位”Z”寬度超過6-1/2”，需在行位底中間導向條。當行位 Z”寬度超過4-1/2”，要考慮做兩支斜邊。,目的:保持行位兩邊間隙均勻分布,行位運行順暢,3204-03,行位導向條的設計,3.
3、10 若行位太高,要把斜邊孔的起點降低,以便行位滑動順暢.,3210-01,降低斜邊孔的起點,行位不易翻跟斗,T槽不易擦燒磨損,運行順暢.,3.11 若把斜邊孔加大,會產行位延遲開或合的功能.,前後模膠位一樣多的時候,行位延遲開,可使膠位留後模.,3135-01,3271-01,此模為四邊行位,有兩個行位在運動方向有倒扣,需另兩個行位先開,帶動機關來推動產品頂出一段距离脫出倒扣,延遲行位才開.,4. 壓鎖形式,4.1 當行位在前模的深度超過其高度的 2/3H時,最好用模胚原身做壓鎖.壓鎖底角要做R.125”的圓角,硬片倒角.125”x45.,4.2 當行位深度主要在后模時,壓鎖做成鏟雞形式.行
4、位上的膠位面積大時,要做反鎖.,承壓面,反鎖,倒角,4.3 行位上的膠位面積小時,鏟雞可做成圖3的形式,壓鎖面的高度h要大於或等於行位的2/3H高。,倒角,5. 墊片規格,作用 : 磨損后可以替換. 材料 : (1) 0-1 STL油鋼5456HRC(2) 鍍銅片 Lamina Bronze所有在行位底,行位背面,斜頂底或以任何形式作磨損用的墊片,即油鋼或鍍銅片, 均 采用1/4”厚規格.,市面可賣到的闊度有以下几种: 3/4,1,1-1/4,1-1/2,2,2-1/2,3及4.如實際應用尺寸,超過上述規格,應采用組件式砌到所需尺寸,如硬片面積為 6“ X 8“,可用:,6.壓條規格,用途：作
5、為行位的軌道及磨損替換件。 鋼材：油鋼 AISI 01或 DIN1.2510硬度：5456HRC(油淬,二次回火),7. 行位固定方法,7.1 彈弓波子 7.2 彈弓 7.3 DME行位夾 7.4 SUPERIOR行位鎖 7.5 油唧,彈弓波子,7.1 彈弓波子定位7.1.1行位塊重量小於6.5磅以下才可以使用彈弓波子.彈弓波子直徑要適合行位重量7.1.2 一般不選用1/4-20及M6或以下的彈弓波子.,7.1.3只適用於行位在如圖模胚的B,C,D位置,A位置不適用。,TOP,7.2.1 以下幾種情況要選用彈弓作為行位定位.1 行位向上(包括斜向上).(見圖1)2 行位有凸出幼細鑲件及哥針.(
6、見圖2)3 行位底有頂針.(見圖3),7.2 內藏彈弓,圖1,圖3,圖2,7.2.2 藏彈弓的方法:1 彈弓內置於行位內.(圖13)2 安裝長度超過2”以上時,要考慮將彈弓外置.(圖4)3 藏於硬片之下，以管釘作為推捍.(圖5),圖4,圖5,彈弓的改良設計,7.2.3選用彈弓注意事項:,1所有彈弓只可壓縮25%33%.2外徑直徑為3/8”以上用ASSOCIATED(聯合)的藍彈弓.3外徑直徑為3/8”以下用ASSOCIATED(聯合)的琴線彈弓.,DME行位夾,7.3 DME行位夾,7.3.1 根據行位重量選擇行位夾.(表1) 7.3.2 只適用於行位在如圖7模胚的B,C,D位置。,表1,行位
7、夾的安裝方法,注意事項:設計行位夾時一定要考慮是否能安裝.,SUPERIOR 行位鎖,SLK-8A,SLK-25A,7.4 SUPERIOR 行位鎖,7.4.1只適用於行位在如圖7模胚的B,C,D位置。 7.4.2 SLK-8A 適合8磅或3.6KG以下行位。 7.4.3 SLK-25A 適合25磅或11KG以下行位。,7.5 油唧,若斜邊“H”超過7” (圖1)，行位要改用油唧推動(圖2).,圖1,圖2,8. 行位設計一般要求及技巧,T,行位一定要標斜邊角度.鏟雞角度.行程.,三邊收窄1/16,在後模分模面上做一凸台行位做成行穿山孔的形式,行針不做啤把.,開邊孔行位的設計,開邊孔的改良設計,
8、3175-01,二個行位共用中間線條的設計,3204-03,行位反鎖及運水設計,9. 行位上有頂針必須有保護裝置。機械式早頂回裝置如下：9.1 外置式: 此種機械式早回機構裝在頂針板兩側,小模用一對,大模用兩對.(如下圖1),A： 合模狀態,B：早回針剛好,接觸彈性套,9.2 內置式: 早回機構-圓套,9.3 保險針作用：1. 如果行位不完全行開.頂針板不能推出，因保險針會先撞行位底，防止頂針損壞模腔。,2. 如果頂針板不完全退回,行位不能向前(合模),因保險針會頂住行位,防止撞壞頂針和行位.模腔.,行位底有頂針.司筒時的安全設計 行位攬哥針.司筒時行位塊的設計.,保險針,10.特殊行位的設計
9、:,10.1小行位的設計:,鏟雞.斜邊做成一體,3215-03,當位置不夠時,斜邊和鏟雞做一體,省去鏟雞.,小行位的設計,10.2 前模行位的設計,3036-03,三板模的前模行位設計,3261-01,做浮板的前模行位設計,2549-01,用油唧帶動的前模行位設計,10.3 斜行位的設計,3157C-14,向上斜的行位設計,3181-01-1,向下斜的行位設計,注意: 斜邊角度加行位角度不要超過25,圖1,圖2,注意事項:在設計斜行位的壓條時, 要考慮壓條能否裝拆.,此種設計不能拆,此種設計OK,10.4 行位改方向的設計,3245-02,普通行位帶動的改方向行位設計.,3146-06,普通行位帶動的改方向行位設計.,2238-01,1,用油唧帶動的改方向行位設計.,改方向行位設計注意事項:,一定要考慮能否裝拆,10.5 大行位的設計,行位太重,裝拆較困難.,做兩個工藝孔,方便裝拆.,目的:運行順暢,T槽不易擦燒.磨損,行位不易卡死.,3164-01-1,行位太高,可分級做.斜邊降低,行位運行順暢.,1. 模板太厚,可做一個鑲件放斜邊.,11. 斜邊的改良設計,11. 斜邊與邊釘的關系,邊釘長度確定的原則 1.1 邊釘進入杯士3/4”後，凸哥才進入前模型腔。 1.2 邊釘進入杯士1/2”後，斜邊才開始進入行位。,END,
