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1、广韶高速广韶高速 xxxx 扩建工程扩建工程（K118+550K123+725）监理工作总结监理工作总结广东 xx 交通科技有限公司广韶高速 xx 扩建工程总监理工程师办公室二一年十二月广韶高速广韶高速 xxxx 扩建工程监理工作报告扩建工程监理工作报告广韶高速公路是京港澳高速公路粤境中的一段，其在广东省乃至全国中南部地区公路网中的地位十分重要，自 2008 年广韶高速公路扩建、罩面工程全线建成以来，广韶高速公路对区域经济的快速发展起了更大的拉动作用，极大的缓解了京港澳国道主干线的行车压力，目前韶赣高速公路、广乐高速公路与广韶高速公路对接互通立交设在 xx 镇，造成了广韶高速公路 K118+5
2、50K123+725 段行车瓶颈，因此，广韶高速公路 xx 扩建工程的建设已迫在眉睫。本工程于 2010 年 2 月 20 日发布开工令，本项目施工工期短、施工分项多、交通安全压力大，但通过参建各方共同努力，至 2010 年 11 月 30 日完成了广韶高速 xx 扩建工程的主体工程。并于 2010 年 12 月 9 日12 月 10 日顺利完成了交工验收，作为工程建设一方，广东 xx 交通科技有限公司受业主委托承担广韶高速 xx 扩建工程的施工监理任务，成立了广韶高速 xx 扩建工程总监理工程师办公室，全体监理人员按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的工作方针，努力开展工作，现已圆
3、满完成了扩建施工阶段的监理任务。根据交工验收的有关要求，现将监理工作总结汇报如下：1 1监理工作概况监理工作概况1.11.1 工程概况工程概况本扩建项目起于 xx 互通式立交 B 匝道渐变段止点（=京港澳高速公路桩号为K118+550） ，止于韶关南互通式立交止点 K123+725，路线全长 5.175Km，由原来四车道扩建为标准六车道，设计征用土地 57.52 亩，计价土石方 105300m3,防护及排水工程19700m3,涵洞接长 167/25 道，通道接长 6m/10 道，小桥加宽 33.37m/座，中桥加宽46.32m/座，互通式立体交叉 1 处，分离式立体交叉主线上跨桥 1 处。施工
4、准备期 1 个月，施工工期 12 个月，缺陷责任期 24 个月。本项目业主是广东省 xx 建设发展有限公司广韶分公司，监督单位为广东省 xx 工程质量监督站，设计单位为四川省 xxx 公路规划勘察设计研究院，监理单位为广东 xx 交通科技有限公司，施工单位为广东 xx 路桥有限公司。1.21.2 监理工作范围监理工作范围监理服务合同中业主委托的监理工作内容包括：广韶高速 K118+550K123+725 加宽车道路基、路面、桥涵、安全设施、防护排水、绿化工程，合同建安费用约为 6495 万元。1.31.3 监理组织机构及人员设备投入监理组织机构及人员设备投入受业主单位的委托，广东 xx 交通科
5、技有限公司组建并成立了广韶高速 xx 扩建工程总监理工程师办公室，于 2009 年 12 月进场，至本月止，已累计工作 12 个月。根据合同要求，广韶高速 xx 扩建工程按二级监理机构管理，一级监理机构为总监理工程师办公室，下设工程部、合同部、综合部、安全部、测量组和中心试验室；二级监理机构为驻地监理办（见图 1 广韶高速 xx 扩建工程总监办组织机构图）。为了确保本项目的监理工作质量，让业主满意，我公司按监理合同要求选派了一批长期从事高速公路监理的骨干力量为本项目服务，并根据工程现场需要配备了足够的监理及后勤人员，高峰期投入监理人员 10 人，其中高级工程师 1 人、工程师 2 人、初级技术
6、职称和技术员 7 人，人员安排上主要按照监理合同要求，并充分考虑工程情况、专业特点和技术难度进行配置，总体上形成了专业配套，相互配合，运作有效的监理机构。根据监理服务合同，在业主的支持下，总监办设在韶关市曲江区 xx 镇，具有 200m2办公场所；同时设立了 1 个中心试验室，按合同要求配置了较为完善的试验检测设备；并投入 3 辆监理工作用车，7 台电脑及打印机和办公网络等日常办公设备，保障了监理工作的顺利开展和有效运作。1.41.4 制度建设及内部管理制度建设及内部管理秉承我公司长期积累的高速公路监理工作经验，总监办内部建立了各种完善的管理办法与制度，规定了各岗位及各部门的职责及相互关系，形
7、成件件事情有落实、有反馈、有监督的机制，做到职责分明、团结协作。总监办坚决贯彻执行广韶高速 xx 扩建工程监理实施细则 、 监理人员工作守则 、 监理工程师廉洁自律规定 、 会议制度 、 往来文件时限制度 、 监理日志及月报制度 、 监理工作考核办法等管理制度，加强监理队伍建设和监理人员的管理，在做好三大控制两大管理的同时，抓好廉政建设工作，逐级签订了廉政合同。总监办在监理工作中注重监理人员工作能力的考核和学习提高，在一年的监理工作中，针对面临的紧张而富有挑战性的局面，全体监理工作人员，知难而进、迎难而上，较为圆满的完成了扩建工程的监理任务。图 1 广韶高速 xx 扩建工程总监办组织机构图2
8、2工程质量管理工程质量管理2 21 1 质量管理措施质量管理措施在广韶高速 xx 扩建工程一年的监理工作中，总监办监理人员能认真贯彻“百年大计、质量为本”的方针，始终把工程质量放在第一位，严格执行国家和有关部门颁布的法律法规、施工技术规范等，按 “严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理方针，以合同文件为依据，以规范和图纸为准绳，以检查、巡视、旁站、试验为手段，坚持以事前控制、预防为主，严把每道工序的检查验收关。广韶高速 xx 扩建工程质量一直在有广韶高速马坝扩建工程总监理工程师办公室工程部合同部综合部中心试验室驻地监理办测量组安全部效控制之中，未出现质量及责任安全事故。在质量控制方面，
9、我们主要做了以下工作：（1 1）督促承包人建立和完善了质量保证体系）督促承包人建立和完善了质量保证体系严格按承包人的投标书承诺，对承包人的项目经理、总工、质检工程师、试验室主管等主要生产管理人员的任命和变更都全部进行了审批，驻地办对现场施工员进行了审批，并要求挂牌上岗；开工初期，督促承包人建立和完善了工地试验室，并根据考核逐一审查批复其人员和允许试验项目，根据监督站要求，对各合同段的工地试验室资质进行初审后报监督站审批，有力确保了工程质量保证体系的正常运转。（2 2）认真审核施工组织设计和各项工程开工报告）认真审核施工组织设计和各项工程开工报告在施工准备阶段，总监办对各承包人所申请的本段的施工
10、组织设计进行审核，检查承包人对本段项目工程整体施工框架构想、施工顺序是否合理；技术方案、施工工艺是否可行；工期是否有保证；进场的机械设备及所配备工程技术管理人员能否满足工程进度需要；技术安全措施是否符合实际情况；进度计划安排是否合理。为了把质量安全隐患消除在萌芽阶段，从一开始，总监办就对扩建项目分项工程开工报告从严审查，检查工程开工需具备的各项条件，并及时签署审批意见后通知承包人，原则上我办要求承包人必须在接到批准开工工程开工申请批复单后方可施工。并在审批时坚持做到：试验资料不合格不准开工；未经检验或检验不合格的材料不准使用：施工工艺方案未经批准不准实施；劳力、材料、设备不足不准开工。总监办还
11、坚持先做试验段，待总结完善后再予以批复单项工程开工报告的制度，有力地保障了工程质量。（3 3）加强了施工测量控制）加强了施工测量控制 主要负责对控制点的复测和加密工作，同时负责指导驻地办测量监理工作。分项工程开工前，由驻地办负责抽检复核承包人的测量放样，在承包人提交测量放样报验单，并经监理抽检合格后才能开工，分部、分项工程完成后，对其高程、平面位置、断面尺寸等进行复核，监理检查合格后才能进行下一道工序的施工；重点工程部位如桥梁基础放样等进行了专门控制。（4 4）抓好中心实验室和承包人工地实验室建设，加强监理抽检工作）抓好中心实验室和承包人工地实验室建设，加强监理抽检工作中心试验室和测量组配有足
12、够的人员和车辆，从总体上对工程原材料、结构层标高、路基压实度、压实厚度、砼施工配比、强度、交工验收的工程实体检测项目等进行全面检测。此外驻地监理配有灌砂筒等试验设备，实时对压实度进行检测。对于检测不合格的项目，及时通知承包人进行整改，并分析原因，采取防范措施。驻地监理按总监办的规定，落实好对承包人自检的旁站工作，并会同中心试验室一起完成 20频率的监理抽检工作。与此同时，总监办还严抓承包人的工地试验室建设，加强对工地实验室的试验台帐、检测资料的检查和指导。对存在的问题及时提出整改意见。（5 5）严格按工序及设计、规范要求，加强施工过程中的质量控制）严格按工序及设计、规范要求，加强施工过程中的质
13、量控制质量控制是监理工作的核心，总监办除制定了各类质量管理办法、细则、各项施工质量监理程序和针对重点、关键工序下达技术性指导文件外，还要求所有监理人员做到按图纸、按规范、按程序办事，全过程、全方位、全天候监理。对关键工序、隐蔽工程、薄弱环节必须全过程旁站监理。始终将事前控制作为一项重要工作来抓，以预防为主，督促承包人做好各项工程开工前的准备工作，认真抓好图纸的审核，及时将存在的问题及时反馈给业主、设计方，共同研究制定处理方案，并指令承包人做好相应的工作。在工程实施过程中，驻地监理严格按工序控制，做好旁站及质量抽检工作。对于没有按批准的工艺施工、违反相应的规范的情况及时处理，尽可能避免各类质量问
14、题的出现。1) 路基施工总监办主要从以下几个方面控制路基施工质量：控制路基填筑施工的条件从扩建工程试验段的施工情况可以看出，路基施工受降雨的影响较大，总监办要求项目部能够务必做到晴天填筑、雨前压好。密切关注天气情况，快干巧干，确保了路基工程是在晴好天气的情况下完成的，从而有效地保证了路基的施工质量。严格按规范要求选用合格土源正确选择路基填筑土源从根本上确保路基施工质量的基础，总监办要求承包人对沿线土源进行调查，杜绝使用不合格土源作为路基填筑材料。新工艺气泡轻质混凝土路基的浇筑总监办专门针对轻质土浇筑工艺下发了关于明确轻质土路基浇筑施工工艺及控制要点的通知，要求承包人严格按照通知指导施工，加强中
15、间环节的控制。对新工艺在大面积施工中出现的问题，及时与相关单位进行讨论解决，确保了轻质土路基施工的质量。2）桥涵工程在桥涵施工监理方面，总监办坚持对关键工序的全程旁站，对结构物的尺寸、标高、平面位置等进行复测，模板及钢筋安装验收合格后方同意承包人进行砼浇筑，并要求承包人加强砼的养生工作，在外观方面总监办将严格要求承包人做好相关工作，桥台桥墩等连接植筋经拉拔检测合格后方同意施工单位进行砼浇筑施工，对桥梁拼接、绞缝施工、桥面铺装层等关键工序要求现场监理进行全过程旁站。主要要求承包人做好以下几个方面：涵洞通道扩建前应做好对原结构物台背回填的防护工作，严防台背回填物掏空。做好结构物基础换填工作，换填前
16、必须测定地基承载力，确保换填质量。对结构物标高、尺寸、平面位置进行全面复测。确保做好结构物连接植筋的质量。确保做好预制板、梁的施工质量。做好预制板、梁的架设，绞缝的浇筑施工。做好各结构物的沉降观测工作。3）路面工程路面工程是扩建工程的重点，也是整个质量控制的难点，为保证路面整体质量的均匀性，总监办主要从以下几个方面控制了路面的施工质量：狠抓原材料的质量控制原材料的合格与否是决定路面工程质量优劣的首要因素，因此对原材料的把关也就放在了总监办监理工作的重要位置。总监办在路面工程开工初期，都根据相关规范以及业主制定的相关原材料管理办法，并结合工程经验，制定了原材料自检和抽检频率，使原材料质量控制有依有据。根据工程建设的需要，总监办还专门派监理工程师检查沥青库，对每一批次沥青均进行检验，从源头对沥青质量进行了把关。对于运输到达工地现场的沥青，要求从每车中抽取样品，分别用于承包人工地试验室、中心实验室进行检验，并送至有相关检测资质的单位进行检测，同时留样封存，通过以上措施，较好地控制了沥青的质量。本
