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1、铁路员工工作计划铁路员工工作计划篇一：铁路运输公司 XX 年工作总结及 XX 年工作计划 2铁路运输公司 XX 年工作总结及 XX 年规划安排XX 年是黄陵矿业公司“十二五”规划的基础之年，也是铁路运输公司“三年打基础”的第一年。今年，铁路运输公司在黄陵矿业公司的正确领导下，紧紧围绕打造“西部第一煤炭铁路运输企业”这一奋斗目标，以强“三基” 、聚“九力”为重点，以岗位价值精细化管理、 “5+5”岗位管理文化品牌和“三基管理文化品牌建设为手段，以对标管理为主线，有效促进了我公司的生产经营和安全管理。在全体干部职工的共同努力下，公司生产管理规范有序，安全工作健康发展，经营指标稳步增长，企业文化建设
2、硕果累累，各项工作都取得了可喜的成绩。一、主要经济指标完成情况1、运输完成情况：截止 11 月 14 日，完成运输任务万吨，完成年度计划的 94%。其中：一号煤矿累计完成万吨，二号煤矿累计完成万吨，外部单位累计完成万吨，预计全年将完成运量 1294 万吨。2、收入情况： 1-10 月份完成收入万元，吨煤收入元，完成年度预算指标的 105%，吨煤增加收入元,同预算相比增加了万元。3、利润完成情况： 1-10 月份公司实现利润总额 1600万元，吨煤利润 元，与预算相比超额 600 万元，吨煤利润增加元。4、主要成本情况：1-10 月份累计支出 万元，其中主营业务成本万元，吨煤完全成本元；税金及附
3、加万元，吨煤税金元。5、安全工作成绩突出。截止 11 月 14 日，公司未发生一起机电、设备事故、一般及 B 类以上事故、路外伤亡事故及人员轻伤以上事故，实现连续安全生产 4297 天。6、职工收入持续增长。全年职工平均收入为 99961 元，比去年增长 2817 元。7、企业文化建设成绩突出。继续开展了岗位价值精细化管理、 “5+5”岗位管理文化品牌，同时，创新开展了“依岗强基 1+3”岗位管理文化。使职工工作作风明显转变，企业的凝聚力、执行力、战斗力明显增强。二、XX 年主要工作情况回顾（一）安全工作平稳健康发展一是以安全质量标准化为基础，促进管理稳步提升。年初，公司修改完善了安全质量标准
4、化管理制度，编辑出版了设备管理实用手册 ，建立起公司、部室、段站、班组四级标准化预警管理体系，并成立了机车车辆、运输、机电设备和铁路线路 4 个专项小组，积极开展专项治理活动，重点对铁路沿线排水沟以及运输、通信、信号、供电等“六大系统”开展了拉式检查，将查处的问题进行分类，按轻重缓急原则，实施定人、定责、定期整改，从根本上解决了隐患重复出现、久治不绝的问题，为公司安全运输打下了良好的基础。二是以风险预控体系为抓手，实现对事故的有效预防。今年，我们对公司运输生产与设施、设备维护过程进行了危险源的辨识和评价，在各段站安装了 LED 显示屏，滚动播放当班各项潜在的危险源以及具体的预防措施，有效提高了
5、职工的风险预控意识，规范了员工的操作行为，保障了安全生产。同时，安监处定期对各工种风险预控知识进行闭卷考试，提高员工危险源应知应会水平。使“人”的注意力和“物”的可靠性达到高度统一，有效预防了作业现场零敲碎打事故的发生，为铁路安全运输夯实了基础。三是以“四查”活动为核心，强化现场管理水平。XX年，我们以领导带班和干部走动式管理为抓手，严格落实矿业公司“四查四纠”活动及相关制度，通过开展“线路隐患治理” 、 “线路病害整治” 、 “安全回头望” 、 “雨季三防”等一系列活动，不断加大专项检查、零点行动、机车添乘的频次和密度，加强了对桥梁、隧道、油库等特殊地段以及“春节” 、 “”等特殊时段的检查
6、，发现问题及时整改，确保了对作业现场、作业过程全时空、全天候、全过程的控制。四是以责任落实为重点，实现全年安全生产目标。为了确保实现全年安全生产“零”目标，公司制订了铁运公司 XX 年度安全生产重点工作安排表 ，将工作任务层层分解至各部门，从公司、段站、班组、岗位四个层面从严把关，严查人的不安全行为和物的不安全因素，实施了领导干部“三违”查处目标制，将“三违”查处与领导干部的安全风险抵押金挂钩，月考核季度兑现，确保了安全责任落实到实处。对全公司安全生产危险源进行了分类辨识，针对不同安全因素制定不同事故预案，积极开展班前安全预想，有效提升了职工应对突发事件的能力。同时，开通了“三违”有奖举报电话
7、，加大“三违”奖罚力度，形成了人人抓安全、人人管安全、人人保安全的良好局面。五是以多项活动为载体，筑牢安全生产大防线。年初，公司以深入开展安全“为了谁、依靠谁、谁负责”大讨论活动，拉开了安全教育活动的帷幕，并通过开展安全演讲赛、安全知识问答、安全征文、典型事故案例教育、安全知识竞赛等系列活动，使全体干部职工真正认识到“安全是保障，安全是出路，安全是效益，安全是稳定” ，实现了“要我安全”到“我要安全”的思想转变，职工的安全自保、互保、联保意识不断提高。在加强内部教育的同时，我们还非常注重对外部安全环境的塑造。为进一步加强铁路沿线广大群众的爱车护路意识，有效防止各类行车事故的发生，4 月份，我们
8、组织开展了为期 14 天的爱车护路宣传教育活动，共发放宣传资料 3000 余份，受教育群众 5000 余人、学生1000 余人，进一步增强了广大群众爱车护路意识，确保了铁路行车安全。（二）经营管理能力有效提升为了确保经营目标顺利实现，我们坚持以成本管理为重点，以岗位价值考核为手段，继续深化岗位价值精细化管理。一是以全面预算管理为总纲。将预算指标横向分解到各站段、部室，纵向分解到各岗位，纳入“五星”岗位考评，实施“岗位链式反应” ，将段站、部门责任人、工班长、安全员与各岗位价值考核相连接，每月召开一次岗位价值考核会，实施同奖同罚，有效提高了职工的节约意识。二是优化订单式管理流程。结合公司运输组织
9、调整，组织专业人员，认真调研，进一步优化运输任务由调度室下达、安全指标由安监部门下达、成本费用由财务科下达的订单式管理流程，并通过重新核定标准作业时间，将货车停时压缩了小时，修订和完善了订单式管理考评体系，严抓月度岗位价值核算，不断提高作业效率。三是规范经济运行秩序。修订和完善了公司经济运行管理办法等内部管理制度，完成了 NC 账套年初余额的录取，相应科目的设臵及对应，成本利润的结转以及对账、结账等工作，进一步规范了经济运行秩序。四是全面推行经营目标责任制。年初，公司与各单位分别签订了 XX 年经营目标责任书，要求并动员全体员工从自身篇二：铁路防护工作计划五号渠乡城郊社区铁路护路联防工作计划
10、按照科学发展观的要求，进一步贯彻“打防结合、预防为主，专群结合、依靠群众”的方针，认真落实护路联防工作会议精神，大力开展平安铁路活动，加大爱路护路宣传、涉铁路盾纠纷排查化解、突出治安问题整治力度，全力确保铁路运输安全畅通。一、大力开展创建平安铁路示范镇活动积极依托各级综治工作平台，充分发挥已建成平安铁路示范路段的辐射作用，进一步提高平安示范路段的覆盖率和铁路治安的防范能力，推动护路联防工作机制健全和完 善，促进护路联防措施在基层的进一步落实。二、深入开展多种形式的爱路护路宣传活动1、扩大宣传教育工作覆盖面。充分利用会议、固定 标语、手机短信、宣传栏等手段，进一步扩大宣传教育的影响力和覆盖率，努
11、力消除护路联防宣传的盲区和死角，让知路、爱路、护路的常识深入人心，做到家喻户晓、人人皆知，把铁路护路联防的第一道防线建在铁路沿线人民群众的心坎上。2、抓好重点人群的宣传。通过上门走访、干部包保等形式，对“五残人员”户、耕牛户、废旧金属收购站点等重点户，进行一对一的宣传教育，提高宣传教育的针对性和有效性。3、开展专项宣传活动，充分发挥共青团和教育部门的职能作用，在铁路沿线中小学校和青少年中建立爱路护路宣传教育长效机制，通过上法制课、铁路常识课和主题班会，开展“小手牵大手 宣传活动，组织“红领巾”义务宣 队等，不断提高自我保护意识，使之成为爱路护路宣传的一支生力军。三、认真做好涉路矛盾纠纷的排查调
12、处工作针对我县铁路线长面广，尤其是铁路重点工程施工点多情况复杂的特点，这些因素极易引发社会矛盾和治安问题。要依托综治维稳工作站的工作平台，深入开展铁路沿线矛盾纠纷的排查化解工作。进一步畅通信息渠道，健全工作机制，做好各种应急预案。要紧紧依靠铁路沿线基层党组织，进一步健全涉路矛盾纠纷排查化解的工作机制，认真总结近年来开展涉路矛盾纠纷排查化解工作的经验，及时推广交流。 对危害铁路治安和涉路冒险行为的突发性事件， 要抓早、 抓小、抓苗头，力争做到早发现、早处置，掌握工作的主动 权。四、继续开展治安复杂区段和突出问题的整治要采取切实有效的措施，严密防范爆炸、颠覆列车 等重大问题发生，确保春运、暑运等重
13、点时段的安全稳定。要继续开展治安混乱区段的排查整治工作，实行挂牌督办制度，建立健全长效工作机制，进一步解决突出治安问题，巩固和深化重点治理成果。坚持“以人为本，安全发展，超前介入，综合治理”的方针，与铁路公安、安监部门密切配合，进一步健全路内路外协作机制，继续巩固铁路交通无事故的成果，大力整治伤亡事故多发区段，有针对性地开展专项整治活动。五、进一步加强护路联防工作的基层基础建设 按照全区政法综治工作报告的要求，继续大力开展创建平安铁路示范县活动，进一步巩固创建和规范化建设成果，继续强化各基层护路联防组织的基层基础建设。要进一步健全完善护路联防组织机构、队伍管理、工作责任、经费保障等方面的制度，
14、统一规范镇、村二级护路联防组织的基 础工作台帐，在抓 基层、打基础、强内功上下功夫，扎实推 动护路联防工作再上新台阶。篇三：铁路工务大修车间年度工作总结及下年度工作计划铁路工务大修车间年度工作总结及下年度工作计划 我们*车间，主要担负武九线线路大中修和段其它重点工作的生产车间。自 XX 年 10 月 5 日，车间接管了大冶工区（大冶附属线 k13+00-k22+00、站场 3 处、道岔 25 组、监护道口 1 处）及金山店工区（铁灵线k9+500-k28+500、站场两处、道岔 16 组、有人看守道口 1处）设备。一年来，车间在围绕第一次、第二次集中修施工、防洪抢险、路基换填、京广线跟大机及武
15、九纵坡调整等做了大量的工作。面对生产任务繁重，时间要求紧，作业地点分散等各项问题，车间全体干部职工放弃休息，日夜奋战，克服种种困难较好地完成了段下达的各项生产任务。消灭了设备故障、消灭了职民工人身轻伤，实现了安全年。截止目前车间共完成道岔及夹直线换填 315 组、18503 孔；路基换填；更换轨枕 5892 根；更换钢轨；移栽封闭；纵坡调整、整理外观及跟大机捣固等，并完成了大量临时性突击性生产任务，为全段设备质量的提高作出了积极的努力。 当然了，我车间干部职工在思想认识、安全管理、施工组织上与其他车间还存在差距。截止到目前为止我车间共发生了“两违”信息 73 件，其中被路局发现 10件，被段发
16、现 14 件，车间干部发现 49 件。 在上述 73 件不良信息中，一工区有 34 件，二工区有 33件，金山店工区有 2 件，大冶工区有 2 件，车间干部有 2 起。以上 73 起“两违”中，不能代表车间真正的实际违章件数，还有很多的“两违”和不安全隐患，是在现场发现后直接要求改正的，由于职工或民工认错态度较好，口头警告并没有记录。在以上的“两违”信息中有些问题非常严重。如：10 月 18 日，段安调科对大冶附属线的线路及道口设备进行了检查，检查设备问题多达 21 项。10 月25 日、26 日，余局长和工务处孙处长添乘 Z77/78 检查京广北线上下行，发现滠口站我车间道岔换填下行北岔区不到 300 米范围内出现 6 处严重晃车，且晃车幅值较大：垂加最大峰值达到，水加最大峰值达到。 10 月 26 日 22 时35 分，段安调科及线路科检查祝家湾站 4#、6#道岔换填慢行地段（限速 60KM/H）车间未安排人员现场巡养。23 时 55分，检查滠口站北头道岔换填地段（无慢行） ，现场看守棚内有一名民工看守机具材料，现场无巡养人员。以上几起事故，铁别是
