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1、学习目标,掌握压缩机的结构、原理及检修方法 掌握电磁离合器的结构、原理及检修方法,模块二 汽车空调制冷系统部件,课题一 汽车空调压缩机及电磁离合器,汽车空调压缩机和电磁离合器是汽车空调系统的重要组成部件。若空调压缩机和电磁离合器出现电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡死、泄漏、异响等故障，将导致汽车空调不制冷或工作不良。如有上述故障发生，应当及时拆装并检修电磁离合器或者更换压缩机。 本课题的任务要求学生在了解压缩机和电磁离合器的基本构造及工作原理的基础上，掌握压缩机和电磁离合器的拆装和检修。,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,一、空调压缩机,模块一 汽车空
2、调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,1、空调压缩机的作用,汽车空调压缩机是汽车制冷系统的主要部件之一，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源，起着输送制冷剂、保证制冷系统正常工作的作用。,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,2、按结构型式分类,汽车空调按结构型式可分为整体式空调、分体式空调以及分散式空调。 （1）整体式空调：将副发动机、压缩机、冷凝器和蒸发器通过传动带、管道连接成一个整体，安装在一个专用机架上，构成一个独立总成，由副发动机带动，通过车内通风管将冷风送入车内。 （2）分体式空调：将压缩机、冷凝器、蒸发器以及独立式空调的副发动机部分或全部分开布置，用管道联接成一
3、个制冷系统。 （3）分散式空调：将蒸发器、冷凝器、压缩机等各部件分散安装在汽车各个部位，并用管道相联接。,模块一 汽车空调基础,1、常见汽车空调压缩机的结构及工作原理,（1）摇摆斜盘式压缩机 摇摆斜盘式压缩机是往复式单向活塞结构，又称单向斜盘式或摇板式，摇摆斜盘式压缩机是将五个(或七个)气缸均匀分布在压缩机缸体内。当主轴旋转时，摇板作轴向往复摇摆，带动压缩机活塞作轴向往复运动，从而完成制冷剂的吸入、压缩和排出过程。,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,1、常见汽车空调压缩机的结构及工作原理,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,1、常见汽车空调压缩机的结构及工作原
4、理,（2）回转斜盘式压缩机 回转斜盘式压缩机是往复式双向活塞，又称双向斜盘式。回转斜盘式压缩机和摇摆斜盘式压缩机属同一类型。回转斜盘式压缩机的工作原理是把装在主轴上的斜盘的回转运动变为双向活塞沿轴向的往复运动。活塞的两边都是气缸，因而一个活塞起到双缸的作用。,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,1、常见汽车空调压缩机的结构及工作原理,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,回转斜盘式压缩机工作过程,1、常见汽车空调压缩机的结构及工作原理,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,（3） 回转斜盘式与摇摆斜盘式压缩机的结构差别,2、电磁离合器,模块一 汽车空
5、调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,（1）电磁离合器的作用 电磁离合器是用来断开或者接通压缩机动力的装置。除大型独立式空调机组外，一般汽车空调压缩机都是通过其前端的皮带盘与发动机曲轴皮带轮进行联接的，压缩机的停、开是由电磁离合器的释放或吸合决定的。,2、电磁离合器,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,（2）电磁离合器的结构 电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成。,1-螺栓 2-前板 3-调整圈 4-卡环 5-皮带盘 6-挡圈 7-压缩机缸体 8-螺栓 9-毛毡油封 10-电磁线圈,2、电磁离合器,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,（3）电磁离合
6、器的工作原理 电磁离合器的工作原理是当电流通过电磁线圈时，产生较强的磁场，使压缩机的电磁离合器从动盘和自由转动的皮带轮吸合，从而驱动压缩机主轴旋转。当把电流切断，磁场就消失，靠弹簧作用把从动盘和皮带轮分开，压缩机便停止工作。,实训项目1：空调压缩机皮带的拆卸与安装,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,【器材设备准备】 桑塔纳3000整车、冷媒回收与充注机等、桑塔纳专用工具等。 【注意事项】 在拆卸空调压缩机皮带之前，须做好运转记号。 不必打开制冷剂循环，就可拆卸和安装压缩机支架及所属零部件。 安装皮带时，请注意将皮带上的筋条完全卡进带轮的楔槽里。 （1）拆卸 用内六角扳手，旋松
7、空调压缩机下方两个连接螺栓(箭头B)。 沿顺时针方向旋转皮带张紧调节螺栓(箭头A)直至皮带放松。 用套筒扳手将皮带由带轮上向汽车前进方向脱出。 如更换皮带，应拆卸发动机前悬置；如仅拆空调压缩机，可不拆发动机前悬置。,实训项目1：空调压缩机皮带的拆卸与安装,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,实训项目1：空调压缩机皮带的拆卸与安装,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,（2）安装 用套筒扳手，沿顺时针方向旋转调节螺栓 (箭头所示)，直至皮带张紧. 用拇指按压皮带中部，变形量为5-lOmm即可。 用扭力扳手，将空调压缩机下方两个连接螺栓拧紧，力矩为4ON.m。 将皮带
8、套在带轮上，注意运转方向。,实训项目2：空调压缩机的拆卸与安装,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,【器材设备准备】 桑塔纳3000整车、扭力扳手、冷媒回收与充注机等、桑塔纳专用工具等。 【注意事项】 不必打开制冷剂循环，可直接拆卸和安装压缩机支架及其所属的零部件。 在对电气装置进行修理工作之前，断开蓄电池的接地线。但在断开蓄电池之前，请按照维修手册和操作说明检查收音机、时钟、电动车窗升降等。 （1）拆卸 拆卸空调压缩机上高、低压管，并封闭管口，防止异物侵入。 拔下电磁离合器线束插头。 拆下压缩机皮带。 将整车举升到适当高度，旋出压缩机紧固螺栓9，从压缩机支架3上取下空调压缩机
9、1。,实训项目2：空调压缩机的拆卸与安装,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,（2）安装 顺序与拆卸相反。 用扭力扳手以规定的力矩拧紧固定螺栓。 更换高、低压管的密封圈。 根据情况补充制冷剂。 必须使离合器多楔带带轮、发动机皮带轮的带槽处在同一平面内。,实训项目3：电磁离合器的拆卸与安装,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,【器材设备准备】 冷媒回收与充注机、桑塔纳专用工具 空调压缩机维修专用（如二爪拉马、卡簧钳等）。 【注意事项】 在对电磁离合器进行修理时，不要将制冷循环打开。 在特殊情况下，不拆压缩机也可对电磁离合器进行修理。 在制冷系统拆卸之前，需用冷媒回
10、收加注设备将制冷剂抽回收。 （1）拆卸 拆卸空调压缩机皮带。用扭力扳手，拆卸六角组合螺母，取出离合器吸盘。 拆卸内部轴承卡环。用图示卡簧钳将卡环取出 拆卸皮带盘。将专用工具组合成图示二爪拉马形式 ，轻轻钩住皮带盘的下沿。注意两侧夹持部位应在同一水平面上。顺时针转动，使皮带盘脱出。 拆除前盖挡圈。用图示卡簧钳将挡圈取出，取出电磁线圈。安装时线圈突缘须与压缩机前盖上凹槽相配，防止线圈移动，并正确放置导线。,实训项目3：电磁离合器的拆卸与安装,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,（2）安装 顺序与拆卸相反。 安装皮带盘 将专用工具组合使用，并置于中心部位，用锤子轻击四周，使皮带盘安装
11、到位。 安装离合器吸盘 将工具压在离合器吸盘中心孔部位，用锤子轻击，使离合器吸盘安装到位。,实训项目4：电磁离合器的检修,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,【器材设备准备】 百分表、磁性座、厚薄规、万用表等。 （1）检查方法 检查压盘是否变色、剥落或损伤。如果有损坏，更换离合器装置。 用手转动皮带，检查皮带轮轴承的间隙和阻力。如果出现噪声或间隙过大、阻力过大，则更换离合器。 用百分表测量皮带轮（A）与压盘（B）之间的间隙。将百分表归零，然后给压缩机离合器施加蓄电池电压。在施加电压时，测量压盘的位移。如果间隙不在规定的范围内（间隙约为0.35-0.6mm），需要使用调整垫片进行
12、调整。调整垫片有多种厚度可供选择，如0.1mm、0.3mm和0.5mm等。 测量皮带轮（A）与压盘（B）之间的间隙（标准同步骤三）。也可以使用间隙规来测量，之后选择不同的垫片来增大或减小间隙。 测量励磁线圈的电阻。如果电阻不符合技术要求，则更换励磁线圈。电阻约为45,温度为20 。,实训项目4：电磁离合器的检修,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,课堂小结,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,本次课重点讲述了汽车空调压缩机和电磁离合器的作用、结构、工作原理，重点掌握空调压缩机皮带的拆卸与安装、空调压缩机的拆卸与安装、电磁离合器的拆卸与安装、电磁离合器的检修。,作业布置,模块一 汽车空调基础,模块二 汽车空调制冷系统部件,实习报告 1、空调压缩机皮带的拆卸与安装 2、空调压缩机的拆卸与安装 3、电磁离合器的拆卸与安装 4、电磁离合器的检修,
