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1、交通运输方式和布局,考点分析1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式不同交通运输方式的特点交通运输方式的选择2.影响交通运输线和站点布局的因素,一、生产活动中地域联系的重要性,交通运输是产品生产过程的继续，没有这个环节，产品就不能被消费，也就是生产活动的目的没有最后完成。,一、主要交通运输方式 1现代五种交通运输方式的优缺点,运量大,连续性好,面积大,造价高,运量小,机动灵活,发展最快,运量大,成本低,水文状况,气象,运输效率高,运量小,连续性强,投资大,一、主要交通运输方式 1现代五种交通运输方式的优缺点,1五种交通运输方式的比较,贵重、急需、数量不大的货物。 短途、量小及容易死亡、变质的活
2、物和鲜货。 远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货。 大宗笨重、远程、不急需的货物 液体、气体、粉末状固体,空运,公路,铁路,水运,管道,运距,短距离,远距离,航空,水运,铁路,运量,运量小,运量大,水运,铁路,运费,低,高,水运,铁路,公路,航空,货物运输方式的选择必须考虑以下几种因素： 货物的性质、运距、运量和运费等。,(2011年长沙模拟)下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答13题 。,1.适合航空运输的货物是( ) A B C D,C,2货物最佳运输方式是 ( ) A公路 B铁路 C河运 D海运,3生产布局受交通运输制约最明显的货物是 ( ) A B C D,A,B,读图
3、，完成下列各题,4.图中1、2、3依次所代表的交通运输方式分别是 A铁路、水路、公路 B水路、公路、铁路 C公路、铁路、水路 D公路、水路、铁路,5.下列叙述正确的是 A在ab区间，最合理的运输方式是1 B在bc区间，最合理的运输方式是3 C2代表的运输方式在ab区间运费最省 Dc点以外的合理运输方式是铁路运输,C,A,补充：中国的主要铁路,南北铁路干线“五纵”,东西铁路干线“三横”,南北铁路干线“五纵”,北京,东西铁路干线“三横”,京 沪 线,宝 成 线,成 昆 线,京九线,焦柳线,哈尔滨,大连,京 哈 线,北京,上海,九龙,广州,京 沪 线,包头,包 兰 线,成都,宝鸡,昆明,宝 成 线,
4、兰州,乌鲁木齐,焦作,柳州,连云港,成 昆 线,贵阳,株洲,京九线,京广线,焦柳线,兰新线,京包线,沪杭线,浙 赣 线,杭州,湘 黔 线,贵昆线,长 江,我国重要的铁路干线和交通枢纽,格尔木,吐鲁番,库尔勒,喀什,拉萨,1. 交通运输线,二、影响交通运输线和站点布局的因素,山区公路,怒江七十二拐,2. 交通运输点,2. 交通运输点,试题训练：感受高考,6.(2008广东地理)铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是（ ） A.京哈铁路以桥代路 B.兰新铁路起伏剧烈 C.京沪铁路迂回曲折 D.成昆铁路桥隧相连,考查四条铁路经过的地形地貌,D,7.(2009广东地理)与广东某
5、特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是 （ ） A.地质条件 B.水文条件 C.土壤条件 D.气候条件,考查气候因素对交通的影响。 立交桥的坡度直接影响其排水能力和冰雪天气条件下的通行能力，北京较广东降水少但冬季冰雪天气多，因此立交桥的设计坡度较小。,D,8.（2012广东卷文综）图3是某城市高铁站影响范围（半径2.5km）内，以车站为中心的不同圈层（以0.5km等间距划分）中三类企业数量的统计，由此可判断 （ ）,A.直接相关企业数量占该类企业总数量比重，在距离车站0.5-1.0km圈层中最小 B.关联企业在各圈层中的数量，以1.0-0.5km圈层中最少 C.派
6、生企业在各圈层中的数量，由内圈先增后减 D.各圈层中三类企业的数量值和，有内圈向外圈依次减少,C,（2012广东卷文综）读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成910题,9.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知 A.甲模式不占用城市建成区用地 B.乙模式需要占用城市建成区用地 C.甲模式对城市建成区景观与内部交通联系的影响比乙模式大 C.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大,C,（2012广东卷文综）读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成910题,10从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，科推断 A.城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B.随着城市建成区
7、不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C.在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D.大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式,B,(2012江苏卷地理 ）2012年4月28日正式通车的四川雅安西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23 座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答1112题。,B,(2012江苏卷地理 ）11.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 (双选） （ ） A.多断崖、深谷 B.多石灰岩溶洞 C.多高山、陡坡 D.多角峰、U形
8、谷,(2012江苏卷地理 ）12.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有 （双选）（ ） A.减轻冰川的危害 B.减轻冻土的危害 C.减轻山崩滑坡的危害 D.减轻暴雨泥石流的危害,AC,CD,试题训练,读某岛屿图，回答。 13.最适宜建港口的是( ） A. B. C. D. 14.处建机场的有利条件是( ) A.离海港近，便于客货的中转 B.该岛风景优美，游客多，经济效益好 C.地势较高，云雾少、降水少 D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降落,A,D,15.东亚某沿海地区示意图，乙是传统的港口城市、丙是新建港口城市。读图完成下列问题。,(1)制约乙城港区进一步发展的原因是？,海水
9、较浅，不利于大型船舶进出,（2）丙城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市，其港区发展的主要优势条件是？,海水较深； 地处避风港湾； 地形平坦有利于筑港； 有铁路相连，可实现海陆联运,（2）丙城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市，其港区发展的主要优势条件是？,16.（2008宁夏文综）阅读资料，完成下列要求。 杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。,（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。,（2）试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。,施工困难的自然因素： 夏秋季节多台风； 杭州湾海域宽阔，海水深； 杭州湾呈喇叭口状，易形
10、成大潮，潮差大，流速快； 海水对建筑物有腐蚀作用等。,（2）参考答案： 降低交通成本； 加强区域经济联系（增进区域经济整合）；实现节能减排（减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染）。,17长江三角洲和珠江三角洲都位于我国 东部平原地区，但交通网络修建的成本远 高于环渤海地区，其最主要的自然原因是 A土地价格昂贵 B劳动力工资水平高 C河网密集，多洼地 D降水丰富，洪涝灾害频繁,C,“第三亚欧大陆桥”是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港，横贯亚欧21个国家(含非洲支线4个国家：叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及)，全
11、长约15157千米，比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋行程要短3000千米左右。,阅读下列材料回答问题。三条亚欧大陆桥路线图,18.下列关于第三亚欧大陆桥建设的优势叙述不正确的是( ) A地理位置和气候条件较好，避开了高寒和沙漠地区，相邻港口无封冻期 B连接了亚洲、欧洲，市场前景广阔 C连接了世界上货物吞吐量最大的港口，同时这些海港又是重要的航空港 D大陆沿线资源丰富，但各国经济互补性较差,D,右图示意甲、乙、丙三地的位置。20世纪70年代末，我国引进国外先进技术、设备，在甲地建设大型钢铁企业(M公司)，所需铁矿石依赖进口，但限于港口条件，大型货轮无法直接停靠，进口的铁矿石部分需在乙地港口转运。近期，M公司并购了乙地的钢铁厂，并计划在丙地建立大型钢铁厂。,19.根据图示信息说明甲地港口难以营建深水泊位的原因。,参考答案：甲地位于长江口附近，长江携带的泥沙在入海口附近持续大量沉积，导致甲地沿岸地区水浅且水位的季节变化大，水深不稳定，难以建成深水泊位。,20.(2010 年上海模拟)读本州岛铁路分布图)，回答,A铁路呈环形，因为人口均匀分布在该岛的四周B铁路呈环形，因为该岛以山地为主、地形崎岖，所以铁路建在沿海平原C铁路呈南北向延伸，因为南北跨度太大，铁路便于南北沟通D铁路呈南北向延伸，因为东西跨度太小,关于该岛铁路形状及形成原因的说法正确的是,【答案】B,
