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1、 摘 要本次设计为参照乘用轿车驱动桥来进行的，目的是为了检验大学几年的学习成果以及为将来的工作打下坚实的基础。说明书中阐述了驱动桥壳的功能与作用、设计的要求及其工作原理，通过查阅大量的汽车设计资料，以及结合所学的知识，对该驱动桥壳进行了方案论证、结构方案分析以及设计计算。本次设计的驱动桥采用半浮式半轴的整体式桥壳单级螺旋锥齿轮传动。普通对称式圆锥行星齿轮（两个）的差速形式。设计中包括了驱动桥壳、主减速器和差速器等各项参数的确定，其中包括主要参数的选择计算、受力情况、强度校核等，并且还对一对齿轮上的支承轴承进行了寿命校核。以及对本次设计做出总结。整个毕业设计历时两个多月，在老师的悉心指导和同学的
2、热心帮助下得以顺利完成。最后感谢在毕业设计期间给予我帮助的老师和同学。从这次毕业设计中，我必将受益非浅。关键词： 乘用轿车 驱动桥设计 后桥 主减速器 广西工学院 2010 届毕业设计说明书 要 . 言.总体方案设计. 车型参数. 概 述. 驱动桥结构型式及选择. 主减速器设计.减速器结构方案分析.级主减速器传动形式分析.曲面齿轮传动与螺旋锥齿轮传动比较选择. 主减速器主、从动锥齿轮的支承方案.动锥齿轮的支承.动锥齿轮的支承选择. 差速器设计.称式圆锥行星齿轮差速器.制锁止式防滑差速器.锁式差速器. 驱动车轮的传动装置.浮式半轴.3/4 浮式 .浮式半轴. 驱动桥壳设计.驱动桥壳应满足如下设计
3、要求.驱动桥壳结构方案分析.主减速器设计. 锥齿轮计算载荷的确定.日常行驶转矩 定从动锥齿轮计算载荷 .010 发动机最大使用转矩来确定从动锥齿轮计算载荷 .驱动轮打滑转矩确定从动锥齿轮计算载荷 . 锥齿轮主要参数的选择.主从动锥齿轮齿数 2 的选择 .动锥齿轮大端节圆直径和端面模数的选择.面宽 b 的选取.旋锥齿轮与双曲面齿轮的螺旋方向.旋角 m 的选择 .轮法向压力角的选择. 主减速器螺旋锥齿轮的强度计算.位齿长上的圆周力.轮齿的弯曲疲劳强度计算.轮齿接触强度的计算. 主减速器轴承计算及选择.齿轮面上的作用力.减速器轴承载荷的计算.齿轮轴承型号的确定 . 主减速器齿轮的材料及热处理. 主减速器的润滑.速器设计.
