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1、盖梁施工方案盖梁施工方案1、工程概况、工程概况大庆至广州国家高速公路 XX 至 XX(赣粤界)段是大庆至广州国家高速公路在江西省境内的末段，也是江西三纵四横主骨架的第三纵，本项目的建设对大庆至广州高速公路的全线贯通，对促进江西省高速公路网络的形成，缩短江西至广州的时间距离，发挥高速公路网路效应，具有重要作用，也是我国中部地区运输通道的需要。XX 站 2#大桥左幅起点桩号为 K47+096，终点桩号为 K47+644，桥梁全长548m，大桥右幅起点桩号为 K47+056，终点桩号为 K47+514，桥梁全长 458m。下部结构采用柱式墩，肋式台；基础为桩基础；上部结构为预应力混凝土连续 30m
2、预制T 梁，盖梁共 35 片。2、施工技术方案、施工技术方案2.1 施工工艺施工工艺2.2 钢筋加工场钢筋加工场主线桥下部结构钢筋加工场共设置两个，分别位于主线桥左幅第 15 跨下和左幅第10 跨下。前者主要加工左幅下部结构钢筋，后者主要加工右幅下部结构钢筋。钢筋加工场都要进行场地硬化。其地基处理及硬化方法为：原地面清表后回填素土或石灰土至原地面以上 20cm，整平并压实，然后在上面摊铺 510cm 厚碎石，最后在碎石上铺筑 C10 地坪混凝土。地坪混凝土表面要收平，可以使用平板振动器或由人工用钢抹子将混凝土面拍实、整平，用水平尺检查地坪的水平度。地坪混凝土要有棱有角，周施工准备测量放样绑扎钢
3、筋安装模板浇捣砼制作试块砼拌制拆模养生边整齐，混凝土初凝前将表面拉毛。2.3 盖梁模板及钢抱箍盖梁模板及钢抱箍盖梁模板全部采用帮包底结构型式。(1) 盖梁模板采用定型钢模，计划投入侧模板 2 套、底模板钢模 3 套。钢模面板为5mm 钢板；横肋、竖肋为8 槽钢，间距 45cm；竖向背带采用 28，间距 90cm；连接板为758 角钢；(2) 钢抱箍的抱圆采用 16mm 钢板，抱箍高为 50cm，为增大抱箍与立柱间的摩擦系数，在抱箍与立柱之间夹垫 1 层 6mm 厚的橡胶皮，橡胶皮与抱圆粘牢；连接板采用 16mm 钢板，联结螺栓采用 M24 螺栓，每块连接板上设置 24 个。3、施工技术方案、施
4、工技术方案3.1 柱顶凿毛及测量放样柱顶凿毛及测量放样立柱拆模后即可进行柱顶混凝土凿毛，凿除柱顶水泥浮浆，直至露出碎石。然后扫净柱顶混凝土渣和松散碎石。柱顶凿毛后，柱顶标高不得超过规范允许偏差(10mm)，柱顶面与盖梁底面保持平行(为斜面)。立柱钢筋上的混凝土渣、铁锈等用钢丝刷或千叶片刷清理干净，直至露出钢筋本色。盖梁施工前必须测放立柱中心，即盖梁中心线，使用全站仪测量。将立柱中心点用铁钉及红漆标记在柱顶上。3.2 钢筋工程钢筋工程钢筋进场后按牌号、规格、产地、级别分批架空堆置于钢筋加工场内，上盖彩条布防雨，堆场内无积水。钢筋机械性能和可焊性试验检测合格后，在钢筋加工场内集中进行钢筋下料和弯制
5、，并将钢筋骨架焊接成型。然后在对应的桥墩下的空地上进行盖梁钢筋笼的绑扎成型，最后使用起重机整体吊装盖梁钢筋笼。3.2.1钢筋下料钢筋下料钢筋下料前要清除钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。在除锈过程中或使用前，若发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象或麻坑现象严重，并且已伤蚀钢筋截面时，不得将此钢筋用于施工中。所有钢筋在使用前要调直，直径12mm的钢筋必须用调直机调直，直径910cm3，可满足强度要求； 挠度验算：将均布力 q 由 A、B 点分成三段进行挠度叠加计算，计算结果公式如下（以竖直向上位移为正）：a) c、d 点挠度：，EIq EIllM EIlqlllEIqlyc
6、2832. 3624)34(242113 21 123 1b) 跨中挠度：，EIq EIql EIly915. 33845 16M24 22 21跨中c) 最大挠度验算：I40a 惯性矩：I=21720cm4=2.17210-4m4 ，弹性模量 E=2105MPa，mmmyy510510172. 2100 . 21083.56915. 33 4113max 跨中2 21qa2 21qa则：，满足挠度要求。40016005. 0maxlf ly即：主支撑梁强度及挠度满足施工使用要求，故主梁采用 40a 工字钢。(2) 分配横梁计算分配横梁计算分配横梁采用10 槽钢，间距 d=50cm。 计算简图
7、钢抱箍主梁分配梁底模侧模立柱 荷载：a) 砼自重引起的荷载：q1=BHd=262.01.90.5=49.4KN，b) 模板自重、人群荷载及施工临时荷载，取 q2=（1+5）0.5=3KN，c) 荷载组合：q=q1+q2=52.4KN； Mmax=1/8ql2=1/8（52.4/2）22=13.1KNm， 初选截面（槽钢 b(w)=145MPa，E=2.1105MPa）W=Mmax/w =13.1103/(145103)=0.09m3=90cm3，截面抗弯模量 w=bh2 /6，初选 b=10cm，h2 =690/10=54.8cm2，即 h=5.48cm，即选用10 槽钢可以满足施工要求。(3
8、) 钢抱箍承重验算钢抱箍承重验算 荷载计算：盖梁、钢模分配梁、施工活荷载等自重：P1=53.8515.5*2=1669.4KN，主梁（I40a）自重 P2=21267.39.8=16KN，荷载组合：P=P1+P2 =1669.4+16=1685.4KN，则分配到每个抱箍上的荷载 Q=P/2=842.7KN； 螺栓数目计算抱箍体需承受的竖向压力 N=842.7kN抱箍所受的竖向压力由 M24 的高强螺栓的抗剪力产生，查路桥施工计算手册第 426 页：M24 螺栓的允许承载力：NL=Pn/K式中：P-高强螺栓的预拉力，取 225kN;-摩擦系数，取 0.4；n-传力接触面数目，取 1；K-安全系数
9、，取 1.7。则：NL= 2250.41/1.7=52.9kN螺栓数目 m 计算：m=N/NL=842.7/52.9=15.916 个，取计算截面上的螺栓数目 m=24 个。则每条高强螺栓提供的抗剪力：P=N/15=842.7/24=35.1KNNL=52.9kN故能承担所要求的荷载。螺栓轴向受拉计算钢抱箍与立柱之间夹垫 6mm 厚黑橡胶皮，橡胶与钢抱箍用万能胶紧密粘合。计算摩阻力系数取橡胶与混凝土磨擦系数，=0.4。抱箍产生的压力 Pb= Q/=842.7kN/0.4=2160.8kN 由高强螺栓承担。则：N=Pb=2160.8kN抱箍的压力由 24 条 M24 的高强螺栓的拉力产生。即每条
10、螺栓拉力为N1=Pb/24=2160.8kN /24=90kNS=225kN=N”/A= N（1-0.4m1/m）/A式中：N-轴心力m1-所有螺栓数目，取：24 个A-高强螺栓截面积，A=4.52cm2=N”/A= Pb（1-0.4m1/m）/A=2160.8(1-0.424/16)/244.5210-4 =79.7MPa=200MPa 故高强螺栓满足强度要求,满足钢结构设计规范中的强度要求；求螺栓需要的力矩 M1)由螺帽压力产生的反力矩 M1=u1N1L1u1=0.15 钢与钢之间的摩擦系数L1=0.015 力臂M1=0.151080.015=0.243KN.m2)M2 为螺栓爬升角产生的
11、反力矩,升角为 10M2=1Ncos10L2+Nsin10L2式中 L2=0.011 (L2 为力臂)=0.15108cos100.011+108sin100.011=0.382KNmM=M1+M2=0.243+0.382=0.537(KNm)=62.5(kgm)所以要求螺栓的扭紧力矩 M55(kgm), 故采用 24 条 M24 高强螺栓满足钢结构设计规范中的扭力矩要求；3）抱箍的应力计算：拉力 P1=10N1=10108=1080（KN）抱箍壁采用面板 16mm 的钢板，抱箍高度为 0.5m。则抱箍壁的纵向截面积：S1=0.0160.5=0.008(m2)=P1/S1=1080/0.008
12、=135(MPa)170Mpa, 满足钢结构设计规范中的强度要求；(4) 对拉螺杆强度验算对拉螺杆强度验算盖梁侧模采用 20 圆钢加工对拉螺杆，安装间距 d=40cm，在模板上、下布置两层，验算以下层螺杆为抗拉强度验算对象 荷载计算：混凝土侧压力：q1=1/3dH2=1/3260.41.72=10.0KN，混凝土振捣及倾倒产生的附加压力：q2=8.00.41.7=5.4KN，荷载组合：q=q1+q2=10+5.4=15.4KN。 对拉螺杆强度验算：D=q/SD=15.4103/(8210-6)=76.6MPasL=170MPa，即对拉螺杆强度满足施工使用要求。待施工影响范围内的立柱混凝土强度达
13、到一定值后，采用吊机配合架设抱箍。钢抱箍安装完后，在其上架设主支撑梁，两根主支撑梁之间应用 8 根 M20 的对拉螺杆穿孔对拉固定（两端靠近抱箍处各设置 4 根，每根间隔 1 米） ，并与抱箍连结紧密。之后在主支撑梁上铺设分配横梁、盖梁底钢模。盖梁底钢模与立柱之间应夹贴一层双面胶或止浆条。三块底模间采用螺栓连接，中间夹贴双面胶或止浆条。底钢模铺设、拼装完毕后应由测量复核盖梁底标高，可通过在钢抱箍与主支撑梁之间打入薄钢板进行底模标高微调。3.3.4 刷脱模剂刷脱模剂盖梁模板所用脱模剂为机油兑柴油。首先使用钢丝刷或钢皮彻底清理竖向拼接板上得水泥浆、油垢，破损或被水泥浆污染严重的止浆条必须更换。止浆
14、条可采用双面胶或橡胶皮。然后用汽油清洗模板面板，擦干汽油后再用干净棉布蘸少量脱模剂进行涂抹。涂抹要均匀，无抹痕，用量要少，现油光即可，多余的油滴、油斑用洁净棉纱拭去。模板上油后要平置，不得竖置或倾斜，并及时安装，防止灰尘、飞虫污染模板。3.3.5 安装模板安装模板模板组拼场地选在靠近立柱的临时便道上，按编号组拼。然后入模内检查模板拼缝，注意检查时不要污染模板，检查人员宜在鞋外套干净塑料袋。模板拼缝检查合格后紧固所有连接螺栓，用刀割平、割齐伸入模内的止浆条，并用油腻子或玻璃胶填平所有拼缝。模板拼缝处理完成后用起重机整体吊装模板。最后从模板顶四周的拉环上引出绳索，相互连接形成封闭环，并挂上警示标志
15、，保证高空作业的人和物的安全性。模板安装完成之后必须检查其垂直度、中心偏位及标高。用水准仪测量模板顶标高，将测点用红漆标记在模板顶的横向拼接板上，并将立柱顶面标高与测点处的模板顶标高之间的差值用红漆标示出来。模板安装及调整完成后，用水泥砂浆封堵模板下口处的缝隙，模内、模外都要封堵。模板的竖向拼缝一律布置在顺桥方向，不得随意布置。项次检查项目规定值或允许偏差(mm)1模板标高102模板内部尺寸203轴线偏位104相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置33.4 盖梁混凝土盖梁混凝土盖梁砼标号为 C30，在搅拌站集中拌制，使用混凝土搅拌运输车运至现场，采用吊斗法下料，使用插入式振捣棒
16、振捣。3.4.1准备工作准备工作盖梁混凝土由生产能力为75m3/h的混凝土搅拌站供应，搅拌站配备微机程控系统及精确电子计量系统，其生产效率和混凝土搅拌质量满足制梁要求。搅拌站另配备6台混凝土搅拌运输车(即罐车)，能保证混凝土运输、供应要求。施工现场配备容量为0.8m3料斗和串筒，能保证混凝土的正常下料。施工现场和搅拌站各备1台柴油发电机，能保证混凝土浇筑的连续。盖梁混凝土浇筑准备工作包括：技术准备、机械设备及施工用电的准备、材料准备、人员组织和分工、其它准备工作。(1) 技术准备技术准备技术准备包括：混凝土配合比设计与批复、上道工序验收合格、施工技术交底。其中，盖梁混凝土配合比为：水泥：砂：碎石：水：减
