《路政大队年终总结范文4篇》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路政大队年终总结范文4篇（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、路政大队年终总结范文路政大队年终总结范文 4 4 篇篇20XX 年，我们*路政大队在省高管局的正确领导和热情关怀下，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以全国干线公路大检查为动力，以全面实现规范化管理为目标，全面贯彻落实全省高速公路路政管理工作会议精神，紧密围绕今年全省高速公路路政工作的总体要求和主要目标，进一步转变观念，改进作风，强化功能，创新管理，各项工作均取得了良好的成绩，较好地履行了保护路产，维护路权的职责。截止十月底，共发现路政案件起，发现率达%，查处并结案起，结案率达%。收回路产赔偿款元。恢复路产起，路产恢复率达%。清障辆次，收取清障费元，其中免费清障辆次，累计费用元。建筑控制
2、区内违章建筑发现率达 100%，查处率达100%。完成行政许可项。安全四项指标均为“零” 。未发生有理投诉和责任暴光事件，有理投诉率为“零” 。继续保持了市级文明单位和省级青年文明号荣誉称号。综合治理工作扎实有效，未发生刑事案件，无火灾和其它治安灾害事故。“高效率的管理” ，是高速公路“快捷、高效”的服务属性对路政管理工作提出的客观要求.一年来，围绕这一目标，我们从强化内部管理、完善工作机制入手，扎扎实实地抓了以下几个环节。提高公共服务能力、重大事件应急处置能力和依法维权能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建设的基本思路，也是进一步强化路政管理职能，提高路政和服务品位的重要手段和战略措施。为
3、此，在今年的工作中，我们把加强“三大能力”建设作为基础，贯穿始终。队伍素质是搞好管理工作的根本保证。多年来，我们一直把加强队伍建设当作生存和发展的战略任务来抓，今年，我们在提高队伍素质方面主要采取了以下措施：推进“阳光工程”建设，是促进路政管理队伍提高综合素质，执法能力和服务水平的重要载体，更是推动路政管理职能向社会化服务化转变的可靠保证。今年以来，我们以保持共产党员先进性教育为契机，以创建“五佳路政队和“十佳路政员”活动为导线。继续贯彻落实内强素质，外树形象和严格执法、优质服务的管理原则，首先，要求全体队员必须做到持证上岗，亮证执法，举止端庄，行为规范，严格遵守省厅“六条禁令” ，同时，制定
4、了“路政人员文明执法六项纪律”和“上岗执法十不准” ，建立了严格的班前检查制度和班中稽查制度，使全体队员时时刻刻以良好的精神风貌迎接每一位走上太旧路的司乘人员。同时，不断强化社会监督，大力实施“阳光执法”战略，在坚持做到路赔标准、清障收费标准、办案程序、审批程序及监督举报电话等“公开”的基础上，设立了执法监督台，建立了社会问卷调查制度和案件回访制度，聘请了“义务路风监督员” ，把路政执法的全过程置于社会的监督之下，有效地杜绝了公路“三乱”等违法违纪现象的发生，树立了路政队伍清正廉洁的良好形象。同时，在“阳光办案大厅”进一步完善服务设施，健全服务功能齐全，不仅大大方便了广大司乘人员，而且有效地增
5、强了路政许可、案件处理等的公开度、透明度，更好地杜绝了“暗箱操作” 。在此基础上，完善了案件勘察和结果录入程序 、案件处理逐级备案、审批和集体讨论程序 、 路产恢复通知和检查验收程序 ，较好地实现了内部权力的相互约束和制衡，使案件查处等工作更加规范、高效，为打造太旧路政执法“阳光”品牌奠定了扎实的基础。我们从构建创建机制入手，成立了“青年文明号创建工作领导组” ，建立完善了领导责任机制、工作运行机制和监督保证机制，制定了详细的创建 、 创建标准 、 创建规划 、 考核办法等，并将创建工作与大队的各项管理目标紧密相连，形成了创建工作与管理工作、物质文明建设与精神文明建设整体推进的良好氛围和态势。
6、在具体的创建工作中，我们重点开展了三项“工程” 。20XX 年，我们的工作取的了一定成绩，但仍然存在许多问题和不足，许多工作都处于逐步调整和整合阶段，有很多课题和问题还需我们认真地去面对、去研究、去解决，二 00 六年，我们的主要工作思路是：大队行政执法工作，在市局支队和沅江局行政的正确领导下，高举党“十七大”三中、四中全会的伟大旗帜，始终坚持以科学发展观统领路政管理工作全局，始终坚持以国家公路法律法规及湖南省行政裁量权规范为标尺，始终坚持以严格执法，公正执法为主题和以路政、治理超限工作为中心，紧紧围绕大队年初制定的各项工作目标，狠抓公路建筑控制区的管理、超限运输的现场管理和源头管理；狠抓路政
7、队伍建设，提高路政人员的综合素质；狠抓公路法律法规教育，利用各种契机，不拘一格，积极宣传，努力提高公路沿线居民的爱路守路护路意识。与此同时，还积极配合做好沅江局的相关工作。一年来，全队上下，认真贯彻执行上级的指示精神，不但切实转变了观念，改进了作风，而且团结协作，各司其责，整体联动，形成合力，较好地履行了保护路产，维护路权的职责，确保了沅江公路的安全畅通，有效地推进了沅江公路交通事业的健康发展。加强队伍建设，是打造路政精兵的重要手段和唯一途径。因此，我路政执法大队便始终把加强队伍建设和内部管理作为基础性工作来抓。始终坚持半军事化管理，日常工作军事化；每月进行一次月度考核，为使考核有据可依，我们
8、还制定了公路超限治理人员考核办法 、 公路路政人员月度考核办法 、 车辆使用管理规定等各项内部规章管理制度，做到以制度管理人，以制度激励人，充分调动全体路政人员的积极性，从而规范了执法行为，为实行半军事化管理提供了制度保证；始终坚持抓思想政治教育不放松，抓业务素质教育不放松，抓精神文明建设不放松，大力开展创建学习型路政执法队伍活动。大队制定了学习制度和学习，经常组织路政人员认真学习党的“十七大”三中、四中会议精神和党的思想理论文章、法律法规知识以及业务交流等学习活动；新队员进大队后，我们对新进队员进行了为期 7 天的公路路政执法人员培训，使队员的政治思想、文化素质和执法能力有了明显的进步和提高
9、。管理规范，依法行政，是行政管理工作中的一项重要内容。为了实现这一点，我们把管理目标责任到人：路政中队外勤人员，每月上路巡查不得少于 22 个工作日，工作日内必须坚持文明执法，依法治路，每天做好巡查登记 ，谁出问题谁负责。内业人员，各种记录规范及时，做到资料齐全，路政案件达到一案一档，制度上墙，报表及时、准确，同时，公路赔补偿款项及时上解，账、票、款三项相符，无坐收坐支现象；尤其是“迎国检”期间，我们出动路政巡查车 24 台次，多次到巡检路段进行广播宣传路政法规，深入人员密集沿线村镇路段散发、张贴公路法规宣传书及市政府条文 200 余份，大力宣传公路法规，使沿线群众爱路、守路、护路的意识明显得
10、到了加强。我们始终把依法治超与宣传教育贯穿入治超工作的全过程，始终坚持治超人员亮证执法，礼貌执勤，严禁索、拿、卡、要，公开对社会的承诺，聘请了多名社会各界人士为行风监督员，自觉接受社会监督：公示治超各项工作制度和检测卸载；3 月份出动车辆 4 台，人员 20 人，进行了为期三天的宣传治超活动，发放宣传单 XX 余份；5 月份，在白沙大桥、竹莲收费站发放路政治超宣传单 1000 余份；7 月份，由支队组织，在 S204 沿线，大力宣传公路法及相关法律法规。通过以上多次的宣传工作，保持了舆论声势，较好的贯彻了公路法律法规，使沿线广大群众和运输专业户增强了对超限运输危害性的认识，争取了社会各界的理解
11、与支持，有效地消除了运输业主超限超载运输的惯性心理和对治超行动的抵触情绪，营造了良好的治超工作氛围。同时，为了使依法治超工作出成效，我们在工作人员少，工作环境差的情况下，因地制宜，结合实际：实行24 小时三班两运转的工作机制；完善考勤、检查、交接班、突发事件处理、车辆查处等各项制度及流程；将工作人员职责、路政执法制度和超限车辆处理流程公示上墙；进一步规范了赔补偿类标准格式执法文书，做到格式统一，内容完整，表述清楚,一案一档；加大了对违纪违法行为的清查力度。凡凭借职务之便谋取不正当利益”和“收取保护费、罚人不罚己，对自己朋友或同事的违规车辆视而不见”等行为，我们一经发现,或接到投诉,坚决查处，决
12、不手软,从而整肃了治超队伍的力度，着力打造了文明路政、廉洁路政的新形象。为了奖勤罚懒，我队严格考勤制度，坚持考勤与工资挂钩。今年，我大队对治超点配备了指拇机，每天对治超站人员实行上下班按指印管理；大队部，凡队员每天上午、下午务必到办公室签到，由内业人员登记考勤，并严格按考勤结果发放工资，使偷懒者无缝可遁。目前，队中层骨干带班考勤，各项工作井然有序。加强廉政建设，旨在抓教育、重防范、堵源头上下功夫。我们认真落实好了中层骨干的“一岗双责” ，严格遵守廉洁自律的各项规定，树立清廉、为民、务实的良好形象。严格执法纪律，规范执法行为。大力推进节约型行业建设，加强全员勤俭节约教育。严格落实重大事项报告制度
13、，做到政务公开，帐目规范，群众透明性高。坚持以人为本，推行首问责任制、服务承诺制、责任追究制及限时服务制。注重节日廉政防范，每逢重大节日前召开专题会议，部署廉政工作，严格车辆管理，树立廉洁意识。在即将过去的一年中，我路政大队全体队员，团结一心，锐意进取，辛勤工作，完成了年初的各项工作目标和任务，取得了一定的成绩，但在实际工作中还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性，决心在明年的工作中，认真总结经验，虚心学习，将我大队的路政工作逐步推向规范化、法制化。周边县市超限车辆冲关较多，尤其是南县、益阳的车辆。治超点房屋简陋，条件差，人员少，工作时间长，而治超提成比例不明确，经费无着
14、落，使人员思想波动很大。路政设施仍有待改进。在新一年即将来临之际，我沅江路政大队将认真学习“十七大”五中会议精神，以“三个代表”的重要思想为指导，全面贯彻上级的指示精神，结合我队实际，做好路政管理和各项服务工作。一是依法行政，文明执法，热情服务，严格管理，积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识。二是加强上路巡查，做好违章当场制止和超限源头管理，特别是严防各类超限车辆的严重超限行为，在超限管理过程中不许出现只收费而不缷载现象出现，应该重点在于管理而不是收费。三是要做好沿线公路、主要县道的标志设置和道路交通安全设施的设置。四是继续抓好队伍建设，加强学习，提高综合素质。五是加强公路红线控制区范围
15、的审批管理工作，停止永久性建筑物的审批，严格控制临时建筑物的审批，特别是加强审批后的督查工作，绝不允许未批先建、距离不够等现象发生。六是加强对非公路标牌的清理、规范、许可工作。七是逐步提高路政案件办案质量，特别是法律文书的制作要规范、齐全，办案程序要到位合法，做到即合法又合理。八是提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。自公路通车以来，为了保障辖段的安全畅通，维护好路产路权，在支队的直接领导和关心指导下，全体路政人员“务实奉献，开拓进缺，以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中，圆满完成了各项管理工作。现将开通以来的各项工作总结如下：截止
16、 11 月 30 日为止，辖段共发生交通事故共 45 起，造成路产损失 35 万元，死亡 3 人，结案 42 起，收回路产损失赔偿费 34 万元，结案率为 951、全力协助，保障了公路的顺利通车。2、圆满完成了辖段沿线高速公路法律、法规前期宣传工作。受宣传的职能部门 12 个、居民 1500 户、学校 27 所、学生 5000 人。3、坚持抓好了队伍建设，确保队伍的战斗力。4、初步建立起了较为系统、规范的内业各项档案、台帐和记录。5、有力的维护了路产路权，强行拆除违法标志标牌 2处，制止了 6 起侵权案件的发生。6、抓好了周边协调工作，初步建立了路、警、地一体化的管理机制。7、圆满完成了防汛保畅工作任务，确保了辖段内襄荆高速公路汛期的安全畅通。8、完成了辖段路产的清查工作。9、积极抓好了养护施工安全监管工作，确保了无一起安全责任事故发生。大队共有八名路政人员，平均年龄 24 岁，并且大部分路政员刚走出校门，以前也从未从事过执法工作，实际工作经验欠缺，针对这一实际情况，如何
