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1、现浇箱梁工程施工安全现浇箱梁工程施工安全监监理理实实施施细细则则编制（安全监理工程师）：编制（安全监理工程师）： 日期：日期： 审核（驻地监理工程师）：审核（驻地监理工程师）： 日期：日期： 目目 录录1、项体概况1、工程简介2、现浇箱梁部位、尺寸情况二、细则编制依据三、安全监理工作目标四、现浇箱梁施工重大危险源辨识五、施工安全监理工作措施1、模板支架施工安全监理2、起重吊装作业安全监理3、预应力张拉及灌浆安全监理4、施工临时用电安全监理5、防高处坠落安全监理六、热/雨季和冬季施工安全监理1、夏季施工安全监理2、雨季施工安全监理3、冬季施工安全监理一、项目概况一、项目概况（一）工程简介：*高速
2、公路是国家高速公路网规划中晨伟至忘梦高速公路重要组成部分，位于青州县境内，路线总体呈西南-东北走向，途径青州五里镇冯旺村、王府镇，起点于冯旺村附近，止于青州镇下村，起讫桩号为 K91+610.050K126+592.921，主线路线全长 38Km。本项目全线采用高速公路标准设计，实施全部控制出入方式管理，极大地提高了通行能力及水平。（2）现浇箱梁部位、尺寸情况：本项目现浇箱梁位于冯旺村互通立交（主线范围：K91+810.050K92+920），主要情况见下表。序号桥梁名称（编号）箱梁高度（米）跨度（米）桥面宽度支架高度（米）箱梁类型箱梁支架方案1冯旺立交C 匝 1#桥1.44*2010.512
3、.453.514.5.5满堂支架2冯旺立交C 匝 2#桥1.420+30+30+2010.53.58.5满堂支架33冯旺立交E 匝1.43*20+4*20+3*2010.511.98.515普通钢筋砼现浇箱梁满堂支架二、细则编制依据二、细则编制依据1、本项目工程招投标文件、施工承包合同及有关说明；2、本工程施工图设计文件；3、公路工程监理规范、监理委托合同；4、建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ 80-2016；5、建筑结构荷载规范 GB50009-2001；6、公路工程施工安全技术规范 JTG 90-2015；7、建筑施工模板安全技术规范 JGJ 162-2008；8、建筑施工起重吊装工程
4、安全技术规范 JGJ 276-2012；9、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ 130-2011；10、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 JGJ 166-2006；11、萌萌高速公路有限公司安全管理体系文件；12、已批准的本工程监理规划和施工组织设计。三、安全监理工作目标三、安全监理工作目标制定安全监理工作目标，编制危大分部分项工程监理实施细则，落实施工安全生产责任。强化安全施工考核，把安全生产作为“一票否决”的考核纳入月度、季度考核之中，奖优罚劣，确保安全生产有序实施。最终实现“杜绝重大安全责任事故，轻伤事故控制在0.5%以下，消灭重伤事故，杜绝死亡事故”的总体安全生产目标。四
5、、现浇箱梁施工重大危险源识别四、现浇箱梁施工重大危险源识别根据本工程的特点及现场实际情况，从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，本箱梁施工中主要有如下几个危险源：1、高处坠落伤害：由于是属高空作业，如何防止高空坠落是此项安全生产活动中预防的重点。2、物体打击伤害：在高空作业的过程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而伤害处在下面的作业人员。3、模板胀裂坍塌：在施工过程中由于模板使用不当，支撑失效而导致胀裂、坍塌伤及作业人员。4、触电伤害：由于临时用电线路损坏及未按照规范要求使用临时用电而导致触电。5、支架坍塌：没有按照要求进行支架搭设或者在使用过程中没有对基础、扣件、支撑进行及时检查而坍塌，伤
6、及作业人员。6、机械伤害：在下部结构施工过程中，大型起吊设备在模板、钢筋、混凝土起吊、浇筑过程中造成的人身伤害。五、现浇箱梁施工安全监理五、现浇箱梁施工安全监理根据施工单位编制和上报的本工程组织设计及现浇箱梁施工专项方案确定，本箱梁模板支架采用承插型盘扣式钢管支撑体系，针对施工重大危险源的特点，制定以下安全监理措施。（一）模板支架施工安全监理（一）模板支架施工安全监理1、审查施工方案。箱梁模板架体搭设应编制专项施工方案，结构设计应进行计算；专项方案必须组织专家论证审查，并应由施工单位技术负责人、监理单位总监理工程师审批签字后方可实施。2、对盘扣式支架材料进行验收。如型钢、钢管、扣件等材质及各项
7、尺寸应符合相关标准要求，严禁不合格的材料进入施工现场。3、支架搭设前，要求施工单位组织对支架施工人员要进行详细的书面技术交底，技术人员应对交底的落实情况进行检查，安全员监督操作工人严格按交底要求施工。4、核查架子工持证上岗情况。盘扣式支架搭设人员必须持有特种作业人员上岗证，进入施工现场后必须戴好安全帽、佩戴和正确使用安全带、穿防滑鞋。5、检查立杆基础。立杆基础应按方案要求平整、夯实，并应采取排水措施；支架基础必须严格按专项方案进行处理，地基承载力需进行测试和验收。立杆底部必须设置垫板和可调底座，并应符合规范要求；立杆下面垫板的长度不宜少于 2 跨（图.1）；当地基高差较大时，可利用可调底座调整
8、立杆，使相邻立杆上安装同一根水平杆的连接盘在同一水平面（图.2）。 图.1 图.2 6、检查架体稳定。架体与墩柱的拉结应符合规范要求，并应从架体底层第一步水平杆处开始设置抱柱，当该处设置有困难时应采取其它可靠措施固定；架体竖向斜杆、剪刀撑的设置应符合规范要求；竖向斜杆的两端应固定在纵、横向水平杆与立杆汇交的盘扣节点处；斜杆及剪刀撑应沿脚手架高度连续设置，角度应符合规范要求。沿架体外侧纵向每 5 跨每层应设置一根竖向斜杆或每 5 跨间应设置扣件钢管剪刀撑端跨的横向每层应设置竖向斜杆，竖向斜杆的两端应固定在纵、横向水平杆与立杆汇交的盘扣节点处。7、架体杆件设置。架体立杆间距、水平杆步距应符合设计和
9、规范要求；应按专项施工方案设计的步距在立杆连接插盘处设置纵、横向水平杆；当双排脚手架的水平杆层未设挂扣式钢脚手板时，应按规范要求设置水平斜杆。盘扣插销外表面应与水平杆和斜杆端扣接内表面吻合，使用不小于 0.5kg 锤子击紧插销，保证插销尾部外露不小于 15mm。8、支架作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得偏载、超载，严禁悬挂起重设备。9、模板支架在使用期间，安全监理人员要经常进行支架安全巡查，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。10、不得在支架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报项目部技术负责人和安全专监批准。11、箱梁模板两侧临边应设防护栏杆，必须搭设上部结构
10、施工用的斜梯，设防护栏杆，做好夜间照明。12、支架在搭设过程中及使用前要进行检查验收。基础完工后及支架搭设前；作业层上施加荷载前；搭设完 10m 高度后；达到设计高度后；遇有六级大风与大雨后；寒冷地区开冻后；停用超过一个月。13、当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时，要求施工人员停止支架的搭设与拆除作业；在风、雨、雪之后，应检查支架有无变形或有无松动、安全防护设施是否完好，以及地基有无沉降变形等影响支架安全使用情况的出现，发现问题及时处理。14、支架预压施工过程，应做好以下安全监理工作。参与项目部（工区）对施工人员进行的安全技术交底，督促项目部按照专项安全方案、预案、措施和安全监理细则执行
11、；施工前，督促检查现场安全防护措施是否到位，吊装作业区是否做好安全警戒和警示措施；要求施工单位对每袋砂土按标准重量进行分包准备好，然后用汽车吊进行吊装就位，并按梁结构形式合理布置砂袋数量；加载前，要求施工单位先在底模和下部支架顶端及支架基础上布设观测点，压重前，测量观测点的原始标高，并作详细记录；加载顺序，应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重；其预压砂袋的码放，需按设计梁体的结构自重和分布形式堆放，加载时对称等载预压布置，防止支架偏压失稳；加载顺序及方法。加载达到 50%时对支架、底模等处的观测点进行标高和平面位置坐标测量，并详细作好记录；待加载至总重
12、量的 100%时继续对观测点进行测量并详细作好记录；压重至总重量的 120%时停止压重并持荷一天；在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板是否牢固以及地基是否存在沉降现象；自加载完毕，2 天以后确认支架已经稳定，即可卸载。卸载顺序与加载顺序相反，原则是后加载先卸，先加后卸。15、支架拆除施工安全监理措施：要求施工单位在支架拆除前对作业人员进行安全技术交底，拆除时须划出安全区，设警戒标志，并设专人看管。拆除前应清除支架上的杂物及地面障碍物。督促施工人员严格按方案施工，支架拆除必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业，要保证先进行卸载，再从上到下先拆横杆、后拆立杆，逐层往下拆除，严禁从高处往下
13、抛掷任何架体材料。巡查现场施工安全措施落实情况，要求项目部及工区安全员在现场旁站支架拆除作业，落实责任到人，发现隐患及时整改。（二）起重吊装作业安全监理（二）起重吊装作业安全监理1、施工中涉及到起重吊装作业的必须编制专项施工方案，方案应明确施工程序、吊装方法，必须有明确的安全技术措施，并做好针对性的安全技术交底。吊装方案按规定的程序审批后，必须经总监理工程师签字确认。2、用于吊装作业的起重机械设备必须性能完好，大型机械设备进入施工现场应提供该产品的生产许可证、产品合格证、安装使用说明和履历书。起重器械的起重量必须在限载范围内，严禁超载。严禁斜拉、斜吊。严禁用挖掘机代替起重机吊物。3、遇到六级及
14、以上的大风天气必须停止吊装作业。吊装作业必须遵守国家有关特殊气候作业的规定。4、砼构件必须达到设计规定或国家规定的强度才能吊装。各类拼装（焊接）构件应经验收合格后才能吊装。吊装时的“吊点”必须严格按设计计算确定。5、吊装作业必须使用专业培训合格的专业司机、专业指挥和专业起重工，做到持证上岗。6、各类吊装起重设备的安全保险装置必须完整、灵敏可靠、不得随意调整和拆除。严禁用起重机限位装置代替操纵机构。7、起重机的拆、装、顶升必须按原厂规定操作，并指定安全作业设施，由专业队负责人统一指导、由技术和安全人员在场监护。遇四级以上风力时应停止安装、顶升、拆除作业。8、吊装机械设备的调试和故障排除应由专业人
15、员负责。维护、保养必须在停机状态下进行。（三）（三）预应力张拉及灌浆安全监理预应力张拉及灌浆安全监理1、张拉施工前，对所有张拉机具进行全面检查：锚具不得有裂纹、伤痕、锈蚀；高压泵与千斤顶之间的所有连接点、紫铜管的喇叭口是否完好无损、锣丝是否拧紧；核对油压表性能是否良好。2、张拉施工作业区的周围应设有明显警告标志，严禁非工作人员进入，梁板两端两端设置挡板；挡板应距所张拉预应力筋的端部1.52m，且应高出最上一组钢筋 0.5m。其宽度应距张拉钢筋两外侧各不小于 1m；3、张拉操作人员需由熟悉本专业的人员参加，经培训合格后方准上岗，并有技术熟练的人员负责指挥；所有参加张拉人员穿戴好劳动防护用品，特别
16、要戴好防护眼镜，以防高压油泵破裂喷油伤眼。4、张拉千斤顶对面严禁站人，也不得踩踏高压油管，以防意外；进行预应力张拉时，搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固可靠的脚手架或操作平台。5、进行预应力张拉时，应搭设操作人员站立和放置张拉设备用的脚手架或操作平台。阴雨天张拉时，还应架设防雨棚。6、悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。7、千斤顶要及时进行标定，防止使用事件过长，而使油表的读数误差太大造成安全事故。8、张拉过程中若出现异常情况（如油表剧烈震动，、发现漏油、点击声音异响、发发生断丝、滑丝等）、等立即停机进行检查。9、张拉钢绞线完毕后，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。10、管道压浆时，应严格按规定压力进行。施工期应正好安全阀。关闭
