《晋煤集团煤层气液化工程《冷剂压缩机操作规程》》由会员分享，可在线阅读，更多相关《晋煤集团煤层气液化工程《冷剂压缩机操作规程》（40页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第一章第一章总总 则则1.11.1 规程宗旨规程宗旨1.1.1 为了保证冷剂压缩机组的安全、经济、长周期稳定运行，特制定本规程。1.1.2 本规程仅适用于 煤层气液化冷剂压缩机组。1.1.3 本规程须经公司总工程师批准方可生效。1.21.2 岗位职责岗位职责1.2.1 在班长的领导下，认真完成班组及部门交给的各项工作任务。1.2.2 加强业务学习，提高业务技术水平，精心操作，杜绝一切操作责任事故的发生。1.2.3 严格执行各工艺参数指标,负责所有工艺参数的调整, 严格遵守各项规章制度。1.2.4 认真做好本岗位的安全生产及节能降耗工作。1.2.5 严格执行班长指令，并有权拒绝错误指令。1.2.
2、6 发现问题及时处理并向班长反映。1.2.7 每小时整点正负 10 分钟内对系统进行全面检查，并用仿宋字体填写记录报表、巡回检查内容。1.2.8 负责各设备的日常维护保养,根据润滑油的油位及油质情况，及时添加规定的润滑油或换油,并做好岗位清洁卫生工作。 1.2.9 负责所属消防器材、防护器材的保养、维护工作。1.2.10 在交接班记录上认真填写各运转设备的运行状况、备用设备的完好状态及检修情况。1.2.11 严格杜绝各种跑、冒、滴、漏事故的发生，保护环境，维持企业的可持续发展。1.2.12 加强本岗位的安全保卫意识，禁止非工作人员接近设备。在未得到班长通知、签发工作票之前，不准让其它人员在设备
3、上进行工作。 1.31.3 机组的重要操作机组的重要操作为了保证机组安全、连续、稳定运行，对机组的重要操作必须慎重。一般情况下应有公司领导、技术部门领导、技术人员在现场指挥和监护。本岗位的下列操作规定为重要操作。1.3.1 压缩机组的初次起动试车。1.3.2 大修后或重大故障停机后机组的开车。1.3.3 压缩机的防喘振试验。1.3.4 设备重大技改后或有关新技术的第一次试用。1.3.5 压缩机运行条件的重大变动。1.3.6 重要操作应有操作票,操作票应由操作人员填写，有关领导或负责人签字后，操作人员执行。 1.41.4 岗位任务与管辖范围岗位任务与管辖范围1.4.1 岗位任务将来自煤层气液化工
4、段液化冷箱的 MRC 气体经过冷剂压缩机 2 段压缩，并进行分段冷却分离后的 MRC 气相及 MRC 液相分别送至煤层气液化工段，为煤层气液化工段提供气体液化冷量。1.4.2 管辖范围负责冷剂压缩机入口大阀之后和出口分离器出口阀之前的管道设备，负责冷剂压缩机厂房内所有的设备、管道、阀门、仪表及工器具，负责安全防护用品、消防器材、通讯设施和公用设施的管理使用、保养和维护。1.51.5 机组工作原理机组工作原理1.5.1 离心式压缩机的工作原理离心式压缩机的工作原理与输送液体的离心泵类似，气体从中心流入叶轮，在高速旋转的叶轮的作用下，随叶轮作高速旋转并沿半径方向甩出，叶轮在驱动机械的作用对气体作功
5、。因此，气体在叶轮内流动过程中，一方面由于受旋转离心力的作用增加了气体的本身压力，另一方面又得到了很大的速度能（动能） 。气体离开叶轮后，这部分速度能在通过叶轮的扩压器、弯道回流器的过程中转变为压力能，进一步使气体的压力得到提高。1.5.2 液力耦合器的工作原理液力耦合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当动力机通过液力耦合输入轴驱动泵轮和工作油泵旋转时，供油泵就把工作油注入偶合器的工作腔，泵轮象离心泵一样使工作腔的油液获得液体能（包括动能和位能） ，获得能量的油液自泵轮内缘冲向外缘，液流穿过两轮间的间隙到达涡轮，而涡轮的作用就象透平机，当液流在涡轮叶片间的通道由外缘向中心流动时，就将液流的液体能转
6、变成了涡轮的机械能。液流在返回泵轮时就开始了下一个循环，这样输出和输入在没有任何机械连接的情况下，仅靠旋转着的液流就把电机的动力传到了压缩机。第二章第二章 主要设备性能参数主要设备性能参数2.12.1 C1101C1101 冷剂压缩机冷剂压缩机制造厂：沈阳透平机械股份有限公司型号：2MCL406驱动机型式:电机+液力耦合器 工作介质：MRC 气体排气量：34000Nm3/h进气压力：0.286MPa（A）进气温度：37排气压力：3.146Mpa（A）排气温度：119额定功率：3692KW最大连续转速：12205 r/min第一临界转速：4359 r/min第二临界转速：16604 r/min2
7、.22.2 驱动电机驱动电机制造厂：佳木斯电机厂型式：高压增安型三相异步电动机型号：YAKS800-4额定电压：10KV额定电流：？A额定功率：4900KW额定转速：1482 r/min防护等级：IP54防爆等级：ExcIIcT32.32.3 液力耦合器液力耦合器制造厂：福伊特资料暂缺第三章第三章 工艺说明工艺说明3.13.1 工艺流程工艺流程3.1.1 冷剂压缩系统流程来自煤层气液化工段液化冷箱的 MRC 气相气体（P=0.286MPaA、T=37、Q=37400Nm3/h） ，经冷剂压缩机入口大阀和来自集液罐的闪蒸气一起进入压缩机入口分离器，在入口分离器分离完液体后的 MRC 气体进入压缩
8、机的低压缸，经过压缩机低压缸 3 级压缩后的气体（P=0.952 MPaA、T=104.6）进入段间冷却器换热，冷却后的气体经段间分离器分离，分离下的液体送往冷剂回收系统，除液后的 MRC 气体（P=0.923 MPaA、T=40）进入压缩机的高压缸继续压缩提压，经过高压缸 3 级压缩后的气体（P=3.146MPaA、T=119.1）经压缩机出口阀和出口冷却器进入出口分离器，经过分离后的液相 MRC 送往煤层气液化工段，分离出的气相 MRC 一部分做为一级干气密封的工艺密封气，另一部分送往煤层气液化工段提供冷量。为了避免机组在开停车过程和工艺系统发生变化时发生喘振事故，在压缩机出口止逆阀前设置
9、了二回一防喘振管线，回流气体经防喘阀和防喘振冷却器返回到入口分离器入口处补充压缩机的入口流量，防止机组喘振。 3.1.2 冷剂回收系统流程从段间分离器来的液相 MRC 进入集液罐，在集液罐内闪蒸出的气体送到压缩机入口分离器，液体经回收泵送到压缩机出口分离器内。为保持集液罐内液面高度，在回收泵的出口设置了回流管线，回流液经液位调节阀返回集液罐内。3.1.3 润滑油系统流程3.1.3.1 压缩机和主电机润滑油系统从润滑油箱出来的 N46#透平油，经主、辅两台螺杆式油泵提压后，经自立式压力调节阀调节压力为 1.0MPa，进入双联油冷器与油冷器管程内的冷却水换热，将油温控制在 4232，然后进入双联油
10、过滤器进行过滤，从过滤器出来的润滑油经自立式压力调节阀调压至 0.3 MPa 后，供给压缩机和主电机各轴承润滑；润滑过轴承的回油经回油总管汇合后返回至润滑油箱 S1124 循环使用。为了防止主、辅油泵发生故障或系统停电，设计时油系统还设了一个润滑油高位油槽，在主、辅油泵故障不能启动，机组的停车过程中向机组各轴承提供润滑油，保证机组安全的停下来。为了迅速排除油箱内部的烟气，避免产生爆炸性气体和增加回油的速度，在油箱上设置氮气管向油箱内充氮气，并在油箱上部设置了排烟风机，将油箱内充入的氮气和润滑油挥发出的易燃易爆气体排至室外高空。3.1.3.1 液力耦合器的油系统液力耦合器是自润滑系统，工作油泵和
11、润滑油泵在耦合器的输入轴端组成一个组体，当耦合器的输入轴转动时带动工作油泵和润滑油泵运转，工作油通过油环流阀流入耦合器的工作室，并由于离心力作用在勺管室形成旋转油环，勺管位置决定了勺管室内的油环厚度，勺管从工作室汲取热的工作油，将其导入工作油冷器冷却至4232，并通过环流阀返回工作腔循环使用，如果必须加大注入耦合器的工作油，只需调整勺管的位置，工作油泵从油箱向回路提供额外的工作油量。环流阀根据累计的功率损失控制工作油的流量，回路中多余的油通过工作油泄压阀返回油箱。正常运行时，主润滑油泵将油从耦合器箱体底部吸出提压（P=？MPa）后送入润滑油管路，一部分做为控制油去耦合器的双向定位液压缸，给执行
12、机构的调节提供动力；另一部分经润滑油泄压阀控制器调整油压（P=？MPa）后，经润滑油冷器冷却至4232，并经油过滤器过滤后送到耦合器的轴承端去润滑各个轴承，回油返回耦合器箱体底部和工作油混合后循环使用。耦合器在启动和减速前，由辅助润滑油泵接替润滑工作。3.1.4 干气密封系统流程干气密封是一种非接触式密封，本机采用的是带中间迷宫串联式干气密封。3.1.4.1 一级密封气流程机组开车前需用氮气（P=0.5MPaG、T=40、Q=80Nm3/h）做为一级密封气源，机组正常运行时，用来自压缩机出口分离器的 MRC 气体（P=3.046MPaG、T=38、Q=80Nm3/h）做为一级密封气，该气体经过
13、过滤器过滤到 1 精度，然后调整压力后分为两路，一路经流量计（P=0.24MPaG、T=38、Q=40Nm3/h）进入压缩机非驱动端，一路经流量计（P=0.24MPaG、T=38、Q=40Nm3/h）进入压缩机驱动端。一级密封气体绝大部分经机组迷宫密封返回到机内，阻止机内气体外漏污染干气密封组件，少量气体经过密封端面泄漏至第一级密封排气腔。当压缩机出口大阀未打开送气时，一级干气密封气源用来自脱汞系统的脱汞气（P=5.5MPaG、T=40、Q=80Nm3/h） 。3.1.4.2 二级密封和隔离气流程。来自公用系统的氮气（P=0.5MPaG、T=40、Q=40Nm3/h）经过滤器FL5（或过滤器F
14、L6）过滤达到1精度，过滤后的氮气分两路，一路做为二级密封气经流量计（P=0.07MPaG、T=40、Q=5Nm3/h）和（P=0.07MPaG、T=40、Q=5Nm3/h）分别进入压缩机非驱动端和驱动端，一路做为隔离气经节流孔板OR2（P=0.03MPaG、T=40、Q=15Nm3/h）和OR3（P=0.03MPaG、T=40、Q=15Nm3/h）进入压缩机干气密封的隔离密封室。二级密封气体绝大部分经中间迷宫进入一级排气腔，阻止一级泄漏气体进入二级密封，少量气体经过二级密封端面泄漏至二级密封排气腔。隔离气一部分经前置迷宫密封与少量的二级密封泄漏气体混合后引至安全地点放空；另一部分经后置迷宫密
15、封通过轴承回油放空管就地放空。3.1.4.3 放火炬气流程少量的一级密封泄漏气与大部分二级密封气分别经流量计阀门后放火炬。当一级密封损坏大量气体泄漏时，高报并二取二联锁停机。3.23.2 联锁逻辑联锁逻辑3.2.1 开车联锁开车条件要按照最终的逻辑图要求，满足下面的条件压缩机方可开车。3.2.1.1 入口调节阀微开（厂家提供开度） ；3.2.1.2 防喘振调节阀全开；3.2.1.3 润滑油压达到 0.25MPa（G） ；3.2.1.4 润滑油冷器后油温正常达 35；3.2.1.5 一级密封气与二次平衡管气差压正常；3.2.1.6 液力耦合器辅油泵运行；3.2.1.7 液力耦合器润滑油压力0.1
16、7MPa；3.2.1.8 液力耦合器勺管在 0%位置；3.2.1.9 液力耦合器油温5；3.2.1.10 主电机具备启动条件；3.2.1.11 工艺具备启动条件；3.2.2 停车联锁当机组在运行过程中，满足下面任一个条件时，停车联锁动作机组跳车，防止发生重大的人生和设备事故。3.2.2.1 压缩机轴振动88.9um；3.2.2.2 液力耦合器输入端轴振动 170um；3.2.2.3 液力耦合器输出端轴振动 84um；3.2.2.4 压缩机轴位移0.7mm；3.2.2.5 压缩机轴承温度115；3.2.2.6 主电机轴承温度80；3.2.2.7 主电机定子温度155；3.2.2.8 液力耦合器轴承温度95；3.2.2.9 压缩机非驱动端干气密封一级泄漏气 Q24Nm3/h、P0.2MPaG；3.2.2.10 压缩机驱动端干气密封一级泄漏气 Q24Nm3/h、P0.2MPaG；3.2.2.11 润滑油压力0.1MPa；3.2.3 其它联锁3.2.3.1
