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1、镇江市路桥工程总公司S338S338 省道金港大道接线工程（雩龙路）省道金港大道接线工程（雩龙路）1338338 省 道 金 港 大 道 接 线 工 程省 道 金 港 大 道 接 线 工 程（ 雩 龙 路 ）（ 雩 龙 路 ） 总总体体施施工工组组织织设设计计江苏省镇江市路桥工程总公司江苏省镇江市路桥工程总公司338338 省道金港大道工程项目经理部省道金港大道工程项目经理部20102010 年年 7 7 月月镇江市路桥工程总公司S338S338 省道金港大道接线工程（雩龙路）省道金港大道接线工程（雩龙路）2总体施工组织设计总体施工组织设计1 1编制总说明编制总说明1 11 1编制依据编制依据
2、（1）338 省道金港大道接线工程（雩龙路）施工项目施工招标文件、设计文件、图纸。（2）交通部颁布的现行公路设计规范 、 公路施工技术规范 、 公路工程质量验收评定标准 、 公路施工技术安全规程及其他相关文件。（3）现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。（4）业主提出的有关要求。（5）我单位拥有的科技成果、工程成果、管理水平、技术装备及多年工程施工过程中积累的工作经验。1 12 2编制原则编制原则（1）满足业主对工期、质量、投资、安全生产、文明施工、环境保护等要求。（2）精心组织，科学管理，合理配置各种资源，做到连续均衡生产。（3）满足招标文件要求，根据工程特点，结合公司多年的工程施工经验和管
3、理经验，优化施工方案，确保工程质量。（4）使用先进的施工设备、运用先进的施工技术、依靠丰富的管理控制经验，保质保量地完成合同工程。（5）严格遵守招标文件明确的设计规范 、 施工规范 、 公路技术管理规范及公路工程质量验收评定标准 。1 13 3编制思想编制思想（1）本公司立足于：质量至上确保工程质量；百年大计造福子孙后代。以管理求效益，以信誉求发展的战略目标。恪守顾客至上，维护和保证业主对工程工期、质量及安全生产、文明施工、环境保护等要求。（2）精心组织：我们将充分利用多年的施工经验、运用最先进的施工技术、使用最新的施工机械、组织技术力量最强的人员投入到本工程中去，确保施工质量。（3）科学管理
4、：通过标准化、规范化的管理手段，实现全员、全过程、全方位、全天候控制工序和工艺，保证施工质量。2 2工程概况工程概况镇江市路桥工程总公司S338S338 省道金港大道接线工程（雩龙路）省道金港大道接线工程（雩龙路）32 21 1 工程简介工程简介338 省道金港大道接线工程（雩龙路）西线起点与临江西路相接，路线沿老路展线，部分段落裁弯取直，终点止于 S338，路线全长 5.231km，按二级公路结合城市道路标准实施改造，全线不设置超高，是镇江市公路网中的一条重要地方干线公路。道路总宽度 25 米，路幅宽度 20 米，路面横坡 2.0%，设计速度 100Km/h。道路横断面：4*4 米（行车道）
5、+2*2 米（行车道） 。路面设计以双轮组单轴 100KN 为标准轴载，桥梁设计汽车荷载等级：公路级。338 省道金港大道接线工程（雩龙路）合同段起讫桩号 K0+000K5+231，全长5.231KM。 本合同段主要工程规模： 路基挖方 18.5 万 m3； 填方 20.7 万方； 雨水管 8371m、污水管 5509m 盖板涵 1 道；桥梁为 K1+902.5 灰管桥，空心板梁 20 片，钻孔灌注桩 0根，上部结构均为 1-16m 先张法空心板梁。合同总价约 5200 万元人民币。本合同工程路基为填方路堤，为保证路堤压实质量，路堤填料依据设计图纸采用掺石灰处理，施工过程中掺灰量根据填料性质和
6、现场试验结论确定。桥梁上部采用先张法预应力砼空心板，下部采用桩柱式桥台，钻孔桩基础。2 22 2工程地质条件工程地质条件（1）地形、地貌本工程地貌属阶地和冲沟。（2）地下水地下水埋深位于自然地表下 1.0-1.3 米，地下水主要大气降水补给，蒸发为其主要排泄方式。（3）地震本地区地震基本烈度为 7 度，地震动峰值加速度系数为 0.1g。（4）水文场地附近无污染源，综合判定：场地环境水、地下水和土对混凝土无结晶类腐蚀，无分解类腐蚀，无结晶分解复合类腐蚀。2 23 3现场交通条件现场交通条件本区域内交通便利，有公、铁、水组成的交通运输网。改线段落施工区域内我们决定使用临时便道，材料、机械可以通过便
7、道顺利进场，分散到各个施工点，改造段施工区域直接利用老路作为便道。2 24 4技术标准技术标准镇江市路桥工程总公司S338S338 省道金港大道接线工程（雩龙路）省道金港大道接线工程（雩龙路）4全线采用四车道按二级公路结合城市道路标准建设，路基宽度 20m，桥涵设计汽车荷栽采用公路-级。2 25 5主要工程数量主要工程数量项目单位工程数量 路线长度Km5.231路基土石方挖方万 m318.5 填方万 m320.7 雨水管m8371 污水管m5509 盖板涵道1 灰管桥m/座16/12 26 6工期目标工期目标本工程合同工期 5 个月。我们将以“高效、优质、安全、文明”为宗旨；以“健全质保体系、
8、落实全员责任、严控施工过程、实施科学管理，争创一流工程”为质量方针；本着“精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配备，狠抓重点、难点工程，确保兑现投标承诺，令业主满意、放心。3 3工程项目划分工程项目划分我部根据338 省道金港大道接线工程（雩龙路）工程项目质量控制单元划分方法将我合同工程进行了质量控制单元的划分，在施工过程中，我部将按批复后的质量控制单元进行施工资料整理和质量评定工作。4 4施工进度计划、施工进度计划、CPMCPM 网络图网络图/ /条形图条形图4 41 1计划安排计划安排本合同段合同工期 18 个月。为此将安排足够的施工力量，调集足够的机械设备，采用切实可行的施工
9、方案和施工工艺，安排全面细致的施工组织计划，精心组织，精心施工，以保证本合同的完成。具体各分项工程计划进度安排如下：（1） 、施工准备主要为：路基施工队伍进场，修筑便道、平整和硬化料场，同时组织施工技术人员完成恢复定线、施工测量放样工作。做好原材料的标准试验，为正式开工提供依据。按工程实际需要，安排各类施工机械进场。取土坑的确定，并对砂、石、石灰、水泥、钢筋、管材等材料生产厂家的确定。计划全标段各类施工前准备工作在 2010 年 7 月31 日之前完成。镇江市路桥工程总公司S338S338 省道金港大道接线工程（雩龙路）省道金港大道接线工程（雩龙路）5（2） 、路基工程进场之后修筑便道的同时，
10、 我部即开始进行田路分界， 疏通施工路段的排水系统，清除路基表土，进行路基基底处理，之后填筑路基，进行流水施工。路基填、挖方工程施工计划工期安排为开工后到 2010 年 12 月。（3） 、桥梁工程计划工期为 2010 年 8 月下旬到 2010 年 11 月,钻孔灌注桩根据现场地质条件计划投入 1 台回旋钻机,计划工期为 2010 年 8 月到 2010 年 9 月底；下部结构计划工期为2010 年 9 月底到 2010 年 10 月；2010 年 11 月之前桥梁工程结束。（4） 、石灰稳定土底基层本标段路面底基层为 10%石灰稳定土，计划工期从 2010 年 8 月到 2010 年 9
11、月。（5） 、其他及防护工程计划工期从 2010 年 8 月到 2010 年 9 月。4.24.2施工计划横道图施工计划横道图年度年度日期日期2010月份月份789101112主要工程项目主要工程项目1、施工准备、施工准备2010.1-2010.52、施工便道、施工便道2010.4-2010.63、雨、污水管、雨、污水管2010.5-2010.104、路基填筑、路基填筑2010.4-2010.115、涵洞、涵洞2010.5-2010.86、桥梁工程、桥梁工程（1）灌注桩）灌注桩2010.5-2010.6（2）下部结构）下部结构2010.5-2010.8（3）上部结构）上部结构2010.6-20
12、10.107、防护及排水、防护及排水2010.5-2010.118、路面底基层、路面底基层2010.8-2010.12镇江市路桥工程总公司S338S338 省道金港大道接线工程（雩龙路）省道金港大道接线工程（雩龙路）65 5详细施工方法、顺序、时间详细施工方法、顺序、时间5 51 1施工测量施工测量5 51 11 1业主移交的控制网复测业主移交的控制网复测在进行此项工作前，项目经理部将完成对仪器进场前的校核工作，采用全站仪对业主移交的控制网点（导线点、路线中心桩、曲线转角点等）进行同等级复测，用水准仪对移交的高程控制水准基点按照施工规范或监理工程师要求进行复核，并将上述两项复核测量的资料经过内
13、业处理后形成测量成果，上报监理工程师，批复确认后，进行网内控制点加密工作。5 51 12 2控制网点的加密控制网点的加密网内控制点加密前，项目部将认真审查施工设计图纸并察看施工场地，在确保符合以下基本条件后进行方案的拟定和控制网点的加密工作。（1）控制网沿主线布设成多边形，且满足 45。135。的转角要求。（2）加密后的各控制点不能因桥梁或路基的施工而造成视线的不通视。（3） 所有的加密控制点不能处于低湿的软基或可能因施工影响造成沉降或偏移的位置。5 51 13 3施工测量放样施工测量放样项目经理部设立测量部，各施工队设测量组，配备与工程任务相适应的仪器、设备，满足工程测量所需并留有余地。对路
14、线校核无误后进行施工放样。加密水准点、控制点、恢复中桩，对高程进行复测，并对横断面补测检查。测量工作由始至终严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量和施工放样，完工后有测量成品检查，确保施工全过程测量数据准确。5 52 2试验检测试验检测项目经理部设立试验室，各施工队设立质检组，配备与工程任务相适应的仪器、设备，满足工程所需并留有余地。施工前对各种原材料进行试验检测工作， 并作好混合料配合比的设计。 在施工过程中对各工序进行检查，并严格按照操作规程进行，以实事求是的科学态度对待每个数据，每个数据都能有效的反映实际情况，并结合到每道工序中，使整个施工过程都能以数据反映。建立各种试验台
15、帐，保存好各种原始记录。镇江市路桥工程总公司S338S338 省道金港大道接线工程（雩龙路）省道金港大道接线工程（雩龙路）75 53 3路基工程路基工程5 53 31 1准备工作准备工作（1）路基施工前，接收所有控制桩点，恢复导线，加固、保护好控制点，按施工要求，认真做好施工测量、放样工作。（2）通过取样试验，对路基填料做好物理、化学、剂量方面的试验工作，通过击实试验确定路基土的压实最佳含水量及最大干密度。（3）做好原地面临时排水系统，并与永久排水设施相结合。在护坡道外侧开挖临时排水边沟，初期不能开得过大，尤其是高于 3m 路段和桥头地段。临时排水沟排除的雨水，不得注入农田、耕地，也不得引起水
16、沟淤积和路基冲刷。（4）通过测量放样，做好施工区域内的电力杆线、通讯杆线、光缆和地下管线等调查工作，配合项目管理部和相关管理部门做好上述杆线的拆移工作。（5）在施工路基前，对公路用地、取土坑范围内场地进行清理。路基用地范围内的垃圾、 有机物残渣应清理至原地面以下至少 15cm， 并清除用地范围内的树根和草皮，清除的杂物弃于指定地点。清除表土采用推土机进行机械化作业，并视路基填土高度采用翻挖掺灰碾压、填宕渣，经碾压后，压实度（重型）不应小于 90%，方可进行路基填筑，路基设计控制干湿类型为中湿状态。（6）对路基填土高度1.49m 时，路床顶面以下 0-80cm 采用 6%石灰处理。继续往下翻挖 40cm,下层 20cm 掺 6%石灰原地翻拌压实，压实度应90%，上层 20cm 回填 6%灰土，压实度92%。（7）对路基填土高度1.49m 时，路床顶面以下 0-80cm 采用 6%石灰处理。路基底部清表后，采用 30%石灰土处理。（8）
