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1、专题三：汽轮机烧瓦事故的预防和处理,内容简介,3.1 滑动轴承的结构及油膜形成的机理 3.2 润滑油系统的设备组成和运行操作 3.3 汽轮机烧瓦事故的预防和处理,3.1 滑动轴承的结构及油膜形成的机理,滑动轴承的结构 油膜形成的机理,径向：滑动轴承,巴氏合金的熔点,锡基巴氏合金ZnSnPb11Cu6固相点温度为240， 液相点温度为370， 其最高使用温度不得超过100， 摩擦系数在有油时为0.005，无油时为0.28。,油膜形成的原理,顶轴油泵的设置和使用 温度对油膜刚度的影响：油膜震荡的预防,轴承的工作原理,两平面间必须形成楔形间隙；,两平面间建立油膜的条件,两平面间有一定速度的相对运动，
2、并 承受载荷，平板移动的方向必须由楔 形间隙的宽口移向窄口；,润滑油必须有一定的粘性和充足的油量。,3.2 润滑油系统,润滑油系统的设备组成 润滑油系统的监视及保护设置 润滑油压的联动装置及联动试验 机组启动和停运时润滑油系统的设备操作,润滑油系统的设备组成,主油泵：2700RPM以上，系统供油。供高压油（调节和保护）；高压油经注油器 转化为低压油（润滑油） 启动油泵（高压）：启动时， 2700RPM以前，提供主油泵的功能。 交流润滑油泵：停机供润滑油。 直流润滑油泵：厂用电中断时，停机供润滑油。,注油器：射油抽油器。利用高压油，形成高速油流，从油箱抽油。 入口：高压油和油箱油。出口：低压油。
3、 注油器1：供润滑油。 注油器2：供主油泵入口。 油烟风机：,启动时，润滑油的流程,油箱油经过启动油泵升压，形成高压油。 高压油分为两路。 第一路供调节、保护用油，建立挂闸开机条件。 第二路送至两个注油器。形成润滑油和主油泵入口油。,正常时，润滑油的流程,2700RPM后，主油泵正常工作 润滑油经过主油泵升压，形成高压油。 高压油分为两路。 第一路供调节、保护用油。 第二路送至两个注油器。形成润滑油和主油泵入口油。,停机时，润滑油的流程,2700RPM后，主油泵不能正常工作 由交流润滑油泵或直流润滑油泵直接供润滑油。,润滑油系统的监视项目,油箱油位 轴承润滑油供油压力 轴承润滑油回油 供油油温
4、。 回油油温。,润滑油压的联动装置及联动试验,低油压联动。 1值，联动高压油泵；2值，联动交流润滑油泵；3值，联动直流润滑油泵；4值，停机。,润滑油系统的保护项目,轴承润滑油供油压力！ 回油油温？ 瓦温？,润滑油系统投入时的监视,检修结束，油循环。启动油泵投入 油箱油位监视。管道和阀门泄漏检查。 轴承润滑油供油压力监视。 轴承润滑油回油是否通畅。 油温。,启动油泵停运时机,检查转速 检查主油泵出口油压,正常停机,停机前，各油泵试运转。 联动试验,3.3 汽轮机烧瓦事故的预防和处理,事故现象 事故后果 事故原因 事故预防 事故后的恢复原则,轴瓦烧毁的事故现象,（1）轴瓦乌金温度、润滑油回油温度升
5、高；一旦油膜破坏，机组振动增大，轴瓦冒烟。 （2）轴向位移增大，甚至保护动作。,事故后果,瓦磨损 轴颈磨损 转子下沉。隔板转子碰磨,轴瓦烧毁的原因,1、轴向推力增大 蒸汽带水、汽缸进水； 蒸汽品质不良，叶片结垢； 负荷过大； 润滑油压过低，油量偏小或断油； 油质不合格； 转子接地不良，轴电流击穿油膜； 轴承安装不好，轴瓦研磨不好。,事故原因,油泵及油管路故障，供油不足 停机时，未及时启动辅助油泵 运行中油箱油位低，供油异常 检修后轴瓦与轴颈之间油隙不合格,预防措施,运行中监视润滑油压力、温度及回油量，并保证有净化系统工作正常，油质合格； 防止油系统（冷油器）切换时发生误操作； 轴封工作正常，防止润滑油带水； 防止轴向推力过大或转子异常振动； 轴瓦乌金温度超过90C，润滑油回油温度超过75C或突然连续升高到70 C都应打闸停机。,事故处理,破坏真空，紧急故障停机,事故后的恢复原则,回油温高，停机后可以考虑不检查轴承 瓦温高，停机后必须检查轴承 轴瓦磨损严重，必须考虑开缸检查,
