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1、,兴联路（竹塘路坪塘大道）道路工程,2015年12月3日,施工组织设计,致谢,首先感谢长沙先导城市建设投资有限公司各位专家、各位领导能在百忙之中参加本项目的施工组织设计评审，请大家多提宝贵意见，以帮助我们高标准、高质量的完成本工程的施工管理工作。谢谢大家 ！,兴联路（竹塘路坪塘大道）道路工程施工组织设计,一、工程概况,二、临时生产、生活设施布置,三、施工场内交通组织,四、总体施工方案及施工安排,五、专项施工方案,兴联路（竹塘路坪塘大道）道路工程,第 一 部 分,工 程 概 况,一、工程概况,1、工程简介,2、标准路幅组成形式,1、工程简介,兴联路（竹塘路-坪塘大道）道路工程西起竹塘路，东至坪塘
2、大道。道路全长1.86公里，与兴联路一标相交道路为：竹塘路、周家塘路、罗谷塘路、周家湾路、石湖塘路、坪塘大道，本项目定位为城市次干道，路幅宽26米，双向四车道，设计车速40km/h。,2、标准路幅组成形式,标准路幅组成形式为：3.0m(人行道)+2.75m（非机动车道）+2x3.5m（机动车道）+0.5m双黄线+2x3.5m（机动车道）+2.75m（非机动车道）+3.0m(人行道)=26.0m。,兴联路（竹塘路坪塘大道）道路工程,第 二 部 分,临时生产、生活设施布置,兴联路（竹塘路坪塘大道）道路工程,第 二 部 分,临时生产、生活设施布置,本项目生活、生产布置原则是：生活区域与施工生产区域分
3、开布置。生活区域：经过全盘考虑后，项目部办公室、食堂设在（k1+660）自建活动板内，民工住房租用周围民房作为生活设施。,兴联路一标项目部,兴联路一标项目部会议室,临时生产、生活设施布置,兴联路（竹塘路坪塘大道）道路工程,第 三 部 分,施工场内交通组织,施工场内交通组织,本工程道路路基范围存在大面积的不适宜土层，并在池塘区域存在一定厚度的淤泥。,施工场内交通组织,这些土层不能满足施工车辆通行要求，因此在清除不适宜土时，先沿道路左幅（道路北侧）道路用地线外修筑一道施工便道，与罗谷塘路边原有施工便道或就近（k1+660）原有村道顺接，来保证场内废土外运及回填土运至路基的施工通道。施工便道路面宽：
4、4米(每100米设一会车段，会车段路面宽：6.5m)长：道路全线1.86公里（路面结构：50cm砖碴+20cm级配砂砾）。,类似工程施工便道,兴联路（竹塘路坪塘大道）道路工程,第 四 部 分,总体施工方案及施工安排,总体施工方案及施工安排,根据本项目的地形特征及征地情况，结合各周边施工项目之间的合理衔接，将工程分为三个作业面：第一个作业面为：K0+000K0+540；第二个作业面为：K0+540K0+960；第三个作业面为：K0+960K1+860。三个作业面的施工顺序是：第一个作业面从罗谷塘路（K0+540）西侧向起点K0+000推进，第二个作业面从罗谷塘路（K0+540）东侧向K0+960
5、推进，第三个作业面从坪塘大道（K1+860）西侧向K0+960推进。由于第一作业面征地滞后，计划先施工第二、第三作业面。,总体施工方案及施工安排,总体施工施工流程如下：,总体施工进度计划,兴联路（竹塘路坪塘大道）道路工程,第 五 部 分,专项施工方案,专项施工方案,1、临时排水专项施工方案,2、K0+540-K1+540浸水段路基专项施工方案,专项施工方案,1、临时排水专项施工方案,新建罗谷塘路雨水预留井标高29.84米，污水预留井标高29.45米，原地面标高：28.51米，不能排尽原地面雨水，导致兴联路K0+540-K1+540段路基底被雨水淹没。,水淹区域原地形,1、临时排水专项施工方案,
6、K0+560处水淹区域原地形,1、临时排水专项施工方案,K1+540处水淹区域原地形,1、临时排水专项施工方案,为了保证兴联路（竹塘路坪塘大道）道路工程在施工期间及完工后不影响道路周边排水，及兴联路（竹塘路坪塘大道）道路工程路基不受雨水浸泡。将采用如下临时排水方案：1、在K0+000-K0+540、K1+540-K1+860段（没有被水淹路段）沿道路两侧，挖宽：1米，深：0.5米，两条纵向排水沟，保证道路纵向排水。2、K0+540-K1+500段（水淹路段），由于地势低洼，汇水面积大，积水面积约为：500-600亩，抽干全部雨水所需时间长且雨季施工时排水工作量大，结合现场情况计划利用围堰及施工
7、便道，将道路路基与外部雨水隔开，采用抽水将水排水出。,1、临时排水专项施工方案,具体排水措施:1、在K0+540（罗谷塘路）边挖集水井，用2台污水泵（一台GW100-80-10-4口径100mm、流量80m3/h、功率4KW）（一台GW250-600-9-30口径250mm、流量600m3/h、功率30KW），将K0+540-K1+500路基内的雨水抽出，经沉淀池进入罗谷塘路雨水管道流入市政排水系统。经计算一次抽干围堰内所需时间约为97小时。计算方法是：围堰后路基内水面面积为：49m(路基底平均宽度)*1000m（浸水段路基长度）=49000m2、平均水深为：1.0m、积水体积为：49000m
8、3。水泵利用率按75%计算两台水泵每小时流量为：（600+80）*75%=510m3/h。围堰后抽干路基内水所需时间为：49000/510=97小时（未考虑渗水）。2、抽干后在围堰内侧挖排水沟将雨水集中引入集水井，用GW100-80-10-4(小水泵）抽出两侧渗水，如遇下雨天按需使用GW250-600-9-30（大水泵）排水。,2、K0+540-K1+540浸水段路基专项施工方案,由于新建罗谷塘路将原有水系破坏，在K0+540-K1+540洼地雨水无法排出，使得K0+540-K1+540洼地形成水塘。根据此路段现场情况，计划采用土围堰，排水施工方案。,K0+540-K1+540段原地形,2、K
9、0+540-K1+540浸水段路基专项施工方案,K0+540-K1+540段原地形,K0+540-K1+540浸水段路基段左幅施工便道,1、在沿道路左幅（道路北侧）用地线外修一道路面宽为：4米，路面高出水面不小于1.2米的临时便道，便道每50米设一会车段，会车段路面宽：6.5m、长：10米。（保证清出淤泥及换填的废土从施工便道运出场外，外借土方及换填材料运至施工区域。）施工便道路面结构：50cm厚砖碴+20cm厚级配砂砾。,施工便道断面图,施工便道路面结构图,K0+540-K1+540浸水段路基段右幅围堰,2、右幅（道路南侧）沿道路用地线外修筑一道土围堰将施工区域水与外部雨水分开，围堰高度为：
10、高出水面0.8米，围堰上顶面宽：3米，围堰路基外侧坡度为1：1.5，围堰路基内侧坡度为1：1。,围 堰 施 工,3、 围堰工程施工方法：1）、施工顺序从水较浅部位向水深部位推进（从K1+500向K0+540罗谷塘路方向），每一百米为一施工段，分段施工。2）、围堰的施工流程：堰体基础处理填筑下部堰体填筑上部堰体。3）、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗路基外水的压力，堰堤筑成向迎水面拱的弧形，。4）、下部淤泥较深时，填筑堰堤的材料采用土石料各一半。当堰堤填到一定宽度后，应在迎水面一侧填筑厚度为0.51.0 米的一层粘土层，以利阻水、减少渗水、漏水。5）、围堰完成后，立即将堰内水排干并清除道路路基
11、内的淤泥，进行路基处理。并及时进行路基回填，回填高出水面不少于1米。,类似工程土围堰,围 堰 施 工,K0+540-K1+540浸水段路基专项施工方案,4、k0+540-k1+540浸水路基段路基处理兴联路一标2014年10月中标，由于征地拆迁问题导至无法开工，在此段时间新建的罗谷塘路将兴联路一标路线内的原有水系破坏，K0+540-K1+540段雨水无法排出，使得K0+540-K1+540段路基基底形成水塘，基底长期被水浸泡，且本项目无详堪资料，在路基施工前先进行淤泥钎探，或挖探坑进行淤泥深度及地质情况探明。如与原设计无差别，就按原设计施工，如与有设计有较大差别，会同五方责任主体召开研讨会确定处理方案后实施。5、精对k0+540-k1+540浸水路基段路基处理，作出全路基进行抛石挤淤方案（全路段抛石抛出水面，平均厚度为：1.5米、宽：46米）、围堰施工两种方案造价分析。（见附件：方案造价分析表）,抛石挤淤方案,抛石挤淤断面图,抛石挤淤方案,类似工程抛石挤淤,汇 报 完 毕,谢 谢 ！,
