跨区间无缝线路技术及养护维修毕业设计开题报告(铁路工程相关)

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1、北京交通大学毕业设计（论文）开题报告1题 目：跨区间无缝线路技术及养护维修学院： 远程 专业： 土木工程 学生姓名：李思杨 学号： 06710202一、文献综述：随 着 运 输 市 场 的 发 展 变 化 ,铁 路 运 输 调 整 了 经 营 策 略 ,客 车 以 夕 发 朝至 、 当 日 到 达 、 增 大 密 度 、 城 市 间 公 交 化 为 主 ;货 车 以 大 编 组 、 重 载 、 长交 路 等 方 式 为 发 展 方 向 。 明 显 的 特 点 是 列 车 速 度 、 密 度 大 幅 度 提 高 ,而 提速 、 重 载 的 重 要 前 提 之 一 是 提 高 线 路 状 态 ,在

2、 线 路 大 修 中 铺 设 无 缝 线 路 工程 是 提 高 线 路 等 级 满 足 提 速 线 路 轨 道 要 求 的 重 要 手 段 。德 国 是 无 缝 线 路 发 展 最 早 的 国 家 ， 1926年 开 始 ， 在 50年 代 将 无 缝 线路 作 为 国 家 的 标 准 线 路 。 日 本 于 50年 代 开 始 铺 设 无 缝 线 路 ， 现 已 铺 设 5000余 公 里 ， 其 特 点 是 每 段 无 缝 线 路 长 1300在 长 轨 条 两 端 设 置 伸 缩 调 节器 。 近 年 来 在 新 干 线 上 采 用 一 次 性 铺 设 无 缝 线 路 技 术 。 美 国

3、 无 缝 线 路 初期 进 展 缓 慢 ， 但 到 了 70年 代 后 迅 速 发 展 ， 以 年 平 均 铺 设 7590 度 增长 ， 到 1979年 底 无 缝 线 路 已 超 过 12万 是 目 前 全 世 界 铺 设 无 缝 线 路 最多 的 国 家 。我 国 无 缝 线 路 从 1957年 开 始 铺 设 ， 开 始 时 采 用 电 弧 焊 法 ， 分 别 在 北京 、 上 海 各 试 铺 了 1以 后 逐 步 扩 大 。 后 来 在 工 厂 采 用 气 压 焊 或 接 触 焊北京交通大学毕业设计（论文）开题报告2将 钢 轨 焊 成 250m500m 的 长 轨 条 ， 然 后 运

4、 至 铺 设 地 点 在 现 场 用 铝 热 焊 或小 型 气 压 焊 将 其 焊 连 成 设 计 长 度 。 一 般 情 况 下 ， 一 段 无 缝 线 路 长 度 为1 0002 000m。 每 段 之 间 铺 设 24根 调 节 轨 ， 接 头 采 用 高 强 螺 栓 连 接 。目 前 京 广 、 京 沪 、 京 沈 、 陇 海 等 主 要 干 线 均 已 铺 设 无 缝 线 路 。 我 国 90年代 开 始 了 对 超 长 无 缝 线 路 的 研 究 和 铺 设 工 作 ， 至 今 已 在 北 京 、 上 海 、 郑州 等 路 局 铺 设 了 超 长 无 缝 线 路 上 千 公 里 。

5、作 为 世 界 铁 路 技 术 发 展 的 主 要 趋 势 ， 高 速 铁 路 运 输 正 蓬 勃 发 展 ， 无论 已 建 成 的 国 家 ， 还 是 计 划 修 建 铁 路 的 国 家 ， 运 用 高 速 技 术 发 展 高 速 铁路 已 成 为 一 个 必 然 的 方 向 。二、选题的目的和意义跨 区 间 无 缝 线 路 是 铁 路 轨 道 现 代 化 的 重 要 内 容 ， 经 济 效 益 显 著 。 无缝 线 路 是 将 许 多 根 标 准 长 度 钢 轨 焊 接 成 相 当 长 的 轨 条 并 铺 布 在 轨 枕 上 的线 路 。 它 比 普 通 线 路 接 缝 少 ， 列 车 冲

6、 击 振 动 少 ， 运 行 平 稳 ， 旅 客 舒 适 ；降 低 轨 道 养 护 维 修 费 用 ； 延 长 钢 轨 和 机 车 车 辆 使 用 寿 命 ； 减 轻 机 车 车 辆冲 击 轨 缝 的 噪 声 ， 有 利 于 环 境 保 护 ； 是 轨 道 结 构 的 发 展 趋 势 ， 是 铁 路 现代 化 的 主 要 内 容 之 一 。 无 缝 线 路 被 公 认 为 是 20世 纪 轨 道 结 构 最 突 出 的 改进 与 创 新 。 无 缝 线 路 由 于 消 灭 了 大 量 的 接 头 ， 因 而 具 有 行 车 平 稳 、 旅 客舒 适 ， 同 时 机 车 车 辆 和 轨 道 的

7、维 修 费 用 减 少 ,使 用 寿 命 延 长 等 一 系 列 优北京交通大学毕业设计（论文）开题报告3点 。 在 普 通 线 路 上 ， 钢 轨 接 头 是 轨 道 的 薄 弱 环 节 之 一 ， 由 于 接 缝 的 存 在 ，列 车 通 过 时 发 生 冲 击 和 震 动 ， 并 伴 随 有 打 击 噪 音 ， 冲 击 力 最 大 可 达 到 非接 头 区 的 3 倍 以 上 。 接 头 冲 击 力 影 响 行 车 的 平 稳 和 旅 客 的 舒 适 ， 并 促 使道 床 破 坏 、 线 路 状 况 恶 化 、 钢 轨 及 连 接 零 件 的 使 用 寿 命 缩 短 、 维 修 劳 动费

8、 用 增 加 。 养 护 线 路 接 头 区 的 费 用 占 养 护 总 经 费 的 35%以 上 ； 钢 轨 因 轨 端损 坏 而 抽 换 的 数 量 较 其 他 部 位 大 2 重 伤 钢 轨 60%发 生 在 接 头 区 。 随着 列 车 轴 重 、 行 车 速 度 和 密 度 的 不 断 增 长 ,上 述 缺 点 更 加 突 出 ， 更 不 能 适应 现 代 高 速 重 载 运 输 的 需 要 。 为 了 改 善 钢 轨 接 头 的 工 作 状 态 ， 人 们 从 本世 纪 三 十 年 代 开 始 至 今 ， 一 直 致 力 于 这 方 面 的 研 究 与 实 践 ,采 用 各 种 方

9、 法将 钢 轨 焊 接 起 来 构 成 无 缝 线 路 。 这 中 间 首 先 遇 到 了 接 头 焊 接 质 量 问 题 ；其 次 就 是 长 轨 在 列 车 动 力 和 温 度 力 共 同 作 用 下 的 强 度 和 稳 定 问 题 ； 还 有无 缝 线 路 设 计 、 长 轨 运 输 、 铺 设 施 工 、 养 护 维 修 等 一 系 列 理 论 和 技 术 问题 。 随 着 上 述 一 系 列 问 题 的 逐 步 解 决 ， 跨 区 间 无 缝 线 路 在 世 界 各 国 得 到了 广 泛 的 运 用 。无 缝 线 路 的 长 轨 条 长 度 ， 从 理 论 上 讲 ， 可 以 无 限

10、 延 长 ， 这 是 发 展 跨区 间 无 缝 线 路 的 理 论 基 础 。 普 通 无 缝 线 路 轨 条 长 度 受 信 号 机 位 置 、 道 岔 、特 大 桥 等 因 素 的 限 制 ， 一 般 只 有 1到 2随 着 钢 轨 胶 接 绝 缘 街 头 和 无 缝道 岔 两 项 关 键 技 术 的 发 展 ， 跨 越 闭 塞 分 区 的 区 间 无 缝 线 路 ， 以 及 跨 越 车站 的 跨 区 间 无 缝 线 路 得 以 实 现 。 随 着 新 建 铁 路 路 基 填 筑 质 量 的 提 高 和 工后 沉 降 大 幅 度 降 低 ， 道 床 密 实 度 及 稳 定 性 达 到 设

11、计 开 通 速 度 要 求 ， 新 建线 上 可 以 实 现 一 次 铺 设 跨 区 间 无 缝 线 路 ， 消 除 了 普 通 线 路 接 头 造 成 的“ 记 忆 病 害 ” ， 大 幅 度 提 高 了 轨 道 的 平 顺 性 ， 秦 皇 岛 至 沈 阳 客 运 专 线 新建 铁 路 一 次 铺 设 跨 区 间 无 缝 线 路 的 成 功 ， 标 志 着 我 国 铁 路 无 缝 线 路 的 发北京交通大学毕业设计（论文）开题报告4展 跨 入 了 一 个 新 的 时 代 。跨 区 间 无 缝 线 路 的 优 点 十 分 明 显 ： 无 缝 线 路 的 长 轨 条 贯 通 区 间 ， 并与 车

12、 站 道 岔 焊 连 ， 取 消 了 缓 冲 区 ， 彻 底 实 现 了 线 路 的 无 缝 化 ， 全 面 提 高了 线 路 的 平 顺 性 与 整 体 强 度 ； 取 消 缓 冲 区 后 ， 轨 道 部 件 的 损 耗 和 养 护 维修 工 作 量 进 一 步 减 少 ； 钢 轨 接 头 的 消 失 ， 进 一 步 改 善 了 列 车 运 行 条 件 ；伸 缩 区 与 固 定 区 交 界 处 因 温 度 循 环 而 产 生 的 温 度 力 峰 以 及 伸 缩 区 过 量 伸缩 不 能 复 位 而 产 生 的 温 度 力 峰 ， 都 由 于 伸 缩 区 的 消 失 而 消 失 ； 跨 区 间

13、 无缝 线 路 的 防 爬 能 力 较 强 ， 纵 向 力 分 布 比 较 均 匀 ， 锁 定 轨 温 容 易 保 持 ， 线路 的 安 全 性 和 可 靠 性 得 到 提 高 ； 跨 区 间 无 缝 线 路 长 轨 条 温 度 力 升 降 平 起平 落 ， 不 会 形 成 温 度 力 峰 ， 可 适 度 提 高 锁 定 轨 温 ， 从 而 提 高 轨 道 的 稳 定性 。 有 鉴 于 此 ， 我 国 铁 路 主 要 技 术 政 策 提 出 ： 高 速 重 载 线 路 应 优 先发 展 跨 区 间 的 超 长 无 缝 线 路 。此 外 ， 在 一 些 特 殊 地 段 铺 设 无 缝 线 路 更

14、 是 能 凸 显 无 缝 线 路 的 优 点 。例 如 在 桥 梁 上 铺 设 铁 路 时 ， 如 果 采 用 传 统 轨 道 的 话 讲 车 轮 对 桥 梁 的 冲 击非 常 大 ， 长 此 以 往 必 将 减 短 桥 梁 的 使 用 寿 命 ， 在 桥 梁 上 铺 设 无 缝 线 路 ，可 以 减 轻 列 车 车 论 对 桥 梁 的 冲 击 ， 改 善 列 车 和 桥 梁 的 运 营 条 件 ， 延 长 设备 使 用 寿 命 ， 减 少 养 、 修 工 作 量 。 这 些 优 点 在 行 车 速 度 提 高 时 尤 为 显 著 。铁 路 线 路 设 备 是 铁 路 运 输 业 的 基 础

15、设 备 。 它 常 年 裸 露 在 大 自 然 中 ，经 受 着 风 雨 冻 融 和 列 车 荷 载 的 作 用 ， 轨 道 几 何 尺 寸 不 断 变 化 ， 路 基 及 道床 不 断 产 生 变 形 ， 钢 轨 、 联 结 零 件 及 轨 枕 不 断 磨 损 ， 因 而 使 线 路 设 备 的技 术 状 态 不 断 地 发 生 变 化 ， 这 将 大 大 影 响 铁 路 的 运 行 能 力 ， 甚 至 隐 藏 着重 大 的 安 全 隐 患 。 为 此 我 们 需 要 研 究 跨 区 间 无 缝 线 路 的 养 护 技 术 ， 经 常保 持 线 路 设 备 完 整 和 质 量 均 衡 ， 使

16、 列 车 能 以 规 定 速 度 安 全 、 平 稳 和 不 间断 地 运 行 ， 并 尽 量 延 长 设 备 使 用 寿 命 。 以 “ 预 防 为 主 、 防 治 结 合 、 修 养北京交通大学毕业设计（论文）开题报告5并 重 ” 为 原 则 ， 按 线 路 设 备 技 术 状 态 的 变 化 规 律 和 程 度 ， 相 应 地 进 行 综合 维 修 、 经 常 保 养 和 临 时 补 修 ， 有 效 地 预 防 和 整 治 线 路 病 害 ， 有 计 划 地补 偿 线 路 设 备 损 耗 ， 以 及 取 得 较 好 的 技 术 经 济 效 益 。 对 跨 区 间 无 缝 线 路养 护 维 修 技 术 的 研 究 不 仅 能 保 障 铁 路 的 正 常 运 行 ， 更 使 铁 路 安 全 运 行 得到 了 保 障 。三、研究方案从 本 专 业 的 培 养 目 标 出 发 ， 综 合 运 用 所 学 知 识 独 立 解 决 工 程 实 际 问题 ， 培 养 独 立 思 考 和 独