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1、山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设1一、编制依据1、施工图纸副斜井井筒轨道敷设S1841-116.12、煤矿轨道及道岔安装标准3、 煤矿安装工程质量检验评定标准MT5010-954、钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-20015、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-20026、煤矿安全规程山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设2二、工程概况新副斜井轨道安装主要用于矿井的提升运输。副斜井井筒宽度为 4000mm，设计坡度为 19。井筒主要安装工程量：1、提升轨道为两趟轨距为 600mm，30kg/m 的钢轨，轨长377.65m。2、间距为 700mm 的混凝土轨枕，共 512 个。3、宽
2、 700mm 的人行台阶，共 377.65m。扶手采用 305-270扁钢螺栓卡固 51 的硬质塑料管与井壁上 14 圆钢连接。4、一趟宽 200mm，深 250mm 的排水沟，沟长 377.65m。5、斜井井筒做 200mm 混凝土基础。6、每 15m 安装 PGG-0.12D 120 的地滚两个，共 24 个。7、每 20m 安装一个防滑装置，共 18 个。三、施工准备1、技术准备本工程施工前应编制好安全可行的安全技术措施，并组织相关人员本措施的内容，做好技术交底工作。对重要工序要重复交底，确保施工人员对工序熟练。根据矿方提供的井筒 1m 线及井筒中心线，复测斜井底板标高及轨道位置，确定基
3、础处理的工程量。在施工准备期间可提前根据矿方要求敷设井筒内的一趟照明，可临时通电，以备井筒施工照明用。施工前需在井筒中间及井筒落底点安装两个防坠装置，以免矿山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设3车脱绳伤人。施工期间信号传递使用两部防爆电话，每次行车前必须与井下作业人员联系，确定后方可走钩。2、现场准备斜井内提升运输采用原来旧轨道，根据现场情况需在井口做一个混凝土基础，根据矿方提供的 40KW 小绞车底盘螺栓孔尺寸，预埋地脚螺栓。待基础强度符合要求后，把小绞车运到基础上，通过地脚螺栓固定。3、组织准备斜井轨道安装期间计划两班作业。施工期间人员安排如下：序号 工种 施工准备阶段 施工阶段1 绞车司机 1
4、 22 电焊工 2 23 钳工 2 34 起重工 2 25 测量工 1 16 技术工 1 27 辅助工 4 54、工期准备本工程工期计划：2012-7-1 开工至 2012-8-16 完工，总工期为47 天。四、施工措施山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设41、卧底清渣、挖水沟地槽、打筑排水沟及行人台阶从井口先人工拆除一段旧轨道，由跟班测量人员根据矿方提供的副斜井井筒 1m 线，确定需要卧底清渣的深度。卧底到设计深度后，再把拆除的临时轨道铺好。把堆积的矸石人工装到矿车里，用井口 40KW 的小绞车提到井口，堆积到指定存矸场地。继续拆除临时轨道向前卧底，铺设临时轨道，运输矸石。循环施工。当卧底清渣接临
5、时轨道拉开距离时，开始打筑永久排水沟及行人台阶。当卧底清渣、接临时轨道、运输矸石与打筑永久排水沟及行人台阶时，两者平行作业。2、混凝土轨枕、轨道及道岔的安装轨道铺设在混凝土轨枕上，钢轨与混凝土之间垫一块 =12mm的橡胶垫板，用扣板通过 T 型螺栓与其固定。井筒两侧腰线及顶板上的井筒中心线拉线，确定轨枕的安装位置，尺量腰线至轨枕表面距离为 1616mm，中心线至轨枕中心线距离为 260mm。直轨段安装。四人为一小组用抓钩分两头来抬运，摆设时要注意接头的间隙宽度，防止轨道定位时做过多的窜动。钢轨的接头在直线上应该对齐。在弯道上应该错开，错开长是钢轨长度的三分之一到四分之一。接头的地方要悬空。轨枕
6、中心距接头的距离不应超过 300 毫米。轨道铺设工序为：从下至上铺设。铺轨前先使用井口小绞车将铺轨材料运至井底敷设位置，拆除一节安装一节，然后将临时轨道运到井口，按要求摆放整齐。曲轨段安装。弯道部分的轨距要加宽，外轨要垫高，加宽轨距山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设5时外轨不动，将内轨向曲线中心移动，外轨垫高的方法是将外轨下的混凝土道枕垫高，加宽轨距及垫高外轨在曲线段以外的直线线路上开始，逐渐到曲线段达到规定的数值。摆设轨枕的方向要和弯道半径方向一致。道岔安装。道岔必须在井上组装试验合格后，再运到井下施工地点。由测量人员定出线路轨道中心线，基本轨起点、辙岔起点、终点，支线路轨道中心，定好标桩。根据
7、图纸规定的尺寸和测量标桩，精确地铺设轨枕岔尖、辙岔、基本轨和护轮轨。固定道岔钢轨先从撤岔开始在辙岔固定后再铺设基本轨、弯道和护轮轨。最后配上尖轨及连接拉杆和扳道器。道岔铺设后单独对道岔进行通车，检查有没有冲击，钢轨和尖轨有没有下沉和压出来现象，发现问题，及时处理。轨道固定连接。上道夹板，把道夹板紧紧地贴在轨腹上，用螺栓穿好，螺栓上要涂上黄油，加上垫圈，然后再拧上螺帽。道夹板上的螺帽应该交互拧压钢轨的两边，四孔道夹板中间的两个螺帽要装在钢轨的内侧，两端的两个螺帽要装在钢轨的外侧。3、调整轨道、安装行人扶手及巷道底板硬化调整轨道和安装扶手同时进行，轨道调整到满足设计要求（600mm）后再进行底板硬
8、化。底板硬化采用标号为 C30 的混凝土（200mm）厚，混凝土地面搅拌后用矿车运到施工场地。施工顺序可以从上向下施工，也可以从下向上施工。五、安全措施山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设61、做好阻挡矸石、物料下滑滚落的临时栅栏，下运的物料要妥善摆放平稳，严防物料下滑滚落。2、下放轨道等较长物料时，必须用钢丝绳捆绑牢固可靠，严禁散落下滑或窜出。3、施工期间井筒内严禁非本工程施工人员行走，在井底车场位置设置围栏，挂设警示牌。4、在井口及井筒位置要设置挡车装置，防止矿车脱绳造成安全事故。5、施工地点安装直通井口移动信号，保证及时停车或开车。6、收工时使用的各种器具必须妥善安放，严防下滑或滚落。7、机械
9、设备停车不用时，必须关掉电源。8、用钎子和锤拆除矸石，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人，打锤人要注意周围环境，防止意外。9、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握半把，以防压手。10、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。六、施工质量标准1、轨道铺设时，枕木、岔枕的材质、规格、符合要求。2、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于 5mm，高低左右错差不得大于 2mm。山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设73、直线段 2 条钢轨顶面的高低差，以及曲线段落外轨按设计加
10、高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于 5mm。4、直线段加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。5、在曲线段内应设置轨距拉杆。6、轨枕的规格及数量应符合设计要求，间距偏差不得超过 50mm。7、同一线路必须使用同一型钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。8、扳道器拉杆零件齐全、连接牢固，动作灵活可靠，安装道岔处应使用长轨道。9、轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于 1mm，数量齐全，无松动现象。10、基本轨与连接轨垂直磨损不大于 7mm。11、滑床板应与轨底面贴合，其间隙不超过 2mm。12、护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对，偏差为50
11、mm。13、尖轨根部轨缝不大于 8mm，其它轨缝与线路部分的轨缝要求相同。14、尖轨开程为 80100mm。15、道岔接头处两轨面高低和内测左右错差不大于 2mm。16、道岔轨距按标准加宽后不大于 3mm，辙岔前后的规矩偏山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设8差+3mm，-0mm。17、尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于 5mm。山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设9附件一施工工器具清单序号 工器具名称 数量 单位 备注1 40KW 小绞车 1 台 带 400m 绳2 KBZ-80 开关 1 台 矿供3 防爆电话 4 部 带电话电缆4 扳手 8 把5 大锤 2 把6 小锤 1 把
12、7 钢卷尺 1 把 30m钢卷尺 3 把 5m8 水平管 20 m9 线坠 4 个10 粉线 卷 211 开口钎子 4 根 起道钉用12 综保 2.5KVA 1 台 信号、照明山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设10附件二1、绞车载荷计算：JD-2.5 调度绞牵引力为 F=2.5t；副斜井坡度为 19，总长 377.65m。钢丝绳绳径选用 21的，绳长 400m。Gsin19=FG=7.6t2、轨道运输计算400m 绳重 0.6t，下最重料（含平板车）重 3.5t（0.6+3.5）sin19 =1.3tF=2.51.3t 符合使用3、混凝土矿车数量计算400m 绳重 0.6t，选型 KFU0.70-
13、6 矿车最大载荷 1.75t，矿车自重 0.71t。假设下放 Xt 混凝土根据提升能力计算实际矿车数量：（0.6+X）sin19=2.5X=7.1矿车理论数量为 7.1（1.75+0.71+0.6）=2.3因此每次运输混凝土矿车数量不超过 2 辆。山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设11补充：一、防滑装置安装根据图纸要求尺寸开挖一个上宽 400mm、下宽 800mm、高1000mm、长 1200mm 的坑，预埋 3 条型号 M36500mm 的螺栓与一根长 1200mm 的 14#槽钢连接，要求槽钢上平面与混凝土基础上平面一平。轨道两外侧分别用 1 块钩形板通过 3 条 M2455mm 的螺栓连接，钩形板弯钩处与槽钢接触紧密。
