主体结构分部工程验收自评报告

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1、郑州市轨道交通郑州市轨道交通 1 1 号线二期工程土建施工号线二期工程土建施工 0202 标段标段【铁炉站站铁炉站站】主体结构分部工程验收自评报告主体结构分部工程验收自评报告中铁隧道集团有限公司中铁隧道集团有限公司郑州轨道郑州轨道 1 1 号线二期土建施工号线二期土建施工 0202 标项目部标项目部二一六年一月二一六年一月目录目录一、分部一、分部验验收范收范围围.3二、主体二、主体结结构分部构分部验验收依据收依据.3三、主体三、主体结结构施工情况构施工情况.31、主体、主体结结构构设计设计概况概况.32、主体、主体结结构施工构施工.43、主体、主体结结构构实实体体检测检测.64、主体、主体结结

2、构施工构施工过过程程.75、施工、施工测测量放量放线线.86、施工原始、施工原始记录记录、 、资资料整理料整理 87、安全、安全、监测监测情况情况 98、关、关键键工序工序节节点点验验收收.99、其它、其它.10四、主体四、主体结结构分部工程构分部工程资资料整料整编编情况情况.10五、主体五、主体结结构施工构施工过过程的程的质质量控制量控制.111、 、质质量保量保证证体系体系.112、施工、施工过过程程质质量控制量控制.123、 、质质量保量保证资证资料料审查审查情况情况.12六、工程六、工程质质量量评评价价.131、原材料性能、原材料性能检验统计检验统计.132、 、试试件取件取样样性能性

3、能检验统计检验统计.133、 、试块试块混凝土混凝土质质量量统计评统计评定定.134、 、结结构构实实体体检测检测情况情况.14七、分部工程七、分部工程质质量量评评定情况定情况.141、工程、工程实实体体观观感感质质量量.142、分部工程、分部工程质质量量评评定定汇总汇总.143、 、质质量自量自评评意意见见.15一、分部一、分部验验收范收范围围本次验收范围为郑州市轨道交通 1 号线二期工程 02 标段铁炉站站土建工程主体结构分部工程，包含混凝土结构 1 个子分部工程，包含模板、钢筋、混凝土、现浇结构 4 个分项工程。其中，因车站南端头作为铁炉站站雪松路站区间铺轨场地，北端头作为机电安装装饰装

4、修单位及化工路站铁炉站站区间联络通道施工场地，两个端头井盾构吊出孔中、顶板不能施工，两端头盾构井 C30 素混凝土填充、两端头站台板不能施工，将其作为甩项。二、主体二、主体结结构分部构分部验验收依据收依据1)郑州市轨道交通 1 号线二期工程土建施工 02 标铁炉站站主体结构施工设计文件及图纸。2) 施工现场踏勘所获得的有关资料3）郑州市政府关于工程施工的有关规定及法规4) 郑州地铁关于工程验收的相关管理办法5) 地下铁道工程施工及验收规范(2003 版) GB50299-19996) 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-20157）城市轨道交通岩土工程勘察规范 GB 50307-2

5、0128) 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-20139）建筑基坑工程监测技术规范 Gb50497-200910)城市轨道交通工程测量规范 GB50308-200811)建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-200212)建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）13)铁炉站站实施性施工组织设计三、主体三、主体结结构施工情况构施工情况1、主体、主体结结构构设计设计概况概况车站主体结构长度 206.35m，盾构井净宽 25.1m，标准段净宽 19.5m。车站顶板厚为800mm；车站中板厚度为 400mm；车站底板厚度为 900mm（车站端头盾构井加深范围为1000mm

6、）；侧墙厚度为 600mm（车站端头盾构井加深范围为 800mm）。地铁车站结构按设计使用年限 100 年的要求进行耐久性设计。主体结构构件的安全等级为一级。车站结构采用钢筋混凝土结构。顶板、顶梁、中板、中板梁、侧墙、底板、底梁等邻土侧构件应采用 C35P8 防水混凝土；站台板、轨顶风道及楼梯等内部结构采用 C35 混凝土；后浇筑的盾构孔封堵及后浇带采用 C35 微膨胀混凝土。永久结构柱除壁柱、暗柱、墙柱等外均采用 C50 混凝土。暗柱、暗梁、壁柱混凝土标号同所在侧墙、板。梁柱节点混凝土强度等级同柱混凝土强度。钢筋采用 HRB400 钢筋、HPB300 钢筋。受力主筋的接头优先采用可靠的机械连

7、接，当采用焊接接头时，接头形式及质量应符合混凝土结构工程施工质量验收规范，同时不能破坏结构外侧的防水层。当墙、板钢筋直径不大于 22mm 时，可采用搭接，搭接长度为1.4LaE。钢筋连接器采用级或级等强度直螺纹连接器，当钢筋接头不能满足 50错开时采用级等强度直螺纹连接器。钢筋保护层厚度：（除图中特别注明外）且不应小于钢筋的直径。顶板：50mm（顶面），40mm（底面）；底板：40mm（顶面），50mm（底面）；侧墙：50mm（外侧），40mm（内侧）；柱：40mm；中板：30mm；中板梁：35mm；站台板：30mm。车车站站结结构构标标准横断面准横断面图图2、主体、主体结结构施工构施工（1）

8、根据铁炉站站基坑开挖专项施工方案，主体结构施工顺序与基坑开挖顺序基本相同，由南段向北段施工。主体结构施工按“纵向分段，竖向分层，由下至上”的施工原则进行组织。为减少施工缝，以利于结构防水，铁炉站站主体结构根据车站整体长度划分为 10 个施工段，由南向北分别为第一施工段至第十施工段。各结构施工段间分层流水浇筑。随标准段基坑开挖的逐段完成，主体结构施工作业面形成各段间流水作业，顺筑法施工，由南向北推进。每一施工段按以下的施工顺序分层施工。底板（底梁）负二层柱负二层侧墙及中板（梁）负一层层柱负一层侧墙、顶板（梁）内部结构（楼梯、电梯井、站台板）。铁铁炉站站主体炉站站主体结结构施工流程构施工流程图图序

9、号序号施工步施工步骤骤施工示意施工示意图图施工施工说说明明序号序号施工步施工步骤骤施工示意施工示意图图施工施工说说明明1垫层施工开挖至基坑底，施作接地 网、底板垫层。2底板及部 分侧墙施工施作底板下防水层，浇筑 底板、底梁及部分侧墙， 待底板及侧墙混凝土达 到强度要求后，拆除第三道支撑。3负二层侧 墙及中板施工施作余下部分地下二层 侧墙防水层及侧墙，浇筑中板、中板梁，待中板及 侧墙混凝土强度达到要求后，拆除第二道支撑。4负一层侧 墙及顶板施工浇筑车站顶板及地下一 层侧墙和立柱，待顶板混 凝土强度达到要求后，拆除第一道支撑。序号序号施工步施工步骤骤施工示意施工示意图图施工施工说说明明5顶板防水

10、剂覆土恢复路面施作顶板防水层，覆土并恢复路面交通。3、主体、主体结结构构实实体体检测检测主体结构底板、中板、顶板、侧墙标高、垂直、轴线位置度控制在规范允许范围内，混凝土表面无碎裂现象。主体结构表面光滑、平整，无蜂窝麻面、漏水情况。并在 2016 年 1 月对主体结构现浇构件混凝土利用回弹法及电磁感应法进行了检测，主体结构现浇构件混凝土抗压强度满足设计要求，主体结构现浇板钢筋保护层厚度合格，具体见主体结构实测实量记录表和实体检测报告。主体主体结结构构实实体体检测检测4、主体、主体结结构施工构施工过过程程本站自 2015 年 5 月 21 日起开始进行第一段底板钢筋绑扎，至 2015 年 9 月

11、30 日完成第十段顶板施工，主体结构封顶。自 2015 年 11 月 3 日完成第一段轨顶风道至 2015 年 12月 25 日完成第十段轨顶风道，本站完成除端头井站台板外所有内部结构（轨顶风道、站台板、楼梯、风道夹层板）施工。钢钢筋筋绑绑扎后效果扎后效果图图脚手架施工脚手架施工 混凝土混凝土浇浇筑施工筑施工主体结构施工全过程严格执行地下铁道工程施工及验收规范、 铁路隧道工程施工质量验收标准、 混凝土结构工程施工质量验收规范，主体结构施工均无重大偏差，详见钢筋工程（原材料、加工）检验批质量验收记录、 钢筋工程（连接、安装）检验批质量验收记录表、 模板工程(现浇结构模板安装)检验批质量验收记录、

12、 模板工程（拆除）检验批质量验收记录、 混凝土工程（原材料及配合比设计）检验批质量验收记录、 混凝土工程（施工）检验批质量验收记录、 现浇结构工程（结构施工）检验批质量验收记录。5、施工、施工测测量放量放线线工程施工前，根据设计图纸及测量规范要求，编制测量方案。并通过对测绘院交与桩点的复测及引该点至施工现场，且形成相应的监控测量控制网，以确保工程定位的准确。施工中严格按照测量方案要求及时的对工程进行监控与测量，并根据建设单位要求及时将相关监测的数据进行上传，且积极配合控制测量单位及第三方监测单位对本工程的监测工作。通过对本工程的监测与测量，本工程各项监测及测量指标全部满足设计要求。6、施工原始

13、、施工原始记录记录、 、资资料整理料整理序号序号名称名称份数份数1钢筋工程（原材料、加工）现场验收检查原始记录882钢筋工程（连接、安装）现场验收检查原始记录883钢筋安装工程隐蔽工程验收记录884杂散电流隐蔽工程验收记录505模板工程(现浇结构模板安装)现场验收检查原始记录886模板工程(拆除)现场验收检查原始记录887混凝土工程（原材料及配合比设计）现场验收检查原始记录1088混凝土浇筑记录表1089混凝土供应记录表10810混凝土工程（施工）现场验收检查原始记录10811现浇结构工程（结构施工）现场验收检查原始记录1087、安全、安全、监测监测情况情况主体结构施工过程中，未出现安全事故。

14、周边房屋监测正常，未出现房屋监测报警情况。房屋沉降监测累计最大值-4.60mm，为基坑东侧建筑物，未达到累计预警值，现监测房屋已拆除。地表沉降监测正常，地表累计沉降最大值-3.17mm，未达到累计预警值。桩顶沉降累计沉降最大值-3.48mm,未达到累计预警值。桩顶水平位移累计最大值-2.30mm，未达到累计预警值。桩体水平位移累计最大值-1.60mm，未达到累计预警值。8、关、关键键工序工序节节点点验验收收在施工过程中，项目部严格执行样板领路制度和首件验收制度，对于施工过程中重要工序申请监理单位的检查验收后还申请各参建单位、质量监督单位对施工质量进行检查验收，听取各级领导、专家的意见，督促和改

15、进自身在施工、管理中的短板，全面的促进项目部的施工管理水平的提升。同时也为后续施工标准有直观的理解。我项目部于 2015 年 5 月 29 日进行了车站首件钢筋安装和防水验收，并形成了首件验收记录。底板底板钢钢筋、防水首件筋、防水首件验验收会收会 首件首件验验收收现场现场9、其它、其它主体结构施工过程中，驻地监理工程师总计下发监理通知单 10 份，详见下表：编编号号文件文件题题名名回复情况回复情况006关于铁炉站站南端头基坑质量的通知已回复编编号号文件文件题题名名回复情况回复情况007关于铁炉站站主体结构南端头井底板及底板梁钢筋绑扎 施工存在问题的通知已回复008关于尽快浇筑铁炉站站基坑南端头

16、井主体结构底板混凝土、 暂停第三段基坑土方开挖施工的通知已回复009关于铁炉站站主体结构底板、底板梁及侧墙钢筋构件加工存在 问题的通知已回复010关于铁炉站站主体结构模板支架钢管、方木不合格清退出场的通知已回复011关于铁炉站站主体结构施工过程中监理检查发现存在问题的通知已回复012关于铁炉站站主体混凝土浇筑完成后必须覆盖保湿养护的通知已回复013关于铁炉站站主体结构混凝土浇筑完成后必须及时覆盖保湿养 护的通知已回复014关于铁炉站站主体结构钢筋制安施工不满足设计要求及框柱 砼拆后模未养护问题的通知已回复016关于关于铁炉站站站台板未及时进行混凝土养护及 成品保护不到位事宜的通知已回复四、主体四、主体结结构分部工程构分部工程资资料整料整编编情况情况我部配备专职资料员负责对施工前、后形成的技术资料按要求进行收集和整理归档，保证工程技术资料归档的及时、完整和真实性，以及原材料进场检验、复检、质保资料等都及时进行收集，并报监理单位备案，形成整个分