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1、国际多式联运,目 录,国际多式联运的基本概念 国际多式联运经营人的性质和责任范围 国际多式联运公约 国际多式联运的货运方法及货运交接 国际多式联运单证 大陆桥运输,一、国际多式联运的定义及特征,国际多式联合运输，是按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国国境内接管货物的地点，运送至另一国国境内指定交货的地点。,国际多式联运的特征： （1）全程的联运提单 （2）经营人承担全程运输责任 （3）单一费率 （4）采用两种以上不同的运输方式完成跨越国界的货物运输,二、国际多式联运与一般联运的区别,两种不同的运输工具同一种运输工具 全程运输责任区段负责 延伸货物的交接界
2、限,三、国际多式联运的优越性,（一）手续简便 （二）安全可靠 （三）提早结汇 （四）简化包装 （五）加快运送,四、经营国际多式联运的条件与要求,（一）建立与加强CFS的组织管理 （二）建立国内外联运网点1.建立国外业务合作网2.建立国内业务合作网,（1）订立协议，建立代理关系； （2）入股、联营或合营； （3）设立分支机构或子公司。,（三）制定多式联运单一费率,运输成本 + 经营管理费 + 利润 联运费率,（1）国内段费用； （2）海上段运输费用 或国际铁路、空运费用； （3）国外段费用。,（1）“合理收费、薄利多运”； （2）采取单一费率方式； （3）灵活运用运价： 根据数量多寡 根据不同地
3、区 根据不同的商品 根据双方合作关系,一、多式联运经营人的性质,联合国国际多式联运公约对多式联运经营人所下定义：“多式联运经营人，是指其本人通过其代表订立多式联运合同的任何人。他是货主，而不是发货人的代理或代表，或参加多式联运的承运人的代理或代表，并且负有履行合同的责任”。,案例,A船公司根据B货运公司提交的抬头为“B货运公司”的托运单，在深圳蛇口港分别安排了6个40英尺集装箱，并于装船完毕后向B货运公司签发了记名联运提单。该6票货物由B货运公司从福建陆运至深圳并交由A船公司承运。B货运公司提出的托运单和A船公司签发的提单均记载，该6票货物的托运人为福建省甲外贸公司，交货地为布达佩斯，运费预付
4、。另有两票货物，由B货运公司向A船公司提出托运单并交付货物，但托运单抬头为“XX国际运输有限公司”字样，而不是以“B货运公司”为抬头的托运单。 在货物已运抵目的港而A船公司催款未果后，A船公司向海事法院提起诉讼，请求法院判令B货运公司支付拖欠的运费35200美元。 如果甲外贸公司委托B货运公司做全程运输呢？,二、多式联运经营人的责任范围,（一）统一责任制（Uniform liability system） （二）分段责任制（Net Work-Liability system） （三）修正统一责任制（Modified Uniform Liability System）,青海某经贸有限公司与朝鲜某
5、公司签订了销售合同，合同约定：青海公司向朝鲜某公司出口价值18万美元的印染布。青海公司为履行该合同的交货义务，与天津某海运公司签订了多式联运合同，要求天津公司将货物从天津新港运至朝鲜新义州。在发货时，青海公司应天津公司的要求，向天津公司出具了一个声明，声明表示朝鲜买方为唯一合法的收货人，提单只作为议付单据。货物出运时，天津公司签发了联运提单，该提单托运人提供细目一栏中注有“仅作议付用字样”。青海公司交付货物后，天津公司将涉案货物从海路运至大连后转为公路运至丹东，最后通过铁路运至朝鲜新义州。由于收货人朝鲜公司未向青海公司支付货款，青海公司遭受了18余万美元的损失，如果在朝鲜起诉，拿回钱的希望渺茫
6、，青海公司因其持有全套运输单证，决定向海事法院提起诉讼，请求法院判令天津公司承担无单放货的赔偿责任。,1980年5月，在日内瓦召开的联合国国际多式联运公约会议的第二期会议上，经参加会议的84个贸易发展会议成员国一致通过国际多式联运公约 。,国际多式联运公约的主要内容： 1.适用范围 联运经营人接管或交付货物的地点是在一个缔约国境内。 2.多式联运的管理 各缔约国有管理联运经营人和联运业务，包括采取措施的权利。 3.多式联运单据 可转让的或不可转让的多式联运单据。 4.联运经营人的赔偿责任 以过失责任制为基础。 5.诉讼时效,一、国际多式联运的货运方法,集装箱运输 成组运输 非成组件杂货及工程项
7、目、二手设备运输等,二、国际多式联运的运输条件,国际多式联运实现了把海运、铁路、航空、汽车、江河运输的连贯，提供了“门到门”运输的可能。 多式联运也可以是“门到港”、“港到门”。注意：“门”和“港”都是一个广义的概念。,三、货物的交接地点与方式,（一）整箱/整箱（FCL/FCL） 发货人的“门”装港CY卸港CY收货人的“门” （二）整箱/拼箱（FCL/LCL） 发货人的“门”装港CY卸港CY联运人的CFS收货人(A/B) （三）拼箱/整箱（LCL/FCL） 发货人联运人CFS装港CY卸港CY收货人的“门 （四）拼箱/拼箱（LCL/LCL） 发货人A/B联运经营人CFS装港CY卸港CY联运人CF
8、S收货人（A/B）,一、关于信用证条款,（1）凭多式联运经营人或经他授权的人签发的联运提单（Combined Transport BL）议付。 （2）信用证上一般有装集装箱的条款。 （3）联运经营人直接将单证寄收货人。,二、缮制海运提单及联运提单,1.海运提单的缮制 发货人为多式联运经营人 收货人及通知方一般为多式联运经营人的国外代理 海运提单由船公司代理签发。 2.联运提单的缮制 联运提单上的收货人和发货人是实际的收、发货人 通知方是目的港或最终交货地点收货人指定的代理人。 提单上除列明装货港、卸货港外，还要列明收货地、交货地或最终目的地、第一程运输工具,以及海运船名及航次等。 联运提单由多
9、式联运经营人签发。,信用证规定一程提单结汇，二程提单提货,一程海运承运人,二程海运承运人,发货人,收货人,出口地银行,进口地银行,一程海运承 运人的代理,1.签发一程海运提单,2.凭一程海 运提单结汇,3.将一程海运提单转寄进口地银行,4.收货人向 银行赎取一 程海运提单,5.签发二程海运提单,6.将二 程提单 寄送其 目的港 代 理,7.凭一程海运提单换取二程海运提单,8.凭二程海 运提单提货,信用证规定一程、二程海运提单同时结汇，但凭二程海运提单提货,一程海运承运人,二程海运承运人,发货人,收货人,出口地银行,进口地银行,虚线表示二程承运人委托 一程承运人签发二程提单,1.同时签发 一程二
10、程海运提单,2.凭一程、 二程海运 提单结汇,3.将一程、二程海运 提单转寄进口地银行,4.向银行赎取 一程、二程 海 运 提 单,5.凭二程海 运提单提货,信用证规定签发全程转运提单时，则表明该提单既可结汇， 又可提货,一程海运承运人,二程海运承运人,发货人,收货人,出口地银行,进口地银行,1.签发全程转运提单,2.签发Memo B/L给一程承运人 该提单既不能结汇，又不能提货,3.凭全程转 运提单结汇,4.将全程转运提单转寄进口地银行,5.收货人向 银行赎取全 程转运提单,6.凭全程转 运提单提货,海海联运实例,发货人,收货人,出口地银行,进口地银行,上海,美西,神户,中远,中远,海陆,海
11、陆,1.中远在上海接货并签发中远联运提单,2. 凭 中 远 联 运 提 单 结 汇,3.将中远联运提单转寄进口地银行,4. 收 货 人 赎 取 中 远 提 单,5.凭中远联运提单向海陆公司提货,6.海陆出一张Memo B/L给中远,中远联运提单,海陆或陆海联运实例,杭州,上海,纽约,美西,神户,中远,海陆,发货人,收货人,出口地银行,进口地银行,中 远,海 陆,中远联运提单,5.海陆出一张 Memo B/L给中远,2. 凭 中 远 联 运 提 单 结 汇,1.中远出具中远联运提单,4. 收 货 人 赎 取 中 远 提 单,6. 凭中远 联运提 单提货,3.将中远联运提单转寄进口地银行,海海联运
12、,陆海联运,海陆联运,大陆桥（Land Bridge），是指利用横贯大陆上铁路或公路运输系统，把大陆两端的海洋连接起来的中间桥梁。,一、西伯利亚大陆桥运输,（一）概况西伯利亚大陆桥（Siberian Land Bridge Transport）地跨欧亚两洲，所以又称欧亚大陆桥路线（EuropeAsia Land Transport line）。它是利用独联体西伯利亚铁路作为陆地桥梁，把太平洋远东地区与独联体波罗的海和黑海沿岸，以及西欧大西洋口岸连接起来，是世界最长的运输路桥。,1.西伯利亚大陆桥的三种运输方式,铁/铁方式（tranrail） 日本、香港、菲律宾等 东方港 布列斯特 欧洲、伊朗或
13、相反方向 铁/卡方式（tracons） 日本、香港、菲律宾等 东方港 布列斯特 德、瑞士、奥地利等国 铁/海方式（transea） 日本、香港、菲律宾等 东方港 波罗的海黑海 北欧、西欧、巴尔干地区,2.利用西伯利亚大陆桥为我国进出口贸易运输服务 （1）铁/铁方式 满洲里/二连浩特后贝加尔 蒙古扎门乌德独联体乌什基 （2）铁/海方式 满洲里/后贝加尔战/二连/蒙古扎门乌德/原苏联纳乌什基波罗的海和黑 海港口西欧、北欧和巴尔干地区 （3）铁/卡方式 满洲里/二连布列斯特欧洲各地,3.西伯利亚大陆桥运输的优越性 （1）具有集装箱运输的优点适应性强，能保证货物在运送途中的安全，节省包装材料。 （2）
14、总承运人负责全程的运输责任。 （3）手续简便，结汇早。 （4）运输快。,存在问题: （1）运输能力易受冬季严寒影响，港口有数月冰封期； （2）货运量西向大于东向约二倍，来回运量不平衡，集装箱回空成本较高，影响了运输效益； （3）运力仍很紧张，铁路设备陈旧。随着新亚欧大陆桥的正式营运，这条大陆桥的地位正在下降。,（二）西伯利亚大陆桥的主要单证,1.装箱单（7份） 总公司2份 附在铁路运单上4份 满洲里或二连口岸分公司1份 退总公司1份 退发货地分公司1份 随车一份 分公司自己留1份 2.联运提单,（三）西伯利亚大陆桥国际铁路集装箱 运输费用的构成,1.原苏联段过境运费 2.欧洲段运费 3.集装箱
15、使用费 包括租箱费、集装箱取箱费及还箱费。 4.代理金或佣金 5.国内段费用 （1）运费 （2）装卸箱费：装卸集装箱时所产生的费用。 （3）短途运费：集装箱在市内运输所产生的费用。 （4）劳务费等,北美大陆桥：是指利用横贯北美的大铁路从日本 到欧洲的“海陆海”联运。主要是用于超巴拿马 船的大洋联运。 北美小陆桥；是指远东经美国太平洋沿岸到美国东海岸各港的海陆联运。是目前国际贸易及多式联运的主要通道。 微桥运输：是指在陆上部分只包含了小陆桥的部分区段的海陆联运。,二、美国大陆桥运输,国际多式联运三大陆桥通路,（一）美国小陆桥运输（MLB） 形式：海/陆或陆/海 地区：美国东海岸和墨西哥湾 单据：
16、全程使用一张海洋运输提单,使用MLB运输条款注意问题,(1)提单应分别注明卸货港和交货地 (2)卖方(发货人)承担的责任、费用终止于最终交货地 (3)根据运输经营人在美注册的运价本收取运费 (4)货物托运人是无船承运人时，应出具2套提单，1套是无船承运人签发给货主的HOUSE B/L，另1套则是船公司签发给无船承运人的MEMO B/L。,（二）微型路桥运输 所谓微型路桥运输(Micro Land Bridge)，就是比小陆桥运输更短一段，只利用部分路桥，故又称半陆桥运输（Semiland Tran port），即先将货物装船运至太平洋口岸，换装铁路集装箱专用列车，可分别直接运至美国内陆城市，既省时间由省费用。所以近年来发展迅速。,
