列车运行监控记录装置

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1、第六章 运输安全技术,大纲要求 运用交通运输安全相关技术和标准，辨识和分析道路交通、轨道交通、水运、航空等主要事故隐患，采取相应技术措施，预防交通事故的发生,第一节 运输事故主要类型与预防 技术 第二节 公路运输安全技术 第三节 铁路交通安全技术 第四节 航空运输安全技术 第五节 水路运输安全技术,第一节 运输事故主要类型与预防技术,一、公路运输事故主要类型与预防技术 (一)公路运输事故主要类型 公路运输事故主要包括碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火和撞固定物等类别，按事故严重程度分为特大事故、重大事故、一般事故和轻微事故4类。 (二)公路运输事故预防技术 1、人为因素控制 2、车辆因素

2、控制 3、道路因素控制 4、道路交通安全管理 5、智能交通运输系统的使用,二、铁路运输事故主要类型与预防技术 （一）铁路运输事故主要类型 1、行车事故 2、客运事故 3、货运事故 4、路外伤亡事故,（二）几类典型事故的主要隐患分析（掌握） 1、机车车辆冲突事故的主要隐患 主要是：车务机务两方面 车务方面主要是作业人员向占用线接入列车，向占用区间发出列车，停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸，违章调车作业等； 机务方面主要是机务乘务员运行中擅自关闭三项设备盲目行车，作业中不认真确认信号盲目行车，区间非正常停车后再开时不按规定行车，停留机车不采取防溜措施。,2 机车车辆脱轨事故的主要隐患（掌握） （

3、1）机车车辆配件脱落 （2）机车车辆走行部构件、轮对等限度超标 （3）线路及岔道限度超标， （4）线路断轨胀轨 （5）车辆装载货物超限或坠落， （6）线路上有异物侵限等。,3、机车车辆伤害事故的主要隐患（掌握） （1）作业人员安全思想不牢，违章抢道，走道心、钻车底； （2）自我保护意识不强，违章跳车、爬车，以车代步，盲目图快，避让不及，下道不及时； （3）作业防护不到位，作业中不加保护措施，线路上作业不设防护或防护不到位等。,4、电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患（掌握） （1）电化区段作业安全意识不牢，作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位； 接触网网下作业带电违章作业； （2）接触

4、网检修作业中安全防护不到位，不按规定加装地线，或作业防护、绝缘工具失效； （3）电力机车错误进入停电检修作业区等。,5、营业线施工事故的主要隐患（掌握） （1）施工组织缺乏安全意识和防范措施，施工安全责任制不落实，施工人员缺乏资质； （2）施工前准备工作滞后，施工中安全防护不到位，施工后线路开通条件不具备，盲目放行列车； （3）施工监理不严格，施工质量把关不严，施工监护不落实等。,（三）几种典型事故的安全防范措施(掌握) 1、 防止机车车辆冲突脱轨事故的安全措施 严格执行行车作业的标准化，认真落实非正常行车安全措施，加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量，提高线路岔道养护质量，加强货物

5、装载加固措施和商检检查作业标准等。对车辆转向架侧架、摇枕实行寿命管理，凡使用年限超过25年的配件全部报废；车辆入厂、段修转向架除锈后进行翻转分解探伤，重点检查；加强制动梁端轴分解探伤检查等安全措施。 加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋牢靠固定。中间站停留车辆。无论停留线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋牢靠固定。车站对停留车辆防溜措施执行情况每天要实行定期检查。机车在中间站停留时，乘务员不得擅自离开机车，并保持机车制动。,2、防止机车车辆伤害事故的安全措施 （1）提高安全意

6、识和自我保护意识，确保作业人员班前充分休息； （2）班中严格遵章作业，线上施工作业确保2人以上，加强安全防护，来车按规定提前下道等。 （3）健全道口安全管理制度，认真落实道口员岗位责任制，加强了望和防护，提前立岗； （4）完善道口报警和防护安全设施； （5）开展治安联防，加强与地方的安全联控，共同落实道口安全防范措施。,3、防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施 （1）电气化铁路上网作业前必须先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好； （2）车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭，防止电力机车错误进入停电检修作业区。 （3）在列车发生火灾爆炸

7、等事故及车辆顶部和货物发生异状情况时，必须先断电后处理，并及时将肇事车辆调入无电线路，待处理妥当，人员撤离后方可恢复供电。,4、防止营业线施工事故的安全措施 （1）施工实行分级管理，分别由负责部门领导（干部）负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥和质量验收，实行全过程组织实施和监督把关，落实责任，确保安全。严格按施工计划组织施工，实行施工组织单一指挥； （2）按规定距离设置防护信号，保证施工联系畅通，加强施工中相关工作的联系协调，严格落实施工安全措施。施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件，方可按允许运行速度放行列车。原则上施工后放行第一趟列车不安排旅客列车； （3）线路允许速度必

8、须根据运行条件逐步提高，严禁盲目臆测放行列车。 （4）施工机具、设备必须统一管理，专人负责检修、保养及使用，保证状态良好。机具、设备下道必须存放稳妥，严禁侵入限界； （5）机具、设备上道使用，必须落实专人防护措施。,三、航空运输事故主要类型与预防技术 (一)航空运输事故的主要类型 航空运输事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飞行事故两类。 1、人为事故 2、机械事故 3、自然灾害事故 4、安全管理事故 (二)航空运输事故预防措施 1人为因索控制 2飞机因素控制 3环境因素控制 4机场安全管理,四、水路运输事故主要类型与预防技术 (一)水路运输事故的主要类型 我国水上交通事故统计办法对水运交通

9、事故进行了界定，水路运输事故的类型主要包括碰撞事敞、搁浅事故、触礁事故、触损事故、浪损事故、火灾爆炸事故、风灾事故、自沉事故和其他事故。,（二）水运交通事故的分类 碰撞事故 搁浅事故 触礁事故 触损事故 浪损事故 火灾、爆炸事故 风灾事故 自沉事故 其他引起人员伤亡、直接经济损失的水运交通事故。但是船舶污染事故（非因交通事故引起）、船员工伤、船员或旅客失足落水以及船员、旅客自杀或他杀事故不作为水运交通事故。,（二）水路运输事故预防技术,第二节 公路运输安全技术,一、道路交通安全基础知识 （一）道路交通系统的三要素 人（包括驾驶员、行人、乘客及居民） 车（包括客车、货车、非机动车等） 路（包括公

10、路、城市道路、出入口道路及其相关设施） 环境（路外境观、管理设施和气候条件等）人是道路交通系统的基本要素。在四要素中，驾驶员是环境的理解者和指令的发出和操作者，它是系统的核心，路和车的因素必须通过人才能起作用。三要素的协调运行才能实现道路交通系统的安全性要求。,(二) 各种车辆的安全运行要求 1、客货运输车辆的安全运行要求 （1）车辆要求 制动性，动力性，操纵稳定性，舒适性，结构尺寸，视野，灯光等的主动安全性； 安全带，安全气囊，安全玻璃，安全门，灭火器等被动安全性。 车辆的安全检查以确保良好的车况。,（2）客运安全运行要求 班车和旅游客车应按批准的线路、站点和班次运行；客运经营者应按标明的日

11、期、车次、地点运送旅客，不得超载运输；旅客必须持有效票乘车，不得携带违禁品进站、乘车。 （3）货运安全运行要求 根据车型和技术条件，承运适合装载的货物，不得超载；危险货物和大型物件的车辆运输，应办理审批手续，并按指定路线行车。 （4）驾驶员：经过培训，取得从业资格证书。,2、特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求 （1）特种车辆：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时可使用警报器和标志灯具，在确保安全的情况下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制；非执行紧急任务时，不享受此项规定。 道路养护车辆，工程作业车作业时，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制； 撒水车、清扫车应按标准

12、作业，可以不受车辆分道行驶的限制，但不得逆行。,（2）特殊用途车辆的安全运行要求： 驾驶室上方安装红色标志灯，车身有明显的“禁止烟火”的字样或标记，车上必备消防器材，排气管应装在车身前部，车辆尾部安装接地装置。 3、超限运输车辆的安全运行要求 （1）范围：车货总高大于4米；车货总长18米以上；车货总宽2.5米以上；车货总质量40000kg以上；集装箱车货总质量46000kg以上。 （2）要求：经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要措施。,（三）道路交通安全设施 良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。 道路交通安全设施

13、包括：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。,1、交通标志 道路交通标志种类:警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。 设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息；保证交通安全畅通。 高速公路上车速高，车道数多，标志尺寸比一般道路上的大得多。,2、路面标线 路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用漆类喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管制设施。 路面标线种类较多，有行车道中线、停车线竖面标线、路缘石标线等。 标线有连续线、间断线、箭头指示线等，多使用白色或黄色漆。,3、护栏 护

14、栏按地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏3种； 按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏3类。 公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道；同时还要能诱导驾驶员的视线。,4、隔离栅 隔离栅是高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现，并阻止人畜进入高速公路。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路效益的发挥。 隔离栅按其使用材料的不同，可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。,5、照明设备 （1）主要是为保证夜间交通的安全与畅通，大致分为连续照明、局部照明及隧道照明。 （2）照明条件对道路交通安全有着很

15、大的影响,6、视线诱导标 视线诱导标一般沿车道两侧设置，具有明示道路线形、诱导驾驶员视线等用途。 对有必要在夜间进行视线诱导的路段，设置反光式视线诱导标。 7、防眩设施 防眩设施的用途是遮挡对向车前照灯的炫光 分防炫网和防炫板两种。防炫网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过，减少光束强度而达到防止对向车前灯炫目的目的；防炫板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。,二、道路交通安全影响因素分析 （一）人员因素 人员因素是影响道路交通安全的最关键因素，包括驾驶人、行人、乘客等。 驾驶人：大约90的道路交通事故与驾驶人有关。 （二）车辆因素车辆具有良好的行驶安全性，是减少交通事故的必要前提。包括主动安

16、全与被动安全,（三）道路因素 1路面；2视距；3线形（平曲线，竖曲线，坡度，线形组合）；4交叉口；5安全设施。 1、路面 路面状况与交通事故发生率密切相关。 为满足车辆的安全运行要求，路面应具有以下性能：强度和刚度、稳定性、表面平整度。表面抗滑性、耐久性。,2 视距行车视距是指为了保证行车安全，司机应能看到行车路线上前方一定距离的道路，以便发现障碍物或迎面来车时，采取停车、避让、错车或超车等措施，在完成这些操作过程中所必需的最短时间里汽车的行驶路程。,3 线形（重点看一下）道路几何线形要素的构成是否合理，线形组合是否协调，对交通安全有很大影响。 A、平曲线 B、竖曲线 C、坡度 D、线形组合 4 交叉口特性为保障交通安全，减少事故发生，在车流量较大的交叉路口应尽量设置立体交叉,5、安全设施（作用） 安全设施一方面能够有效地对驾驶员和其他出行者进行引导和约束，使驾驶员对车辆的操纵性安全而规范，使其他出行者与机动车流保持合理的隔离，从而降低事故的发生率；另一方面能够在车辆出现操控异常后，有效地对车辆进行缓冲和防护，尽可能地减少人员伤亡和财产损失。,