第十章 基本要求,第二编 行车组织,行车组织原则,第172条 全国铁路行车组织工作，应根据本规程规定办理 各铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定《行车组织规则》第173条 铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则，发扬协作精神，运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息等部门要主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务第174条 列车编组计划是全路的车流组织计划列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行 列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数第175条 列车运行图是铁路行车组织工作的基础所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行 列车运行图应根据客货运量和区段通过能力确定列车对数，并符合下列要求： 1. 列车运行的安全； 2. 迅速、便利地运输旅客和货物； 3. 充分利用通过能力，经济合理地运用机车车辆和安排施工、维修天窗； 4. 做好列车运行线与车流的结合； 5. 各站、各区段间的协调和均衡； 6. 合理安排乘务人员作息时间。
机车周转图是机车运用工作的计划，应与列车运行图同时编制第176条 运输方案是保证完成月、旬运输工作的综合部署铁路局、站段，应根据实际情况，按照月度货物运输计划、技术计划的要求和列车编组计划、列车运行图、机车周转图的规定，按级编制货运工作、列车工作、机车工作和施工等方案各级运输部门，均应主动与路内外有关单位密切配合，共同编制和执行运输方案第177条 行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则 局与局间由铁道部，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥 车站由车站值班员，线路所由线路所值班员统一指挥凡划分车场的车站，车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的车站值班员统一指挥 列车和单机由司机负责指挥，有运转车长的列车由运转车长负责指挥列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作 在调度集中区段，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，但转为车站控制时，由车站值班员指挥第178条 全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制 铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。
钟表的时刻应与铁路局调度所的时钟校对各级调度室内时钟及用于运输生产管理信息系统的计算机主机时钟须定期校准 钟表的配置、校对、检查及修理办法由铁路局规定第179条 列车运行，原则上以开往北京方向为上行 全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定 列车须按有关规定编定车次上行列车编为双数，下行列车编为单数在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符行车指挥,第180条 有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥 列车调度员应负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案为此必须： 1. 检查各站执行列车运行图和编组计划的情况，及时发布有关行车命令和口头指示； 2. 严格按列车运行图指挥行车，遇列车发生晚点时，应积极采取措施，组织有关人员恢复正点； 3. 注意列车在车站到发及区间内的运行情况，正确、及时地处理临时发生的问题，防止列车运行事故第181条 指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布列车调度员在发布命令之前，应详细了解现场情况，并听取有关人员意见第13表 行车调度命令基本内容表 顺序命 令 项 目受令者司机运转车长车站值班员1封锁、开通区间 ○2向封锁区间开行救援列车、路用列车○ ○3临时变更或恢复原行车闭塞法○○○4双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车○○○5变更列车经路○○○6列车在区间内停车或返回○○○7去区间内岔线的列车○○○8临时由区间内返回后部补机的列车○○○9发生行车设备故障、灾害或列车中挂有限速的机车、车辆等，需要使列车临时减速运行、一停再开或特别注意运行○○○10半自动闭塞区间使用故障按钮、自动闭塞区间使用总辅助按钮 ○11超长、欠轴列车或列车挂有装载超限货物的车辆○ ○12旅客列车加挂货车或货物列车中挂有乘坐旅客的车辆○○○13单机附挂车辆○ ○14半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车○ ○15在非到发线上接发列车○ ○16临时加开或停运列车○○○17货物列车违反列车编组计划 ○18双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车○○○19双线区间在区间内有除雪机、起重机工作时，对开入其邻线的列车○○○20双线区间在区间内发生特别重大、重大、大事故，对开入其邻线的列车○○○21临时利用本务机车调车作业○ ○22利用天窗施工、维修 ○23利用施工特定行车办法行车○ ○24较规定时间提前或延迟施工○○○25电气化区段正线、到发线接触网停电或送电○○○26列车调度员认为有必要记录的上述以外的命令有关人员,,上述调度命令，如涉及其他单位和人员时，应同时发给。
列车调度员向司机、运转车长发布调度命令时，应发给有关站段（所、室），由受令站段（所、室）负责转达当乘务人员已出乘时，应发给列车始发站或进入关系区间前的停车站由其交付，如来不及而必须在进入关系区间前交付时，通过列车应停车交付 对跨局的列车，接车铁路局列车调度员可委托发车铁路局列车调度员发布调度命令更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给机车所担当全区段的调度命令途中乘务人员换班时，应将调度命令内容交接清楚 使用列车调度发收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》（附件7），指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻使用计算机、机、无线传送系统发布调度命令时，命令接受人员确认无误后应及时反馈回执在具备良好转接设备或通信记录装置的条件下，可根据铁道部有关规定，使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令或口头指示第182条 列车按运输性质的分类和等级顺序如下： 1.按运输性质分类： （1）旅客列车（特快、快速、普通旅客列车）； （2）行邮行包列车（特快、快速行邮列车、行包列车）； （3）军用列车； （4）货物列车：（五定班列、快运、直达、直通、重载、超限、冷藏、区段、自备车、区段、摘挂、超级及小运转列车）； （5）路用列车。
2.列车运行等级顺序 （1）特快旅客列车 （2）特快行邮列车 （3）快速旅客列车 （4）普通旅客列车 （5）快速行邮列车 （6）行包列车 （7）军用列车 （8）货物列车 （9）路用列车 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理 特殊指定的列车的等级，应在指定时确定第183条 在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行车站技术管理,第184条 车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站；按业务性质分为客运站、货运站、客货运站 编组站、区段站和较大的中间站，可根据线路的配置状况及用途划分车场第185条 车站技术管理和作业组织应在《站细》中规定 《站细》由车站站长会同有关单位，根据本规程和有关规定，结合具体情况进行编制和修订 《站细》的主要内容应有车站技术设备的使用、管理，接发列车、调车以及与行车有关的客运、货运、军事运输工作的组织，列车的技术作业程序和时间标准，作业计划的编制、执行制度，车站信息系统的管理制度，车站通过、改编能力，并应附注有坡度的车站线路平面图、进站信号机外制动距离内平纵断面图、联锁图表及电气化区段接触网高度和分相分段绝缘器位置等技术资料。
机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等单位须及时向车站（车务段）提供有关的技术资料 车站应将《站细》有关内容摘录分发给有关处所和单位凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行《站细》的有关规定第186条 站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由车站负责管理 人工扳动的道岔或道岔组，应由值班扳道员一人负责管理个别道岔无专人负责者，由指定的人员兼管根据需要，可将数个道岔组组成道岔区，设扳道长领导道岔区的工作 集中操纵的道岔，应由车站（车场）值班员负责，未设值班员的由信号长（员）负责驼峰集中操纵的道岔，应由驼峰值班员负责 道岔组、道岔区、兼管道岔的范围划分，清扫道岔的分工，道岔加锁的钥匙、电动转辙机手摇把管理办法，均应在《站细》内规定电动转辙机手摇把，要实行统一编号，集中管理，建立登记签认制度第187条 道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持定位 道岔的定位规定如下： 1. 单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置； 2. 双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置； 3. 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置； 4. 引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置； 5. 其他由车站负责管理的道岔，由车站规定。
道岔的定位，应在《站细》内记明 集中操纵的道岔（引向安全线、避难线的除外），可不保持定位 段管线道岔的定位，由各段自行规定第188条 站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号 道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号一个车站不准有相同的编号 股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号第十一章 编组列车,一般要求,第189条 列车应按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组 列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。
超长列车运行办法，由铁路局规定 旅客列车按旅客列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车，列车最后一辆的后端应有压力表、紧急制动闸和运转车长乘务室行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部，起隔离作用；在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控记录装置或列车超速防护系统时，旅客列车可不挂隔离车如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行局管内旅客列车经铁路局长批准，可不隔离 军用列车的编组，按有关规定办理 机械冷藏车组应尽量挂于货物列车中部或后部。