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1、 防洪度汛防洪度汛 预案预案编 制： 审 核： 批 准： 工程名称：哈尔滨市轨道交通 2 号线一期工程土建工程人民广场站尚志大街站施工单位：中国水利水电第十三工程局有限公司 哈尔滨市轨道交通 2 号线一期工程土建施工六标项目部编制日期： 2016 年 5 月 10 日目目 录录1、编制依据 .12、工程概况 .12.1 工程地理位置 .12.2 工程范围 .22.3 车站简介 .22.4 区间简介 .72.5 气候特征 .83、编制指导思想 .94、 哈尔滨市汛期雨量及预警等级 94.1 应急预案启动标准.94.2 分级响应 104.3 信息报告与内容 114.4 启动应急救援组织 114.5
2、 防洪度汛救援 114.6 应急处置措施125、雨季防汛工作内容 125.1 人民广场站防汛重点 125.2 中央大街站防汛重点 125.3 尚志大街站防汛重点 135.4 重点部位防汛措施 136、项目部防汛应急小组 136.1 应急领导小组职责 146.2 技术组职责 146.3 抢险组职责 146.4 疏散警戒组职责 146.5 通信联络组职责 146.6 后勤保障组职责 157、防汛物资准备 157.1 车站场区（盾构井）、明挖出入口防汛物资准备158、防汛程序及具体要求 169、防汛重点及辩识 1610、应急防汛措施 .1710.1 车站（盾构井）、暗挖通道及明挖出入口防汛措施.17
3、10.2 管线破坏应急.1810.3 泡槽或路面积水.1810.4 基坑积水.1810.5 突然停电.1911、突发状况上报人员 .1912、调查和总结 .1913、信息管理与报告制度 .1914、宣传教育、培训和演习 .19防洪度汛预案防洪度汛预案1、编制依据、编制依据依据中华人民共和国水法、中华人民共和国防洪法、中华人民共和国防汛条例、黑龙江省实施中华人民共和国水法办法、黑龙江省实施中华人民共和国防洪法条例、黑龙江省人民政府突发公共事件总体应急预案、城市道路、桥梁、通道的抢险、抢修管理办法、哈尔滨市道路交通安全管理办法和有关法律、法规、文件，制定本预案。2、工程概况、工程概况2.1 工程地
4、理位置工程地理位置本标段线路首站为友谊路与经纬街交汇处的人民广场站，然后沿经纬街向南偏东前行至 SK16+150.475 处，以半径 800m 的曲线左偏转，至 SK16+286.233 处线路改为直线段，后在 SK16+338.501 处，以半径 2000m 的曲线右偏转，至 SK16+430.632 处线路改为直线段，并在通江街路口设中央大街站；线路继续起自中央大街站后，沿经纬街向南偏东前行至 SK17+002.877 处，以半径 3000m 的曲线右偏转，至 SK17+075.2029处线路改为直线段，后在 SK17+157.686 处，以半径 3000m 的曲线左偏转，至SK17+23
5、0.010 处线路改为直线段，在 SK17+300.00 处设置联络通道及泵站，并在尚志大街路口设尚志大街站。图图 2-1 土建六标范围示意图土建六标范围示意图2.2 工程范围工程范围哈尔滨市轨道交通 2 号线一期工程第六标段共包含 3 站 2 区间，分别为人民广场站、中央大街站、尚志大街站、人民广场至中央大街区间、中央大街至尚志大街区间，位于道里区友谊路至电车街之间的经纬路下，线路起讫里程SK15+844.22617+873.800，总长 2028.437 双延米。 图图 2-2 土建六标范围示意图土建六标范围示意图2.3 车站简介车站简介（1）人民广场站位于经纬街与友谊路交叉路口处，为 2
6、 号线与 3 号线的换乘车站，两条线 T 型换乘，2 号线沿经纬街设置，3 号线沿友谊路设置。该站位于哈尔滨市道里区主城区，周边地块的开发较为成熟和稳定，目前该站西侧为人民广场、哈尔滨规划展览馆，北侧为市人大、哈尔滨市第二十八中学，南侧为友谊公园，西侧为交通银行、秋林食品店、建设银行哈尔滨支行、道里菜市场乐买连锁店等。周边规划主要为商业用地及居住用地等。经纬街道路红线宽度为 32m，道路两边建筑退红线较远，出入口等附属结构布置条件良好，2 号线车站采用明挖法施工。友谊路双向八车道，车流量大，为减少对交通的影响，采用盖挖顺做法施工。人民广场站为地下三层岛式车站。车站有效站台中心里程：SK15+9
7、46.501，车站起点里程：SK15+844.226，车站左线终点里程：SK16+89.226，车站右线终点里程：SK16+148.226，车站内包尺寸为 245.0m(长) 21.3m(宽)/25.2m(盾构加宽处)，站台宽度14m，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。有效站台中心里程处轨面标高为 95.328m，底板埋深约为 24.82m，顶板覆土厚约 3.27m，车站纵向设置2单坡。车站设 3 个出入口，3 组风井，除 2 号风亭为地下两层结构外，其他均为地下一层外挂式结构。人民广场站两端区间均为盾构法暗挖区间，小里程端设有防淹门。图图 2-3 人民广场站地理位置图人民
8、广场站地理位置图图图 2-4 人民广场站平面示意图人民广场站平面示意图（2）中央大街站位于经纬街与中央大街、经纬五道街交口的西侧，沿经纬街地下东西向布置。车站下穿的经纬街为由东南至西北单向行驶道路，单向五车道，为城市主要干道，交通量极大，现状路幅宽为 17.5m。车站附近沿经纬街两侧为建筑物，主要有：车站西南侧的混 78 建筑（距离车站主体 4.65m ）、车站西北侧的 FW316 商住楼（混 7 建筑，距离车站主体 4.34m）、车站东南侧的光大银行（混 7 建筑，距离主体结构 5.66m）。图图 2-5 中央大街站地理位置图中央大街站地理位置图中央大街站为地下两层站，车站有效站台中心里程为
9、 SK16+926.213，起讫里程分别为 SK16+849.813、SK16+988.813，本站为双层明挖的现浇钢筋砼箱型结构型式，基坑开挖深度约为 17.74120.341m，站台中心里程处顶板覆土厚度 3.108m。图图 2-6 中央大街站平面布置及周边环境图中央大街站平面布置及周边环境图（3）尚志大街站位于经纬街与尚志大街的交口东侧，沿经纬街地下东西向布置，为地下双层岛式站台车站。车站覆土根据地势不同略有起伏，站中心里程处约为3.34m。车站周边建筑物密集，交通、人员活动频繁，施工场地狭小，环境保护等级很高。车站西南侧为 17 层浙江嘉禾假日酒店（距离围护结构 25.2m）；南侧为黑
10、龙江省中西医结合学会专科门诊（距离围护结构 3.60m）及儿童电影院（距离 4 号出入口 3.5m，距离主体基坑 14.7m），大里程北侧为混七建筑物（距离围护结构 3.4m）。尚志大街站为地下两层站，车站有效站台中心里程为 SK17+803.800，起讫里程分别为 SK17+708.800、SK17+873.800，本站为双层明挖的现浇钢筋砼箱型结构型式，基坑开挖深度约为 17.1m19.29m，站台中心里程处顶板覆土厚度为 3.34m。车站主体结构外包尺寸长 166.6m，标准段宽度 19.9m，围护结构采用宽 0.8m 地下连续墙，车站标准段设四道支撑，沿基坑深度方向布置三道支撑：一道钢
11、筋砼支撑，二道钢支撑加一道倒撑，端头及外挂区设置三道砼支撑。车站设 4 个出入口，2 组风井。图图 2-7 尚志大街站地理位置图尚志大街站地理位置图图图 2-8 尚志大街站平面示意图境图尚志大街站平面示意图境图2.4 区间简介区间简介本标段区间线路起自人民广场站，然后沿经纬街向南偏东前行至 SK16+150.475 处，以半径 800m 的曲线左偏转，至 SK16+286.233 处线路改为直线段，后在 SK16+338.501处，以半径 2000m 的曲线右偏转，至 SK16+430.632 处线路改为直线段， 并在规划通江街路口设中央大街站。人民广场站中央大街站区间线路纵断面为单向坡，由人
12、民广场站至中央大街站轨面标高逐渐升高，坡度范围为 2 21 ， 轨面标高范围为 95.731103.119m。本区间位于松花江漫滩，场地标高为 117m-118m，地下水位埋深为 2.0m4.0m。图图 2-9 人民广场站中央大街站区间示意图人民广场站中央大街站区间示意图中央大街站尚志大街站区间起自中央大街站后，向南偏东前行至 SK17+002.877处（为直线段），以半径 3000m 的曲线右偏转，至 SK17+075.2029 处线路改为直线段，至 SK17+157.686 处，以半径 3000m 的曲线左偏转，至 SK17+230.010 处线路改为直线段，在尚志大街路口设尚志大街站。中
13、央大街站尚志大街站区间线路为双向坡，由中央大街站至 SK17+260 处轨面标高逐渐下降，坡度约为 20，轨面标高范围为 103.47399.153m。SK17+260 至尚志大街站轨面标高逐渐升高，坡度约为 223，轨面标高范围为99.130104.798m。在 SK17+303.00 处设置一个联络通道及泵站。本区间位于松花江漫滩，场地标高为 118m119m，地下水位埋深为2.0m4.0m。图图 2-10 中央大街站尚志大街站区间示意图中央大街站尚志大街站区间示意图2.5 气候特征气候特征哈尔滨市属寒温带大陆性季风气候。主要特点为春季风大雨少，夏季温热湿润降水集中，秋季凉爽、霜来早，冬季
14、漫长，寒冷干燥。一年平均气温 3.6 摄氏度，极端最高气温可达 36.4 摄氏度，极端最低气温38.1 摄氏度。全市年平均降水量 523mm，降水主要集中在夏季。冬季降雪占全市降水的 12.1%，降雪期日数为 180 多天，年降雪量平均为 63.1mm，最大积雪深度达 41cm。年平均风速 4.1m/s，常年主导风向以西南风为主。年平均日照时数 2446 小时。年最大冻土深度 205cm。3、编制指导思想、编制指导思想为最大限度地减轻汛期对本工程的不利影响，高效有序地开展防汛抢险工作，保障本工程各项工作的顺利进行，我项目部按照市防汛指挥部的统一部署，遵循哈尔滨市防汛工作总体目标，并结合本工程的
15、实际情况，建立和完善防汛突发事故应急机制，强化防汛抢险处置力度，落实防汛责任制，完善防汛减灾体系，制定出实施有效的预案，为实现防汛抢险工作的总体目标创造条件。4、哈尔滨市汛期雨量及预警等级哈尔滨市汛期雨量及预警等级本工程开工日期 2016 年 4 月 1 日，计划竣工日期 2019 年 6 月 30 日。工程施工期间跨越三个雨季，其中每年 7 月 1 日9 月 30 日为雨季施工期。本工程具有非常明显的季节性施工特点，因而在施工中需成立专门组织机构，制定有效的雨季施工措施，在确保工程质量的同时，注意文明施工和环境保护。哈尔滨市的汛期是 79 月；最容易发生暴雨的季节是 7、8 两个月，7 月
16、10 日至8 月 10 日称为“主汛期”；最容易发生洪涝灾害的时间是“七下八上”(即 7 月下旬和 8 月上旬)，称为“大汛时期”。降雨量是在防汛中首先要关注的重要技术数据。水文气象规定：24 小时降雨量，小于 10 毫米为小雨，1024.9 毫米为中雨，2549.5 毫米为大雨，5099.9 毫米为暴雨，100199.9 毫米为大暴雨，大于 200 毫米为特大暴雨。12 小时降雨量，小于 5 毫米为小雨，59.9 毫米为中雨，1029.9 毫米为大雨，3069.9 毫米为暴雨，70200毫米为大暴雨，大于 200 毫米为特大暴雨。180 分钟降雨 20 毫米为短时暴雨。所以事故主要发生是在暴雨情况下。4.14.1 应急预案启动标准应急预案启动标准根据哈尔滨市气象台的暴雨预警信息，暴雨预警信号分四级，分别为红色预警、橙色预警、黄色预警、蓝色预警。由应急指挥机构根据预警信息和灾害程
